DE1506251A1

DE1506251A1 - Hatch cover

Info

Publication number: DE1506251A1
Application number: DE19671506251
Authority: DE
Inventors: Philip Richter
Original assignee: Fuller Co
Current assignee: Fuller Co
Priority date: 1967-02-22
Filing date: 1967-02-22
Publication date: 1969-06-19

Description

Lukenabdeckung Zusatz zu Patent ....... (Patentanmeldung F 42 632 XI/65a2) Die Erfindung bezieht sich auf Lukenabdeekungen und insbesondere auf hydraulische Lukenabdeokungen nach dem Hauptpatent ....... (Patentanmeldung F 42 632 XI/65a2). Wenn ein Schiff eine große Anzahl von Luken aufweist, von denen jede hydraulisch -betätigte Zukendeakel hat, wie es im Hauptpatent .....:. (Patentanmeldung F 42 632) beschrieben ist, und wenn eine zentrale Antriebsquelle, die in einer gewiesen Entfernung angeordnet ist, verwendet wird, um all die einzelnen Lukendeckel gegenüber der Luke zwischen der geschlossenen und der geöffneten Stellung zu bewegent so wäre wegen des großen leistungebedarfes, der erforderlich ist, alle Lukendeokel gleichzeitig zu be.-tätigen' eine entsprechende Ausbildung der Kraftquelle nicht möglich. Die üblichen hydraulischen Systeme sind -normalerweise derart ausgelegt, daß-lediglich ein Zukendeekel oder zwei Lukendeckel auf einmal betätigt werden.. Es muß daher während des Betriebes dafür Sorge getragen werden, daß-kein Versuch gemacht wird, mehr als eine spezielle Anzahl von Lukendeckelanordnungen gleichzeitig zu betätigen, da sonst eine zur richtigen Betätigungirgendeines Lukendeckels nicht ausreichende Flüssigkeits-Strömung vorhanden wäre. Da die Lukendeckelanordnungen einzeln in einer Folge betätigt werden, ist eine-Betätigung einer Anzahl von Lukenabdeckungen, verglichen-miteinem System,- bei welchem alle Lukendeckel gleichzeitig betätigt werden, außerordentlich zeitraubend.-Wenn eine zentrale Kraftquelle verwendet wird,` s` o --:st '-ein komplexes Zeitungssystem erforderlich, welches v'on,-der Kraftquelle zu jeder hydraulischen Betätigüngsvory' ' -richtung führt, die bei-jedem Lukendeekel angeordnetist: .Ein derartiges-komplexes Zeitungssystem ümfäßt -' notwendigerweise eine Vielzahl von' Zeitungen, Fittingen@. "@ und Kupplungen, die Schwingungen ausgesetzt sind und"-Y-" deshalb leicht leck werden können. Es kann aber schwerwiegende Folgen haben, wenn Hydraulikflüssigkeit in die Fracht einsickern kann, da die Fracht dadurch verdorben werden kann.° Beim Aufbau eines derartigen Zentralsystems werden die Zeitungen zuerst vom Schiffshersteller eingebaut und dann anschließend mit der Kraftquelle und äit den Luken- . Anschlü.seen, die zu den Betätigungsvorrichtungen führen, verbunden, und es können Verschmutzungen durch den Eintritt von Fremdstoffen, wie beispielsweise Metalls Staub und Farbe und dergleiohen,auftreten, wobei diese Schmutzteilohen, die beim Bau des Schiffes entstehen, in die Zeitungen eintreten können, ehe diese miteinander zu.Hatch cover addendum to patent ....... (patent application F 42 632 XI / 65a2) The invention relates to hatch covers and in particular to hydraulic ones Hatch coverings according to the main patent ....... (patent application F 42 632 XI / 65a2). When a ship has a large number of hatches, each of which is hydraulic -actuated back teak, as it is in the main patent .....:. (Patent application F 42 632) is described, and if a central drive source directed in a Distance is used to face all of the individual hatch covers the hatch between the closed and the open position moving so would all hatch dowels because of the great power demand that is required to operate at the same time 'not a corresponding training of the source of power possible. The usual hydraulic systems are normally designed in such a way that that-only one lid or two hatch covers are operated at once .. Care must therefore be taken during operation that no attempt is made is made more than a specific number of hatch cover assemblies at a time to operate, otherwise one for the correct operation of any hatch cover will not there would be sufficient fluid flow. As the hatch cover assemblies are operated individually in a sequence, is one-operation of a number of hatch covers, compared to a system in which all hatch covers are operated at the same time become extremely time consuming.-If a central power source is used, ` s` o -: st '- a complex newspaper system required, which from, - the source of power leads to each hydraulic actuation vory '' direction, which at each hatch cover is arranged: "Such a complex newspaper system includes -" necessarily a variety of 'newspapers, Fittingen @. "@ and couplings exposed to vibrations and "-Y-" can therefore easily leak. But it can have serious consequences if hydraulic fluid is in the cargo can seep in, as this can spoil the cargo. ° When setting up such a central system the newspapers are installed first by the ship manufacturer and then afterwards with the power source and with the hatch. Connections to the actuators lead, connected, and contamination from the entry of foreign substances, such as metal dust and paint and the like, occur, these Debris from the construction of the ship enters the newspapers can before this to each other.

einem abgedichteten System verbunden werden. Derartige Verschmutzungen führen zu einer Blockierung der Flüssigkeitskanäle, und es ist erforderlich, das ganze System wieder auseinanderzubauen, um die Fremdstoffe zu entfernen. Weiterhin können diese Fremdstoffe einen schädlichen Einfluß auf die hydraulischen Betätigungseinrichtungen, die Ventile- und die Pumpe haben, und es kann erforderlich sein, entsprechende Komponenten zu ersetzen. In jedem Fall wird durch ein Auseinanderbauen der Anlage zum Reinigen oder Warten die Einrichtung außer Betrieb gesetzt, und dies führt zu erheblichen Verzögerungen im Schiffsbetrieb. Um die Notwendigkeit einer zentralen Kraftquelle und die Notwendigkeit der dazugehörigen komplexen Zeitung mit den hier auftretenden Schwierigkeiten auszuschalten, müßten einzelne Elemente einer@Kraftquelle, wie beispielsweise ein Vorratsbehälter, ein Motor, eine Pumpe, Filter, Steuerschieber und dergleichen, fest mit einem der Lukendeckel-einer jeden Lukendeckelan-Ordnung verbunden werden, und weil diese Lukendeckel erheblichen Stößen und Schwingungen ausgesetzt sind und weil einige Lukendeckel, nachdem diese geschlossen sind, mit Fracht beladen werden, kann es vorkommen, daß diese Schwingungen und Stöße die Elemente der Kraftanlage beschädigen, und es kann ferner vorkommen, daß sich die Fittings lösen, welche die Elemente der Kraft-oder Antriebsquelle miteinander verbinden. Durch die auf die Komponente des Systems ausgeübten Stöße und Schwingungen können diese sehr schnell besähädigt werden, und dies kann zu Fehlfunktionen und möglicherweise zu vollständigen Ausfällen der Lukenabdeckung führen.connected to a sealed system. Such pollution lead to a blockage of the fluid passages, and it is necessary that disassemble the whole system again to remove the foreign matter. Farther these foreign substances can have a detrimental influence on the hydraulic actuation devices, the valves and the pump have, and it may be necessary to have appropriate components to replace. In any case, dismantling the system for cleaning or waiting to put the facility out of service, and this leads to significant Delays in ship operations. To the need for a central Source of strength and the need for the complex newspaper that goes with it to switch off occurring difficulties, individual elements of a @ power source would have to such as a storage tank, a motor, a pump, filter, control slide and the like, fixed to one of the hatch covers - of any hatch cover order are connected, and because these hatch covers significant shocks and vibrations are exposed and because some hatch covers after they are closed with Freight are loaded, it can happen that these vibrations and shocks the elements damage to the power plant and the fittings solve, which connect the elements of the power or drive source to one another. The shocks and vibrations exerted on the components of the system can these can be damaged very quickly and this can lead to malfunctions and possibly lead to complete failure of the hatch cover.

Es ist demzufolge eines der Ziele der Erfindung, eine hydraulisch betätigte.Zukendeckelanordnung zu schaffen, die ein minimales Gewicht hat und die eine selbständige Antriebseinheit aufweist, die in einfacher Weise in allen Zagen der Lukendeckel zum Zwecke der Wartung und -des Austausches leicht zugänglich ist, wobei die Komponenten Zugänglich sind, ohne daß es erforderlich ist' das Ö1 abzuziehen, und wobei es lediglich erforderlich ist, eine elektrische Kraftquelle und elektrische Steuerleitungen mit Schaltern zu verbinden, um die Lu%endeckelanordnung zu öffnen und zu schließen. Diese Anttiebseinhet ist derart angeordnet und derart an der Lukendeckelanordnung montiert, daß die Komponenten der Antriebseinheit im wesentlichen gegen Stöße isoliert ist, denen der Lukendeckel, an dem die Antriebseinheit montiert istim normalen Betrieb ausgesetzt sein kann. Dadurch wird eine große Lebensdauer erreicht, und es wird eine Beschädigung der-Einrichtung verhindert, und mehrere Komponenten der Anlage können im Vorratsbehälter der Antriebseinrichtung angeordnet sein, wodurch d as erforderliche hydraulische Zeitungssystem verringert wird, und wodurch mögliche Leckagen ausgeschaltet werden, die die Fracht beschädigen könnten.It is accordingly one of the objects of the invention to provide a hydraulic actuated.To create the cover assembly which has a minimal weight and which has an independent drive unit, which in a simple manner in all Zagen the hatch cover for the purpose of maintenance and -Easy to exchange is accessible, the components being accessible without being required is' to remove the Ö1, and it is only necessary to have an electrical To connect power source and electrical control lines with switches to the air cover assembly to open and close. This drive unit is arranged in such a way and in such a way mounted on the hatch cover assembly that the components of the drive unit in the The hatch cover on which the drive unit is insulated is essentially insulated against impacts mounted is exposed to normal operation. This will have a long service life achieved, and damage to the facility is prevented, and several Components of the system can be arranged in the storage container of the drive device thereby reducing the hydraulic time system required, and thereby eliminating possible leaks that could damage the cargo.

Gemäß der Erfindung werden diese Ziele durch die Anordnung und Kombination von Elementen erreicht, die sm folgenden beschrieben werden sollen. In den Figuren der (eichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigen Figo 1 eine Draufsicht auf eine lukendeckelanordnung gemäß der Erfindung, Fig. 2 eine Seitenansicht, im wesentlichen von der Linie 2-2 der Fig. 1 aus gesehen, wobei Teile im Schnitt dargestellt sind# Fig. 3 eine schematische Teilansicht in vergrößertem Maßatab eines Lukendeckels mit der montierten Antriebseinheit, Fig. 4 eine schematische perspektivische Ansieht der Antriebseinheit, Fig. 5- eine Draufsicht auf die Antriebseinheit, Fig. 6 eine Ansicht, genommen längs der Linie 6-6 der Fig. 5, Fig. 7 eine Ansicht, genommen längs der Linie 7-7 der Fig: 6 Fig. 8 eine Detailansicht, gesehen von der __ Linie 8-8 der Fig. 5 aus, und -zwar in vergrößertem Maßstab, welche einen Stoßsämpfer für die Antriebseinheit zeig, Fig. 9 eine schematische Ansicht des hydrauligehen Systems, Fig. 10 eine Draufsioht auf einen einzelnen Lukendeekel und Figo 11 eine Schnittansicht, genommen längs der Linie 11-11 der Fig. 10.According to the invention, these objects are achieved by the arrangement and combination of elements to be described below. In the figures The (drawing shows exemplary embodiments of the invention Figo 1 is a plan view of a hatch cover assembly according to the invention, FIG. 2 is a Side view, viewed substantially from line 2-2 of FIG. 1, with parts Fig. 3 is a schematic partial view on an enlarged scale Dimensions of a hatch cover with the mounted drive unit, FIG. 4 a schematic perspective view of the drive unit, Fig. 5- a plan view of the drive unit, Figure 6 is a view taken along line 6-6 of Figure 5, Figure 7 is a view. taken along the line 7-7 of FIG. 6; FIG. 8 is a detailed view, seen from FIG __ Line 8-8 of FIG. 5, and indeed on an enlarged scale, which shows a shock absorber for the drive unit, Fig. 9 shows a schematic view of the hydrauligehen Systems, 10 is a plan view of a single hatch cover and FIG. 11 is a sectional view taken along line 11-11 of FIG.

Das Deck 11 eines Schiffes weist eine im wesentlichen rechtwinklige Lukenöffnung 12 auf, die einen im wesentlichen rechteckigen Sü11 13 aufweist, der die Öffnung 12 ergibt, und der sich vom Deck 11 des Schiffes aus nach oben erstreckt. Eine Kante 14 erstreckt sich über die Länge der Lukenöffnung auf jeder Seite und diese Kante trägt Schienen 15 für die lukendeckelanordnung 16.The deck 11 of a ship has a substantially right-angled Hatch opening 12, which has a substantially rectangular Sü11 13, the the opening 12 results, and which extends from the deck 11 of the ship upwards. An edge 14 extends the length of the hatch opening on each side and this edge carries rails 15 for the hatch cover assembly 16.

Die dargestellte Lukendeckelanordnung 16 weist zwei im wesentlichen rechteckige Lukendeckel A und B auf. Die Deckel haben eine ausreichende Länge, so d aß sich diese quer über die Luke erstrecken können, und die Breite dieser Deckel ist derart, daß, wenn diese Deckel sich in der geschlossenen Stellung befinden, sich diese Deckel von einem Ende der Lukenöffnung 12 zum anderen erstrekken, wie es deutlich in den Fig. 1 und 2 dargestellt ist um die Lukenöffnung abzuschließen.The illustrated hatch cover assembly 16 has essentially two rectangular hatch covers A and B. The lids are of sufficient length so that these can extend across the hatch, and the width of these covers is such that when these lids are in the closed position, these covers extend from one end of the hatch opening 12 to the other, such as it is clearly shown in Figures 1 and 2 to close off the hatch opening.

1"fie die Fig. 1, 2 und 3 zeigen, weist der Zukendeckel B an jedem Ende einen nach außen sich erstreckenden Abschnitt 17 auf,. der, wie dargestellt, ein integraler Be- Standteil des Lukendeckels ist. An jedem der Abschnitte 17 ist ein Arm 18 befestigt, der sich vom Abschnitt 17 aus nach außen erstreckt. Das freie Ende eines jeden der Arme 18 ist,wie bei 19 dargestellt, an einem Stän= der 21 angelenkt, der am Deck 11 befestigt ist.1 "fie Figs. 1, 2 and 3 show, the sugar cap has B on each End of an outwardly extending portion 17 ,. who, as shown, an integral Is part of the hatch cover. At each of the Sections 17 an arm 18 is attached, which extends from section 17 to the outside extends. As shown at 19, the free end of each of the arms 18 is on hinged to a rod 21 which is attached to the deck 11.

Die benachbarten inneren Kanten 23p 24 der Lukendeckel A und B sind an ihren unteren Kanten mittels gemeinsamer Gelenke 25 miteinander verbunden, so daß die Zukendeekel A und Bum die Gelenke 25 herum gefaltet werden können, und zwar aus der geschlossenen Stellung heraus, in der sich die Lukendeckel horizontal über die Lukenöffnung erstrecken, in die geöffnete Stellung, in der die Lukendeekel dann nebeneinander senkrecht an einem Ende der Zukenöffnung angeordnet sind, Um die-Bewegung der Lukendeekel aus der geschlossenen in die geöffnete Stellung und umgekehrt zu erleichtern, weist der Lukendeokel A an-jedem Ende 26 n der Nähe der Außenkante 27 ge.Tlansch-r te Rollen 28 auf, die an einem Wellenstummel 29 montiert sind. Die Rollen 28 laufen auf der Schiene 15, die an den Kanten 14 angeordnet ist.The adjacent inner edges 23p 24 of hatch covers A and B are connected to one another at their lower edges by means of joint joints 25, see above that the Zuendeekel A and Bum the hinges 25 can be folded around, namely from the closed position, in which the hatch cover extends horizontally the hatch opening extend into the open position in which the hatch cover then are arranged side by side perpendicularly at one end of the sugar opening in order to facilitate the movement the hatch cover from the closed to the open position and vice versa facilitate, the hatch cover A has at each end 26 n near the outer edge 27 ge.Tlansch-r te rollers 28 which are mounted on a stub shaft 29. the Rollers 28 run on the rail 15, which is arranged on the edges 14.

Die Lukendeokel werden vorzugsweise aus der geschlossenen in die geöffnete Stellung und umgekehrt durch hydraulIche Betätigungseinrichtungen bewegt:. Zu diesem Zweck sind, wie Fig. 2 zeigt, beispielsweise eine Anzahl von Betätigungseinrichtungen vorgesehen. Jede Betätigungseinrichtung weist eine Platte 31 auf' die im wesentlichen dreieokförmig ausgebildet sein kann, und die Öffnungen 32, 33 und 34 an jeder Ecke hat. Vorzugsweise ist diese Platte in einer senkrechten Ebene angeordnet und weist einen Zapfen auf, der die Achse des Gelenkes 25 bestimmt, und der sich frei durch die Öffnung 34 hindurch erstreckt.The hatch covers are preferably moved from the closed to the open position and vice versa by hydraulic actuators :. For this purpose, as FIG. 2 shows, for example a number of actuating devices are provided. Each actuating device has a plate 31 which can be substantially triangular in shape and which has openings 32, 33 and 34 at each corner. This plate is preferably arranged in a vertical plane and has a pin which determines the axis of the joint 25 and which extends freely through the opening 34.

Gegen jede der Platten 31 wirken gegenüberliegende hydraulische Einheiten 37 und 38 ein, die in den Lukendeckeln A und B montiert sind. Die hinteren Enden einer jeden der Einheiten 37 und 38 sind vorzugsweise bei 39 schwenkbar an einem zugeordneten Träger 41 gelagert.Opposing hydraulic units act against each of the plates 31 37 and 38 mounted in hatch covers A and B. The rear ends each of the units 37 and 38 are preferably pivotable at 39 on one associated carrier 41 stored.

Die äußeren Enden von hin- und herbeweglich®n Kolben 42 und 43 der Einheiten 37 und 38 sind schwenkbar mit einer zugeordneten Reaktionsplatte 31 mittels Zapfen verbunden, die sich durch die äußeren Enden der Kolben und durch die Öffnungen 32 und 33 hindurch erstrecken. Die hydrauliohen Arbeitskolben 37, 38 sind als doppelt wirkende Kolben dargestellt, und jeder weist Steueröffnungen 44, 45 an den Enden auf, wobei diese Steueröffnungen auf jeder Seite des nicht dargestellten Kolbens angeordnet sind, der gleitbar im Zylinder montiert ist. Gemäß der Erfindung ist eine Antriebseinheit P in einem der Lukendeckel, beispielsweise im lukendeckel B montiert, und diese Antriebseinheit erzeugt die erforderliche Energie, um die hydraulischen Einheiten 37 und 38 zu betätigen-.The outer ends of reciprocating pistons 42 and 43 of units 37 and 38 are pivotally connected to an associated reaction plate 31 by means of pins which extend through the outer ends of the pistons and through openings 32 and 33. The hydrauliohen working pistons 37, 38 are shown as double-acting pistons, and each has control openings 44, 45 at the ends, whereby these control openings are arranged on each side of the piston, not shown, which is slidably mounted in the cylinder. According to the invention, a drive unit P is mounted in one of the hatch covers, for example in hatch cover B, and this drive unit generates the energy required to actuate the hydraulic units 37 and 38-.

Wie die Fig. 1 und 3 zeigen, ist die Antriebseinheit P beispielsweise zwischen den Querträgern 52 und 53 des Zukendeokels B montiert.As FIGS. 1 and 3 show, the drive unit P is for example mounted between the cross members 52 and 53 of the zuendeokels B.

Die Antriebseinheit P weist einen starren Behälter 54 auf, der im wesentlichen, wie dargestellt, kubisch ausgebildet ist, und dieser Behälter kann aus einzelnen verschweißten Platten hergestellt sein, oder kann als gansteiliges Gehäuse hergestellt werden, wobei dieses Gehäuse einen Vorratsbehälter bildet.The drive unit P has a rigid container 54, which is essentially cubic, as shown, and this container can be made from individual welded plates, or can be made as an integral housing, this housing forming a storage container.

Das Gehäuse 54 weist einen sich nach innen erstreckenden Umfangsrand 55 auf, der eine rechtwinklige Öffnung be -grenzt, und das Gehäuse hat ferner Seitenwandungen 56, 57, 58 und 59 und einen Boden 60, und das Gehäuse wird von den Trägern 52 und 53 des Lukendeokele B mittels einer kahl von elastischen Stoßdämpfungehalterungen 62 getragen, und dies ist klar aus den Pig. 5 und 8 zu eroehen. Das Gehäuse 54 weist beispielsweise nach außen sich erstreckende Montagebügel 63 auf, die starr mit dem Gehäuse verbunden sind. Je zwei Montagebügel erstrecken sich von jeder Seitenwandung 56, 57 des Gehäuses aus, und zwar in der Nähe des Bodens 60 bei jeder Ecke des Bodnes nach außen. Jeder Montagebügel weist eine Öffnung 64 im horizontalen Schenkel auf. Die Dämpfungshalterung 62 kann von üblichem Aufbau sein, der geeignet ist, Kräfte mit vielen Wirkungsrichtungen aufzunehmen, wobei das Gehäuse während des Betriebes des Lukendekkels derartigen Kräften ausgesetzt ist. Der in Fig. 8 dargestellte Stoßdämpfer weist einen kappenförmigen Kern 65 auf, der einen nach außen sich erstreckenden Flansch 66 hat, und dieser Flansch ist in einem elastischen Ring 67 eingebettet. Den Ring 67 umsohließt ein kappenförmiges starres Halterungsglied 68, welches einen nach innen sich erstreckenden Flansch 69 hat, der in den elastischen Ring 67 eingebettet ist. Dieses Glied hat ferner einen nach außen sich erstreckenden Flansch 71 an der unteren Kante. Das Querstücke 72 des Kernes 65-weist eine mittlere Öffnung auf, durch die ein Schraubenbolzen 73 eingesetzt werden kann, und zwar derart, daß sich dieser durch die Öffnung 64 im Halterungsbügel 63 hindurch erstreckt. Eine Mutter 74 kann auf das äußere Ende des Schraubensbolzens 73 aufgeschraubt werden, um den Stoßd4ämpfer am Halterungsbügel 63 zu befestigen. Die Stoßdämpfer 62 werden an den horizontalen Kanten 50 eines jeden Trägers 52, 53 mittels angeschweißter Schrauben 75 befestigt, die sich durch Öffnungen in den Flanschen 71 hindurcherstrecken.The housing 54 has an inwardly extending peripheral edge 55 defining a rectangular opening, and the housing further has side walls 56, 57, 58 and 59 and a bottom 60, and the housing is supported by the supports 52 and 53 of the Lukendeokele B is carried by means of a bare of resilient shock absorbing mounts 62 , and this is clear from the Pig. 5 and 8. The housing 54 has, for example, outwardly extending mounting brackets 63 which are rigidly connected to the housing. Two mounting brackets each extend from each side wall 56, 57 of the housing, to be precise in the vicinity of the base 60 at each corner of the base to the outside. Each mounting bracket has an opening 64 in the horizontal leg. The damping mount 62 can be of conventional construction which is suitable for absorbing forces with many directions of action, the housing being subjected to such forces during the operation of the hatch cover. The shock absorber shown in FIG. 8 has a cap-shaped core 65 which has an outwardly extending flange 66, and this flange is embedded in an elastic ring 67. Surrounding the ring 67 is a cap-shaped rigid mounting member 68 which has an inwardly extending flange 69 which is embedded in the elastic ring 67. This link also has an outwardly extending flange 71 on the lower edge. The cross piece 72 of the core 65 has a central opening through which a screw bolt 73 can be inserted, in such a way that it extends through the opening 64 in the mounting bracket 63. A nut 74 can be screwed onto the outer end of the bolt 73 to secure the shock absorber to the bracket 63. The shock absorbers 62 are attached to the horizontal edges 50 of each beam 52, 53 by means of welded-on screws 75 which extend through openings in the flanges 71.

Das Außengewinde dieser Schrauben nimmt eine Mutter 76 auf, um die Stoßdämpfer an den Trägern 52, 53 des Zukendeckels B festzuspannen.The external thread of these screws receives a nut 76 to the Tighten shock absorbers on the supports 52, 53 of the sugar lid B.

Die rechtwinklige Öffnung, die vom Umfangsrand 55 des Gehäuses 54 begrenzt wird, wird durch eine Deckelplatte 79 verschlossen, die eine Anzahl von Öffnungen am Umfang aufweist, durch die sich Zapfen 80 hindurch erstrecken, die am Rand 55 befestigt sind. Muttern 80' wirken mit den Zapfen 80 zusammen, um in lösbarer Weise die Deckelplatte in ihrer festen Stellung zu-halten. Eine Dichtung 81 liegt zwischen der Deakelplatte und dem Rand 55, um den Behälter abzudichten.The rectangular opening that extends from the peripheral edge 55 of the housing 54 is limited, is closed by a cover plate 79, which has a number of Has openings on the periphery through which pins 80 extend, the are attached to the edge 55. Nuts 80 'cooperate with tenons 80 to lock in releasably to hold the cover plate in its fixed position. A seal 81 lies between the Deakelplatte and the rim 55 to seal the container.

Die Deckelplatte 79 weist eine Füllöffnung auf, die durch einen Stopfen 70 verschlossen ist, der in die Öffnung hineingeschraubt ist. Weiterhin ist eine Gewindeöffnung vorgesehen, um den Gewindezapfen am Ende eines Tauohstabes 70f aufzunehmen. Eine rechtwinklige Zugangsöffnung 61' ist in der Oberseite 61 des Lukendeokels.B vorgesehen, und die Abmessungen dieser Zugangsöffnung sind größer als die projektierten Abmessungen der Antriebseinheit P. Die Öffnung 61' wird mittels einer abnehmbaren Platte 77 abgedeckt, die durch bündige Schrauben 78 in ihrer Zage gehalten wird. Diese Schrauben sind in Halterungen 81" eingeschraubt, welche die Öffnung 61' begrenzen.The cover plate 79 has a filling opening through a plug 70 is closed, which is screwed into the opening. Furthermore is a Threaded opening provided to receive the threaded pin at the end of a rope rod 70f. A right angle access opening 61 'is made in the top 61 of the hatch cover B. provided, and the dimensions of this access opening are larger than those designed Dimensions the drive unit P. The opening 61 'is by means of a removable plate 77 covered by flush screws 78 in their Zage is held. These screws are screwed into brackets 81 ", which the Limit opening 61 '.

Die Seitenwandungen 59 der Gehäuses 54 haben vorzugsweise am unteren Ende eine Ablaßöffnung 82, damit das Gehäuse 54 verlängert werden kann. Eine Anzahl von Stabmagneten 83 ist am Boden 60 des Gehäuses montiert, um Metallteilchen oder andere Fremdstoffe aus magnetischem Material zu sammeln, die in das Gehäuse 54 gelangen können.The side walls 59 of the housing 54 preferably have at the bottom End of a drain port 82 so that the housing 54 can be extended. A number of bar magnet 83 is mounted on the bottom 60 of the housing to remove metal particles or collect other foreign matter of magnetic material that gets into the case 54 can.

Die Antriebseinheit P, die derartige senkrechte Abmessungen hat, daß sie vollständig innerhalb der Grenzen der Lukendeckelstruktur liegt, weist einen Elektromotor 84 auf, der an der Seitenwandung 59 des Gehäuses 54 montiert ist. Zu diesem Zweck weist die Seitenwandung 59 eine Öffnung 85 (Fig. 6) auf, mit der der Motor 84 fluchtet, und eine Anzahl von in Umfangsrichtung im Abstand voneinander angeordneten Schraubenbolzen 86 erstreckt sich durch die Seitenwandung 59 neben der Öffnung 85, und diese Schraubenbolzen sind in das Gehäuse des Motors eingeschraubt, um den Motor fest gegen die Außenseite der Seitenwandung 59 zu versPannen. Eine Dichtung 87 ist zwischen dem Motor und der Seitenwandung 599 durch die sich die Bolzen 86 erstrekken, vorgesehen, um eine Flüssigkeitsdichtung zu erzielen.The propulsion unit P, which has vertical dimensions such that it lies entirely within the confines of the hatch cover structure, has an electric motor 84 which is mounted on the side wall 59 of the housing 54. For this purpose, the side wall 59 has an opening 85 (Fig. 6) with which the motor 84 is aligned, and a number of circumferentially spaced screw bolts 86 extend through the side wall 59 next to the opening 85, and these screw bolts are screwed into the housing of the motor in order to clamp the motor firmly against the outside of the side wall 59. A seal 87 is provided between the motor and the side wall 599 through which the bolts 86 extend to provide a fluid seal.

Die nicht dargestellte Welle des Motors 84, die sich in das Gehäuse 54 hineinerstreckt, ist mit der nicht dargestellten Welle einer Pumpe 88 verbunden, welche im Gehäuse 54 angeordnet ist. Wie dargestellt, weist die Pumpe 84 einen Montageflansch 89 am Ende der Pumpe in der Nähe der Wandung 59 auf.The not shown shaft of the motor 84, which is in the housing 54 extends into it, is connected to the shaft, not shown, of a pump 88, which is arranged in the housing 54. As shown, the pump 84 has a mounting flange 89 at the end of the pump near the wall 59.

Die Pumpe 88, die vorzugsweise eine Pumpe mit konstanter Fördermenge von üblicher Bauart ist, ist am Motor 84 mittels Schrauben 92 befestigt, welche sich durch Öffnungen im Flansch 89 hindurch in nicht dargestellte Gewindeöffnungen am entsprechenden Ende des Motors hineinerstrecken. Eine Dichtung ist zwischen dem Flansoh 89 und dem Motor 84 vorgesehen, um eine Flüssigkeitsabdichtung zu erzielen.The pump 88, which is preferably a constant flow pump is of conventional design, is attached to the motor 84 by means of screws 92, which through openings in the flange 89 into threaded openings (not shown) extend into the corresponding end of the motor. A seal is between that Flansoh 89 and motor 84 are provided to achieve a liquid seal.

Die Pumpe 88 weist einen Einlaß an der Unterseite auf, der durch eine Zeitung 96 mit einem Sieb 97 verbunden ist. Dieses erstreckt sieh im Gehäuse 54 unter der Pumpe 88. Das freie Ende 98 des Siebes bildet den Einlaß und damit den Einlaß für die im Gehäuse 54 vorhandene Flüssigkeit zur Pumpe 88. The pump 88 has an inlet at the bottom which is connected to a strainer 97 through a newspaper 96. This extends see in the housing 54 under the pump 88. The free end 98 of the sieve forms the inlet and thus the inlet for the liquid present in the housing 54 to the pump 88.

Es sei bemerkt, daß jede beliebige Sieb- oder Siebkorbausbildung verwendet werden kann.It should be noted that any screen or strainer basket configuration is used can be.

Wie die Fig. 5 und 6 zeigen, erstreckt sich eine Leitplatte 101 quer durch das Gehäuse 54, und diese Platte ist an den gegenüberliegenden Wandungen 56 und 57 befestigt. Die untere Platte 102 der Zeitplatte 101 ist in geringem Abstand vom Boden 6O dea*Gthäusee 54 angeordnet, und die obere Kante 103 hat einen beträchtlichen Abstand von der Deckelplatte 79 des Gehäuses 54. Die Funktion dieser Zeitplatte ist es, die Hydraulikflüssigkeit, die in das Gehäuse zurückgeführt wird, daran zu verhindern, direkt in den Einlaß der Pumpe einzutreten, und ferner wird durch diese Zeitplatte eine Turbulenz in der Flüssigkeit im Behälter verhindert. Schweb- oder Sinkstoffe und Luft, die in Rückstrom enthalten sind, können sich absetzen oder austreten, ehe diese Flüssigkeit den Pumpeneinlaß erreicht.As FIGS. 5 and 6 show, a guide plate 101 extends transversely through the housing 54, and this plate is on the opposing walls 56 and 57 attached. The lower plate 102 of the time plate 101 is at a small distance from the bottom 6O dea * Gthäusee 54 arranged, and the upper edge 103 has a considerable Distance from the cover plate 79 of the housing 54. The function of this time plate is to attach the hydraulic fluid that is returned to the housing to it prevent entering directly into the inlet of the pump, and further through this Time plate prevents turbulence in the liquid in the container. Floating or Sinking matter and air contained in the return flow can settle or leak before this liquid reaches the pump inlet.

Wie die Fig. 5 und 6 zeigen, sind die Pumpe 88 und das Sieb 97 auf einer Seite der Leitplatte 101 angeordnet, und ein Strömungsregelventil 104 ist auf der anderen Seite der Leitplatte angeordnet. Das Ventil 104 ist von üblicher Bauart und erzeugt eine konstante Flüssigkeitsströmung für eine gegebene Einstellung, unabhängig vom Widerstand im System. Durch die Verwendung des Yentiles 104 werden die hydraulischen Betätigungseinrichtungen mit einer eingestellten gleichförmigen Rate betätigt, die .durch die Einstellung des Ventils bestimmt wird, so daß sich eine glatte und gleichförmige Bewegung der Lukendeckel ergibt. Die Ventileinrichtung 104 weist einen Einlaß 105s einen Auslag 106 und.eine Bypans-Öffnung 107 auf. Eine Schraube 108 erstreckt eich von der oberen Seite des Regelventilen 104 aus, so daß die Strömungsrate der Auslaßöffnung 106 eingestellt werden kann. Diese Schraube fluchtet mit der Püllöffnungg die vom Stopfen 70 verschlossen ist. Eine Öffnung 99 ist in der Platte 77 vorgesehen, und diese Öffnung fluchtet mit dem Stopfen 709 und diese Öffnung ist durch einen Schraubverschluß 99' verschlossen. Die Einlaßöffnung 105 des Regelventils 104 ist mit einer Zeitung 108' verbunden. Diese Zeitung erstreckt sich über die Leitplatte 101 zu einem Ende eines Filters 109, der über der Pumpe 88 angeordnet ist. Das andere Ende des Filters ist über eine Zeitung 100 mit der Auslaßöffnung 110 an der Unterseite der Pumpe 88 verbunden. Die Druokauslaßöffnung 106 des Regelventiles 104 ist über eine Zeitung 111 und durch eine Öffnung 112' in der Seitenwandung 58 des Gehäuses 54 mit einem Solenoid-betätigten Steuerschieber 112 verbunden. Eine zweite Öffnung 113 ist in der Wandung 58 vorgesehen, und durch diese erstreckt sich die AuslaBöffnung 114 des Sohiebers 112, um die Hydraulikflüssigkeit in das Gehäuse 54 zurückzuleiten.As FIGS. 5 and 6 show, the pump 88 and strainer 97 are open arranged on one side of the guide plate 101, and a flow control valve 104 is arranged on the other side of the guide plate. The valve 104 is from common design and creates a constant flow of liquid for a given Setting independent of the resistance in the system. By using the yentile 104 are the hydraulic actuators with a set uniform Rate operated, which is determined by the setting of the valve, so that gives a smooth and uniform movement of the hatch covers. The valve device 104 has an inlet 105s, a display 106 and a bypass opening 107. One Screw 108 extends from the top of control valve 104 so that the flow rate of the outlet port 106 can be adjusted. This screw is aligned with the flushing opening which is closed by the plug 70. An opening 99 is provided in plate 77 and this opening is aligned with plug 709 and this opening is closed by a screw cap 99 '. The inlet port 105 of the control valve 104 is connected to a newspaper 108 '. This newspaper extends via the baffle 101 to one end of a filter 109 which is above the pump 88 is arranged. The other end of the filter is connected to a newspaper 100 with the Outlet opening 110 on the underside of the pump 88 connected. the Pressure outlet 106 of the control valve 104 is through a newspaper 111 and through an opening 112 'in the side wall 58 of the housing 54 with a solenoid operated Control slide 112 connected. A second opening 113 is provided in the wall 58, and through this the outlet opening 114 of the valve 112 extends to the hydraulic fluid to be fed back into the housing 54.

Der Solenoidaohieber 112 kann von beliebigem üblichem Aufbau sein und ist vorzugsweise ein Dreistellungs-Vierwegeschieber von der Bauart, wie ihn die Firma Double A Produots Company of Manchester, Miehigan, unter der Bezeichnung Modell-Nr. 10-09951-18B verkauft. Wie dargestellt, hat der Schieber eine neutrale und zwei Betriebsstellungen. Normalerweise ist der Schieber durch eine Feder in die neutrale Stellung C vorgespannt, die schematisch in Fig. 9 gezeigt ist. In dieser Stellung wird die Flüssigkeit durch die Pumpe 88 durch den Schieber 112 umgelenkt und bei D zum Gehäuse 54 zurückgeführt. In der neutralen Stellung verbindet der Schieber 112 die Zeitung 111, die vom Ventil 104 kommt, mit der Rückleitung 114, so daB, falls die Pumpe 88 arbeitet, die von der Pumpe 88 kommende Flüssigkeit in das Gehäuse 54 zurückgefördert wird, und da8 nur ein geringer Strömungewiderstand vorhanden ist, arbeitet die Pumpe unter einer verhältnismäßig geringen Belastung. Dadurch, daß eine neutrale Stellung vorhanden ist, in der keine Flüssigkeit zu den Öffnungen 44 und 45 der Betätigungseinrichtung und aus diesen Öffnungen herausfließt, verriegelt der Schieber 112 in der neutralen Stellung die lukendeckel in dieser speziellen Stellung hydraulisch, in der die Betätigungseinrichtungen ihre Bewegung beendet haben. Solenoide S und S' werden verwendet, um den Schieber 112 in seine entsprechenden Betriebslagen zu bringen. In einer Betriebsstellung Z des Schiebers 112 wird die Druckflüssigkeit von der Pumpe 88 und der Zeitung 111 mit dem Auslaß 115 des Schiebers verbunden, und der Auslaß 116 des Soldebers 112 wird mit dem Gehäuse 54 über die Zeitung 114 verbunden.The solenoid valve 112 can be of any conventional construction and is preferably a three-position, four-way valve of the type such as this the Double A Produots Company of Manchester, Miehigan, under the name Model no. 10-09951-18B sold. As shown, the slide has a neutral one and two operating positions. Usually the slide is in by a spring the neutral position C shown schematically in FIG. In this In position, the liquid is deflected by the pump 88 through the slide 112 and returned to housing 54 at D. In the neutral position the connects Gate 112 the newspaper 111 coming from valve 104 with the return line 114, so that, if the pump 88 is operating, the liquid coming from the pump 88 in the housing 54 is conveyed back, and there is only a slight flow resistance is available, the pump works at a relatively low level Load. Because there is a neutral position in which there is no liquid flows to the openings 44 and 45 of the actuating device and out of these openings, the slide 112 locks the hatch cover in the neutral position special hydraulic position in which the actuators move have finished. Solenoids S and S 'are used to drive spool 112 into its to bring appropriate operating locations. In an operating position Z of the slide 112 is the pressure fluid from the pump 88 and the newspaper 111 with the outlet 115 of the slide connected, and the outlet 116 of the Soldebers 112 is connected to the housing 54 connected via newspaper 114.

In einer anderen Betriebsstellung R des Schiebers 112 wird die Druckflüssigkeit aus der Pumpe 88 mit der Öffnung 116 verbunden, und die Öffnung 115 wird mit dem Behälter 54 über die Zeitung 114 verbunden.In another operating position R of the slide 112, the pressure fluid is from the pump 88 is connected to the port 116, and the port 115 is connected to the Container 54 connected via newspaper 114.

Die Solenoide S und S' an jedem Ende des Schiebers werden über elektrische Zeitungen 121 gesteuert, die sich längs der Seitenplatten 122 des Lukendeokels B und zu Anschlußbuohsen 123 hin erstrecken. Über die elektrischen Leitungen 125 wird Spannung dem Motor 84 zugeführt, und diese Leitungen erstrecken sich ebenfalls längs der Seitenplatten 122 zu den Anschlußbuohsen 123. Eine gemeinsame Zeitung 124, die die elektrischen Leitungen für den Motor und den Schieber enthält, erstreckt sich durch eine Öffnung 126 im Ende eines Ansatzes 17 des Luäendeokels B hindurch. Diese Leitung ist neben dem Ständer 21 angeordnet, und steht mit einer nicht dargestellten Steuertafel in Verbindung.The solenoids S and S 'at each end of the slide are via electrical Newspapers 121 controlled along the side panels 122 of the hatch cover B and to connecting jacks 123 extend out. Via the electrical lines 125 Power is applied to motor 84, and these lines also extend longitudinally of the side plates 122 to the connection jacks 123. A common newspaper 124, the contains the electrical lines for the motor and the slide, extends through an opening 126 in the end of a projection 17 of the Luäendeokels B through. These Line is arranged next to the stand 21, and stands with a not shown Control panel in connection.

Der Schieber 112 weist, wie dargestellt,, eine Montagefläche 127 auf, die an der Außenseite der Seitenwandung 58 des Gehäuses 54 mittels Schrauben 128 befestigt ist. Eine Dichtung ist zwischen der Oberfläche 127 und der Wandung 58 angeordnet.The slide 112 has, as shown, a mounting surface 127, on the outside of the side wall 58 of the housing 54 by means of screws 128 is attached. A seal is between surface 127 and wall 58 arranged.

Falls das gesamte elektrische System ausfallen sollte so ist eine Bypass-Leitung in Form von Ventilen 131, 132 vorgesehenf welche die Öffnungen 115 und 1-16 des Schiebers 112 über Leitungen 133, 134 mit dem Gehäuse 54 verbinden. Falls die Leistung ausfallen sollte» werden die Ventile 131 und 132 geöffnet, so daß beide Enden der hydraulischen Betätigungseinrichtung oder Arbeitskolben mit dem Vorratsbehälter in Verbindung stehen. Dadurch können die Lukendeokel beweg* werden, und zwar beispielsweise mittels. Kabeln, die mit dem Schiffsantrieb verbunden sind.If the entire electrical system should fail, a bypass line in the form of valves 131, 132 is provided which connect the openings 115 and 1-16 of the slide 112 to the housing 54 via lines 133, 134. Should the power fail, the valves 131 and 132 are opened so that both ends of the hydraulic actuator or working piston are in communication with the reservoir. Thus, the Lukendeokel can Move * are specifically, for example, by means. Cables which are connected to the ship's propulsion.

Wie in den Zeichnungen dargestellt: sind die öffmmgen 115 und 116 des Schiebers 112 mit den hydraulischen Arbeitskolben 37 und 38 verbunden. As shown in the drawings: the openings 115 and 116 of the slide 112 are connected to the hydraulic working pistons 37 and 38 .

Zu diesem Zweck sind in senkrechter Richtung fluchtende Vier-Wege Fittings 141 und 142 vorgesehen. Die Ofimmgen 115 und 116 des Schiebers 112 sind über flexible Hydraulikleitungen 143 und 144 mit den 7ittingen 141 und 142 verbunden. Diese Fittings sind über Leitungen 145 und 146 mit den Öffnungen 44 und 45 der Betätigungseinrichtung 38 des Lukendeckels B verbunden. Die Fittings 14'i und 142 sind ebenfalls mit einem Paar zugeordneter Fittings 147 verbunden, die an der Platte 148 des Lukendeckels B montiert sind. Diese Fittings 147 sind über flexible hydraulische Leitungen 149 und 151 mit einen entsprechenden Paar von Pittingen 152 verbandeng die an der Stirnplatte des Lukendeokels A montiert sind. Die Zeitungen 149 und 151 sind vorzugsweise mit den Fittingen 147 und 152 über Druck abgeglichene Schwenkfittinge verbunden, um ein Verdrehen der flexiblen Hochdruckleitungen zu verhindern. Die Fittings 152 sind mit einem Paar von T-Fittingen 153 im Deckel A verbunden, und diese Fittinge sind mit den Öffnungen 44 und 45 der Betätigungskolben 37 des Lukendeckels A verbunden. For this purpose, four-way fittings 141 and 142 that are aligned in the vertical direction are provided. The fittings 115 and 116 of the slide 112 are connected to the fittings 141 and 142 via flexible hydraulic lines 143 and 144 . These fittings are connected to the openings 44 and 45 of the actuating device 38 of the hatch cover B via lines 145 and 146. The fittings 14'i and 142 are also connected to a pair of associated fittings 147 which are mounted on the plate 148 of the hatch cover B. These fittings 147 are connected by flexible hydraulic lines 149 and 151 to a corresponding pair of pittings 152 which are mounted on the end plate of the hatch cover A. The papers 149 and 151 are preferably connected to the fittings 147 and 152 via pressure balanced swivel fittings, in order to prevent twisting of the flexible high pressure pipes. The fittings 152 are connected to a pair of T-fittings 153 in the cover A , and these fittings are connected to the openings 44 and 45 of the actuating pistons 37 of the hatch cover A.

Beim dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung wird die Erfindung bei einer Lukendeekelanordnung angewendet, bei der zwei schwenkbar miteinander verbundene Zukendeokel vorgesehen sind. Es sei bemerkt, d aß es im Rahmen der Erfindung liegt, die Antriebseinheit bei einer Luke zu verwenden, die von einer Lukendeokelanordnung abgedeckt wird, die eine beliebige Anzahl von einzelnen Lukendeckeln aufweist.In the illustrated embodiment of the invention, the invention applied to a hatch cover arrangement in which two are pivotally connected to one another Toekendeokel are provided. It should be noted that it is within the scope of the invention to use the propulsion unit on a hatch that is from a hatch cover assembly is covered, which has any number of individual hatch covers.

In den Fig. 10 und 11 ist eine Luke dargestellt, die von einem einzelnen Lukendeekel abgedeckt wird. Der Lukendeckel 161 ist bei 162 an einem Ständer 163 angelenkt, welcher am Deck des Schiffes befestigt ist. Es sind hydraulische Arbeitskolben 164 und 165 vorgesehen, und ein Ende der Arbeitskolben sind am Deck angelenkt, wie es bei 166 gezeigt ist, und das andere Ende ist gelenkig mit dem Lukendeckel 161 bei 167 verbunden.10 and 11, a hatch is shown, which is from a single Hatch cover is covered. The hatch cover 161 is on a stand 163 at 162 hinged, which is attached to the deck of the ship. They are hydraulic working pistons 164 and 165 are provided, and one end of the working pistons are hinged to the deck, such as it is shown at 166 and the other end is hinged to the hatch cover 161 connected at 167.

Die Antriebseinheit P' ist am Lukendeckel 161 montiert, wie es bei dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel beschrieben wurde, und diese Antriebseinheit ist mit den Arbeitskolben 164 und 165 über Zeitungen der beschriebenen Art verbunden.The drive unit P 'is mounted on the hatch cover 161, as in the embodiment shown in Fig. 1 has been described, and this drive unit is with the working piston 164 and 165 via newspapers of the described Kind connected.

Da die Antriebseinheit P' der Antriebseinheit P entspricht, soll sie nicht weiter beschrieben werden.Since the drive unit P 'corresponds to the drive unit P, it should cannot be further described.

Um die Ausrüstung betriebsfertig zu machen, ist es lediglich erforderlich, den Behälter 54 mit einer Hydraulikflüssigkeit zu füllen. Dies geschieht dadurch, daß der Schraubverschluß 99' in der Platte 77 und der Verschluß 70 in der Deckelplatte 79 gelöst werddn.All that is required to get the equipment ready for use is: to fill the container 54 with a hydraulic fluid. This is done by that the screw closure 99 'in the plate 77 and the closure 70 in the cover plate 79 can be solved.

Da die Öffnung, die vom Verschluß 70 verschlossen wird, mit der Schraube 108 des Regelventils 104 fluchtet, kann die Strömungsrate leicht eingestellt werden.Since the opening that is closed by the shutter 70, with the screw 108 of the control valve 104 is aligned, the flow rate can be easily adjusted.

Periodisch kann es erwünscht sein, die Hydraulikflüssigkeit gegen frische Flüssigkeit auszutauschen, und abgesetzte Stoffe herauszunehmen, die sich im Behälter angesammelt haben. In solcher Weise kann es notwendig sein, einzelne Komponenten im Behälter zu ersetzen oder zu reparieren. Durch die beschriebene Konstruktion ist es in einfacher Weise möglich, die Flüssigkeit durch den Ablaß 82 abzuziehen, und die einzelnen Komponenten im Gehäuse in einfacher Weise zugänglich zu maohen, und es müssen lediglich die Platten 77 und 79 entfernt werden. Weil die Platte 77 größer ist als die Antriebseinheit P, und unmittelbar über dieser'angeordnet ist, kann die gesamte Antriebseinheit selbst durch die Öffnung 61' hindurch installiert oder ausgebaut werden. Periodically it may be desirable to replace the hydraulic fluid with fresh fluid and to remove any settled substances that have accumulated in the container. In this way it may be necessary to replace or repair individual components in the container. The construction described makes it possible in a simple manner to draw off the liquid through the outlet 82 and to make the individual components in the housing easily accessible, and only the plates 77 and 79 have to be removed. Because the plate 77 is larger than the drive unit P and is arranged directly above it , the entire drive unit itself can be installed or removed through the opening 61 '.

Da das Gehäuse 54, welches die Komponenten der Antriebseinheit trägt, vom lukendeckel B über Stoßdämpfer 62 getragen wird, wird die Übertragung von Schwingungen oder Stößen vom Lukendeckel auf das Gehäuse 54 im we- sentlichen auf ein Minimum herabgesetzt. Die Antriebe- einheit ist ferner gegen Schwingungen oder Stöße iso- liert, die vom Lukendeckel über die flexiblen Leitun- gen 143 und 144 übertragen werden können, welche die Pittinge "141 und 142 mit dem Schieber 112 verbinden. Since the housing 54, which carries the components of the drive unit , is carried by the hatch cover B via shock absorbers 62 , the transmission of vibrations or impacts from the hatch cover to the housing 54 is essentially reduced to a minimum . The Antriebe- is further profiled iso- against vibration or impact unit that can be transferred from the hatch cover on the flexible Leitun- gen 143 and 144 which the Pitt Inge "141 and 142 connect with the slider 112th

Da die Leitplatte 101 parallel zur Gelenkachse der lukendeokel verläuft und diese verschwenkt werden, ver- mindert diese Leitplatte eine Vorwärts- und Rückwärtsbewegung des Öls im Behälter. Daraus folgt, daB Turbulenzen und Schaumbildungen und die Bildung von Luftblasen auf ein Minimum herabgesetzt werden. Schaum-und Luftblasen könnten sonst in die Hydraulikleitungen eintreten.Since the guide plate 101 runs parallel to the hinge axis of the hatch ends and these are pivoted , this guide plate reduces a forward and backward movement of the oil in the container. It follows that turbulence and foam formation and the formation of air bubbles are reduced to a minimum. Otherwise foam and air bubbles could enter the hydraulic lines.

Es sei bemerkt, daß der Filter 109 auf der Hochdruckseite der Pumpe 88 liegt., und das Sieb 97 an der Niederdruckseite der Pumpe. Das Sieb ist in der Lage, den Durchgang von Fremdteilchen, die die Pumpe. beschädigen könnten, zu verhindern. Das Sieb läßt jedoch eventuelle Schmutzteilchen durch, die das.Strömungssteuerventil 104 und den Schieber 112 schädlich beeinflussen könnten. Durch das Filter 109 wird das Öl in wirksamer Weise vor dem Steuerventil 104 und dem Schieber 112 gefiltert sodaß ein Durchgang von schädlichen Teilchen verhindert wird.It should be noted that the filter 109 is on the high pressure side of the pump 88 is., And the screen 97 on the low pressure side the pump. The sieve is able to block the passage of foreign particles that enter the pump. to damage could prevent. However, the sieve lets through any dirt particles that das. flow control valve 104 and spool 112 could deleteriously affect. Through the filter 109, the oil is effectively in front of the control valve 104 and the slide 112 so that the passage of harmful particles is prevented will.

Das Filter 109 wirkt zwar als Widerstand und hat die Neigung, einen Druckabfall zu erzeugen. Da das Filter jedoch auf der Hochdruckseite der Pumpe liegt und da der Druckabfall beispielsweise 10 Punkt pro Quadratzoll beträgt, hat das Filter einen geringen Einfluß auf den Ausgangsdruok, der in der Größenordnung von 3000.Pfund pro Quadratzoll liegt. Wenn das Filter auf der Niederdruck- oder Saugseite der Pumpe liegt, so hätte ein Druckabfall vpn 10 Pfund pro Quad-ratzoll einen beträchtlichen Einfluß auf den zur Verfügung stehenden Saugdruck und es könnten deshalb Kavitationen auftreten. Bei der beschriebenen Konstruktion ist die Anlage, auch wenn leekstellen an Komponenten im Gehäuse auftreten, solange die Pumpe noch arbeitet, voll wirksam, ohne daB die Fracht beschädigt werden kann. Durch die beschriebene Konstruktion wird die Zahl der . erforderlichen hydraulischen Zeitungen und der Fittings verringert und dadurch werden ganz beträchtlich die möglichen Quellen von Leckagen ausgeschaltet. Damit die Lukendeckel schwere Lasten aufnehmen können, auf/ die beispielsweise auftreten, wenn Fracht die geschlos- senen Lukendeekel gestapelt wird, muß entweder die Deckplatte der Lukendeckel von beträchtlicher Stärke sein oder es muß eine Anzahl von dicht beieinander angeordneten Trägern vorgesehen sein, die sich über die Breite der Lukendeckel erstrecken und diese bis unter den Lukendeckeln angeordnet seins um die Fracht zu tragen.The filter 109 acts as a resistor and has a tendency to generate a pressure drop. However, since the filter is on the high pressure side of the pump and the pressure drop is, for example, 10 points per square inch, the filter has little effect on the output pressure, which is on the order of 3000 pounds per square inch. If the filter was on the low pressure or suction side of the pump, a pressure drop of 10 pounds per square inch would have a significant impact on the available suction pressure and cavitation could occur. With the construction described, the system is fully effective, even if there are leaks on components in the housing as long as the pump is still working, without the cargo being damaged. With the construction described, the number of. hydraulic newspapers and fittings required and this considerably eliminates the potential sources of leakage. So that the hatch covers can take heavy loads, on/ which occur, for example, when freight passes the closed If the hatch cover is stacked, either the cover plate of the hatch covers must be of considerable thickness or a number of closely spaced beams extending across the width of the hatch covers and positioned below the hatch covers to carry the cargo.

Da das Gewicht ein kritischer Faktor im Schiffsbau ist, ist es wünschenswert, daß das Gewicht eines jeden Lukendeckels auf ein Minimum herabgesetzt wird. Dies ist insbesondere von Bedeutung, da ein Schiff 40 oder 50 Lukendeckel aufweisen kann.und da das summierte Gewicht der Lukendeckel beträchtlich seih kann. Weiterhin ist zu berücksichtigen, daß, je schwerer die Lukendeckel sind, um so größer die Leistung ist, die erforderlich ist, um diese zu bewegen. Aus diesem Grund sind beim bevorzugten Ausführungsbeispiel die Komponenten, die die Lukendeckel und die Antriebseinheit umfassen, derart angeordnet, daß die Gewichtsverminderung der Lukendeckel ermöglicht und erleichtert wird. Weiterhin ist die Antriebseinheit derart gestaltet und angeordnet, daß minimale Abstände zwischen Trägern, die sich über die Breite des Lukendeckels hinweg erstrecken, möglich sind, sodaß die erforderliche Stärke der Deckplatte des Lukendeekels herabgesetzt werden kann, Die Antriebseinheit P ist beim bevorzugten Ausführungsbeispiel-so angeordnet, daß die Achse des Motors 84 rechtwinklig zur Schwenkachse des zugeordneten Lukendeekels B verläuft und die Antriebseinheit P ist so gefertigt, cri die kleinsten Abmessungen parallel zur Ebene des Lukendeckels unter rechten Winkeln zur Achse des Motors verlaufen, wobei diese Abmessungen kleiner sind als der Abstand zwischen benachbarten Trägern, beispielsweise den Trägern 52-und 53, sodaß die Antriebseinheit in der beschriebenen Weise eingesetzt und eingebaut werden kann.Since weight is a critical factor in shipbuilding, it is desirable to that the weight of each hatch cover is reduced to a minimum. this is particularly important because a ship can have 40 or 50 hatch covers. and since the total weight of the hatch covers can be considerable. Furthermore is to take into account that the heavier the hatch covers, the greater the performance is that is required to make this move. Because of this, they are the preferred Embodiment the components, the hatch cover and the drive unit include, arranged so that the weight reduction allows the hatch cover and is relieved. Furthermore, the drive unit is such Designed and arranged to have minimal spacing between beams that span across extend the width of the hatch cover, are possible, so that the required Thickness of the cover plate of the hatch cover can be reduced, the drive unit In the preferred embodiment, P is arranged so that the axis of the motor 84 at right angles to the pivot axis of the associated hatch cover B and the Drive unit P is manufactured in such a way that the smallest dimensions are parallel to the plane of the hatch cover at right angles to the axis of the engine, these Dimensions are smaller than the distance between adjacent beams, for example the supports 52 and 53 so that the drive unit is inserted in the manner described and can be built in.

Beim dargestellten bevorzugten Ausführungsbeispiel ist der Wahlschieber 112 an der Wandung des Gehäuses montiert, die der Wandung gegenüberliegt, an der der Motor montiert ist. Durch diesen Aufbau wird nicht nur die gewünschte, langgestreekte Antriebseinheit geichaffen, sondern es wird ermöglicht, daß die Flüssigkeit direkt vom Auswahlschieber in das Gehäuse auf die Seite der Zeitplatte zurückgeleitet werden kann, die dem Einlaß der Pumpe gegenüberliegt. Dadurch kann die Zeitplatte in der im vorstehenden beschriebenen Weise außerordentlich wirksam werden.In the illustrated preferred embodiment, the selection slide is 112 mounted on the wall of the housing opposite the wall on which the motor is mounted. This structure not only creates the desired, elongated Drive unit geichaffen, but it is made possible that the liquid directly can be redirected from the selection slide back into the housing on the side of the time plate can opposite the inlet of the pump. This allows the time plate in in the manner described above can be extremely effective.

Da jede lukendeokelbaugruppe ihr eigenes vollständiges hydraulisches System aufweist, kann dieses durch den speziellen Aufbau unter sauberen Bedingungen zusammengebaut werden, wobei keinerlei Verschmutzungen auftreten. Wenn die Lukendeakelbaugruppe mit einer selbständigen Antriebseinheit ausgerüstet ist, die im wesentlichen gegen Schwingungen oder Stöße geschützt ist, die auf die lukendeokel einwirken, so folgt hieraus, daß mögliche Beschädigungen der Antriebseinheit auf ein Minimum herabgesetzt sind. Jede Lukendeckelbaugruppe hat ihre eigene Antriebseinheit und alle Lukendeokelbaugruppen können gleichzeitig geöffnet und geschlossen werden und dies führt zu einer großen Zeiteinsparung und weiterhin werden mögliche Leckprobleme im wesentlichen ausgeschaltet und zwar durch eine Anordnung der hydraulischen Komponenten innerhalb des Behälters.As each hatch hood assembly has its own complete hydraulic The system can do this under clean conditions thanks to its special structure can be assembled with no contamination whatsoever. When the hatch cover assembly is equipped with an independent drive unit, which is essentially against Vibrations or shocks that act on the hatch opening is protected, so follows from this that possible damage to the drive unit is reduced to a minimum are. Each hatch cover assembly has its own drive unit and each hatch cover assembly can be opened and closed at the same time and this results in a large Time saving and further potential leakage problems are essentially eliminated by arranging the hydraulic components within the container.

Es können beliebige Abänderungen im beschriebenen Aufbau vorgenommen werden und es können unterschiedliche Ausführungsformen der Erfindung vorgesehen sein und all dies liegt im Rahmen der Erfindung.Any changes can be made to the structure described and different embodiments of the invention can be provided and all of this is within the scope of the invention.

Claims

P a t e n t a n s p r ü o h e 1. Hatch cover arrangement for a hatch in the deck of a ship with a hatch cover that extends over the hatch can, with this hatch dome lying essentially in a horizontal plane, when the hatch cover is closed and the hatch cover is substantially in a vertical plane when the hatch cover is open # wherein facilities are provided that carry the hatch dokel pivotable between these positions and wibbei hydraulic actuators are provided with a first link and the hatch dome are connected to this between said To move positions and wherein a drive unit is provided which is attached to the Sugar cover is mounted to supply pressure fluid to the hydraulic actuation unit to feed after. the main patent. ... ... (patent application F 42 632 XI / 65a2), characterized in that the drive unit has a number of elements, which include a pump, a motor that drives the pump, a selector slide, which is installed between the pump and the hydraulic actuation device, a liquid container having a rigid housing, the pump, the Motor and the selector slide are attached directly to the housing, with the pump is arranged in the housing and with the motor in drive connection stands and means are provided to attach the housing to the underside of the hatch cover attach, the rigid container has a removable lid and the Lid has a filling opening and a releasable closure in this filling opening is provided and wherein the hatch cover has an opening which communicates with the container aligns so that it is accessible.

2. Sugar cap assembly according to claim 1, characterized in that the dimensions of the hatch opening are greater than the dimensions of the reservoir so that it moves through this opening can be o

3. Sugar cap assembly according to claim 1 and 2, characterized in that that the container has a return port, a control valve for adjustment a constant flow which is arranged in the container and which the pump outlet connects to the control slide, the pump having an inlet which is in the Housing is arranged and a time plate is provided, which is parallel to the pivot axis of the hatch cover through the interior of the housing between the return line opening and extends through the pump inlet,

4. Hatch cover assembly according to claim 3, characterized in that the valve for setting a constant Flow having an adjusting member which is aligned with the filling opening.

5. Hatch cover assembly according to one of claims 1 to 49, characterized in that the sugar cap Has a number of spaced parallel supports and a cover plate, which is carried by the carriers, the carriers at right angles to the The pivot axis of the hatch teak extend and with the housing between adjacent Girders are arranged and with the axes of the motor and the pump under right Angles to the pivot axis of the hatch cover and where the width of the drive unit, measured in directions perpendicular to the axis of the motor is less than the length.

6. hatch cover arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the pump has a suction opening and a delivery opening that a sieve with the chewing opening and a filter is connected to the delivery opening and that the sieve and the filter are arranged in the housing.

7. hatch cover assembly according to any one of claims 1-6, characterized geke nnzeiehnet that the means that hold the housing on the underside of the zuekendeokels have a vibration damper to prevent a transmission of vibrations from the hatch-to the elements.