DE154939C

DE154939C -

Info

Publication number: DE154939C
Application number: DENDAT154939D
Authority: DE

Description

Siacnbivvvt Siacnbivvvt ocaoca

iciici

atirucA bet SaAcacia bet Sa.

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMTPATENT OFFICE

KLASSEGREAT

Die Erfindung betrifft ein mehrteiliges Schutzfenster für Verdecke an Wagen, Selbstfahrern usw. und besteht im wesentlichen aus einer Einrichtung, vermöge welcher sich die Fensterflächen eines mehrteiligen Schutzfensters beim Niederklappen selbsttätig in eine Ebene einstellen, beim Hochklappen aber dicht gegen die Wand des Verdeckes bezw. gegen die Verdeckges'tellteile legen, wobei dieThe invention relates to a multi-part protective window for roofs on cars, self-propelled vehicles etc. and consists essentially of a device by virtue of which the Window surfaces of a multi-part protective window when folded down automatically in set a level, but when folded up, bezw close against the wall of the convertible top. place against the convertible top frame parts, whereby the

ίο einzelnen Fensterteile in zueinander geneigte Stellungen gelangen. Es wird dies dadurch erreicht, daß die Teile des Schutzfensters durch mit Federn versehene Gelenke miteinander verbunden sind, und daß diese Gelenke Teile des Fensterrahmens bilden, so daß die Federn geschützt in Aussparungen · dieser Rahmenteile untergebracht werden können. An den Rahmen der Seitenteile des Schutzfensters sind ferner Verschlußvorrichtungen angeordnet, die die Seitenteile in niedergeklappter Stellung mit dem Gestell des Verdeckes verbinden. An dem mittleren Gestellteil des Verdeckes ist oben ein federnder Verschluß vorgesehen, der das Schutzfenster in hochgeklappter Stellung auffängt und hält.ίο individual window parts inclined towards each other Positions. This is achieved in that the parts of the protective window are interconnected by hinged springs, and that these hinges Form parts of the window frame so that the springs are protected in recesses · this Frame parts can be accommodated. On the frame of the side parts of the protective window are also arranged locking devices that the side panels in folded down Connect the position to the frame of the convertible top. At the top of the middle frame part of the convertible top is a springy one Closure provided that catches the protective window in the raised position and holds.

Fig. ι zeigt einen senkrechten Längsschnitt durch das zusammenklappbare Verdeck und das Schutzfenster.Fig. Ι shows a vertical longitudinal section through the folding top and the protective window.

Fig. 2 ist eine Ansicht des Schutzfensters vom Innern des Wagen Verdeckes aus gesehen. Fig. 3 ist eine Vorderansicht des Verdeckes mit zurückgeklapptem Schutzfenster.Fig. 2 is a view of the protective window as seen from inside the car top. 3 is a front view of the canopy with the protective window folded back.

Fig. 4 zeigt in größerem Maßstabe die Gelenkverbindung zwischen Schutzfenster und Gestelloberteil des Verdeckes im Schnitt.Fig. 4 shows the articulated connection between protective window and on a larger scale Upper frame of the convertible top in section.

Fig. 5 zeigt im Schnitt die Vorrichtung zum Stützen des hochgeklappten Schutzfensters. Fig. 5 shows in section the device for supporting the folded-up protective window.

Fig. 6 zeigt in Seiten- und Rückansicht den Teil, welcher das heruntergelassene Fenster trägt.Fig. 6 shows in side and rear view the part which the lowered Window carries.

Fig. 7 und 8 stellen eines der Gelenkstücke, die zur Verbindung der Oberkante des Mittelteils mit den Seitenteilen des Schutzfensters dienen, in Ansicht dar.7 and 8 show one of the hinge pieces used to connect the upper edge of the middle section serve with the side parts of the protective window, in view.

Fig". 9 ist eine teilweise im Schnitt gezeichnete Ansicht des Zapfens, mittels dessen das Schutzfenster an dem Verdeckgestell hängt.Fig. 9 is a partially sectioned view of the pin by means of which the protective window hangs on the top frame.

Fig. 10 zeigt im Grundriß die Verbindung der in Fig. 7 und 8 dargestellten Gelenkstücke. Fig. 10 shows in plan the connection of the articulated pieces shown in Figs.

Fig. 11 ist eine bei dem Gelenk (s. Fig. 10) angewendete Feder.Fig. 11 is one at the joint (see Fig. 10) applied spring.

Fig. 12 ist ein wagerechter Schnitt nach 12-12 der Fig. 2 und stellt eine der unteren Rahmenschienen der Teile B und B¹ mit der darin federnd gelagerten Klinke zum Festhalten der Seitenteile in Gebrauchsstellung, sowie einen der Gelenkteile an den inneren Enden der Seitenteile des Schutzfensters dar.Fig. 12 is a horizontal section according to 12-12 of Fig. 2 and shows one of the lower frame rails of parts B and B ¹ with the latch resiliently mounted therein for holding the side parts in the position of use, as well as one of the hinge parts at the inner ends of the side parts of the protective window.

Fig. 13 ist eine Ansicht eines der Gelenkteile, die sich unten an dem Hauptteil des Schutzfensters befinden und mit den in Fig. 12 gezeigten Gelenkteilen verbunden werden.Fig. 13 is a view of one of the hinge parts located at the bottom of the main part of the Protective window are located and are connected to the joint parts shown in FIG.

Fig. 14 ist ein Querschnitt der Fig. 15 unter Weglassung der Federn und des Bolzens.FIG. 14 is a cross section of FIG. 15 omitting the springs and the bolt.

Fig. 15 und 16 zeigen in senkrechtem Schnitt die in Fig. 12 und 13 dargestellten Teile.15 and 16 show in vertical section the parts shown in Figs.

Fig. 17 und 18 sind Seitenansichten der in Fig. 15 und 16 gezeigten Teile.
Das Schutzfenster besteht aus dem Hauptteil A (Fig. 2), den Seitenteilen B und B\ den Vorrichtungen zum Verbinden dieser drei Teile untereinander sowie mit dem Gestell des Verdeckes, und den Vorrichtungen zum Halten derselben in den in Fig. 1 ausgezogen und punktiert gezeichneten Stellungen. Die Teile A, B und B¹ bestehen aus in Rahmen angeordneten Glasplatten. Der vordere Gestellteil C¹ des Verdeckes ist oben mit Trägern D versehen (Fig. 4), in denen die Oberkante des mittleren Teiles des Schutzfensters gelenkig ruht, und besitzt an beiden Seiten Ösen d zur Aufnahme von Verschlußhaken, die sich an den unteren Enden der Seitenteile B und B¹ befinden (Fig. 2). Die letzteren sind mit dem Hauptteil A durch Gelenke in der nachstehend beschriebenen Weise verbunden. Figs. 17 and 18 are side views of the parts shown in Figs.
The protective window consists of the main part A (Fig. 2), the side parts B and B \ the devices for connecting these three parts with each other and with the frame of the top, and the devices for holding the same in the solid and dotted lines shown in Fig. 1 Positions. Parts A, B and B ¹ consist of glass plates arranged in frames. The front frame part C ^{1 of} the top is provided with supports D (Fig. 4), in which the upper edge of the central part of the protective window rests in an articulated manner, and has eyelets d on both sides for receiving locking hooks, which are located at the lower ends of the Side parts B and B ¹ are located (Fig. 2). The latter are connected to the main part A by hinges in the manner described below.

Der die Glasplatte des Hauptteils A einschließende Rahmen besteht aus den im Querschnitt U-förmigen Rahmenteilen A¹, A², A*, A³ (Fig. 2, 4 und 5).The frame enclosing the glass plate of the main part A consists of the frame parts A ¹ , A ² , A *, A ³ which are U-shaped in cross-section (FIGS. 2, 4 and 5).

An die Enden der Rahmenschiene A¹ (Fig. 2) sind bei a^l die Gelenkstücke E mit ihren Ansätzen e (Fig. 8) angenietet oder in ähnlicher Weise befestigt; in gleicher Weise sind die Ansätze e³ dieser Gelenkstücke mit den oberen Enden der Rahmenschienen A^s verbunden (Fig. 2 und 8). An den Gelenkstücken E befinden sich Augen E¹, welche zwischen die Augen F¹ der zugehörigen Gelenkstücke. F gebracht und mit diesen durch Bolzen G zu einem Gelenk verbunden werden (Fig. 7, 8 und 10J. Die in Fig. 11 dargestellte Feder H wird zwischen den Teilen E und F eingefügt.At the ends of the frame rail A ¹ (FIG. 2) the joint pieces E with their approaches e (FIG. 8) are riveted or fastened in a similar manner at a ^l; in the same way, the approaches e ^{3 of} these articulated pieces are connected to the upper ends of the frame rails A ^s (FIGS. 2 and 8). On the joint pieces E there are eyes E ¹ , which are located between the eyes F ^{1 of} the associated joint pieces. F and connected to these by bolts G to form a hinge (Figs. 7, 8 and 10J. The spring H shown in Fig. 11 is inserted between parts E and F.

Nach Fig. 8 ist jeder Teil E mit einerAccording to Fig. 8, each part E is with one

Aussparung E² versehen, in welcher der mittlere Teil H¹ der Feder H liegt, während jeder Teil F eine Aussparung F² für die Enden H'² der Feder H besitzt. Auf diese Weise entstehen federnde Gelenke, die das vordere Schutzfenster in niedergeklappter Stellung in richtiger, gestreckter Lage halten (Fig. ι und 2) und außerdem beim Hochklappen des Scliutzfensters gegen das Verdeck zur Geltung kommen (Fig. 3).Provided recess E ² , in which the middle part H ^{1 of} the spring H lies, while each part F has a recess F ² for the ends H ' ^{2 of} the spring H. This creates resilient joints that hold the front protective window in the folded down position in the correct, stretched position (Fig. 1 and 2) and also come into play when the protective window is folded up against the convertible top (Fig. 3).

Die Gelenkstücke E tragen ferner Augen J, die mit den Bolzen 7¹ (Fig. 9) und mit den Augen D¹ (Fig. 4 und 6) der Träger D des vorderen Verdeckgestellteils C eine gelenkige Verbindung zwischen dem Fensterteil A und dem Verdeckgestell bilden. Die Bolzen P sind herausnehmbar, damit das Schutzfenster leicht an dem Verdeck angebracht oder abgenommen werden kann. Neben dem Auge I befindet sich das Auge P mit der Öffnung P (Fig. 8). In dieser gleitet die am Bolzen 7¹ befestigte Feder z' (Fig. 9), welche an ihrem freien Ende mit der Zunge z³ versehen ist, so daß sie beim Einstecken des Bolzens hinter den Ansatz e⁴ des Gelenkteils E schnappt und den Bolzen und damit das Schutzfenster sichert (Fig. 2 und 8).The joint pieces E also have eyes J which, with the bolts 7 ¹ (FIG. 9) and with the eyes D ¹ (FIGS. 4 and 6) of the carrier D of the front canopy frame part C, form an articulated connection between the window part A and the canopy frame . The bolts P are removable so that the protective window can easily be attached to or removed from the convertible top. Next to the eye I is the eye P with the opening P (Fig. 8). In this slides the ^{attached to the bolt 7 1} spring z '(Fig. 9), which is provided at its free end with the tongue z ³ , so that it ^{snaps behind the projection e 4 of} the joint part E and the bolt when the bolt is inserted and thus secures the protective window (Fig. 2 and 8).

Die Teile B, B¹ sind mit, den Schienen A³ gleichenden, Rahmenschienen Β^Ά und außerdem mit Schienen b¹ versehen; die letzteren sind, oben bei b'² einwärts gebogen und bei B^ mit den Ansätzen/· (Fig. 7) der Gelenkteile F vernietet oder beliebig anders verbunden. In gleicher Weise sind die Schienen B³ an den Ansätzen f^a der Gelenkteile F befestigt.Parts B, B ¹ are provided with frame rails Β ^Ά , which are similar to rails A ³ , and are also provided with rails b ¹ ; the latter are bent inward above at b ^'2 and F of the joint parts riveted at B ^ with the lugs / · (Fig. 7) or connected to any different. The rails B ^{3 are} attached to the shoulders f ^{a of} the joint parts F in the same way.

Durch die beschriebenen Anordnungen kanu das Schutzfenster mit seinem Oberteil in einfacher Weise an dem Verdeckgestell angebracht, und können die Glasplatten in geeigneten Rahmen gehalten werden.Due to the described arrangements, the protective window with its upper part can be used in a simple manner Way attached to the top frame, and the glass plates in suitable Frame are held.

An seinem unteren Ende ist der Hauptteil A des Schutzfensters mit den Seitenteilen B, B¹ ebenfalls gelenkig verbunden. Dies erfolgt mittels der an den Enden seiner unteren Rahmenschiene A* befindlichen Gelenkteile J. Diese werden mit den Gelenkteilen K der Seitenteile verbunden (Fig. 15 und 16). Jeder Teil J hat Ansätze J² und J³, mit denen er an den Rahmenschienen A'² und A³ go durch Nieten oder dergl. befestigt ist, und außerdem Gelenkaugen J¹, welche mit den Gelenkaugen K¹ und den Bolzen das Gelenk zur Verbindung der Teile A, B und B¹ bilden (Fig. 15 und 16).At its lower end, the main part A of the protective window is also connected in an articulated manner to the side parts B, B ^1. This is done by means of the joint parts J located at the ends of its lower frame rail A * . These are connected to the joint parts K of the side parts (FIGS. 15 and 16). Each part J has approaches J ² and J ^3, with which it is to the frame rail A ^'2 and A ³ go by rivets or the like attached., And furthermore joint eyes J ^1, with the hinge eyes K ¹ and the bolt, the joint to the Form connection of parts A, B and B ¹ (Fig. 15 and 16).

Die Seitenteile B und B¹ sind verhältnismäßig schmal; die untere Kante ihrer Glasplatten liegt in einer Rinne L¹ der Rahmenschienen L; diese bilden mit den Gelenkteilen K zweckmäßig ein Ganzes (Fig. 14 und 15). An dem einen Ende ist jede Schiene L mit Löchern L'² (Fig. 15) für die Befestigung der Rahmenschienen b^l (Fig. 2) versehen.; die Schienen L besitzen ferner eine Bohrung L³ für die federnden Klinken M, die mit ihrem hakenförmigen Außenende M'² den Bügel der Ösen d umfassen (Fig. 12) und dadurch das Schutzfenster in der in Fig. I mit vollen Linien dargestellten Gebrauchsstellimg halten. Jede Klinke M gleitet in der Bohrung L³ der Schiene L und wird durch die Federn M¹ beeinflußt. Der Haken Ai² ist an der Vorderseite der unteren Schienen der Schutzfensterteile B, B¹ angebracht und bei m abgeschrägt (Fig. 12), so daß er beim Herunterlassen des Schutzfensters in den Bügel d einschnappt (Fig. 1).The side parts B and B ¹ are relatively narrow; the lower edge of their glass plates lies in a channel L ^{1 of} the frame rails L; these suitably form a whole with the joint parts K (FIGS. 14 and 15). At one end each rail L is provided with holes L ' ² (Fig. 15) for the attachment of the frame rails b ^l (Fig. 2). The rails L also have a bore L ³ for the resilient pawls M, which with their hook-shaped outer end M ' ² encompass the bracket of the eyelets d (FIG. 12) and thereby hold the protective window in the position of use shown in FIG . Each pawl M slides in the bore L ^{3 of} the rail L and is influenced by the springs M ¹ . The hook Ai ² is attached to the front of the lower rails of the protective window parts B, B ¹ and beveled at m (Fig. 12), so that it snaps into the bracket d when the protective window is lowered (Fig. 1).

Der mittlere Gestellteil C² des Verdeckes (Fig. 1) ist mit einem federnden Haken N versehen, dessen Feder iV¹ den Haken gegen den Ansatz O der unteren Rahmenschiene Ä² des Schutzfenstermittelteils A drückt (Fig. 5),The middle frame part C ^{2 of} the top (Fig. 1) is provided with a resilient hook N , the spring iV ^{1 of} which presses the hook against the shoulder O of the lower frame rail Ä ^{2 of} the protective window middle part A (Fig. 5),

sobald das Schutzfenster in die in Fig. ι punktiert gezeichnete Stellung aufgeklappt wird. Der Haken N ist bei JV'² abgeschrägt, um dem Ansatz O den .Vorbeigang an dem Haken und das Einschnappen zwischen letzterem und der Druckfeder P zu erleichtern. Die Feder P bildet einen Puffer zwischen der schwingenden Kante Ä² des Mittelteils A und dem Gestellteil C² (Fig. 5). Durch die beschriebenen Mittel kann das Schutzfenster schnell gegen den Gestellteil C'² emporgeworfen werden und wird durch Haken JV in dieser Lage gesperrt gehalten (Fig. 5).as soon as the protective window is opened into the position shown in dotted lines in FIG. The hook N is bevelled at JV ' ^{2 in} order to facilitate the approach O the .Vorbeigang on the hook and the snapping between the latter and the compression spring P. The spring P forms a buffer between the oscillating edge Ä ^{2 of} the central part A and the frame part C ² (Fig. 5). By means of the means described, the protective window can be thrown up quickly against the frame part C ' ² and is kept locked in this position by hooks JV (FIG. 5).

Hierbei nehmen die Seitenteile B und J3¹ unter der beschriebenen Einwirkung der federnden Gelenke E, F der oberen Rahmenteile des Schutzfensters die in Fig. 3 gezeigte Lage ein.. Durch die Wirkung der Federgelenke wird ein Zittern und Klirren des Schutzfensters vermieden, wenn sich dieses in der in Fig. 1 punktiert gezeichneten Ruhelage befindet; diese Wirkung der federnden Gelenke wird durch die federnde Gegenlage, die die Feder P in Verbindung mit der auf den Haken JV wirkenden Feder JV¹ bietet, unterstützt. Zweckmäßig werden die die Teile A, B und B' umschließenden Rahmen mit Leder oder anderem geeignetem Stoff überzogen. Um das Festklemmen der äußeren Kanten der Seitenteile B und B¹ zu verhindern und diese leicht beweglich zu machen', wenn sie in die Lage nach Fig. 3 gebracht werden, werden an dem mittleren Gestellteil des Verdeckes zweckmäßig Metallstreifen Q angebracht (Fig. 3), welche für die Seitenteile B und B¹ Führungsschienen bilden.Here, the side parts B and J3 ¹ take the position shown in Fig. 3 under the action of the resilient joints E, F of the upper frame parts of the protective window in the rest position shown in dotted lines in FIG. 1; This effect of the resilient joints is supported by the resilient counter-position which the spring P offers ^{in connection with the spring JV 1 acting on the hook JV.} The frames surrounding parts A, B and B 'are expediently covered with leather or other suitable material. In order to prevent the jamming of the outer edges of the side parts B and B ¹ and to make them easy to move when they are brought into the position according to FIG. 3, metal strips Q are expediently attached to the middle frame part of the top (FIG. 3). , which form guide rails for the side parts B and B ^1.

Claims

Patent-to sayings:

1. Protective window for car tops with a main part hinged to the top and two side parts, characterized in that the side parts (B, B ¹ J with the main part (A) by springs (H) or resilient joints (E, F, H) are connected in such a way that when lowering the protective window those in the joints (E, F) arranged springs (H) adjust the three parts of the same in one plane, while when folding up the middle part (A) on the ceiling of the convertible top, the side parts (BB ¹ ) rotate in the joints (E, F) and support them resiliently against the side wall of the convertible top. '

2. Protective window for car tops according to claim 1, characterized in that the joints (E ¹ , F ¹ ) serving to connect the side parts (B, B ^x ) with the main part (A ) with recesses ^ i? ² , F ' ² ) are provided so that the springs (H)' can be attached in a protected position.

1 sheet of drawings.