DE1511466C

DE1511466C - Carriage drawing machine

Info

Publication number: DE1511466C
Authority: DE
Inventors: Thomas Auburn N.Y. Faul (V.St.A.)
Original assignee: Albert Nestler AG
Current assignee: Albert Nestler AG

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Laufwagenzeichenmaschine mit einem sich parallel zu einem Zeichenbrett erstreckenden Schienenträger zum Führen eines Laufwagens, der eine Arretiervorrichtung aufweist und an dem eine an ihrem freien Ende einen Zeichenkopf tragende Brücke angelenkt ist, die aus einer Arbeitsstellung in eine abgehobene Stellung schwenkbar ist, bei denen der Zeichenkopf auf dem Zeichenbrett anliegt bzw. von diesem abgehoben ist.The invention relates to a carriage drawing machine with a rail support extending parallel to a drawing board for guiding a carriage, which has a locking device has and to which a bridge carrying a drawing head at its free end is articulated, which is pivotable from a working position to a lifted position, in which the drawing head on the Drawing board is applied or lifted from it.

Bei den bekannten Laufwagenzeichenmaschinen muß der Zeichner, wenn er den Zeichenkopf vom Zeichenbrett abhebt, die Arretiervorrichtung lösen, um den Laufwagen in die gewünschte neue Stellung zu verschieben. Dies ist umständlich und störend.In the known carriage drawing machines, the draftsman, when he has the drawing head from The drawing board lifts off, loosen the locking device to move the carriage to the new desired position to move. This is cumbersome and annoying.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Laufwagenzeichenmaschine der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der das Verstellen des Zeichenkopfes längs des Schienenträgers trotz der Arretierung mittels der Arretiervorrichtung möglichst einfach durchgeführt werden kann. aoThe invention is based on the object of providing a carriage drawing machine of the type mentioned at the beginning Art to create in which the adjustment of the drawing head along the rail support despite the locking can be carried out as simply as possible by means of the locking device. ao

Diese Aufgabe ist gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß zum Lösen der Arretiervorrichtung beim Abheben des Zeichenkopfes vom Zeichenbrett die Brücke mit der Arretiervorrichtung gekuppelt ist. Dadurch wird in überraschend einfacher Weise erreicht, as daß beim Abheben des Zeichenkopfes selbsttätig die Arretiervorrichtung gelöst und der Laufwagen längs seiner Führung leicht verschoben werden kann.This object is achieved according to the invention in that for releasing the locking device when Lifting the drawing head off the drawing board, the bridge is coupled with the locking device. Through this is achieved in a surprisingly simple manner, as that when the drawing head is lifted automatically the Locking device released and the carriage can be easily moved along its guide.

Dies erfindungsgemäße Kuppeln der Brücke mit der Arretiervorrichtung ist bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung dadurch verwirklicht, daß an der Brücke eine Vorrichtung zum Betätigen der Arretiervorrichtung vorgesehen ist, daß die Arretiervorrichtung und die Betätigungsvorrichtung Glieder aufweisen, die in der Arbeitsstellung der Brücke aneinanderliegen und in der abgehobenen Stellung der Brücke voneinander abgehoben sind und daß eine die Arretiervorrichtung lösende Rückstellkaft vorgesehen ist. Dadurch, daß in der abgehobenen Stellung der Brücke die Kupplungsglieder der '40 beiden Vorrichtungen voneinander abgehoben sind, wird die Kupplung der Arretiervorrichtung mit der Brücke in besonders einfacher Weise gelöst. Dadurch, daß eine die Arretiervorrichtung lösende Rückstellkraft vorgesehen ist, wird gleichzeitig mit Sicherheit die Arretiervorrichtung gelöst, ohne daß hierbei eine weitere Kupplung der Brücke mit der Arretiervorrichtung erforderlich wäre.This inventive coupling of the bridge to the locking device is advantageous in an Embodiment of the invention realized in that a device for actuating on the bridge the locking device is provided that the locking device and the actuating device Have members that lie against one another in the working position of the bridge and in the lifted-off position Position of the bridge are lifted from each other and that a restoring force releasing the locking device is provided. The fact that in the lifted position of the bridge the coupling links of the '40 two devices are lifted from each other, the coupling of the locking device with the Bridge solved in a particularly simple way. In that a restoring force releasing the locking device is provided, the locking device is released at the same time with security, without this being a further coupling of the bridge with the locking device would be required.

Bei einer als Koordinatograph ausgebildeten Laufwagenzeichenmaschine, bei der die Stellung des Laufwagens längs des Schienenträgers mittels einer Skala sehr genau festgelegt werden kann, kann die Betätigungsvorrichtung selbsthemmend ausgebildet sein, so daß sie auch beim Abheben des Zeichenkopfes die eingestellte, z. B. arretierende Stellung beibehält und beim Wiederauflegen des Zeichenkopfes auf das Zeichenbrett sofort wieder durch die Anlage ihres Kupplungsgliedes am Kupplungsglied der Arretiervorrichtung diese betätigt und dadurch den Laufwagen in der gewünschten Stellung festhält.In the case of a carriage drawing machine designed as a coordinateograph, in which the position of the carriage along the rail support can be determined very precisely by means of a scale, the Actuating device can be designed to be self-locking, so that it can also be used when the drawing head is lifted off the set, e.g. B. retains the locking position and when the drawing head is put back on on the drawing board immediately by the system of their coupling member on the coupling member of the locking device this actuates and thereby holds the carriage in the desired position.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung kann jedoch eine die Arretiervorrichrung in die nicht arretierende Stellung rückstellende Feder vorgesehen sein. Dies ist bei gewöhnlichen Laufwagenzeichenmaschinen von Vorteil, da dadurch erreicht wird, daß beim Abheben des Zeichenkopfes die Betätigungvorrichtung selbsttätig in ihre unwirksame Stellung bewegt wird, so daß beim Wiederauflegen des Zeichenkopfes auf das Zeichenbrett der Laufwagen nicht arretiert wird und der Zeichner nunmehr den auf dem Zeichenbrett aufliegenden Zeichenkopf längs des Laufschienenträgers leicht in die gewünschte Stellung bewegen kann.In a further advantageous embodiment of the invention, however, the locking device can be provided in the non-locking position restoring spring. This is with ordinary Carriage drawing machines are an advantage, as this ensures that when the drawing head is lifted off the actuating device is automatically moved into its inoperative position, so that when it is put back on of the drawing head on the drawing board the carriage is not locked and the draftsman now the drawing head lying on the drawing board along the running rail support slightly into the desired one Position can move.

Eine besonders einfache Bauweise der Erfindung ergibt sich bei einem Ausführungsbeispiel dadurch, daß als Betätigungsvorrichtung ein Betätigungshebel vorgesehen ist, der aus einer nichtarretierbaren Stellung in eine arretierende Stellung bewegbar ist und der als Kupplungsglied eine Nockenscheibe aufweist. Hierbei können zwei arretierende Stellungen des Hebels vorgesehen sein. Wird nun die Nockenscheibe so ausgebildet, daß durch ihre Berührung mit dem Kupplungsglied der Arretiervorrichtung in der zweiten Arretierstellung eine in der ersten Arretierstelluiig nicht vorliegende Selbsthemmung gegeben ist, dann hat der Zeichner immer die Möglichkeit, bei nur kurzzeitig notwendig werdenem Arretieren des Laufwagens den flebel in die erste Stellung zu bewegen und bei erforderlicher Dauerarretierung des Laufwagens den Hebel in die zweite Stellung zu bewegen.A particularly simple construction of the invention results in one embodiment in that that an actuating lever is provided as the actuating device, which is from a non-lockable position can be moved into a locking position and which has a cam disk as a coupling member. Two locking positions of the lever can be provided here. Will now be the cam disc designed so that by their contact with the coupling member of the locking device in the second Locking position a self-locking is not given in the first locking position, then the draftsman always has the option of locking the carriage only for a short time to move the flebel into the first position and if the carriage is required to be permanently locked move the lever to the second position.

Die Erfindung ist in der folgenden Beschreibung eines in der Zeichnung schematisch vereinfacht dargestellten Ausführungsbeispieles im einzelnen erläutert. Es zeigtThe invention is shown in the following description of a schematically simplified in the drawing Embodiment explained in detail. It shows

Fig. 1 eine Ansicht eines Zeichenbrettes mit dem Ausführungsbeispiel der Laufwagenzeichenmaschine gemäß der Erfindung,Fig. 1 is a view of a drawing board with the embodiment of the carriage drawing machine according to the invention,

Fig. 2 eine Rückansicht des den Zeichenkopf tragenden Laufwagens,2 shows a rear view of the carriage carrying the drawing head,

Fig. 3 einen Schnitt senkrecht zur Längsachse des in Fig. 2 dargestellten Schienenträgers.3 shows a section perpendicular to the longitudinal axis of the rail support shown in FIG.

Das dargestellte Ausführungsbeispiel der Laufwagenzeichenmaschine weist einen mit einem Zeichenbrett i verbundenen ersten Träger J für eine erste Schienenführung für die Rollen eines ersten Laufwagens 7 auf, der einen senkrecht am Träger 3 verlaufenden zweiten Träger 9 für eine zweite Schienenführung für die Rollen 5. eines zweiten Laufwagens 11 trägt. Der zweite Laufwagen 11 ist mittels einer um eine zum zweiten Träger 9 parallele Achse 13 schwenkbaren Brücke 15 mit einem Zeichenkopf 17 verbunden, der fest oder um eine zur Achse 13 parallele Achse schwenkbar mit der Brücke 15 verbunden ist.The illustrated embodiment of the carriage drawing machine has a first support J connected to a drawing board i for a first rail guide for the rollers of a first The carriage 7 has a second carrier 9 running perpendicularly on the carrier 3 for a second rail guide for the roles 5. of a second carriage 11 carries. The second carriage 11 is means a bridge 15 pivotable about an axis 13 parallel to the second carrier 9 and having a drawing head 17 connected, which is connected to the bridge 15 in a fixed manner or pivotably about an axis parallel to the axis 13 is.

Als Arretiervorrichtung des zweiten LaufwagensAs a locking device for the second carriage

11 ist an diesem ein Hebel 12 um eine zur Ebene des Zeichenbrettes 1 senkrechte Achse 12' schwenkbar gelagert, der für die Anlage am zweiten Laufschienenträger 9 einen Bremsbacken 14 trägt. Auf den Hebel11 on this a lever 12 can be pivoted about an axis 12 ′ perpendicular to the plane of the drawing board 1 stored, which carries a brake shoe 14 for the system on the second running rail carrier 9. On the lever

12 wirkt eine den Bremsbacken 14 vom zweiten Träger 9 abhebende Druckfeder 16, die eine die Arretiervorrichtung lösende Rückstellkraft bildet.12 acts a the brake shoes 14 from the second carrier 9 lifting compression spring 16, which one the Locking device forms releasing restoring force.

An der Brücke 15 ist eine Betätigungsvorrichtung vorgesehen, die dazu dient, den Bremshebel 12 der Arretiervorrichtung im zweiten Laufwagen 11 zu betätigen. Diese Betätigungsvorrichtung weist einen Betätigungshebel 88 auf, der um eine Achse 18 aus einer nichtarretierenden Stellung in zwei arretierende Stellungen schwenkbar ist und eine Nockenscheibe 20 trägt, die als Kupplungsglied mit dem Bremsbacken 14 zusammenwirkt, wenn der Zeichenkopf 17 in seiner Arbeitsstellung auf dem Zeichenbrett 1 aufliegt. Auf den Handgriff 88 wirkt eine diesen in die nichtarretierende Stellung rückstellende Zugfeder 22. Der Außenumfang der Kurvenscheibe 20 ist hierbei so ausgebildet, daß in der ersten Arre-On the bridge 15, an actuating device is provided which serves to control the brake lever 12 of the To operate the locking device in the second carriage 11. This operating device has an operating lever 88 on, the about an axis 18 from a non-locking position in two locking Positions is pivotable and carries a cam plate 20, which acts as a coupling member with the brake shoes 14 cooperates when the drawing head 17 is in its working position on the drawing board 1 rests. On the handle 88 acts a restoring this in the non-locking position Tension spring 22. The outer circumference of the cam 20 is designed so that in the first locking

Herstellung durch die Berührung der Nockenscheibe 20 mit dem Bremsbacken 14 keine Selbsthemmung eintritt, so daß, falls der Zeichner seinen Finger von dem Betätigungshebel 88 abnimmt, dieser durch die Rückstellfeder 22 in seine nichtarretierende Stellung zurückbewegt wird. Wird jedoch der Betätigungshebel 88 in die zweite arretierende Stellung bewegt, dann tritt durch die jedem Fachmann geläufige besondere Ausbildung des Umfangs der Nockenscheibe 20 eine Selbsthemmung durch die Reibung zwischen der Nockenscheibe und dem Bremsbacken 14 ein, die ein selbsttätiges Zurückschwenken des Betätigungshebels 88 in seine nichtarretierende Stellung verhindert. Der Betätigunghebel 88 und die Nockenscheibe 20 bestehen bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel aus einem Stück und sind so an der Brücke 15 gelagert, daß, wenn der Zeichenkopf von dem Zeichenbrett durch Schwenken der Brücke 15 um die Achse 13 abgehoben wird, auch die Nockenscheibe 20 von dem Bremsbacken 14 abgehoben wird, so daß dieser durch so die Druckfeder 16 von dem Schienenträger 9 abgehoben und dadurch die Arretierung gelöst wird. Gleichzeitig wird dann der Betätigungshebel 88 durch die Zugfeder 22 in seine nichtarretierende Stellung zurückgeschwenkt, so daß beim Wiederauflegen des ■ Zeichenkopfes 17 auf das Zeichenbrett keine Arretierung des Laufwagens 11 eintritt.No self-locking produced by the contact of the cam disk 20 with the brake shoe 14 occurs, so that if the draftsman removes his finger from the operating lever 88, this through the Return spring 22 is moved back into its non-locking position. However, the operating lever will 88 moved into the second locking position, then occurs through the special familiar to any person skilled in the art Formation of the circumference of the cam 20 self-locking due to the friction between the The cam disc and the brake shoe 14, which automatically pivot the operating lever back 88 prevented in its non-locking position. The actuation lever 88 and the cam disk 20 exist in the illustrated embodiment from one piece and are so mounted on the bridge 15, that when the drawing head is lifted from the drawing board by pivoting the bridge 15 about the axis 13 is, the cam 20 is lifted from the brake shoe 14, so that this through so the compression spring 16 is lifted off the rail support 9 and the lock is thereby released. At the same time, the actuating lever 88 is then moved into its non-locking position by the tension spring 22 pivoted back so that when the drawing head 17 is placed again on the drawing board, there is no locking of the carriage 11 occurs.

Claims

Patent claims:

1. Carriage drawing machine with one extending parallel to a drawing board Rail support for guiding a carriage which has a locking device and on which a bridge carrying a drawing head is hinged at its free end, which consists of a Working position can be pivoted into a lifted position, in which the drawing head is on rests against the drawing board or is lifted from it, characterized in that for releasing the locking device (14) when lifting the drawing head (17) from the drawing board (1) the bridge (15) is coupled to the locking device (14).

2. carriage drawing machine according to claim 1, characterized in that on the Bridge (15) a device (20, 88) for actuating the locking device (12, 14) is provided is that the locking device (12, 14) and the actuating device (20, 88) members (14, 20) which lie against one another in the working position of the bridge (15) and in the lifted-off position Position of the bridge are lifted from each other and that one of the locking device (12,14) releasing restoring force is provided.

3. carriage drawing machine according to claim 2, characterized in that the actuating device an actuating lever (88) is provided which can be moved from a non-locking position into a locking position and which has a cam disk (20) as a coupling member.

4. carriage drawing machine according to claim 3, characterized in that a the actuating lever (88) is provided resetting the spring (22) in the non-locking position .is.

5. carriage drawing machine according to claim 3 or 4, characterized in that two locking Positions of the actuating lever (88) are provided and that the cam disk (20) is designed so that by their contact with the coupling member (14) of the locking device (12, 14) in the second locking position one that is not present in the first locking position Self-locking is given.

6. carriage drawing machine according to one of claims 2 to 5, characterized in that a brake lever pivotably mounted in the carriage (11) as the coupling member of the locking device (12) is provided which has a jaw (14) cooperating with the running rail carrier (9).

7. carriage drawing machine according to claim 6, characterized in that a Brake shoes (14) from the running rail carrier (9) lifting spring (16) is provided.

1 sheet of drawings