DE1529123A1

DE1529123A1 - Gas switch with fuse

Info

Publication number: DE1529123A1
Application number: DE19661529123
Authority: DE
Inventors: Alfred Hoisl
Original assignee: WAMSLER HERD U OFEN GmbH
Current assignee: WAMSLER HERD U OFEN GmbH
Priority date: 1966-12-23
Filing date: 1966-12-23
Publication date: 1969-12-04

Description

Gassehalter mit Zündsicherung Tie Erfindung betrifft einen Gasschalter mit Zünd-Sicherung, insbesondere für Gaseinzelfeuerstättent mit einem durbhmanuelle Betätigung einer Drucktaste mechanisch zu öffnenden Zündgaaventil mit einem am Hauptbrenner befindlichen thermoelektrischen Zu'##'ndfla-mmenüberwachuMsorganp das bei vorhandener Zündflamme ein Offenhalten-des Zündgasventils-bewirkt und- mit einem-sich nur bei erfolgter ZündungAffnenden und mit dem Zündgasventil in Reihe liegenden Maghetventile-. Es sind bereits durch einen elektrischen Schalter zu hetätigende Gasschalter bekannt, die'--sowohl eine selbsttätige sich nach erfolgter Zündung wieder ausschaltende Zündvorrichtung enthalteng als auch mit einer Zündsicherung-versehen sind, Der Nachteil dieser Gas'schalter liegt'daring daß sie von einem Blektromotor mit Nockenscheiben gesteuert werden und daher relativ teuer und groß sind. Außerdem lassen sich die einzelnen Funktionsteile nur schwierig vom Gesamtaufbau lösen,-Es sind ferner durch eine Drucktaste manuell zu betätigende-und mechanisch steuerbare Gasschalter mit Zündsicherung bekannt. Diese Gasschalter weisen jedoch als Nachteil keine selbsttätige Zündvorrichtung aufg es liegt hier also eine umständliche Zweihandbedien.ung vor. Ein weiterer Mangel-ist, daß sich ein üblicherweise als Magnetventil ausgebildetes Hauptgasventil nicht unmittelbar am Gassehalter, sondern mehr oder' weniger Weit von diesem entfernt befindet. Eine solehe Einrichtung, wie auch die vorher besehriebeneg läßt sich dazu bei der Herstellung von Gasheizgeräten n#ar sehr umständlich über Rohrleitungen mit dem Düsenrohrträger eines Brenners verbinden.Gas holder with ignition fuse Tie The invention relates to a gas switch with ignition fuse, in particular for single gas fires with an ignition gas valve that can be mechanically opened by manually actuating a pushbutton with a thermoelectric control element located on the main burner, which causes the ignition gas valve to be kept open when the ignition flame is present and with a magnetic valve that opens only when ignition has taken place and is in series with the ignition gas valve. Gas switches to be operated by an electrical switch are already known which include both an automatic ignition device which switches off again after ignition has taken place and which are provided with an ignition safety device. The disadvantage of this gas switch is that it is powered by a sheet metal motor be controlled with cam disks and are therefore relatively expensive and large. In addition, the individual functional parts can only be detached from the overall structure with difficulty; there are also known gas switches with ignition safety devices that can be actuated manually by means of a pushbutton and are mechanically controllable. However, the disadvantage of these gas switches is that they do not have an automatic ignition device, so there is a cumbersome two-hand operation here. Another deficiency is that a main gas valve, usually designed as a solenoid valve, is not located directly on the gas holder, but more or less far away from it. Such a device, like the one described above, can be connected very laboriously to the nozzle pipe support of a burner via pipelines in the manufacture of gas heaters.

Aufgabe der Erfindung ist es demgegenüber, einen Gas-Schalter zu schaffen, der durch Betätigung einer Drucktaste manuell leicht bedienbar und in seiner Punktion möglichst einfach und dadurch billig ist. Er ist mit einer selbsttätigen Z"Jündvorrichtung zu versehen, die eine Einhandbedienung gestattet. Ferner soll der.Gasschütlter-einen möglichst kleinen und.kompakten Aufbau aufweiseng damit er auf dem Düsentragrohreines Brenners ohne zwischengeschaltete Rohrleitungen befestigt werden kann. Dazu kommt, daß sich die einzelnen Punktionsteile, Nie Gasdruckregler" Hauptgasventil, Zündsicherung und Zündvorrichtung einzeln leicht von C-esamten Aufbau lösen lassen sollen. Diese Aufgabe wird grundsätzlich-gelöst durch eine --.an sich bekannte - blektromagnetische Haltevorrichtung, bestehend aus einem Elektromagneten und einem n ahe derl Elektromagneten beweglich angeordneten.Mac-netati!-.er, der von dem Elektromagneten bei L) ?-> vorhandener ZUndflailme Jurch einen Thertlos-IV--rom des Zünd-flammenüberwachungsorg#_#ns festgehalten wird, durch eine in längsrichtung verschiebbarel -er C. , zein- r --r«.:r 3as ci#til Bind de!-, 11--*,;1-,c-t- -riker, -uf dezy (--r-E-'er i'nschlac,- und ein zweiter .Ans3!ilaj #-,itid, durch eine die Kraft einer Feder von einer Ta'ste zu belu--itigende 'i'('ippe, deren e--*ties Ei-de, das den 'leiden :'insc,-ilc*;.gen -S#,iel hatt die Achse `ber den er-iten Anschlag gegen .t d i e Kr---ft einer weiteren Feder auslenkt, dadurch das Zündgaßventil öffnet und den Magnetanker an. den Elektro- magneten drückt, durch einen von dem anderen Ende der Vlippe bewegten Umschalter, der-bei durchgedrückter Taste einen elektrischen Zündkreis zur Inbetriebnahme einer - an sich bekannten - Zündvorrichtung schließt und einen elektrischen Schaltk reis für das Magnetventil unterbricht, und der bei gelöster Taste den elektrischen Zündkreis wieder öffnet und den elektrischen für das Magnetventil in Bereitschaft versetztg durch einen von dem ersten Anschlag der Achse bewegten Schalter, der bei gelöster Taste und vorhandener Zündflamme den elektrischen Schaltkreis für das Magnetventil schließt, und durch eine ebenfalls an der Vlippe angreifende Gegenta.ste, die bei Betätigung das Zündgasventil über den zweiten Anschlag wieder schließt* In weiterer Ausbildung der Erfindung -befinden sich die.Wippe, das Zündgasv-.entil, die elektromagnetische Haltevorrichtung, die gemeinsame Ach se mit den Anschlägen, der Umschalter und der Schalter in einem'gemeinsamen Gehäuse, das mit dem Magnetventil für eine Hauptgaäleitung und einem Gasdruckregler'an einem gemeinsamen Mittelstück lö obar befestigt ist.The object of the invention is in contrast to provide a gas-switch which is easily manually operable by actuation of a push button and simple in its puncture as possible and thus cheap. It is to be provided with an automatic ignition device that allows one-handed operation. Furthermore, the gas shaker should have the smallest and most compact structure possible so that it can be attached to the nozzle support tube of a burner without interconnected pipelines Puncture parts, never gas pressure regulators "The main gas valve, ignition safety device and ignition device should be easily detached individually from the entire assembly. This problem is solved by a principle---.an pleaded - blektromagnetische holding device consisting of an electromagnet and an n ahe DerL electromagnet movable angeordneten.Mac-netati -. He who from the electromagnet at L) -> existing Zundflailme Jurch a Thertlos-IV - rom des Pilot flame monitoring org # _ # ns is recorded, by a longitudinally displaceable -er C., zein- r --r «.: r 3as ci # til Bind de! -, 11 - * ,; 1-, ct- -riker, -uf dezy (--rE-'er i'nschlac, - and a second .Ans3! Ilaj # -, itid, through one the force 'i'('ippe, whose e - * ties egg-de that the 'suffer:' insc, -ilc * ;. gen -S #, the axle had almost reached the first stop against .t d ie Kr --- ft a further spring deflects, thereby The ignition gas valve opens and the magnet armature on. the electric magnet suppressed by moving from the other end of the Vlippe changeover switch-on by holding down an electrical ignition circuit for the commissioning of a - includes ignition device and an electric Schaltk rice for the solenoid valve is interrupted, and when the button is released the electrical ignition circuit - known per se opens again and the electric for the solenoid valve in readiness by a switch moved by the first stop of the axis, which closes the electrical circuit for the solenoid valve when the button is released and the pilot flame is present, and by a counter switch that also acts on the lip, which when actuated over the pilot gas valve the second stopper closes again * in a further embodiment of the invention, die.Wippe -befinden that Zündgasv-.entil, the electromagnetic holding device, the common Oh se with the stops, the changeover switch and the switch in einem'gemeinsamen housing with the Solenoid valve for a Hauptgaäleitung and a gas pressure regulator is attached to a common center piece lö obar.

In weiterer Ausbildung der Erfindung ist das gemeinsame Mittelstück an der Gasaustrittseite ein Flanschstückt mit dem der komplette Gasschalter auf einem Düsentragrohr eines Brenners befestigt wird.This is common in a further embodiment of the invention Middle piece A flange piece with which the complete gas switch opens on the gas outlet side is attached to a nozzle support tube of a burner.

Durch diese Maßnahme wird erreicht, daß die für die Aufgabe-vorteilhaften Eigenschaften bekannter Gasschalterlösungen, wie einerseits eine einfache manuelle Drucktastensteuerung und andererseits die selbsttätige Zündvorrichtung kombiniert und in einer besonders-einfachen, kompakten und billigen Konstruktion mit den in der Aufgabenstellung enthaltenen Merkmalen für eine neue -Lösung verwendet werden, Der Punktionsablauf garantiert, daß am Zünd- und Hauptbrenner kein unverbranntes Gas ausströmt. Es ist ferner sichergestellt, daß bei geöffnetem-Hauptgasweg keine Inbetriebnahme der Zündvorrichtung erfolgen kann. WeitE#re Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführurigsbeispiels unter Hinweis auf-die-beigefügten Zeichaungent Pia. 1 zeigt den-Gasschalter im ausgeschalteten Zustand Fig. 2 zeigt den Gasschalter im Betriebszustand 0 Fiß,_3 zeigt den Gasschalter um 90 gedreht und mit DUsentragrohr und dem Gasbrenner verbunden, KEmstück der Schaltanordnudg ist ein gemeinsames Mittelstück 21, an dessen oberen Ende-ein Gasdruckregler 2o angeschraubt'ist. An dem Mittelstück 21 sind-weiterhin ein- Gehäuse 19 für den Gasschalter und eine Steuerungseinrichtung 18 a für ein.Magnetventil 18 lösbar montiert, Durch einen Planach 23 ist das Mittelstück 21 an einem Planschanaatz 2.2 für ein DLis entragrohr 24 befestigt, das wiederum zu.einem Hauptbrenner 29 führt.This measure ensures that the properties of known gas switch solutions that are advantageous for the task, such as a simple manual pushbutton control on the one hand and the automatic ignition device on the other hand, are combined and in a particularly simple, compact and inexpensive design with the features contained in the task for a new one -Solution can be used. The puncture process guarantees that no unburned gas escapes from the pilot and main burner. It is also ensured that the ignition device cannot be started up when the main gas path is open. Further details of the invention emerge from the following description of an exemplary embodiment with reference to the accompanying drawings . 1 shows the gas switch in the off state Fig. 2 shows the gas circuit breaker in the operating state 0 Fiß, _3 shows the throttle switch 90 is rotated and connected with DUsentragrohr and the gas burner, KEmstück the Schaltanordnudg is a common center piece 21, at its upper end a gas pressure regulator 2o is screwed on. To the central member 21 are-still switched on housing 19 for the gas switch and a control device 18 a for ein.Magnetventil detachably mounted 18 through a Planach 23, the middle piece 21 at one Planschanaatz 2.2 is entragrohr a DLIs fixed 24, which in turn. a main burner 29 leads.

Das Gas strömt zunächst durch den,-Gasdrückregler-2o in einen Gaavorraum 26. Die Gasmenge kann-durch eine Madenschraube 28 gedrosselt werden.-Im Ruhezustand-, (Fig. 1) sind ein Zürldgasventil 2 und das Magnetverii-. til 18 geschlossen. Zur I nbetriebnahme (Pig-. 2) wird eine Drucktaste 8 zunächst voll durchgedrückte Dadurch wird eine Wippe 9 gegen die Kraft:einer Feder 7 aus ihrer Ausgangslage in Fig. 1) in eine gestrichelt gezeichnete Stellung (Fig.-2) bewegt. Das eine Ende 9 a der Wippe 9 bewegt dann einen Umschalter 13 aus sei--;-ner Ruhelage in. eine gestrichelt -gezeichnete Arbeitelaget Dadurch wird ein elektrischer Zündkreie 14 b und 14 c geschlossen und eine Zündvorrichtung über die elektrischen Leitungen 14 et 14 b und 17 a mit Strom versorgt und in Betrieb gesetzt. Die elektrische Zündenergie wird einem in der Nähe einbr Zündflamme angebrachten Zünder-15 c von der-Zündvorrichtung 15 über die elektrischen Leitungen 15 a und 15 b zugeführt. Das andere Ende 9 b der Wippe 9 lenkt indessen eine in Längsrichtung bewegliche Achse 1 über einen ersteri Anschlag 5 aus ihrer Ausgangslage (Fig. 1).-An der Achse 1 befindet siedan dem einen Ende -ein Ventilteller 2, der von einer Feder 12 gegen eine Ventilöffnung lo gedrückt wird. An dem anderen Ende der Achse 1 ist ein.Magnetanker 3 befestigtg in d-essen Nähe ein Elektromagnet 4 angeordnet ist. Durch die beschriebene Auslenkung der Achse 1 wird das Züridgasventil 2 geöffnet und der Magnetanker 3 an den Blektromagneten 4 gedrückt. Außerdem wird dabei durch den Anschlag 5 ein-Schalter 1 6 aus seiner Ruhelage (Fig. 1) in eine Arbeitslage (Fig. 2) bewegt und versetzt damit einen eIektrischen Schaltkreis 14 a und 17 b für das Magnetventil 18 in Bereitschaft. Das Gas strömt nun aus dem Gasvorraum 26 durch die Ventilöffnung lo -in den Undgasraum 27. Es wird weiter durch eine 25 über eine nichtgezeichnete Zündga-sleitung zu einer ebenfEjlls -nicht gezeichneten am Hauptbrenner 29 angeordneten Zündgabdüse geleitet und dort von dem Zünder 15 c zu einer Zündflamme entzündet. Die Zündflamme erhitzt ein nicht gezeichnetes Thermoelement, das Strom für eine Wicklung 4 a des Blektr omagneten 4 liefert, sodaß dieser den Magnotanker 3 festhält, solange die Zündflamme vorhanden ist.The gas first flows through the gas pressure regulator 2o into a gas antechamber 26. The amount of gas can be throttled by a grub screw 28. In the idle state (FIG. 1) there are a return gas valve 2 and the solenoid valve. closed to 18. To start up (Pig-. 2), a pushbutton 8 is first fully depressed. This moves a rocker 9 against the force: a spring 7 from its starting position in FIG. 1) into a position shown in dashed lines (FIG. 2). The one end 9a of the rocker 9 then moves a changeover switch 13 is from -; -. Ner rest position in a dashed -gezeichnete Arbeitelaget Thereby, an electric Zündkreie 14 b and 14 c are closed and an igniter via electrical lines 14 et 14 b and 17 a powered and put into operation. The electrical ignition energy is supplied to an igniter 15 c attached in the vicinity of the ignition flame from the ignition device 15 via the electrical lines 15 a and 15 b . The other end 9 b of the rocker 9 directs however a movable in the longitudinal direction of the axle 1 through a ersteri stop 5 from its initial position (Fig. 1) .- On the axle 1 is siedan one end -a valve disc 2, by a spring 12 is pressed against a valve opening lo. At the other end of the axis 1 ein.Magnetanker 3 is fastened in the vicinity an electromagnet 4 is arranged. As a result of the deflection of the axis 1 described , the Züridgas valve 2 is opened and the magnet armature 3 is pressed against the sheet metal magnet 4. In addition, a switch 1 6 is moved by the stop 5 from its rest position (Fig. 1) to a working position (Fig. 2) and thus puts an electrical circuit 14 a and 17 b for the solenoid valve 18 in readiness. The gas now flows out of the gas antechamber 26 through the valve opening lo into the undgas space 27. It continues through a 25 via a not shown Zündga-sleitung to a ebenfEjlls -not subscribed arranged at the main burner 29 and passed Zündgabdüse c ignites a pilot flame therein from the igniter 15 °. The pilot flame heats a thermocouple, not shown, which supplies power for a winding 4 a of the Blektr omagnet 4, so that it holds the magnotanker 3 as long as the pilot flame is present.

Nach:Lösen der Taste 8 wird die Wippe 9 durch die Fed.er 7 zurückbewegt und von einem zweiten an der Achse 1 befindlichen Anschlag 6 in der vollgezeichneten Lage (Fig. 2) gehalten. Der Umschalter 13 bewegt sich danach wieder in seine voll gezeichnete Ruhelage, öffnet den Zündkreis 14 b und 14 c und schließt den in Bereitschaft befindlichen Schaltkreie 14 ag 14 b für das Magnetventil 18. After: releasing the button 8 , the rocker 9 is moved back by the spring 7 and held by a second stop 6 located on the axis 1 in the fully drawn position (Fig. 2). The changeover switch 13 then moves back into its fully drawn rest position, opens the ignition circuit 14 b and 14 c and closes the standby circuits 14 ag 14 b for the solenoid valve 18.

Dadurch wird die Schaltanordnung 18 a des Magnetventils 18 über die Leitung 14 c, den Schalter --13, d-je-Leitur-ig 14 a, den Schalter 16 und die.Leitungen 17 a und 17 b mit Strom versorgt. Das Magnetventil 18 öffnet sich und das Gas strömt,aus dem Zündgasraum 27 durch die Magnetventil-Öffnung 11 über einen Hauptgasraum 3o durch das Düsentragrohr 24 zum Hauptbrenner 29. Beim Austritt des Gases am Brenner 29 wird es von der-Zündflamme, die seit dem Eindrücken der Taste 8 brennt, sofort entzündet. Wird beim Einschalten des-Gasschalters die Taste 8 beis,pielsweise vorzeitig nach dem Eindrücken wieder losgelassen, so kann sich das Thermoelement nicht genügend erhitzen und der Magnetanker 3 fällt wieder ab.,Die Freigabe des Hauptgasstromes kann somit nicht erfolgen. Die Zeitdauer, die zum Eindrücken der Taste 8 erfordärlich ist, beträgt etwa 7 biß lo Sekunden.As a result, the switching arrangement 18 a of the solenoid valve 18 is supplied with power via the line 14 c, the switch -13, d-je-Leitur-ig 14 a, the switch 16 and the lines 17 a and 17 b. The solenoid valve 18 opens and the gas flows out of the ignition gas chamber 27 through the solenoid valve opening 11 via a main gas chamber 3o through the nozzle support tube 24 to the main burner 29. When the gas emerges at the burner 29, it is released from the ignition flame that has been in place since it was pressed in button 8 burns, ignites immediately. If, when switching on the gas switch, the button 8 is released again prematurely after it has been pressed in, the thermocouple cannot heat up sufficiently and the magnet armature 3 falls off again. The main gas flow cannot therefore be released. The time required to press the button 8 is about 7 to lo seconds.

Soll das Raumheizgerät außer Betrieb gesetzt werden, so ist die Gegentaste 25 zu drücken. Dadurch wird die Haltek-raft des Elektromagneten 4 überwunden. Das Zündgasventil fällt in seine Schließlage und versperrt sowohl den Zündgas- als auch den Hauptgasweg. Der Schalter 16 kehrt in die Ruhe.lage (Fig. 1),zurück und öffnet den elektrischen Schaltkreis 17 ae 17 b für das Magrietventil 18, so daß dieses sich ebenfalls wieder schließt.If the room heater is to be put out of operation, the opposite key 25 must be pressed. As a result, the holding force of the electromagnet 4 is overcome. The pilot gas valve falls into its closed position and blocks both the pilot gas and the main gas path. The switch 16 returns to the rest position (Fig. 1) and opens the electrical circuit 17 ae 17 b for the Magriet valve 18 so that it also closes again.

(BerUcksichtigter Stand.der Technik der DAS 1 216 2179 der DAS 1 445 563 und der deutschen Patentschrift 1 186 814.)(Considered state of the art of DAS 1 216 2179, DAS 1 445 563 and German patent specification 1 186 814.)

Claims

Pate nta tio.prilo he 1. Gas holder with ignition safety pin, especially for single gas fires with an ignition gas valve that can be opened mechanically by manually actuating a push button with a thermoelectric pilot flame monitoring system located on the main burner, which causes the pilot gas valve to be kept open when the pilot flame is present, and with a solenoid valve that opens only when the ignition has taken place and is in series with the pilot gas valve, characterized by a - known per se - electromagnetic holding device consisting of a Electromagnet (4) and a magnet armature CY which is movably arranged near the electromagnet (4) and which is held in place by the electromagnet (4) when the pilot flame is present by a thermal current from the pilot flame monitoring device, by a common axis that can be moved in the longitudinal direction ( 1) for the pilot gas valve (2) and the armature on which a first stop (5) and a second stop (6) are arranged by a counter to the force of a spring (7) by a key (8) to be actuated rocker ( 9), one end of which (9, 'b) 9 has the game between the' two stops - (5 6) - the axis (1) via de n first stop (5) against the force of a further spring (121 deflects, thereby opening the pilot gas valve (2) and the magnet armature (3), pressed against the electromagnet (4) through one of the other end (9 a) of the rocker ( 9) moving switch (13), der.bei by pressing the button (8) bt an electrical ignition circuit (14 14 c) for the commissioning of a - known per se - igniter - .schließt (15) and c an elec chen circuit (14, 14 bg 17 a) for the solenoid valve (18) interrupts and which, when the button (8) is released, opens the electrical ignition circuit (14 bv 14 c) again and the electrical circuit (17 at 17 bg 14 914 c) for the solenoid valve (18 ) set on standby, the axis of impact by-en from the first to (5) (1) moving switch (16) which, when this switch (8) and existing pilot the electric circuit (17 a, 17 bg 1-4 a, 14 c) for the solenoid valve (18) closes, and by a counter button (25) which also acts on the rocker (9) and which is activated at Bet ätigVng the pilot gas valve (2) closes again via the second stop (6). 20 gas switch according to claim 1, characterized in that the rocker (9), the ignition gas valve (2), the electromagnetic holding device (3, 4), the common axis (1) and the ins , beats (5 ', 6) vder Umachalter (13) and the 91 switch (16) are located in a common housing (19) which is releasably attached to a common center piece (21) with the solenoid valve (18) for a main gas line (22) with a gas pressure regulator (2o). 3. Gas switch according to claim 1 and 2, characterized in that the common middle piece (21) on the gas outlet side has a splash piece (23) with which the complete gas switch is attached to a nozzle support tube (24) of a burner (29). is.