DE1526745B1

DE1526745B1 - Carburetor with fuel chamber for internal combustion engines

Info

Publication number: DE1526745B1
Application number: DE19661526745
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: Societe Industrielle de Brevets et dEtudes SIBE
Current assignee: Societe Industrielle de Brevets et dEtudes SIBE
Priority date: 1966-04-08
Filing date: 1966-07-08
Publication date: 1970-05-27
Also published as: FR1485617A; GB1117268A

Description

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Die Erfindung betrifft einen Vergaser für Brenn- Engstelle eines Venturiabsdmitts 15 stromauf des kraftmaschinen mit einer schwünmergesteuerten willkürlich betätigbaren Drosselorgans, dem Atmo-Brennstoffkammer konstanten Niveaus, deren Brenn- Sphärendruck und einem am Engquerschnitt eines stoff beinhaltender Raum über Kanäle mit mindestens Venturiabschnitts stromab des willkürlich betätigeiner im Engquerschnitt eines Venturiabschnitts im 5 baren Drosselorgans als ein Mischdruck zusammen-Ansaugkanal ausmündenden Brennstoffhauptdüse setzt.The invention relates to a carburetor for combustion bottlenecks of a Venturiabsdmitts 15 upstream of the engines with a Schwünmer-controlled, arbitrarily actuatable throttle element, the atmospheric fuel chamber constant levels, their combustion spherical pressure and one at the narrow cross-section of a material containing space via channels with at least Venturi section downstream of the arbitrary actuator in the narrow cross-section of a Venturi section in the 5 bar throttle element as a mixed pressure combined intake duct emptying main fuel nozzle sets.

verbunden ist und deren Luftraum in Abhängigkeit Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Ver-is connected and their airspace as a function of the invention is based on the task of ver

der Stellung der willkürlich betätigbaren Haupt- gaser auszubilden, die die Merkmale der zwei obendrosselklappe über ein durch Gestänge mit dieser genannten Systemtypen verbinden, d. h eine Belüfkraftschlüssig verbundenes Umschaltventil bei ge- ίο rung der Schwimmerkammer zu zwei Stellen unterschlossener Hauptdrosselklappe auf Belüftung zur schiedlichen Drucks in dem Ansaugrohr und nach Atmosphäre und bei geöffneter Hauptdiosselklappe außen aufweisen und im Aufbau einfach und billig auf Belüftung zu dem stromauf des Venturiabschnitts sind, wobei gleichzeitig ein einwandfreies Arbeiten liegenden Bereich des Ansaugkanals geschaltet ist. gesichert sein soll.the position of the arbitrarily actuated main throttle, which has the characteristics of the two upper throttle valve connect via a linkage with this type of system, d. h a positive air release connected switching valve when the float chamber is closed to two places Main throttle on ventilation for different pressure in the intake pipe and after Have atmosphere and with the main diosel flap open and simple and cheap in construction on ventilation to the upstream of the venturi section, while at the same time working properly lying area of the intake duct is switched. should be secured.

Bekanntlich wird die Brennstofflieferung durch die 15 Diese Aufgabe ist dadurch gelöst, daß im Teillast-Differenz zwischen dem in dem oberen Abschnitt des bereich der Luftraum der Brennstoffkammer aus-Schwimmerbehälters herrschenden Druck und dem schließlich über eine ständig offene, eine Drosselboh-Druck, unter welchem der Brennstoff aus dem rung beinhaltende Verbindung mit einem im Bereich Schwimmerbehälter abgesaugt wird, bestimmt, so daß des Engquerschnitts des Venturiabschnitts liegenden es unter sonst gleichen Bedingungen möglich ist, die ao Abschnitt des Ansaugkanals verbunden ist. Brennstoff lief erung durch Veränderung des Drucks Eine weitere Ausgestaltung ist darin zu sehen, daßAs is known, the fuel delivery is through the 15 This object is achieved in that in the partial load difference between the float tank in the upper section of the area of the air space of the fuel chamber prevailing pressure and finally via a constantly open, a throttle boil pressure, under which the fuel from the tion-containing compound with one in the area Float tank is sucked off, determined so that the narrow cross section of the Venturi section lying all other things being equal, it is possible that the ao section of the intake duct is connected. Fuel delivery by changing the pressure. Another embodiment can be seen in the fact that

in dem Schwimmerbehälter zu verändern. Normaler- ein Umschaltventil von einem zwei axial auf einer weise ist der Schwimmerbehälter mit einer ersten gemeinsamen Führungsstange bewegbare Platten Zone der Einlaßleitung verbunden, welche hinter dem aufweisenden Ventil gebildet ist, die einerseits über Luftfilter liegt und einen so großen Querschnitt hat, 25 eine gemeinsame Feder an mit der Führungsstange daß in ihr praktisch der Atmosphärendruck herrscht. verbundenen Anlageschultern kraftschlüssig gehaltento change in the float tank. Normally a switch valve from one two axially to one wise, the float tank is movable plates with a first common guide rod Zone connected to the inlet line, which is formed behind the valve having the one hand over Air filter is and has such a large cross-section, 25 a common spring with the guide rod that there is practically atmospheric pressure in it. connected contact shoulders held positively

Es sind Systeme zur Verarmung des in die Einlaß- sind und andererseits kraftschlüssig mit je einer im leitung eingeführten Luft-Brennstoff-Gemisches be- Vergasergehäuse vorgesehenen Dichtschulter, einen kannt, welche die Verbindung des Schwimmerbehäl- mit dem Luftraum der Brennstoffkammer verbundeters mit dieser ersten Zone unterbrechen und den 30 nen Raum begrenzend, zusammenwirken. Schwimmerbehälter mit einer zweiten Zone der Ein- Weiter ist es zweckmäßig, daß ein mit einer Füh-There are systems for the impoverishment of the inlet and on the other hand frictionally with one im line introduced air-fuel mixture loading carburetor housing provided sealing shoulder, a knows which the connection of the Schwimmerbehäl- with the air space of the fuel chamber verbundeters interrupt with this first zone and delimit the space, cooperate. Float tank with a second zone of the entrance, it is advisable that one with a guide

laßleitung verbinden, welche einen kleineren Quer- rungsstange verbundener, auf der Welle der Hauptschnitt hat, so daß in dem oberen Teil des Schwim- drosselklappe drehbar gelagerter Hebel mit einem merbehälters ein Unterdruck entsteht, wodurch die mindestens zweiarmigen, im Drehpunkt fest mit der Brennstofflieferung verringert wird. Das Arbeiten die- 35 Welle verbundenen Hebel, an dessen einem Hebelser Systeme kann von der Stellung des Drosselorgans arm ein Betätigungsgestänge angreift, über zwei, einabhängig gemacht werden. stellbare, an je einem Hebelarm angeordnete An-Connect the connecting line, which is connected to a smaller cross-bar, on the shaft of the main section has, so that in the upper part of the floating throttle valve rotatably mounted lever with a merbehälters creates a negative pressure, whereby the at least two-armed, fixed at the pivot point with the Fuel delivery is reduced. The work is carried out by the lever connected to the shaft, one of which is a lever Systems can arm an actuating linkage attacks from the position of the throttle member, via two, one-dependent be made. adjustable, each arranged on a lever arm

Ferner sind Systeme bekannt, welche beim Lang- schlage zusammenwirkt, die Umschaltzeitpunkte für samlauf oder bei Stillstand des Motors einerseits die die jeweilige Belüftungsart der Brennstoffkammer Verbindung des Schwimmerbehälters mit der genann- 40 festlegen.Furthermore, systems are known which cooperate in the case of a long strike, the switching times for running or when the engine is at a standstill, on the one hand, the respective type of ventilation of the fuel chamber Determine the connection between the float tank and the specified 40.

ten ersten Zone unterbrechen, um das Eindringen der Die Erfindung ist nachstehend unter Bezugnahmeinterrupt the first zone to prevent the penetration of the The invention is hereinafter referred to

sich dann in dem Schwimmerbehälter bildenden auf die Zeichnungen im einzelnen an Ausführungs-Brennstoffdämpfe in die Einlaßleitung zu verhindern, beispielen erläutert.fuel vapors are then formed in the float tank in detail on the drawings to prevent in the inlet line, examples explained.

und andererseits den Schwimmerbehälter unmittelbar Fig. 1 zeigt in einem Teillängsschnitt einen Ver-and on the other hand the float tank directly. Fig. 1 shows in a partial longitudinal section a connection

mit der Atmosphäre verbinden, damit diese Dämpfe 45 gaser in einer ersten Betriebsstellung; entweichen können. Der Druck in dem oberen Teil Fig. 2 und 3 zeigen im Längsschnitt das Um-connect with the atmosphere so that these vapors 45 gas in a first operating position; can escape. The pressure in the upper part Fig. 2 and 3 show in a longitudinal section the change

des Schwimmerbehälters bleibt in beiden Fällen prak- schaltventil in zwei weiteren Betriebsstellungen; tisch gleich dem Atmosphärendruck, was die Bedin- F i g. 4 zeigt in gleicher Darstellung wie F i g. 1 einethe float tank remains in both cases the prak switching valve in two further operating positions; table equal to atmospheric pressure, which the condi- F i g. 4 shows in the same representation as FIG. 1 one

gungen der Brennstofflieferung in der Nähe des zweite Ausführungsform des Vergasers. Langsamlaufs nicht verändert, der einzige Unter- 5° Bei der Ausführungsform der F i g. 1 bis 3 handelt schied besteht nur darin, daß die dem Schwimmer- es sieh um einen üblichen Fallstromvergaser mit behälter zugeführte Luft gefiltert ist oder nicht. Das einem in Form einer Venturidüse ausgebildeten Luft-Arbeiten dieser letzteren Systeme kann ebenfalls von trichter 6 mit nicht veränderbarem Querschnitt, in der Stellung des Drosselorgans abhängig gemacht welchen das Hauptdüsensystem 7 zum Einbringen werden. 55 eines Primärgemisches aus Luft und Brennstoff mün-supply of fuel in the vicinity of the second embodiment of the carburetor. Slow running not changed, the only sub- 5 ° In the embodiment of FIG. 1 to 3 acts The only difference is that the swimmer is a common downdraft carburetor air supplied to the container is filtered or not. The air work in the form of a Venturi nozzle these latter systems can also be made of funnel 6 with a fixed cross-section, in the position of the throttle member made dependent on which the main nozzle system 7 is to be introduced will. 55 of a primary mixture of air and fuel

Aus der deutschen Auslegeschrift 1086 943 ist ein det. Dieses nicht im einzelnen dargestellte System ist Vergaser bekannt, bei dem die Schwimmerkammer mit der Brennstoffkammer 5 so verbunden, daß der über ein Rohr in den Ansaugkanal und über ein Ven- Brennstoff in ihm unter der Differenz zwischen dem til nach außen belüftbar ist, wobei das Ventil nur ge- in dem oberen Abschnitt des Schwimmerbehälters öffnet wird, wenn der Motor abgestellt ist. Aus der 60 herrschenden Druck und dem an der Mündung des Zeitschrift »Krafthand«, Heft 23, vom 11,11. 1965, Systems 7 in dem Lufttrichter 6 herrschenden Unter-S. 1548, ist eine Ventilsteuerung bekannt, die die druck strömt. Das Drosselorgan 4 wird durch eine Schwimmerkammer bei geschlossener Drosselklappe Drehklappe gebildet, welche auf einer drehbaren von außen und bei geöffneter Drosselklappe aus dem Welle 8 sitzt, an welcher ein Hebel 9 befestigt ist, wel-Ansaugrohr her belüftet. 65 eher durch eine Stange 10 mit dem dem Fahrer zurFrom the German Auslegeschrift 1086 943 is a det. This system is not shown in detail Known carburetor, in which the float chamber with the fuel chamber 5 so connected that the via a pipe in the intake duct and via a ven-fuel in it under the difference between the til can be ventilated to the outside, the valve only in the upper section of the float tank opens when the engine is switched off. From the pressure prevailing 60 and that at the mouth of the "Krafthand" magazine, issue 23, from 11.11. 1965, Systems 7 in the air funnel 6 prevailing sub-S. 1548, a valve control is known that the pressure flows. The throttle member 4 is through a Float chamber formed when the throttle valve is closed rotary valve, which is on a rotatable from the outside and with the throttle valve open from the shaft 8, to which a lever 9 is attached, wel-intake pipe ventilated. 65 rather by a rod 10 with which the driver to

Die deutsche Patentschrift 702 215 zeigt eine Be- Verfügung stehenden Betätigungsorgan (im allgelüftungsanordnung, bei der sich der in der Schwim- meinen ein Pedal) verbunden ist. Ein nicht dargemerkammer herrschende Druck aus dem sich an der stelltes, von einem Schwimmer 11 betätigtes Nadel-The German patent specification 702 215 shows an existing actuator (in the all-ventilating arrangement, in which the one in the swimming pool is connected to a pedal. A not dargemerkammer prevailing pressure from which on the set, actuated by a float 11 needle

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ventil regelt den Brennstoffzufluß in die Brennstoff- ben werden, welcher an einem Arm 28 des Hebels 9 kammer S derart, daß in dieser ein konstanter Brenn- angebracht ist, an welchem der von einer Stellstoffpegel aufrechterhalten wird, schraube gebildete Anschlag 27 z. B. mittels einervalve regulates the flow of fuel into the fuel ben, which is attached to an arm 28 of the lever 9 chamber S in such a way that a constant combustion is attached to it, on which the stop 27 formed by a control substance is maintained, screw formed e.g. B. by means of a

Für die Brennstoffkammer 5 sind drei verschiedene Feder 29 gegen selbständiges Verdrehen gesichert Einrichtungen zur Belüftung über eine in der Decke 5 ist. In der Öffnungsrichtung der Drehklappe 4 erfolgtFor the fuel chamber 5, three different springs 29 are secured against independent rotation Ventilation facilities via one in the ceiling 5 is. In the opening direction of the rotary flap 4 takes place

des Behälters vorgesehene Öffnung 12 und einen z. B. der Antrieb über einen zweiten Anschlag 30, welcherof the container provided opening 12 and a z. B. the drive via a second stop 30, which

waagerechten Kanal 13 vorgesehen. an einem zweiten Arm 31 des Hebels 9 befestigt ist.horizontal channel 13 is provided. is attached to a second arm 31 of the lever 9.

Die erste Belüftungseinrichtung wird durch eine Der Anschlag 30 kann eine begrenzte axiale Bewe-Leitung 14 gebildet, welche an einem Ende in den gung in einer Lagerung im Arm 31 gegen die Wir-Lufteinlaß 3 mündet, so daß in der Leitung der io kung einer Feder 32 ausführen. Der Hebel 26 kann gleiche Druck wie in dem oberen Abschnitt des Luft- benutzt werden, um den Öffnungsgrad der Dreheinlasses herrscht, d. h. praktisch der Atmosphären- klappe 4 im Langsamlauf zu bestimmen, wozu er mit druck (abgesehen von dem durch den Filter 2 erzeug- einem Anschlag 33 an der Wand der Brennstofften Druckabfall), während das andere Ende der Lei- kammer 5 zusammenwirkt.The first ventilation device is through a stop 30 can have a limited axial movement line 14 formed, which at one end in the supply in a storage in the arm 31 against the we-air inlet 3 opens, so that the io effect of a spring 32 run in the line. The lever 26 can same pressure as in the upper section of the air- used to open the degree of the rotary inlet prevails, d. H. practically to determine the atmosphere flap 4 at slow speed, what it is with pressure (apart from the stop 33 generated by the filter 2 on the wall of the fuel Pressure drop), while the other end of the leaching chamber 5 cooperates.

tung 14 eine Dichtschulter 15 für eine Ventilplatte 16 15 Der in Fig. 1 bis 3 dargestellte Vergaser arbeitetdevice 14 a sealing shoulder 15 for a valve plate 16 15 The carburetor shown in Fig. 1 to 3 works

bildet. folgendermaßen:forms. as follows:

Die zweite Belüftungseinrichtung wird durch einen Während des normalen Betriebs des Vergasers Kanal 17 gebildet, welcher den Kanal 13 mit einer (Fig. 1) nimmt die Drehklappe 4 eine Zwischenstelverengten Zone der Einlaßleitung 1 in Verbindung lung ein, welche einer Teillast des Motors entspricht setzt, so daß die Geschwindigkeit der diese Zone 20 und im allgemeinen eine Verarmung des Gemisches durchströmenden Luft an der Mündung des Kanals erfordert. Die Feder 22 drückt die beiden Ventilplat-17 einen Druck erzeugt, welcher kleiner als der in ten 16 und 20 auf die Dichtschultern 15 und 19 und dem oberen Abschnitt des Lufteinlasses 3 herrschende gegen die Anlageschultem 23 und 24 der Führungsund auf die Leitung 14 übertragene ist. Der Kanal 17 stange 21, solange der Hebel 9 nicht auf den Hebel kann, wie voll ausgezogen dargestellt, vor der engsten 25 26 einwirkt. Die Leitung 14 und der Kanal 18 sind Stelle des Lufttrichters 6 münden oder gemäß der daher beide geschlossen. Der obere Teil der Brennstrichpunktiert bei 17 b dargestellten Ausführungs- Stoffkammer 5 ist daher einzig und allein über den abwandlung hinter dieser engsten Stelle, wobei seine Kanal 17 mit einer Unterdruckzone der Leitung 1 Stellung durch den Unterdruck bestimmt wird, wel- verbunden, wodurch die Menge des Luft-Brennstoffchen man auf die Brennstoffkammer 5 zu übertragen 3° Gemisches verringert wird, welche in die Leitung 1 wünscht. über das Brennstoffhauptdüsensystem 7 gesaugt wird.The second ventilation device is formed by a channel 17 during normal operation of the carburetor, which connects the channel 13 with a (Fig. 1) the rotary flap 4 an intermediate zone of the inlet line 1 in connection, which corresponds to a partial load of the engine, so that the velocity of the air flowing through this zone 20 and generally a depletion of the mixture requires at the mouth of the duct. The spring 22 pushes the two valve plates 17 generates a pressure which is less than that which prevails in th 16 and 20 on the sealing shoulders 15 and 19 and the upper section of the air inlet 3 against the contact shoulders 23 and 24 of the guide and transferred to the line 14 . The channel 17 rod 21, as long as the lever 9 can not act on the lever, as shown in full extension, before the narrowest 25 26 acts. The line 14 and the channel 18 open out at the point of the air funnel 6 or, therefore, both are closed. The upper part of the focal line dotted at 17 b shown execution material chamber 5 is therefore solely connected to the modification behind this narrowest point, its channel 17 with a negative pressure zone of the line 1 position is determined by the negative pressure, wel- connected, whereby the amount of the air-fuel to be transferred to the fuel chamber 5 is reduced by 3 ° mixture which is desired in the line 1. is sucked through the main fuel nozzle system 7.

Die dritte Belüftungseinrichtung wird durch einen Zum Übergang auf die Langsamlauf stellung oderThe third ventilation device is through a To transition to the slow speed position or

Kanal 18 gebildet, welcher ins Freie mündet und des- eine benachbarte Stellung (Fig. 2) wird die Dreh-Channel 18 is formed, which opens into the open and des- an adjacent position (Fig. 2) is the rotary

sen eines Ende eine Dichtschulter 19 für eine Ventil- klappe 4 geschlossen. Der von dem Hebel 9 getrageneA sealing shoulder 19 for a valve flap 4 is closed at one end. The one carried by the lever 9

platte 20 bildet. 35 Anschlag 27 bewegt den Hebel 26 im Gegenuhr-plate 20 forms. 35 Stop 27 moves the lever 26 counterclockwise

Die durch die Leitung 14 bzw. den Kanal 17 bzw. zeigersinn. Insbesondere für die Langsamlaufstellung den Kanal 18 gebildeten Belüftungseinrichtungen kommt der Hebel 26 mit dem Anschlag 33 in Berühwerden durch einen einzigen, mit dem Hauptdrossel- rung, wobei der verstellbare Anschlag 27 eine Beorgan 4 verbundenen Mechanismus betätigt. Hierfür grenzung der Schließstellung der Drehklappe 4 erkann dieser Mechanismus Einzelventile betätigen, 40 möglicht. Der Hebel 26 nebt jedenfalls die Führungsweiche jede Leitung bzw. jeden Kanal 14, 17, 18 öff- stange 21 und somit die, Ventilplatte 20 von der Annen oder schließen können. Besser werden jedoch nur lageschulter 24 entgegen der Wirkung der Feder 22 Ventilplatten 16 und 20 an der Leitung 14 und dem ab. In diesem Augenblick ist die Brennstoffkammer 5 Kanal 18 vorgesehen, welche den Atmosphärendruck unmittelbar mit der Atmosphäre über die Kanäle 13 auf die Brennstoffkammer 5 übertragen, wobei der 45 und 18 verbunden. In dieser Betriebsstellung können Kanal 17 wenigstens örtlich so bemessen wird, daß er die Brennstoffdämpfe, welche sich entweder während ständig offenbleiben kann, ohne das Arbeiten der An- des Langsamlaufs oder beim Stillstand des Motors Ordnung zu stören. bilden, frei in die Atmosphäre durch den Kanal 18The through the line 14 or the channel 17 or clockwise. Especially for the slow running position The ventilation devices formed in the channel 18, the lever 26 comes into contact with the stop 33 by a single, with the main throttling, the adjustable stop 27 being a Beorgan 4 connected mechanism operated. For this purpose, the closed position of the rotary flap 4 is limited this mechanism actuates individual valves, 40 possible. The lever 26 in any case adjoins the guide switch, each line or each channel 14, 17, 18, opening rod 21 and thus the valve plate 20 from the arm or close. However, only position shoulders 24 counter to the action of spring 22 are better Valve plates 16 and 20 on line 14 and off. At this moment the fuel chamber is 5 Channel 18 is provided, which communicates the atmospheric pressure directly with the atmosphere via the channels 13 transferred to the fuel chamber 5, the 45 and 18 connected. In this operating position you can Channel 17 is at least locally dimensioned so that he the fuel vapors, which either during can remain open at all times without slowing down or when the motor is at a standstill To disturb order. form, freely into the atmosphere through channel 18

Zur Betätigung dieser beiden Ventilplatten 16 und entweichen, ohne in merklicher Menge in die Lei-20 werden diese zweckmäßig durch Scheiben gebil- 50 tung 1 einzutreten, trotz des geöffneten Kanals 17, da det, welche an derselben Führungsstange 21 gleiten dieser wenigstens örtlich einen erheblich kleineren und unter der Wirkung einer Feder 22 stehen, welche Querschnitt als der Kanal 18 hat. Ferner wird der . sie auseinanderzuspreizen und auf den gleichachsig Atmosphärendruck auf die Brermstoffkammer 5 überangeordneten Dichtschultern 15 und 19 oder an an tragen, und die Brennstoffmenge im Langsamlauf der Führungsstange 21 vorgese'henen Anlageschultem 55 oder in der Nähe des Langsamlaufs wird nicht mehr 23 und 24 zu halten sucht. Der Abstand dieser Schul- verringert im Gegensatz zu der in Fig. 1 dargestelltem ist so bemessen, daß die Ventilplatten 16 und 20 ten Betriebsstellung.To actuate these two valve plates 16 and 16, escape without entering the Lei-20 in a noticeable amount If these are expediently formed by panes 1, in spite of the open channel 17, there det, which slide on the same guide rod 21, this at least locally a considerably smaller one and are under the action of a spring 22 which has a cross section as the channel 18. Furthermore, the. They spread apart and wear on the coaxial atmospheric pressure on the fuel chamber 5 superordinate sealing shoulders 15 and 19 or on, and the amount of fuel in slow speed the guide rod 21 provided contact shoulders 55 or in the vicinity of the slow speed is no longer 23 and 24 to keep looking. The distance between this school is reduced in contrast to that shown in FIG is dimensioned so that the valve plates 16 and 20 th operating position.

gleichzeitig an ihren Dichtschultern 15 und 19 und an Zum Übergang zu den »Vollaststellungen« (Fig. 3) den Anlageschultem 23 und 24 anliegen können. Die wird die Drehklappe 4 gegenüber der in Fig. 1 dar-Dichtschultern 15 und 19 befinden sich in einem 60 gestellten Stellung geöffnet. Der von dem Hebel 9 ge-Raum25, welcher eine Erweiterung des Kanals 13 tragene Anschlag 30 treibt den Hebel 26 im Uhrbildet, zeigersinn an. Dieser letztere Hebel senkt die Füh-at the same time on their sealing shoulders 15 and 19 and on To the transition to the "full load positions" (Fig. 3) the system shoulders 23 and 24 can be applied. Which is the rotary flap 4 opposite the one in Fig. 1 dar-sealing shoulders 15 and 19 are in a 60 position open. The space 25 from the lever 9, which an extension of the channel 13 carried stop 30 drives the lever 26 in the clock, clockwise. This latter lever lowers the

Zur Verbindung der Führangsstange 21 mit der rungsstange 21 und hebt somit die Ventilplatte 16 Drehklappe 4 wird diese zweckmäßig mit einem He- von der Anlageschulter 23 entgegen der Wirkung der bei 26 verbunden, welcher auf der Welle 8 der Dreh- 65 Feder 22 ab. Die Brermstoffkammer 5 ist dann mitklappe 4 mit einem begrenzten Drehspiel angebracht telbar mit der Atmosphäre über einen vom Kanal 13 ist. Hierfür kann dieser Hebel in der Schließrichtung und durch den Raum 25, die Dichtschulter 15, die der Drehklappe 4 durch einen Anschlag 27 angetrie- Leitung 14 und den Lufteinlaß 3 gebildeten Strö-To connect the guide rod 21 to the guide rod 21 and thus lift the valve plate 16 Rotary flap 4 is this expediently with a He- from the contact shoulder 23 against the effect of the Connected at 26, which is on the shaft 8 of the torsion 65 spring 22 from. The fuel chamber 5 is then also folded 4 with a limited rotational play attached directly to the atmosphere via a channel 13 is. For this purpose, this lever in the closing direction and through the space 25, the sealing shoulder 15, the the rotary flap 4 driven by a stop 27 line 14 and the air inlet 3 formed flow

mungsweg verbunden. Da der Querschnitt dieses Strömungswegs erheblich größer als der des Kanals 17 ist, herrscht in der Brennstoffkammer 5 der gleiche Druck wie in dem LufteMaß 3, d.h. praktisch der Atmosphärendruck. Die Brennstofflieferung wird daher nicht melir verringert wie bei der in Fig. 1 dargestellten Betriebsstellung. Es ist zu bemerken, daß die Gleitmöglichkeit des Anschlags 30 in dem Arm 31 des Hebels 9 eine genügende Öffnung der Ventilplatte 16 vor der vollständigen Öffnung der Dreh- klappe 4 gestattet, die in keiner Weise behindert ist. ■connected. Since the cross section of this flow path is considerably larger than that of the channel 17, the pressure in the fuel chamber 5 is the same as in the air gauge 3, that is to say practically the atmospheric pressure. The fuel delivery is therefore not reduced as in the operating position shown in FIG. It should be noted that the possibility of sliding the stop 30 in the arm 31 of the lever 9 allows the valve plate 16 to be sufficiently opened before the rotary flap 4 is fully opened, which opening is in no way hindered. ■

Bei der Ausführungsform der Fig. 4 ist der Vergaser mit einem Lufttrichter oder einer Drosselzone 6 a versehen, deren Querschnitt in Funktion der Luftmenge veränderlich ist. Bekanntlich wird ein derartiger Lufttrichter durch ein Hilf sdrosselorgan gebildet, welches in der Einlaßleitung ία angeordnet und so ausgebildet ist, daß es sich allmählich automatisch nach Maßgabe der Zunahme der Luftmenge in der Leitung öffnet. Dieses Hilfsdrosselorgan kann durch einen axial beweglichen Körper 34 gebildet werden, welcher durch einen Kolben (oder eine Membran) betätigt wird, der einerseits unter der Wirkung des Unterdrucks steht, welcher in dem zwischen dem beweglichen Körper und der Hauptdrosselklappe Aa Hegenden Abschnitt 35 der Leitung la herrscht, und andererseits vom Atmosphärendruck beaufschlagt ist. Der bewegliche Körper bewegt ein Nadelventil 36, dessen Querschnitt sich längs seiner Länge verändert, und verändert dadurch d'en Querschnitt der in der Drosselzone 6a in die Einlaßleitung la ausmündenden, kalibrierten Öffnung 37, die die mit der Brennstoflkammer 5 über Kanäle verbundene Brennstoffhauptdüse darstellt.In the embodiment of FIG. 4, the carburetor is provided with an air funnel or a throttle zone 6 a , the cross section of which is variable as a function of the amount of air. As is known, such an air funnel is formed by an auxiliary sdrosselorgan which is arranged in the inlet line ία and is designed so that it gradually opens automatically in accordance with the increase in the amount of air in the line. This auxiliary throttle element can be formed by an axially movable body 34 which is actuated by a piston (or a membrane) which is on the one hand under the effect of the negative pressure which is in the section 35 of the line la lying between the movable body and the main throttle valve Aa prevails, and on the other hand is acted upon by atmospheric pressure. The movable body moves a needle valve 36, the cross-section of which changes along its length, and thereby changes the cross-section of the calibrated opening 37 opening into the inlet line la in the throttle zone 6a , which is the main fuel nozzle connected to the fuel chamber 5 via ducts.

Bei einem derartigen Vergaser strömt der in die Leitung 1 α eingeführte Brennstoff unter der Differenz zwischen dem in dem oberen Abschnitt des Schwimmerbehälters 5 a herrschenden Druck und dem in der Zone 6 a herrschenden Unterdruck. Wie bei der Ausführungsform der Fig. 1 bis 3 kann daher die Brennstoffmenge gleichzeitig mit dem in dem Schwimmerbehälter 5 a herrschenden Druck verändert werden. Man kann daher auf diesen Vergaser die gleichen Einrichtungen zur Belüftung des Schwimmerbehälters wie bei dem Vergaser der F i g. 1 bis 3 mit den gleichen Wirkungen und Vorteilen anwenden. Diese Einrichtungen sowie ihre Wirkungen und Vorteile brauchen daher nicht von neuem besehrieben zu werden. Die Teilen der Fig. 1 bis 3 entsprechenden Teile der Fig. 4 sind mit den gleichen Bezugszeichen, gefolgt von dem Buchstaben a, bezeichnet.In such a gasifier, the fuel introduced into the line 1 α flows below the difference between the pressure prevailing in the upper section of the float tank 5 a and the negative pressure prevailing in the zone 6 a. As in the embodiment of FIGS. 1 to 3, the amount of fuel can therefore be changed simultaneously with the pressure prevailing in the float tank 5 a. The same devices for ventilating the float tank can therefore be used on this carburetor as on the carburetor in FIG. Apply 1 to 3 with the same effects and benefits. These facilities and their effects and advantages therefore do not need to be described again. The parts of FIG. 4 corresponding to parts of FIGS. 1 to 3 are denoted by the same reference numerals followed by the letter a.

Claims

Patent claims:

1. Carburetor for internal combustion engines with a float-controlled fuel chamber of constant level, whose fuel-containing space is connected via ducts to at least one main fuel nozzle opening into the narrow cross-section of a Venturi section in the intake duct, and whose air space, depending on the position of the arbitrarily actuated main throttle valve, is non-positively connected to it by rods The changeover valve is switched to ventilation to the atmosphere when the main throttle valve is closed and to ventilation to the area of the intake duct located upstream of the venturi section, characterized in that in the partial load range the air space of the fuel chamber (5) is exclusively via a constantly open throttle bore (17, 17 V) containing connection (12, 13) is connected to a section of the intake duct (3) located in the area of the narrow cross section of the Venturi section (6).

2. Carburetor according to claim 1, characterized in that that the changeover valve is operated by one two axially on a common guide rod (21) movable plates (16,20) having valve formed is, on the one hand connected to the guide rod (21) via a common spring (22) Aniageschulern (23, 24) are held non-positively and on the other hand non-positively with each a sealing shoulder (15, 1-9) provided in the carburetor housing, one with the air space of the Fuel chamber connected space (25) delimiting, cooperate.

3. Carburetor according to claim 2, characterized in that that one with the guide rod (21) connected, on the shaft (8) of the main throttle valve (4) rotatably mounted lever (26) with an at least two-armed lever fixed at the pivot point with the shaft (8) connected lever (9), on one lever arm of which an actuating rod (10) engages, via two adjustable stops (27, 30) each arranged on a lever arm (28, 31) interacts that the switching times for the respective type of ventilation of the fuel chamber (5) set.

1 sheet of drawings