DE1525296A1

DE1525296A1 - Lagerhuelse mit aeusserem Anlageflansch

Info

Publication number: DE1525296A1
Application number: DE1965T0028832
Authority: DE
Inventors: Cowles John H
Original assignee: Torrington Co
Current assignee: Timken US LLC
Priority date: 1964-06-23
Filing date: 1965-06-19
Publication date: 1969-09-18
Also published as: GB1102686A; FR1436490A; US3311432A; DE1976865U

Description

Mlogerhul®e mit äußerem Anlegeflansch"

Die Erfindung besteht eich auf ein Wälzleger, inebeeondere

ein Nadellager. Insbesondere belieht sich die Erfindung auf

eine legerhülee, in der die Wälzkörper, insbesondere Ne-

deIn, angeordnet Bind und die angleloh den äußeren lauf-

ring' des lagere bildet. Diese legexbülee wird. in die Boh-

rung einer weckplatte eingesetzt und gowähnlioh allein durch

Reibung in dieser Bobng ßebeiten. Unter normalen Bedin-

gungen übt eine ,in einem alobeu leger gelagert« volle nur

sebr geringe A:slkräfte auf dtr leger aus o In wachen

Fällen wirkt jedoch eine große Radialkraft auf die Welle, die über dis Zager auf ein dünnwandiges oder aus sonstigen Gründen nu-.e geringe Festigkeit besitzendes Gehäuse übertragen wird, das sich daraufhin verformt und eine Axialbe#-wegung der Zager gegenüber der Welle ermöglicht.

Man hat veesucht, diese Nachteile dadurch zu beseitigen, daß man den Proßsitz zwischen der Lagerhülse und dem Gehäuse enger mach-,e, um dadurch den Reibungswiderstand zu erhöhen. Das wurde - im Rahmen der Festigk:Rit des Gehäuses - versucht und ;s ergab sich, daß si,-#h dadurch i. m allaeme.-,@;a oin atzsrei@"hender Reibungswidsvstend nicht erzielen.@-:fi-@, ., Der Erfindung liegt die .Aufgabe zugrunde, eine Lagerhülso der vorgenreinnten .Art so auszubilden, daß eine axiale Ve:v« Schiebung s!erselben gegenüber der Gehäusebohrung in ;Jedem Falle mit L,icherheit verhindert wird.
Erfindungsgemäß wird hierzu dnß d?le Lagerhülse an ihren Enden die axiale Bewegung der Wälzkörper begrenzende, einwärts gebogene Flansche und in der Nähe eines dieser Flansche einen _flansehartigen, radial auswärts vorstehenden A.nachlag umfaßt. Dieser Anschlag legt sich beitb Einsetzen der Lagerhülse in die Gehäusebohrung gegen den die Bohrung umgebenden Rard der Gehänaewend und verhindert farmschlüssig eine weitere Verschiebung der Lagerhülse in die Bohrung hinein.
Vorzugsweise ist vorgesehen, deß der flanschartige Anschlag einstückig mit der Lagerhülse ausgebildet ixte Insbesondere ist vorgesehen, daß die Lagerhülse aus Blech gefertigt und der lanschartige Anschlag durch Falten des Bleches gebildet ist. Diese Lagerhülse läßt sich besonders einfach und damit wirtschaftlich herstellen und eignet sich daher insbesondere für die neuzeitliche Massenproduktion solcher leger.
Vorzugsweise ist vorgesehen, daß der flaneehartige äußere Anschlag und der diesem benachbarte einwärts gerichtete flansch durch aufeinanderfolgendes Auswärts- und Einwärts- falten des Rande® der aus Blech bestehenden Lagerhülse gebildet ist.

Ein Ausführungebeiapiel eines mit einer erfindungsgemäßen Lagerhillee versehenen hagere sowie diese Lagerhülse selbst äind in de Zeichnung dargestellt. Dabei zeigtt.t

hig. 1 eine teilweise aufgebrochene perspektivische

Darstellung eines mit einer erfindungegemä-

8en Lagerhülse versehenen Lagers in einer

Gehäusewand mit eingesetzter Weile

Fig. 2 einen Längsschnitt durch die in ?ig. 1

dargestellte Einheit, in größerem Maßstabs,

und

fig. 3 einen abermals vergrößerten Teil$chnitt

durch das Lager.

Eine Wolle 5 erstreckt sich durch eine Gehäusewand 6 hindurch

und ist in dieser durch ein Nadellager 7 gelagert. Des Ge-

häuse kann beispielsweise das Gehäuse eines Lenkgetriebes

sein-und die Wolle 6 kann die Volle eines Lenkgetriebes sein.

Eine derartige Wolle ist $.H. in zwei Lagern gelegertp die

in kurzem Abstand voneinander angeordnet sind, und trägt "

ein Zahnrad, das auf der Wolle einer Lenksäule befestigt

ist. Diese Lenkwelle trägt an ihrem freien Ende ein Lenkrad.

Solche Wellen sind in radialer Richtung stark belastet. Die

über die hager auf des Gehäuse einwirkende starke radiale

Belastung verspannt das Gehäuse, wodurch der Prellsitz der Lager im Gehäuse verschlechtert wird. Die Zager werden in Achsrichtung in das Innere des Gehäuses des Lenkgetriebes verschoben. Dadurch wird ein genaues lneinandergreifen der beiden Zahnräder des Lenkgetriebes verhindert.

Das Wälzlager ? umfaßt eine Lagerhülse 8, die einen zylin- drischen Körper 9 aufweist, dessen innere Oberfläche 10 die äußere Laufbahn für die Nadeln 11 bildet. Die Nadeln rollen bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel direkt auf der Welle 5 ab. Es kann natürlich auch@eine als innererlaufring dienende Hülse auf die Welle 5 aufgebracht werden, auf der dann die Nadeln abrollen. Der Körper 9 der Lagerhülse ist an seinem einem Ende mit einem einwärts ge- richteten, die axiale Bewegung der Nadeln begrenzenden Flansch 12 versehen. Am entgegengesetzten Ende des KörLnexs ist ein zweiter, ebenfalls einwärts gerichteter Plansch 13 vorgesehene Dieser Plansch 13 ist durch eine radial auswärts gerichtete flanschartige Anlage 14 indirekt mit dem Körper 9 verbunden. Wie aus der Zeichnung zu ersehen ist, sind die Plansche 13 und 14 durch einen gebogenen Teil 15 miteinander verbunden.
Die Gehäusebohrung 16 ist so groß, daB die Lagerhülse 8 mit Prsßsi tz hneinpa$t. Der Anlageflansch 116 d--#»ent._ :#$Y:i.ns Bewegung der Lagerhülse 8 nach lan@ws durch -dieoh.@.@ -r hindurch i a das: Innere des Gehäuses zu Wand 6 tei.:L«eise dargestellt ist. . Gehäuse, dir2ch die sch eire Welle vollständig '-:@i@.?.ruw:h er-. strackt, sind gewöhnlich mit Endplatten versehen, tue: ein Abfließen des Schmiermittels und das Eindringen von .F rendkörpern zt: verhinderaQ In Fig. 2 der Zeichaung ist d -...` einer salcIien üblichen Endplatte 17 dargse"_:t; die, r "ncföriniEar- Aut;sparung IS zu-- Auftlahme, des e-ee#--hi.110-11 £3 versehen ist. Die Endplatts `5`l legt sich m3.t der Wand 20 gegen das .Ende der lagerhülse 8 und #@@k@ daaz Anlageflansch 14 gegen die Außenseite der Gehbusewnne 5® Die Endplatte 17 kann auch eine an der Welle anllegencir Dichtung 2:1: tragen.
Es ist klar, daß durch die Erfindung Bieder das Gewicht de>B Lagers erhöht ist, noch daß besondere Bearbeitungsprobleme auftreten, da die Lagerhülse 8 aus Blech gefertigt istG Um den Anlageflansch 1:4 und den entgegengesetzt. ,gebogenen Teil 1 5 zu bilden, ist lediglich eine Faltun g des Rz#i@.des der Lagerhülse 8 erforderlich. Die Erfindung bezieht sich im übrigen nicht au-` die aHr #;: Teile des Lagers e also de: Nadeln oder einen evcntuelle vere ehenz Käfl;zur __ ihrung deroe? bene sondern 2"GOMACsa:-=Lch eni` dis: ':c@@zfc:@ Ausgestaltung der legerhüleen.

Claims

Po teutetaprüehs

1. Wälzlager, insbesondere Nadellager, mit einer zyllndrischen, den :äußeren: Laufring bildenden Lagerhülse, d s d u r c: h g e #k e n n .z e i c h n- e t., daß die Lagerhülse an iluscn Enden die axiale Bewegung der Wälzkörper (11) begrenzende einwärts gebogene Plansche (12, 13)` und in der Nähe eines dieser Flansche (i3) einen flanschartigen, radial auswärts vorstehenden Anschlag (14) umfaßt. 2" Wälzlager nach Anspruch 1, d. a d u ,r c h g e k e n n.-z e i e h n e-t, da! der flsnschartige Anschlag (14) mit der Lagerhülse einstückig ist. @3. Wälzlager: nach Anspruch 1 und 2, d a d u r c h g e k e n n:.@ z e i c h n e t, daß@ der :radial auswärts vorstehende flanschartige Anschlag (14) durch Falten des Randes der aus Blech gefertigten hagerhülee ge ildet ist. 4 . 'Wälzlager nach Anspruch 3, d - a d u r o h g e k e n n z e i c h n e tdaß der glan®chartige. Anschlag (14) und der diesem benachbarte, radial einwärts gerichtete Flansch (13) durch auieinanderfolgendes Auswärts- und Exnwärtsfalten des Randes der Lagerhülse gebildet ist.