DE1530373B1

DE1530373B1 - Lock box attachment for the clip tips

Info

Publication number: DE1530373B1
Application number: DE19661530373
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: Carl Dan Peddinghaus GmbH and Co KG
Current assignee: Carl Dan Peddinghaus GmbH and Co KG
Priority date: 1963-04-22
Filing date: 1966-03-10
Publication date: 1970-05-14

Description

Gegenstand des Zusatzpatentes 1244 228 ist eine Verschlußkastenbefestigung für den Klammerspitzenverschluß von Weichen, bei der der Verschlußkasten auf der einen Seite mit hakenförmigen Anschlägen zur Anlage gegen die Seitenfläche des Schienenfußes und auf der anderen Seite mit einem Aufbau für die Lagerung der Festspannmittel ausgestattet ist, wobei der Aufbau als Widerlager einerseits für eine' Hakenschraube und andererseits für eine konische Klemmplatte, durch die eine Keillasche gegen die Backenschiene verspannt wird; gebildet ist und in einer zum Schienenkopf gerichteten Schräglage angeordnet ist, derart, daß die Hakenschrauben durch das Anziehen der Klemmplatte ein Drehmoment auf den Verschlußkasten im Sinne eines Anpressens gegen die Unterseite des Schienenfußes ausüben.The subject of the additional patent 1 244 228 is a lock box attachment for the clamp tip lock of points, in which the lock box is equipped on one side with hook-shaped stops to rest against the side surface of the rail foot and on the other side with a structure for the storage of the clamping means, whereby the structure as an abutment on the one hand for a 'hook screw and on the other hand for a conical clamping plate through which a wedge bracket is braced against the stock rail; is formed and is arranged in an inclined position directed towards the rail head, such that the hook bolts exert a torque on the lock box by tightening the clamping plate in the sense of pressing against the underside of the rail foot.

Durch die Ausbildung nach dem Zusatzpatent 1244 228 werden bei einer Verschlußkastenbefestigung nach dem Hauptpatent die Festspannmittel näher an die Backenschienen herangerückt, so daß die Antriebsmittel besser zugänglich werden.Due to the design according to the additional patent 1 244 228, the clamping means are moved closer to the stock rails with a lock box fastening according to the main patent, so that the drive means are more accessible.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Anordnung so auszubilden, daß die Festspannmittel praktisch nicht mehr über den Verschlußkasten hinauszuragen brauchen und trotzdem ein sicheres Festspannen gewährleistet ist, so daß im Ergebnis die Antriebsmittel für die Schieberstange praktisch bis zum Versehlußkasten frei von oben zugänglich sind.The object of the invention is to design the arrangement so that the Fixing means practically no longer need to protrude beyond the lock box and still a secure clamping is guaranteed, so that the result Drive means for the slide rod practically free of up to the locking box are accessible above.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Keillasche als ein sich an der den hakenförmigen Anschlägen gegenüberliegenden Seitenfläche und der Oberseite des Backenschienenfußes abstützendes Widerlager ausgebildet ist.This object is achieved according to the invention in that the wedge tab as one on the opposite side surface of the hook-shaped stops and the upper side of the stock rail foot supporting abutment is formed.

Man erkennt, daß eine solche Keillasche wesentlich weniger Platz beansprucht und insbesondere zwischen dem Backenschienenfuß und dem Backenschienenkopf ein freier Raum verbleiben kann, der für die Festspannmittel ausgenutzt werden kann. Dadurch rücken die Festspannmittel noch näher an die Backenschiene heran, als das bei der Ausbildung möglich ist, die in dem Zusatzpatent 1244 228 beschrieben und dargestellt ist. Der Anlenkungsbolzen des Antriebsgestänges an der Schieberstange kann daher in jeder Endlage ohne Umstellen der Weiche leicht entfernt werden.It can be seen that such a wedge tab takes up much less space and in particular a free one between the stock rail foot and the stock rail head Space can remain that can be used for the clamping means. Through this the clamping devices move even closer to the stock rail than with the Training is possible, which is described and shown in the additional patent 1244 228 is. The pivot pin of the drive linkage on the slide rod can therefore can be easily removed in any end position without having to move the switch.

Die Erfindung soll nachstehend an Hand der Zeichnung näher erläutert werden, die ein Ausführungsbeispiel im Schnitt an einem Schienenprofil zeigt.The invention is explained in more detail below with reference to the drawing showing an exemplary embodiment in section on a rail profile.

Der Verschlußkasten 1 ist mit zwei hakenförmigen Anschlägen 2 ausgestattet und besitzt einen Aufbau 3, der als Widerlager einerseits für die Hakenschraube 7 und andererseits für eine konische bzw. an ihren Seiten abgeschrägte Klemmplatte 6 ausgebildet ist. Der gesamte Aufbau 3 ist dabei gegenüber dem Schienenfuß schräg gestellt, um ein zusätzliches Drehmoment auf den Verschlußkasten 1, das einer Lockerung der Spannmittel und einem Absinken des Verschlußkastens in erhöhtem Maße entgegenwirkt, auszuüben. - Die Klemmplatte dient zum Verspannen einer Keillasche 5, die als ein sich an der Seitenfläche 12 und der Oberseite 13 des Backenschienenfußes 11 abstützendes Widerlager ausgebildet ist. Durch Anziehen der Hakenschraube 7 über die Mutter 9 wird der Verschlußkasten 1 durch das Zusammenwirken der Klemmplatte 6 und der Keillasche 5 an der Backenschiene festgeklemmt. Die Sicherung der Befestigung erfolgt durch einen Federring 8, und es kann außerdem ein hier nicht dargestellter Splint vorgesehen sein. Ausgleichsbleche 4 dienen dazu, den Verschlußkasten in der Richtung quer zur Längsachse der Backenschiene zu justieren.The lock box 1 is equipped with two hook-shaped stops 2 and has a structure 3 which is designed as an abutment on the one hand for the hook screw 7 and on the other hand for a conical or beveled clamping plate 6 on its sides. The entire structure 3 is inclined with respect to the rail foot in order to exert an additional torque on the lock box 1, which counteracts a loosening of the clamping means and a lowering of the lock box to an increased extent. - The clamping plate is used to brace a wedge tab 5, which is designed as an abutment supported on the side surface 12 and the top 13 of the stock rail foot 11. By tightening the hook screw 7 over the nut 9, the lock box 1 is clamped to the stock rail by the interaction of the clamping plate 6 and the wedge tab 5. The fastening is secured by a spring ring 8, and a split pin (not shown here) can also be provided. Compensating plates 4 are used to adjust the lock box in the direction transverse to the longitudinal axis of the stock rail.

Wie in der Zeichnung weiterhin zu erkennen, verringert sich durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Verschlußkastenbefestigung der Abstand »a« der Außenkante des Aufbaues 3 von der strichpunktiert angedeuteten Backenschiene derart, daß der ebenfalls nur angedeutete Anlenkungsbolzen 14 zwischen Schieberstange 15 und Antriebsgestänge 16 in der dargestellten Endstellung freiliegt und daher bei Arbeiten an der Weiche ohne weiteres leicht zugänglich ist.As can still be seen in the drawing, is reduced by the inventive design of the lock box attachment the distance "a" of the Outer edge of the structure 3 from the stock rail indicated by dash-dotted lines in such a way that that the pivot pin 14, which is also only indicated, between the slide rod 15 and drive linkage 16 is exposed in the illustrated end position and is therefore included Working on the switch is easily accessible.

Claims

Claim: Lock box fastening for the clamp tip lock of points, in which the lock box is equipped on one side with hook-shaped stops to rest against the side surface of the rail foot and on the other side with a structure for the storage of the clamping means, the structure as an abutment on the one hand for a hook screw and on the other hand for a conical clamping plate, through which a wedge tab is braced against the stock rail, is formed and is arranged in an inclined position towards the rail head, such that the hook screws, by tightening the clamping plate, apply a torque to the lock case in the sense of pressing exercise against the underside of the rail foot, according to additional patent 1244228, characterized in that the wedge tab (5) is designed as an abutment supporting on the hook-shaped stops (2) opposite side surface (12) and the top (13) of the stock rail foot (11) is formed.