DE1553469A1 - Verschluss fuer Kraftwagen-Schiebetueren - Google Patents
Verschluss fuer Kraftwagen-SchiebetuerenInfo
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- DE1553469A1 DE1553469A1 DE19661553469 DE1553469A DE1553469A1 DE 1553469 A1 DE1553469 A1 DE 1553469A1 DE 19661553469 DE19661553469 DE 19661553469 DE 1553469 A DE1553469 A DE 1553469A DE 1553469 A1 DE1553469 A1 DE 1553469A1
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B65/00—Locks or fastenings for special use
- E05B65/08—Locks or fastenings for special use for sliding wings
- E05B65/0811—Locks or fastenings for special use for sliding wings the bolts pivoting about an axis perpendicular to the wings
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
-
Versohluß für Kraftwagen - 8 chiebe türm Vorliegende Windung benieht q@ob out eiuen,Verechluß für ausaenseitig laufende und in die Türöffuugbündig eintretende .Kraftfahrzeug -r Schiebetüren, bei welcher den den Aueeenärücker tragenden Faliemobloß ein mit einer Nnkentalle ausaerttetefies Bei.. tcbloß $ugeordnet tote welches einen in Öffaunge- und sehlidßriohtung der Tir schwenkbaren, die Bakenfalle auslösenden tnvendrüaker aufweist und mit der lPal1enaohioß derart gekuppelt int, das eineroeita die Öffnungs- bewegung des AusoendrUokers die Unkenfalle au,@löot, andererseits jedoch die in Schließrichtung der Tür erfolgende ßchwencbewegung den Innen- dr#okere nicht auf die Falle des'sälenechloaartoae Ubertragen wird-, Die Brfindung hat sieh die Aufgabe gentellt, einen Versahluß der eingengo beschriebenen Art in haltbare~ -und stabilerer Aue>. tührunpforn aubsubilden und welcher Varsahluß durch günstige Nebel äbersstaadgen ein leioht~aeros Öffnen und Schließen gestattet-, Zu dieäeat Zxeok ist ges den. Erfindung der Innendrücker mit einer konzentrisch aux der vors AuseeudrUaker betätigbaren NuMobee «geordneten Nabe gelagert und b«utsoUagt eiaereeita mit einer äsbentlanke den die Hakenfalle bstittigwßden Nußarm, w»harend andererseits ein radial vor- stehexder rügel der gab* eines ait der Bakenfaiüle Sedcuppelten Zwieabea- hebet. betätigt. . Zufolge dieser Auwbilduag tut ein robustss und sicher mit des Fael.len»hlob sunefrlantdee beieohlab gteohaffsne Eine ;gute Kraft- iib«ehtragung sowie die damit verbundene Leichtgängigkeit deea Verschlussee resultieren muss den günotigen Bebelübereetzungen zwischen Imeadrücker und Hakenfalle, teils.bedingt durch die gUnatige konsentrieche hagerung . Beim Veraehweaken des Innendrückers saun Zwecke den Öffnens der Kraft- wagen .# Schiebetür drückt die NabenfUake der köngentriseh auf der Nu8- achae gelagerten Wabe 3.n vorteilhafter Weise gegen den Nußsurn , der über Nu&tchae und Betätigungsaras ein leichtgängigen Öffnen den Fallenachlosdee 3.n die Treigabestellung gewährleistet. Bei. der Schließbewegung wird lediglich durch den radial an der Nabe sitzenden Flügel über einen Zwischenhebel die Hakenfalle ausgelöst. Damit bei der von Innendrücker herbeigeführten ßchließbewegung der Zwischenhebel von dem radial aa der Nabe sitzenden Flügel eine gute Mitnahme erfährt, übergreift erfindungegemäae der Zwischenhebel den Flügel hakenartig. Um das Beisschloß in einfacher Weine mit einen Tallenechlo$ oder dergleichen kuppeln zu können, sitzt gesasdrise der Brtindung an der NuB- aohge ein aus dem $ehloßgehäuse ragender Betätigungearm zum Angriff einer zum Aussendrücker führenden Betätigungsstange. Die Grundstellung des Innendrückers nach jeder Öffnungs- oder Schließbewegung wird erfindungsgemäss dadurch erreicht, daß die Nabe zwei radial vorspringende Schultern aufweist, gegen welche eine von Federn abgestützte Druckplatte anliegt. In Schließstellung bzw. in Offenstellung wird die Hakenfalle genäse der Erfindung dadurch gebracht, daß die doppelarmig ausgebildete Haken- falle einerende von einer sich an der Wandung eines Vorsttageläussen abatUtzenden Feder und aaderetende vom Nußars beaufechlagt isst. Der Erfindungegegensstand ist auf den beiliegenden Zeichnungen in einem Aussführungebeiepiel dargestellt. Abb. 1 das mit dem Beischloß gekuppelte Fallenschloß einer- Kraftwagen -- Schiebetür, Abbe 2 einen Uageschnitt durch das Beiachloß während den Offnens, Abb. 3 den gleichen längsachnitt Wie in Abb. 2, jedoch während des gebließens, Abb. 4 einen' Längsschnitt durch das Beischloß in Grundstellung, während die gestrichelt gezeichneten Hebel die Lage beim Schließen vom TürauegendrückeiZ her darstellen und Abb. $ einen Schnitt neoh der Linie A - B. der Abb. 44 Schiebetüren der 3:n Betracht koiwenden Ausbildung bestehen aus einer nicht dargestelltem doppelwandigen Rohltifr, die mittels-Beschlägen an Kopf:. und Fußsaite in gekurvten PUhrungen leicht vereehiebüch iot, so daß sie in geütfaeter Steliung,parallel zur Aussenwand den Kraftwagenaufbhues gehea,tltn winde Der nicht dargestellten Kraftwagen .- Schiebetür ist ein Gabelaallen- echlo8 1 zugeordnet. Dieses weist die in einet BSckohen 2 schwenkbare gabelfalle 3 auf. Der innenseitig betitigbare am Plemch des gabelfallan- sohltWees gelagerte#Auslcaesuft 4 ist über eine Betätigungsstange 5 seit dem Beiechloß 6 gekuppelt, welohes@einen in ®ffnungea und Sobließrichtung der -Tier schwenkbaren, in beiden fällen die Hakenfalle 7 auslösenden Innendrücker 8 aufweist. Das Beiechlo8 6 ist mit den Fallenschlo8 1 dsraurt verbunden, ds$ einerseits die Öffnungsbewegung den aua Fallensehlo8 1 angeordnet** Auenendritckers die Eakenfalle 7 ausiöet, andererseits jedoch die in Ocbließrchtung der Tür erfolgende Schwenkbewegung des Innendrückers 8 Zieht auf die Gabelfalle 3 den Tallensehiosses 1 übertragen wird. Zur Ersielung dieser Wirkungsweine ist in den Gehäuse des Bei- schlossen 6 die Nußaelise 9 mit dem ihr fast =geordneten nuip gelagert. 8tidseitig ausserhalb den Schloagehäuzee sitzt ein mit der ZuUcbee 9 die Schwenkbewegung derselben mitmachender .Betiltiguagems 11 an den die Betütigungnatange 5 gagelenkt ist. Der Nußarm 1o beaufschlagt das Ende ?' der doppelaruig ausgebildeten um den ortsfest in Vorsatzge- häuse 12 sitzenden Zapfen 13 schwenkbaren Nakenfalle ?, ehrend gegen das andere Bad* ?" der Nakenfalle ? eine,' leger Wandung den vornatzgehbtusee 12 abetätsende Druckfeder 14 drgoktp Oberneitig der Lagerung der Nakenfaile ? ist dieselbe, mit eisen 3wisahenhebel 15 durch den Bolzen 16 verbunden, welcher Zwischenhebel 15 mit seinem hakenföreigen.Teil 1s# den radial vorstehenden Flügel 1? der auf der Nubachne 9 konzentrisch gelagert« labe 18 übergreifta Dien: Nabe 18 ist mit den Innendrücker 8 einetUakig ausgebildet und betufeohlagt mit einer Nabenflanke 18# den Nußare 1o : Weiterhin weist die Nabe 18 uwei radial torspringende Schultern 19 und 2o auf, gegen wlohe eine von Druckfodern 21 abgestützt* schellenförmig gebogene Druckplatte 22 anliegt. Im Gehäuse sind zwei Haltenasen 23 und 24 aog«rdnet, von denen die eine Nase 23 die Druckplatte 22 bei der Öffnungsbewegung ( siehe Abb. 2 ) und die andere Nase 24 die Druck- platte 22 bei der Schließbewegung der Türe ( siehe Abb. 3 ) abstUtst. Das #orsatzgeääuse 12 ist von einen ßumipuffer 25 umrandet. welcher den Stoa des 8chloAgehRuses beim Gegenfahren der TUr aufnimt. Die Wirkungs»ise der mit dem ßabelfallenochlo8 1 gekuppelten Beiaahlcasen 6 ist folgende: Wird swa Zwecke des Öffnen, der Schiebetür der Innendrücker 8 in Sinne des Pfeiler s in die Stellung nach Abb. 2 so beaufsohlagt die Nabenüaeke 18# der Nabe 18 den Nußarn 1o und rer- «httenkt diesen, damit die Nuaaobse 9 und den am, ihr sitzenden 8etütigunp- am, 11, der äber die Betätigungsstange S und den kurlOoeeara 4 das Gabel- fel.leneehloB 1 ertrieteit. Die Tar kante di»ufolsi geöffnet und aufgerahob« werdet. In Öffnungsstellung angetoawn. siehe lbb. 1, greift die Eaken# falle ? in die 8chlieäafsche 'einen striehpunktiert dargestellten achlied- kloben r 26. . 8o11 die Tür geschlossen werden, so kann der ImeadrUcker 8 , s.3. fas fahrereite aus, angezogen werden, wodurch eine Schwenkung 1t Bure
Claims (1)
- Patentansprüche
1. Verechluß fißr aussenseitig laufende und in die Türöffnung bündig eintretende Kraftfahrzeug.- Schiebetiiren, bei welcher den den Aussendrücker tragenden Fallenechloß ein mit einer Hakenfalle ausgerüstetes Beisahloß zugeordnet ist, welches einen In Öffnungs- und Schließrichtung der Tür schwenkbaren, die Hakenfalle auslösenden Innendrücker aufweist und mit dem f'allenocbloß derart gekuppelt Set, daß einerseits die Öffnungsbewegung den Aueaendrücker$ die Hakenfalle auslöst, anderereeite jedoch die in Schließrichtung der Tür erfolgende Schwenkbewegung des Innendrückers nicht auf die Falle des Fallen schlossen übertragen wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Innen- drücker (8) mit einer konzentrisch auf der von Aueeendrücker be- tütigbaren Nußaehee (9) angeordneten Nabe (18) gelagert ist und einerseits mit einer Nabenflankt (18#) den die Hakenfalle (?) betätigenden Nußaro (1o) beaufsehlaät, während anderereeite ein radial vorstehender Flügel (17) der Habe (18) einen mit der Häken- falle (7) gekuppelten Zyiechenhebel (15) betätigt, 2. Verechluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Zwischenhebel (15) den Tl«gel (17) hakenartig übergreitt. 3s Verachluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Nußachse (9) ein aus dem Sohloßgeääuse ragender Betätigungsara (11) sitzt zum Angriff einer zum Aussendrücker führenden Betätigungeatange (5) oder dergleichen. 4, Verechluß,nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, das die Nabe (18) zwei radial vorspringende Schultern ( 19 und 2o ) aufweist, gegen welche eine von Federn ( 21 ) abgestützte Druckplatte (22) anliegt. 5@ Verschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die doppelarnig ausgebildete Hakenfalle (?) einerende von einer eich an der Wandung eines Vorsatzgehäuses (12) abstützenden Feder (14) und anderenende von Nußarn (lo) 6eoufschlagt i$td
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES0104193 | 1966-06-08 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1553469A1 true DE1553469A1 (de) | 1970-09-17 |
Family
ID=7525690
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19661553469 Pending DE1553469A1 (de) | 1966-06-08 | 1966-06-08 | Verschluss fuer Kraftwagen-Schiebetueren |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1553469A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102004034509A1 (de) * | 2004-07-15 | 2006-02-16 | Brose Schließsysteme GmbH & Co.KG | Schiebetür für ein Kraftfahrzeug |
-
1966
- 1966-06-08 DE DE19661553469 patent/DE1553469A1/de active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102004034509A1 (de) * | 2004-07-15 | 2006-02-16 | Brose Schließsysteme GmbH & Co.KG | Schiebetür für ein Kraftfahrzeug |
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