DE1531106A1

DE1531106A1 - Hydraulically operated elevator

Info

Publication number: DE1531106A1
Application number: DE19671531106
Authority: DE
Inventors: Fritz Haeffele
Original assignee: HAUSHAHN MASCHINENFABRIK C
Current assignee: HAUSHAHN MASCHINENFABRIK C
Priority date: 1967-08-10
Filing date: 1967-08-10
Publication date: 1969-08-07

Description

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21, Feb. 1969Feb. 21, 1969

C. Haushahn A 29 889 - szC. Haushahn A 29 889 - cf.

"Hydraulisch betriebener Aufzug ""Hydraulically operated elevator"

Die Erfindung betrifft einen hydraulisch betriebenen Aufzug mit einem Fahrkorb, mit dem der Kolben oder der Zylin-The invention relates to a hydraulically operated elevator with a car, with which the piston or the cylinder

soder verbunden ist. Solche Aufzüge werden heute/wohl als Personenaufzüge wie auch als Lastenaufzüge für den ganzen Tragkraftbereich verwendet.or is connected. Such elevators are now / probably called Passenger lifts as well as freight lifts used for the entire load capacity range.

Hydraulisch betriebene Aufzüge können in vielen Fällen auch dort noch eingebaut werden, wo aus Pifczgründen ein Seilaufzug nicht ausgeführt werden kann. Eine bekannte Ausführungsform ist die sog. Doppelkolbenausführung, bei welcher in dem Aufzugschacht zwei hydraulische Zylinder stehen, die sich neben dem Fahrkorb und symmetrisch zu diesem in dem freien RsMk zwischen dem Fahrkorb und der Schachtwand befinden.In many cases, hydraulically operated elevators can also be installed where there is a cable elevator for reasons of Pifcz cannot be executed. A known embodiment is the so-called double piston version, in which There are two hydraulic cylinders in the elevator shaft, which are located next to the car and symmetrically to it in the free RsMk between the car and the shaft wall.

Diese Zylinder mit gleichem Hub und Durchmesser werden von einer Pumpe aus mit Drucköl versorgt. Durch eine geeignete Verbindung des Fahrkorbrahmens mit den zwei Kolben und der starren Führung des Fahrkorbes in Führungsschienen ergibt sich ein ausreichender Gleichlauf der beiden Hydraulikkolben. Da die auf dem Schachtboden stehenden Zylinder wie die Kolben bzw· Ktoenstangen auf Druck belastet werden, 1st ihre DimensionierungThese cylinders with the same stroke and diameter are supplied with pressurized oil from a pump. By a suitable connection of the car frame with the two pistons and the rigid guidance of the car in guide rails this results in sufficient synchronization of the two hydraulic pistons. Since the one on the shaft floor standing cylinders like the pistons or Ktoenstangen are subjected to pressure, their dimensioning

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unter Zugrundelegung der erforderlichen Knickfestigkeit festzulegen, woraus sich der Nachteil ergibt, daß die Zylinder und Kolben bzw. Kolbenstangen wesentlich stärker dimensioniert werden müssen, als von den hydraulischen Anforderungen her erforderlich ist. Dadurch sind die Zylinderkolben der bekannten Aufzüge gewichtsmässig sehr schwer und teuer in der Herstellung, wobei sie ausserdem einen verhältnismässig großen Platzbedarf haben. Perner ist dann für den Betrieb dieser bekannten Aufzüge eine sehr grosse Fördermenge an Drucköl erforderlich, so daß entsprechend groß dimensionierte Pumpaggregate oder dgl. Hydraulikantriebe benötigt werden.on the basis of the required buckling strength to be determined, which has the disadvantage that the Cylinders and pistons or piston rods have to be dimensioned much larger than the hydraulic ones Requirements is required. As a result, the cylinder pistons of the known elevators are in terms of weight very heavy and expensive to manufacture, and they are also a relatively large one Have space requirements. Perner is then a very large flow rate for the operation of these known elevators of pressure oil required, so that correspondingly large-sized pump units or the like. Hydraulic drives are needed.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen hydraulisch betriebenen Aufzug der eingangs beschriebenen Art so auszubilden, daß wesentlich kleiner dimensionierte Zylinder-Kolben als bei bekannten Aufzügen verwendet werden kSnnen. Der Aufzug soll einfach im Aufbau und billig in der Herstellung sein und mit kleine^n Fördermengen betrieben werden können·The invention is based on the object of providing a hydraulically operated elevator of the type described at the beginning to be designed in such a way that cylinder-pistons with significantly smaller dimensions are used than in known elevators can be. The elevator should be simple in construction and inexpensive to manufacture and with small delivery rates can be operated

Bei einem hydraulisch betriebenen Aufzug mit einem Fahrkorb, mit dem der Kolben oder der Zylinder verbunden ist, ist der Fahrkorb erfindungsgemäss an mindestens einem Zylinder-Kolben hängend angeordnet· Dadurch wird erreicht, daß der Zylinder- und der Kolben als Zugor gane wirken, so daß sie keiner Knickbeanspruchung ausgesetzt sind und deshalb nur entsprechend der aufzunehmenden Zugbelastung dimensioniert werden müssen, so daß sich sehr kleine Abmessungen des oder der Zylinder-iKolben ergeben·Dadurch 1st es auch möglich, den wirksamen Kolbendurchmesser rein nach den hydraulischen Anforderungen, d.h. also sehr klein zu wählen, In a hydraulically driven elevator with a car, with which the piston or the cylinder is connected to the car is according to the invention · arranged suspended at least one cylinder-piston to thereby achieved is that the cylinder and the piston organs act as Zugor so that They are not exposed to any buckling stress and therefore only have to be dimensioned according to the tensile load to be absorbed, so that the dimensions of the cylinder piston or pistons are very small Select,

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so daß für den Betrieb des erfindungsgemässen Aufzuges nur sehr kleine Förderaengen und somit ein Hydraulikantrieb mit sehr kleinen Abmessungen erforderlich ist. Es ist denkbar, das bewegliche Teil des Zylinderkolbens, insbesondere den Kolben über ein vorzugsweise umgelenktes Seil mit dem Fahrkorb zu verbinden, so daßso that for the operation of the elevator according to the invention only very small conveyors and therefore a hydraulic drive with very small dimensions is required. It is conceivable that the moving part of the cylinder piston, in particular to connect the piston to the car via a preferably deflected rope, so that

der
der Zylinder-Kolben auch bei/erfindungsgemässen Ausführung unterhalb des Fahrkorbes, wie beispielsweise am Schachtboden angeordnet werden kann.the
the cylinder-piston can also be arranged underneath the car, for example on the shaft floor, in the embodiment according to the invention.

Besonders vorteilhaft ist es jedoch, wenn der Fahrkorb ^ an der von der Anlenkstelle nach oben zum Zylinder verlaufenden Kolbenstange vorzugsweise unmittelbar befestigt bzw. angelenkt ist,so daß die Verwendung besonderer Zwischenglieder nicht erforderlich ist.However, it is particularly advantageous if the car ^ preferably directly on the piston rod extending upwards from the pivot point to the cylinder is attached or articulated, so that the use of special intermediate links is not required.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung sind beidseitig des FahrkoÄBs, vorzugsweise symmetrisch zu einer Schwereebene Zylinder-Kolben vorgesehen, wodurch sich eine besonders raumsparende Ausführung nach Art einer Doppelkolbenausführung ergibt.According to a further feature of the invention, both sides of the FahrkoÄBs, preferably symmetrical to one Gravity plane cylinder-piston provided, resulting in a particularly space-saving design in the manner of a Double piston design results.

Der Aufbau des erfindungsgemässen Aufzuges kann noch M The structure of the elevator according to the invention can still be M

weiter vereinfacht werden, wenn die Zylinder frei hängend angeordnet sind. Dies kann in vorteilhafter Weise dadurch erfolgen, daß jeder Zylinder vorzugsweise an seinem oberen Ende einen Haltebügel aufweist, der an einer Führungsschiene für den Fahrkorb oder in der Aufzugschachtwandung, beispielsweise durch Einmauern, befestigt ist.Zur leichten Wartung bzw. Montage des Aufzuges 1st der auf einem Auflgpr aagestütste Haltebügel zweckmässig mit einer Spannvorrichtung, wie einer Pratze befestigt.can be further simplified if the cylinders are freely suspended. This can be beneficial Wise done in that each cylinder preferably has a bracket at its upper end, the on a guide rail for the car or in the Lift shaft wall is attached, for example by bricking in. For easy maintenance or Assembly of the elevator is the one on an Auflgpr aagestütste Retaining bracket expediently attached with a clamping device such as a claw.

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In weiterer Ausbildung der Erfindung ist die Kolbenstange im unteren Bereich des Pahrkorbes, vorzugsweise unterhalb dessen Boden mit dem Fahrkorb verbunden, so daß die Zylinder ganz in dem Bereich des Schachtes angeordnet werden können, in welchem der Fahrkorb zu bewegen ist. Zu diesem Zweck weist der Fahrkorb, vorzugsweise der Fahrkorbrahmen, vorteilhaft nach unten vorstehende Ansätze für die Verbindung mit der Kolbenstange auf. Zweckmässig weist dabei der Fahrkorb im unteren Bereich, vorzugsweise in Höhe der Befestigungsstelle der Kolbenstange Gleitschuhe oder dgl. für die Lagerung in den Führungsschienen auf.In a further embodiment of the invention, the piston rod is preferably in the lower area of the parking basket below its floor connected to the car so that the cylinders are completely in the area of the Shaft can be arranged in which the car is to be moved. To this end, the Car, preferably the car frame, advantageous downward protruding approaches for the connection with the piston rod. Appropriately points the car in the lower area, preferably at the level of the fastening point of the piston rod Slide shoes or the like. For storage in the guide rails.

Bei der Verwendung von Zugorganen zur Verbindung der Zylinder-Kolben mit dem Fahrkorb kann es in bestimmten Fällen vorteilhaft sein, den Zylirabr-Kolben für flaschenzugartig umgelenkte Zugorgane, wie Seile, mit dem Fahrkorb zu verbinden, wobei beispielsweise am freien Kolbenstangenende eine Seilrolle gelagert sein kann, über die der Seiltrieb geführt ist. Dadurch ist es möglich, die Bewegung der Kolbenstange in geeigneter Weise zu übersetzen bzw. zu untersetzen.When using pulling members to connect the cylinder-piston with the car, it can be certain In some cases it may be advantageous to use the Zylirabr piston for pulley-like deflected pulling elements such as ropes to connect the car, for example, a rope pulley be mounted on the free piston rod end can over which the cable drive is guided. This makes it possible to adjust the movement of the piston rod in a suitable manner Way to translate or reduce.

Die Erfindung wird im folgenden anhand des in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es ist dargestellt inThe invention is explained in more detail below with reference to the exemplary embodiment shown in the drawings explained. It is shown in

Fig. 1 ein erflndungsgemässer Aufzug in vereinfachter Darstellung,1 shows a simplified elevator according to the invention Depiction,

Fig. 2 eine Draufsicht auf den Aufzug gemäss Fig. 1,FIG. 2 is a plan view of the elevator according to FIG. 1,

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Pig. 3 eine Teilansicht des Aufzuges in Pfeilrichtung III gemäss Pig. 1,Pig. 3 shows a partial view of the elevator in the direction of arrow III according to Pig. 1,

Fig. 4 eine Teilansicht in Pfeilrichtung IV gemäss Fig. 1,4 shows a partial view in the direction of arrow IV according to FIG. 1,

Fig. 5 eine Zylinder-Kolbeneinheit des Aufzuges gemäss £den Fig. 1 bis 4,5 shows a cylinder-piston unit of the elevator according to FIGS. 1 to 4,

Fig. 6 eine schematische Darstellung einer weiteren Ausführungsform.6 shows a schematic representation of a further embodiment.

Wie die Fig. 1 bis 4 zeigen, sind in einem Schacht 1 an zwei sich gegenüberlieg*iden Schachtwänden 2 Führungs schienen 3 in Form beispielsweise von T-Profilen angeordnet. An den lotrechten Führungsschienen 3 ist ein Fahrkorb 6 mit entsprechenden Führungsschuhen 4, 5 verschiebbar gelagert. Die Pührungsschufhe 4 befinden sich an der Oberseite des Fahrkorbrahmens 6 auf beiden Seiten, während sich die Führungs schuhe 5 an nacbjunten ragenden Verlängerungen von Seitenstützen des Fahrkorbrahmens 8, also unterhalb des Bodens 9 des Fahrkorbes befinden. Dadurch ist auch bei aussermittiger Belastung des Fahrkorbes eine gute Führung gewährleistet.As FIGS. 1 to 4 show, there are 2 guides in a shaft 1 on two opposite shaft walls 3 rails arranged in the form of, for example, T-profiles. A car 6 with corresponding guide shoes 4, 5 is attached to the vertical guide rails 3 movably mounted. The guide rails 4 are located on the top of the car frame 6 on both of them Sides, while the guide shoes 5 to nacbjunten protruding extensions of the side supports of the car frame 8, so below the floor 9 of the car are located. As a result, good guidance is guaranteed even with eccentric loading of the car.

An den oberen Enden der Führungsschienen 3 ist gemäss Fig. 3 jeweils ein Zyliider 10 hängend befestigt, wobei die Zylinder 10 ebenso wie die Führungsschienen 3 symmetrisch zum Schwerpunkt des Fahrkorbes 6 angeordnet sind. Zur Halterung jedes Zylinders 10 istAccording to FIG. 3, a cylinder 10 is attached to the upper ends of the guide rails 3 in a hanging manner, with the cylinders 10 as well as the guide rails 3 are arranged symmetrically to the center of gravity of the car 6 are. To hold each cylinder 10 is

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an der benachbarten Führungsschiene 3 ein Haltebügel 11 mit Pratzen 12 lösbar befestigt., wobei diese Pratzen 12 den Quersteg der T-förmigen Führungsschiene 3 beidseitig umgreifen. Die untere Kante des an der Rückseite der Führungsschiene 3 anliegenden Haltebügels 11 ist auf einem an der Rückseite der Führungsschiene 3 vorgesehenen Halteklotz 13 abgestützt, der auf die Rückseite des Schienenfußes geschweißt ist, so daß ein Abrutschen des Haltebügels 11 vermiedena retaining bracket on the adjacent guide rail 3 11 releasably attached with claws 12. These claws 12 form the crosspiece of the T-shaped guide rail 3 grip around on both sides. The lower edge of the resting against the back of the guide rail 3 The retaining bracket 11 is supported on a retaining block 13 provided on the rear of the guide rail 3, which is welded to the back of the rail foot, so that the retaining bracket 11 is prevented from slipping off

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des Haltebügedls 11 ist eine vorstehende, mit Seitenplatten 15 abgestützte, horizontale Lagerplatte Ik befestigt, die der Zylinder 10 mit einem an seinem oberen Ende vorgesehenen Qewindeabschnitt 16 durchdringt und an welchem der Zylinder 10 durch auf dem Gewindeabschnitt 16 angeordnete Muttern 17 gehalten ist. Jeder Zylinder 10 hängt frei nach unten, wobei aus seinem unteren, als Zylinderkopf ausgebildeten Ende 18 die nach unten radgende zugeordnete Kolbenstange 19 geführt ist. Das untere Ende der Kolbenstange 19 ist gemäss Fig. 4 mit auf einem Gewindeabschnitt 20 angeordneten Muttern 21 an einem Haltearm 22 befestigt, der am unteren Ende des zugeordneten, nach unten ragenden Verlängerungsteiles 7 des Fahrkorbrahmens 8 befestigt ist.The retaining bracket 11 has a protruding horizontal bearing plate Ik supported by side plates 15, which the cylinder 10 penetrates with a threaded section 16 provided at its upper end and on which the cylinder 10 is held by nuts 17 arranged on the threaded section 16. Each cylinder 10 hangs freely downward, with the piston rod 19 associated with the downward wheel end being guided from its lower end 18 designed as a cylinder head. According to FIG. 4, the lower end of the piston rod 19 is fastened to a holding arm 22 with nuts 21 arranged on a threaded section 20, which is fastened to the lower end of the associated, downwardly projecting extension part 7 of the car frame 8.

Durch die erfindungsgemässe Ausbildung ist der Fahrkorb 6 also hängend an den Zylinder-Kolben 10, 19 angeordnet, so daß diese lediglich auf Zug belastet und sehr klein dimensioniert werden können. Durch die symmetrische Anordnung der Zylinder-Kolben 10, 19 und der Führungsschienen 3 zum Schwerpunkt des FahrkorbesAs a result of the design according to the invention, the elevator car 6 is therefore suspended from the cylinder pistons 10, 19 arranged so that they can only be loaded on train and made very small. Through the symmetrical arrangement of the cylinder pistons 10, 19 and the guide rails 3 to the center of gravity of the car

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wird eine sehr kleine Schienenreibung erzielt. In besonderen Fällen ist jedoch eine aussermlttige Anordnung der Schienen und/oder der Zylinder-Kolben möglich. Statt der Befestigung der Zylinder 10 unmittelbar an den Führungsschienen 3 ist es auch möglich, die Zylinder 10 bzw. deren Haltebügel durch Einmauern in die Wandungen 2 des Schachtes 1 zu befestigen. very little rail friction is achieved. In special cases, however, is an extra-ordinary arrangement the rails and / or the cylinder piston possible. Instead of fastening the cylinder 10 directly on the guide rails 3 it is also possible to pass through the cylinders 10 or their retaining brackets Walling into the walls 2 of the shaft 1 to be attached.

Wie Fig. 1 zeigt, kann der Fahrkorb 6 durch die erfindungsgemässe Ausbildung annähernd über die ganze Höhe des Schachtes verfahren werden. Für den Betrieb des Fahrkorbes ist eine Druckleitung 23 vorgesehen, die über eine Zweigstelle 24 zu den Zylinderköpfen 18 der Zylinder 10 geführt ist.As FIG. 1 shows, the car 6 can by the inventive Training can be moved approximately over the entire height of the shaft. For the business of the car a pressure line 23 is provided, which via a branch 24 to the cylinder heads 18 the cylinder 10 is guided.

Wie Fig. 5 zeigt, ist der Zylinder 10 im wesentlichen durch ein Rohr gebildet, das an seiner Oberseite mit einem angeschweißten Schließteil 25 verschlossen ist, wobei dieses Schließteil 25 eine Leitung zur Zylinderentlüftung aufweist. An diesem Teil ist auch das g obere Gewindeteil 16 vorgesehen. Die Unterseite des Rohres 10 ist mit dem aufgeschraubten Zylinderkopf 18 verschlossen, welcher eine Anschlußöffnung 26 für die Druckölleitung 23 aufweist. In dem Rohr 10 ist ein mit einer entsprechenden Dichtung 28 versehener Kolben 27 verschiebbar geführt, der hülsenförmig ausgebildet und auf einem oberen Zapfen 29 der Kolbenstange 19 mit einer Mutter 30 befeetigt ist. Die Kolbenstange 19 ist in dem Zylinderkopf 18 mit Dichtungen 31, 32 abgeedichtet. Das zumAs shown in Fig. 5, the cylinder 10 is essentially formed by a tube which is closed at its top with a welded closing part 25, this closing part 25 having a line for cylinder ventilation. The g is also on this part upper threaded part 16 is provided. The underside of the tube 10 is with the cylinder head screwed on 18 closed, which has a connection opening 26 for the pressure oil line 23. In the pipe 10 is a provided with a corresponding seal 28 piston 27 slidably guided, the sleeve-shaped formed and fastened on an upper journal 29 of the piston rod 19 with a nut 30 is. The piston rod 19 is sealed in the cylinder head 18 with seals 31, 32. That for

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Betrieb des erfindungsgemässen Aufzuges erforderliche kleine Hydraulik-Antriebsaggregat mit der zweckmässig angebauten Ventilsteuerung lässt sich wegen der kleinen erforderlichen Abmessungen an jeder geeigneten Stelle in Schafechtnähe unterbringen, zumal auch die erforderliche Druckleitung 23 nur einen geringen Querschnitt hat und keine besonderen Anforderungen an ihre Verlegung zu stellen sind.Operation of the elevator according to the invention required small Hydraulic drive unit with the expediently built-on valve control can be because of the small required Put the dimensions in any suitable place close to the sheep, especially as well as the required pressure line 23 has only a small cross-section and there are no special requirements for its installation.

In Fig. 6 ist ein Ausführungsbeispiel eines hydraulischen Aufzuges dargestellt, bei welchem am Endes? der in dem Zylinder 10a geführten Kolbenstange 10a eine Rolle Draht 33 um eine horizontale Achse drehbar gelagert ist. Über diese Rolle 33 ist ein Zugorgan 34, beispielsweise ein Seil geführt, dessen eines Ende an einem unterhalb der Rolle 33 befindlichen Widerlager 35 befestigt ist, und das von diesem Widerlager 35 bzw. der Rolle 33 über eine in Höhe des Lagers 35 befindliche fest gelagerte Rolle 36 geführt ist. Von dieser Rolle 36 1st das Seil 34 nach oben geführt und an zwei nebeneinanderliegenden Rollen 37* 38 nach unten umgelenkt, wobei die eine Rolle 38 oberhalb des Fahrkorbes 6a liegt. Das von der Rolle 38 nach unten geführte Ende des Seiles 34 ist an dem Fahrkorb 6a befestigt, so dass dieser also an dem Seil 34 hängt und somit die Kolbenstange 19a bzw. den an einem Widerlager 39 befestigten Zylinder 10a auf Zug belastet. Durch die Ausbildung gemäss Fig. 6 wird erreicht, dass der Fahrkorb 6a bei einer Verschiebebewegung der Kolbenstange 19a um einen bestimmten Betrag um das Doppelte dieses Betrages gehoben bzw. abgesenkt wird; es ist also zwischen dem Zylinderkolben und dem Fahrkorb 6aIn Fig. 6 an embodiment of a hydraulic elevator is shown, in which at the end? the piston rod 10a guided in the cylinder 10a, a roll of wire 33 is rotatably mounted about a horizontal axis. A pulling element 34, for example a rope, is guided over this roller 33, one end of which is fastened to an abutment 35 located below the roller 33, and the abutment 35 or the roller 33 which is fixedly supported by this abutment 35 or the roller 33 via an end located at the level of the bearing 35 Roll 36 is performed. From this pulley 36, the rope 34 is guided upwards and deflected downward on two adjacent pulleys 37 * 38, one pulley 38 lying above the car 6a. The end of the cable 34 guided downward by the roller 38 is attached to the car 6a, so that it hangs on the cable 34 and thus loads the piston rod 19a or the cylinder 10a attached to an abutment 39 in tension. The construction according to FIG. 6 ensures that the lift car 6a is raised or lowered by twice this amount when the piston rod 19a is displaced by a certain amount; so it is between the cylinder piston and the car 6a

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eine Übersetzung von 1:2 geschaffen, so dass der Fahrkorb 6a über verhältnismässig grosse Höhen, beispielsweise über zwei oder mehr Stockwerke bewegt werden kann. Das Übersetzungsverhältnis zwischen dem Zylinderkolben und dem Fahrkorb 6a kann durch hinzufügen weiterer Rollen selbstverständlich auch noch vergrössert werden.a translation of 1: 2 created so that the car 6a can be moved over relatively great heights, for example over two or more floors. The gear ratio between the cylinder piston and the car 6a can of course by adding further roles can also be enlarged.

Es ist auch in vorteilhafter Weise möglich, den Zylinder beispielsweise auf dem Schachtboden stehend mit nach oben vorragender Kolbenstange vorzusehen, wobei dann das an der Kolbenstange angelenkte Zugorgan nach oben über eine beispielsweise an der Schachtdecke gelagerte Umlenkung und von dieser zum Fahrkorb geführt ist. Das Ende des Zugorganes kann dabei über eine an der Kolbenstange gelagerte Umlenkung geführt und oberhalb dieser beispielsweise an der Schachtdecke beifestigt sein. Es genügen also für das Zugorgan zwei Umlenkungen, wie Umlenkrollen.It is also possible in an advantageous manner to have the cylinder, for example, standing on the shaft bottom with upwards projecting piston rod to be provided, in which case the pulling element hinged to the piston rod upwards via a, for example is mounted on the shaft ceiling deflection and is led from this to the car. The end of the pulling organ can be guided over a deflection mounted on the piston rod and above this, for example, on the shaft ceiling be attached. Two deflections, such as deflection rollers, are therefore sufficient for the pulling element.

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Claims

Expectations

1. Hydraulically operated elevator with a car to which the piston or cylinder is connected, thereby characterized in that the elevator car (6) is arranged suspended from at least one cylinder piston (10, 19).

2. Elevator according to claim 1, characterized in that the elevator car (6) is preferably directly attached or articulated to the piston rod (1?) Extending from the landing point (22) up to the cylinder (IC).

3. Elevator according to claim 1 or claims 1 and 2, characterized in that both sides of the car (6) preferably symmetrical to a cheek plane Cylinder pistons (10, 19) are provided.

4. Elevator according to one of the preceding claims, characterized in that characterized in that the cylinder (10) is arranged freely hanging.

5. Elevator according to one of the preceding claims, characterized in that the cylinder (10) is preferably fastened at its upper end to a retaining bracket (11) which is attached to a guide rail O) for the elevator car (6) or in the elevator shaft wall (2 ) is attached.

6. Elevator according to claim 5 » characterized in that the bracket (II) supported on a support (1 ^) is fastened with a clamping device, such as with claws (12).

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7. Elevator according to one of the preceding claims, characterized in that the piston rod (19) in the lower Area of the car (6), preferably below the floor (9) of which is connected to the car (6).

8. Elevator according to claim 7 » characterized in that the car (6), preferably the car frame (8) has downwardly projecting lugs (7) for connection to the piston rods (19).

9. Elevator according to one of the preceding claims, thereby characterized in that the car (6) in the lower area, preferably at the level of the fastening point (22) of the Piston rod (19) guide shoes (5) or the like. For the Has storage on the guide rails (3).

10. Elevator according to one of the preceding claims, characterized in that the cylinder piston over preferably Pulley-like deflected pulling elements, such as ropes, are connected to the car.

11. Elevator according to claim 10, characterized in that a rope pulley at the lower end of the piston rod (10a) (33) is arranged under the same deflection over which a lying on one below the roller (33) Abutment (35) attached rope (34) or similar Zugor "gan to a fixed underneath the roller (33) lying Deflection (36) is carried along, and that at the end of the

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from the fixed deflection (j56) upwards via a deflection {yj , 38) guided and deflected downward rope (^ 4) the car (6a) is attached.

12. Elevator according to claim 11, characterized in that two one behind the other are used as the upper fixed deflection Deflection rollers (37, 38) are provided.

15. Elevator according to claim 10, characterized in that the pulling element is hinged to the upper end of the piston rod protruding upwards and via one above it, preferably is guided on the ceiling of the shaft (1) deflection to the car.

\H. Elevator according to Claim IJ, characterized in that a deflection is provided on the piston rod for mounting the pulling element, the end of which is attached above this deflection, preferably to the ceiling of the shaft.

15. Elevator according to claim 13 or 14, characterized in that that the cylinder, preferably on the bottom of the shaft (l) is arranged standing.

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