DE156178C - - Google Patents
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- DE156178C DE156178C DENDAT156178D DE156178DA DE156178C DE 156178 C DE156178 C DE 156178C DE NDAT156178 D DENDAT156178 D DE NDAT156178D DE 156178D A DE156178D A DE 156178DA DE 156178 C DE156178 C DE 156178C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
- B66B5/02—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
- B66B5/16—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well
- B66B5/18—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well and applying frictional retarding forces
- B66B5/22—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well and applying frictional retarding forces by means of linearly-movable wedges
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMTPATENT OFFICE
Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Fangvorrichtung für Fahrstühle, bei welcher einerseits beim Reißen oder Längen eines der Lastseile, andererseits durch die Zugwirkung des Regulators die Fangkeile zur Wirkung gebracht werden.The present invention forms a safety device for elevators, in which on the one hand when one of the load ropes tears or lengthen, on the other hand due to the pulling effect of the regulator the safety wedges are brought into effect.
Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß die Lastseile unmittelbar an einer auf dem Fahrstuhl angeordneten und beim ReißenThe essence of the invention is that the load ropes directly on one the elevator and when tearing
ίο oder Längen eines der Lastseile sich drehenden Walze festgelegt sind, welche durch ent-, sprechend geführte Zugorgane mit den Fangkeilen verbunden ist, die ihrerseits wieder ebenfalls durch Zugorgane mit einem bei der Zugwirkung des Regulators sich drehenden doppelarmigen Hebel verbunden sind.ίο or lengths of one of the load ropes rotating Roller are set, which by appropriately guided traction elements with the catch wedges is connected, which in turn also by traction organs with one at the Pulling action of the regulator are connected to rotating double-armed lever.
Die Einrichtung der Fangvorrichtung hat infolge ihrer unmittelbaren Befestigung der Lastseile an einer die Fangkeile beeinflussen-The device of the safety gear has as a result of its direct attachment of the Load ropes on one of the safety wedges influence
ao den Walze des Fahrstuhles gegenüber den bekannten gleichartigen Vorrichtungen, bei welchen die Lastseile durch Zwischenglieder mit den die Fangkeile beeinflussenden Organen verbunden sind, den Vorteil, daß sie einfächer und ihre Wirkung eine sicherere ist, indem beim Reißen eines der Lastseile die Walze durch die Lastseile so lange gedreht wird, bis die Fangkeile sich an den Führungsschienen festklemmen.ao the roller of the elevator compared to the known devices of the same type which the load ropes through intermediate links with the organs influencing the safety wedges connected, the advantage that they are simpler and their effect is safer, by turning the roller through the load ropes for as long as one of the load ropes breaks until the safety wedges clamp onto the guide rails.
Ein weiterer Vorzug der Fangvorrichtung besteht infolge der Verwendung von Zugorganen zur Verbindung der Fangkeile mit den sie beeinflussenden Organen darin, daß sie einerseits an Fahrstühlen beliebiger Größe ohne weiteres angebracht werden kann, andererseits leichter zu beaufsichtigen ist, daAnother advantage of the safety gear is due to the use of pulling elements to connect the fishing wedges with the organs influencing them in that on the one hand it can be easily attached to elevators of any size, on the other hand is easier to oversee since
die Vorrichtung im wesentlichen auf dem Fahrstuhl angeordnet ist.the device is arranged essentially on the elevator.
Auf beiliegender Zeichnung ist die Fangvorrichtung durch Fig. 1 bis 4 in verschiedenen Ausführungsformen dargestellt.On the accompanying drawing, the safety gear is shown in different FIGS. 1 to 4 Embodiments shown.
Die Fangvorrichtung gemäß den Fig. 1 bis 3 besteht aus der um Zapfen U1 drehbaren Walze a, an welcher die Enden der Lastseile e und ex befestigt sind, nachdem sie zuvor mit ein paar Windungen um die Walze geschlungen sind. Die Walze α besitzt außerdem ein Loch b, durch welches ein Seil c C1 hindurchgezogen ist, welches mit seinen beiden Enden an den Fangkeilen d und d1 befestigt ist. Tritt eine Dehnung oder ein Bruch eines der beiden Lastseile e C1 ein, so wird sich die Walze α drehen und das Seil c C1 wird auf die Walze α aufgewickelt, wodurch die beiden Fangkeile d dx gehoben werden und den Korb zum Fangen bringen. Außer dieser Walze α befindet sich oben in der Traverse Jf1 ein Bolzen g. An diesem Bolzen g ist der Hebel h befestigt, mit welchem das Regulatorseil i verbunden ist. Gleichzeitig sitzt auf dem Bolzen g ein Knaggen k fest mit demselben verbunden und ein S-förmiges Stück Z lose auf demselben. An diesem S-förmigen Stück / sind zwei Seile m Ui1 angebunden, welche ebenfalls zu den Fangkeilen d d1 gehen. Ist die Fahrgeschwindigkeit des Korbes zu groß, so wird das Regulatorseil i durch den Regulator festgehalten und der Regulatorhebel h gehoben; der Bolzen g mit Knaggen k versetzt das S-förmige Stück Z in Drehung, die Seile ItIm1 werden angezogen, wodurch die beiden Fang-The safety device according to FIGS. 1 to 3 consists of the roller a rotatable about pin U 1 , to which the ends of the load ropes e and e x are attached after they have previously been wrapped around the roller with a few turns. The roller α also has a hole b through which a cable c C 1 is pulled, which is attached with its two ends to the catch wedges d and d 1. If one of the two load ropes e C 1 is stretched or broken, the roller α will rotate and the rope c C 1 will be wound onto the roller α , lifting the two safety wedges dd x and catching the basket. In addition to this roller α , a bolt g is located above in the traverse Jf 1. The lever h , to which the regulator rope i is connected, is attached to this bolt g. At the same time, a lug k sits firmly connected to the bolt g and an S-shaped piece Z loosely on the same. Two ropes m Ui 1 , which also go to the safety wedges dd 1, are connected to this S-shaped piece /. If the travel speed of the basket is too high, the regulator rope i is held by the regulator and the regulator lever h is raised; the bolt g with lugs k rotates the S-shaped piece Z, the ropes ItIm 1 are tightened, whereby the two catching
keile d άλ gehoben werden und den Korb zum Fangen bringen. Außerdem sitzt auf dem Bolzen g noch eine Feder n, welche ihre eine Stützung an der Traverse f, ihre andere Stützung an einem auf dem Bolzen g drehbaren Knaggen ο hat. Dieser Knaggen ο hat eine vorspringende Nase ρ, welche auf einem Ansatz der Walze α aufliegt, und eine zweite Nase P1, die hinter das S-förmigewedges d ά λ are lifted and catch the basket. In addition, there is a spring n on the bolt g , which has its one support on the cross member f and its other support on a lug ο that can be rotated on the bolt g. This lug ο has a protruding nose ρ, which rests on a shoulder of the roller α , and a second nose P 1 , which is behind the S-shaped
ίο Stück / greift und dasselbe in gleichem Sinne wie der Regulator drehen kann. Werden beide Seile e und ex spannungsfrei, so dreht die Feder η die Walze α so viel, daß der Hebel ρ von dem Knaggen an der Walze a abgleitet; die Nase P1 dreht den S-förmigen Hebel / und das Fangen geht in gleicher Weise vor sich, wie dies bei der Einwirkung des Regulators geschah.ίο piece / grips and can turn the same in the same way as the regulator. If both ropes e and e x are tension-free, the spring η rotates the roller α so much that the lever ρ slides off the lug on the roller a; the nose P 1 turns the S-shaped lever / and the catching takes place in the same way as it happened when the regulator acted.
Diese Fangvorrichtung ist daher -wirksamThis safety device is therefore effective
i. beim Dehnen« eines der Seile, 2. beim Reißen eines der Seile, 3. beim Schlaffwerden der beiden Seile, 4. beim Reißen beider Seile, 5. bei zu schneller Fahrt des Korbes.i. when stretching «one of the ropes, 2. when One of the ropes breaks, 3. when both ropes become slack, 4. when both ropes break, 5. if the basket is moving too fast.
Die Fangvorrichtung läßt sich ohne weiteres auch für ein Seil zur Anwendung bringen, wie Fig. 4 zeigt. Die Walze α hat eine Öse t, in welcher das Lastseil e2 eingebunden ist. Reißt dieses Seil oder wird es schlaff, so wird die Fangvorrichtung durch die Feder, wie vorhin beschrieben, oder durch den Regulator in Tätigkeit gesetzt.The safety device can also be used for a rope without further ado, as FIG. 4 shows. The roller α has an eyelet t in which the load rope e 2 is integrated. If this rope breaks or if it becomes slack, the safety gear is activated by the spring, as described above, or by the regulator.
Claims (3)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE156178C true DE156178C (en) |
Family
ID=422582
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT156178D Active DE156178C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE156178C (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2816300A1 (en) * | 2000-11-09 | 2002-05-10 | Otis Elevator Co | Safety stop for lift cab using non-metallic rails has roller actuated wedge to engage rail when speed is excessive |
US6981575B2 (en) | 1999-09-27 | 2006-01-03 | Otis Elevator Company | Concrete rail safety device for an elevator car |
-
0
- DE DENDAT156178D patent/DE156178C/de active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6981575B2 (en) | 1999-09-27 | 2006-01-03 | Otis Elevator Company | Concrete rail safety device for an elevator car |
FR2816300A1 (en) * | 2000-11-09 | 2002-05-10 | Otis Elevator Co | Safety stop for lift cab using non-metallic rails has roller actuated wedge to engage rail when speed is excessive |
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