DE1505497C3 - - Google Patents

Description

rand eine an der Kolbenstange befestigte Stütz- Aus der französischen Patentschrift 1 165 327 ist

scheibe umgreift und mit dieser eine gegen ao bereits ein nach dem Zylinder-Kolben-Prinzip arbei-

Dämpfungsflüssigkeit abgedichtete Steuerkammer tender hydraulischer Stoßdämpfer der genannten

bildet, welche über eine Längsbohrung der KoI- Gattung bekannt, bei dem die Durchtrittskanäle des

benstange mit einem von außen zuführbaren und Arbeitskolbens von federbelasteten Ventilkörpern

steuerbaren Druckmedium beaufschlagbar ist, verschlossen sind. Die Federbelastung erfolgt durch

dadurch gekennzeichnet, daß die 25 eine die Kolbenstange umgebende Zylinilerfeder, die

Stützhaube (35) zusätzlich zu der in der Steuer- sich einerseits auf den Ventilkörpern und anderer-

kammer (38) erzeugten Abstützkraft durch die seits an einer auf der Kolbenstange verschiebbaren

Kraft einer an der Kolbenstange (26) befestigten Stützhaube abstützt. Auf deren, dem Arbeitskolben

Stützfeder (33) gegen das Ventilfederplattenpaket abgewandten Seite befindet sich ein Haubenrand, der

(30) gepreßt wird. 30 eine an der Kolbenstange befestigte Stützscheibe um-

2. Stoßdämpfer nach Anspruch 1. dadurch ge- greift und mit dieser eine gegen Dämpfungsflüssigkennzeichnet, daß die Stützfeder (33) mit dem keit abgedichtete Steuerkammer bildet. Über eine die Stützacheibe (31) umgreifenden Haubenrand Längsbohrung dieser Kolbenstange wird der Steuer-(37) der Stützhaube (35) zusammenwirkt, welche kammer von außen steuerbares Druckmedium zugcmit einem an ihrer Haubendecke angeordneten 35 führt, welches die Zylinderfeder über die Stützhaube Ringansatz (36) auf dem ihr zugewandten Ventil- spannt oder entspannt und so die Ventilkörper des federplattenpaket (30) des Arbehskolbens (29) Arbeitskolbcns beaufschlagt. Hierbei muß der Steuaufliegt. erdruck des Druckmediums in der Steuerkammer hö-

3. Stoßdämpfer nach Anspruch 2, dadurch ge- her sein, als der Druck dc^c Dämpfungsmittels im die kennzeichnet, daß die Stützfeder (33) als Feder- 40 Stützhaube umgebenden Arbeitsraum des Stoßdämpplattenpaket ausgebildet ist. fers. Infolgedessen ist der bekannte Stoßdämpfer

4. Stoßdämpfer nach Anspruch 3, dadurch ge- nicht für den Anschluß an solche Systeme geeignet, kennzeichnet, daß die Stützhaube (35) an ihrer bei denen der Steuerdruck nur in geringer Höhe zur mit der Stützfeder (33) zusammenwirkenden Auf- Verfügung steht, beispielsweise bei Luftfedern,
lagekante des Haubenrandes (37) Bohrungen 45 Aus der französischen Patentschrift 1 375 503 ist (48), Randeinschnitte od. dgl. aufweist, die den ei.i anderer stufenlos verstellbarer hydraulischer kolbenstirnseitigen Arbeitsraum (46) des Stoß- Stoßdämpfer bekannt, bei dem ein an seinem Innendämpfers mit einem zwischen der Stützfeder (33) umfang fest am Arbeitskolben eingespanntes Venuiid der Stützscheibe (31) liegenden Ausgleichs- tilfederplattenpaket von einer Stützhaube abgestützt raum (49) verbinden. 50 wird, die ihrerseits mit einem in der Kolbenstange

5. Stoßdämpfer nach Anspruch 4, dadurch ge- längsverschieblichen aber undrehbaren Gleitkolben kennzeichnet, daß zur Festlegung des Innenum- verbunden ist, der durch eine Bohrung der Kolbenfanges des im kolbenstirnseitigen Arbeitsraum stange mit einem Steuermedium beaufschlagbar ist. (46) liegenden Ventilfederplattenpakets (30) auf Stützhaube und Gleitkolben können das Ventilfederder Kolbenstange (26) ein Ringflansch (32) der 55 plattenpaket jedoch nur dann abstützen, wenn die Stützscheibe (31) voi gesehen ist, auf dem die aus dem Druck des Steuermedi jms resultierenden Stützhaube (35) mit der Bohrung in der Hauben- Kräfte den aus der Dämpfungsflüssigkeit beim decke gleitend geführt ist, wobei der Ringflansch Durchströmen durch die Flüssigkeits-Durchtrittska-(32) in Höhe der gegenüber der Dämpfungsflüs- näle und den durch die endseitig ebenfalls hohle KoI-sigkeit abgedichteten Steuerkammer (38) radiale 60 benstange auf den Gleitkolben einwirkenden entge-Durchtrittsöffnungen (39) aufweist, die über gengerichleten Kräften standzuhalten vermögen, einen Ringraum (40) und einen Querkanal (41) Auch dieser bekannte Stoßdämpfer kann also nicht in der Kolbenstange (26) mit deren Längsboh- an Steuersysteme mit niedrigem Steuerdruck angerung (42) in Verbindung stehen. schlossen werden.

65 Gegenstand des älteren deutschen Patents

Die Erfindung bezieht sich auf einen stufenlos ver- 1 255 399 ist ein stufenlos verstellbarer Stoßdämpfer,

stellbaren Stoßdämpfer für Fahrzeuge, bestehend aus bei dem parallel zu durch den Arbeitskolben verlau-'

einem mit Dämpfungsflüssigkeit gefüllten Arbeitszy- fenden Flüssigkeits-Durchtrittskanälen ein Durchlaß

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in der Kolbenstange angeordnet ist, der beiderseits vorgesehen auf dem ^d^ ^"^^h^'L^wobeide? des Arbeitskolbens in die Arbeitsräume mündet. Der in der Haubendecke gien-s _{der Därnp}fungswksame Querschnitt dieses Durchlasses ist durch Ringflansch in Hohe der gegc _kammej. _radiale eine in der Kolbenstange verschiebbare Steuerstange flüssigkeit ab8^edichte^ · ^ _{die übe}'_T"d_ncn Ringveränderbar, die an ihrem unteren Ende eine außen 5 Durchtrittsöffnung^ aunveibi. _{Kolbenst e mit} auf der Kolbenstange sitzende Hülse trägt. Die Hülse raum und einen ^Quer™_h;_ndun„ _stehen ist als Federteller für eine Ventilfeder ausgebildet, deren Längsbohrung, m ™awa |_{rfindung wird} an die sich andererseits am Arbeitskolben abstützt. Ein Ausfuhrungsbeispiel αer ^ ^ ^ Durch die Verschiebung der Hülse über die Steuer- Hand der Zeichnung eriauieri. - _{e 26 auf} stange kann der wirksame Querschnitt des Durchlas- io Stoßdämpfer besitz.eine no.r «^^ _Venlilfederpi_al. ses mehr oder weniger weit abgedeckt und gleichzei- der eine Stutzscheibe * ' . _{; Dur}chtrittskanä!en tig die Verspannung der Ventilfeder verändert wer- tenpaket 28, ein mi j ™s»g _{es Vemj},. den, so daß sich das Dämpfungsverhalten des Stoß- 29' versehener Arbeitskol*™£> _{n mjt dncm} dämpfers ändert. Diese Änderung ist jedoch von der ^fe^de^^latten^^e'^: *™ J[_s Federplattenpaket ausjeweiligen Kolbengeschwindigkeit abhängig, da über .5 ^Rl"g^an%^h _t.^² _f^_r ^ie ₃₃ mit eis einer Mutter 34 ίο-die Ventilfeder die Öffnungskraft des Dämpfungs- gebildete Stmzfeder 33 ™"«J £ _{h ibe 31 und dc}. ventils im Arbeitskolben und außerdem der Druck aufgeschraubt sind Au(der * _{35 axiaJ v}.._r. im koibenstirnseitigen Arbeitsraum auf die Hülse ren Rfgflansch 32 ist eine ug ^ ^^ und die Steuerstange einwirken und sich den vom schiebbar gefuhr ^^d« ™^l « _{36 2m} Ventilfeder Steuermedium auf die Steuerstange ausgeübten Steu- *o decke angeordneten Kmgans _{benrand 37} ...

erkräften überlagern. Ähnliches gilt für die Stoß- P^la»^en.f ^^ab^ ütztTsT Eine von der Stui, dämpfer nach den älteren deutschen Patenten der Stutzfeder 33 abges um 1«. c . _h, 1281865 und 1505417, bei denen ein bzw. zwei haube 35 und Jr Sm^chc.b^ |1 engesdito. ^ Beipässe steuernde Steuerstangen von den jeweiligen Steuerkamrner 38 ist über^King Staudruckverhältnissen des Dämpfungsmediums *₅ liehe Durchtrittsöffnung 39 emen wng ebenso beeinflußt werden wie auf Ventilfederplatten- und einen Querkanal 4^ mit.eine Langsbonru g pakete einwirkende Stützkolben. der hohlen ^^^^SSckSedTum ei·.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen oberem Ende 42 das steuerrere » _{ischen dl}.

stufenlos verstellbaren Stoßdämpfer der eingangs ge- geführt werden ^^™ ^Α^^? oihl nannten Gattung zu schaffen, dessen Dämpfung über 30 Stutzhaube 35 und ^d^ J'"⁸'^^ J_{nd der} stünden Anpreßdruck der Stützhaube auf das den Flüs- tung 43' zwischen de, ™^au^^e ζ^^una ° _{der ln}. sigkeitsdurchtritt drosselnde Ventilfederplattenpakete scheibe 3 «^J^umg«. ^Z Ringflansdu. weitgehend unabhängig von den im Stoßdämpfer nenseite ^der _t.^Stutzsche'^_rf.V""_de Abdichtung dir herrfchenden hydraulischen Verhältnissen zu steuern 32 sorgen fur eine hin«»chenj Abd.c JiJd ist. Insbesondere soll der Stoßdämpfer so ausgebildet 35 Steuerkammer 38 und deren \ ^e™"^dun| ^z^^r £\ sein, daß der Steuerdruck des Druckmediums nicht bohrung 42 gegenüber e'^jK^™^%* _v höh;_r zu sein braucht, als der Druck des Dämpfungs- Stoßdämpfers. Durch,eine ^ν«^™^κηϋΚ· flüssigkeit im die Stützhaube umgebenden Arbeits- die Längsbohrung 42 de J^^f ^tH raum, um einen merklichen Steuereffekt zu erzielen. dem Arbeitsraum ⁴⁶/"^_m^_ohr_U"en 48 vor-Das wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die ₄o kante ^«"™^^β°^Α?ϊϊ3ϊη einem Stützhaube zusätzlich zu der in der Steuerkammer er- gesehen die zum °™^"⁸ _Α7^^ _{46 dienen} zeugten Abstützkraft durch die Kraft einer an der Ausgleichsraum 49 und ^αε™^ΑΓ^"^^_επ ^η(:"₀ Kolbenstange befestigten Stützfeder gegen das Ven- Soll Je Dampferemstellung g^d^e" *^ⁿ^

tilfederplattenpaket gepreßt wird. Die Stü.zfcder »st es lediglich erforderlich, den in der Lan^Donru ^ sorgt dann dafür, daß die dem Druckmedium in der 45 42 und m der *£»"^™" ^^ Steuerkammer entgegenwirkende von der Dämp- des dann befindlichen ^Drutkmf ^1UI"^S.^^"J^ fungsflüssigkeit im Arbeitsraum auf die Stützhaube der den Anpreßdruck ^r Stutjhaube 35 au das ausgeübte Kraft kompensiert wird. Infolgedessen ^üUedcrpteU^c 30 en P^^end ^^^^α kann bereits mit geringen Steuerdrücken des Dru.k- damit auch ^die Dampferemstellung in mediums in der Steuerkammer eine das Ventilfeder- ₅o ten Weise praktisch »«^hangig von platte_en_Paket wirksam beaufschlagende Kraft erzielt hyojuh^ ^ÄTSÄ'

^Wein weiterer Ausgestaltung der Erfindung wirkt die der Erfindung auch bei anderen^Stol Stützfeder mit dein die Stützscheibe umgreifenden tilarten Verwendung finden kann so Haubenrand der Stützhaube zusammen, welche mit 55 len, die aus Ventilplatten ^{und Schr} _w einem an ihrer Haubendecke angeordneten Ringan- stehen. Schließlich ist es aujohnew satz auf dem ihr zugewandten Ventilfederplattenpa- im kolben stan genseitigen Arbe teraum ket des Arbeitskolbens aufliegt. Die Stützfeder ist entsprechend ™p^bllj* ^^u£^ vorzugsweise als Federplattenpaket ausgebildet. Die so daß dann mch nur ^die^tufe, sonde η zugleich Stützhaube weist an ihrer mit der Stützfeder zusam- 60 auf die Druckstufe des Stoßdampfers zu steuern ist. menw'rke^rAuflafekante des Haubenrandes Boh- Sollen beiden Stufen unabhängig voneinander ge eurungen, Randeinschnitte od. dgl. auf, die den kolben- ert werden, so werden die S?™™^™™™ stirnseitigen Arbeitsraum des Stoßdämpfers mit Stütehauben dann durch m der felbenstong^ einem zwischen der Stützfeder und der Stützscheibe trennt angeordnete Leitungen von steuerbarem liegenden Ausgleichsraum verbinden. Zur Festlegung 6₅ Druckmedium beaufschlagt Hvdraulikflüssie-

des Innenumfinges des im koibenstirnseitigen Ar- Als Druckmedium kömmt J'ⁿ? "_t5™_a,5 Ss

beitsraum liegenden Ventilfedeφlatten_Pak_ets auf der ke.t oder, bei Anschluß an emen 1Luftfederbalg eines Kolbenstange ist ein Ringflansch der Stützscheibe Fanrzeugs, Luft od. dgl. Gas in Frage.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1 2 linder und einem darin verschiebbar gelagerten, von Patentansprüche: einer Kolbenstange getragenen Arbeitskolben, der

1. Stufenlos verstellbarer Stoßdämpfer für den Arbeitszylinder in einen kolbenstirnseitigen und Fahrzeuge, bestehend aus einem mit Dämpfungs- in einen kolbenstangenseitigen Arbeitsraum unterteilt flüssigkeit gefüllten Arbeitszylinder und einem 5 und der zwei Gruppen axial verlaufender Flüssigdarin verschiebbar gelagerten, von einer Kolben- keits-Durchtrittskanäle aufweist, die jeweils austrittsstange getragenen Arbeitskolben, der den Ar- seitig durch vorzugsweise an ihrem Innenumfang fest beitszylinder- in einen kolbenstirnseitigen und in am Arbeitskolben eingespannte Ventilfederplatteripaeinen kolbenstangenseitigen Arbeitsraum unter- kete abgedeckt sind, von denen zumindest ein Ventilteilt und der zwei Gruppen axial verlaufender io federplattenpaket durch eine mit einer Bohrung in Flüssigkeits-Durchtrittskanäle aufweist, die je- einer Haubendecke auf der Kolbenstange verschiebweils austrittsseitig durch vorzugsweise an ihrem bar geiagerte Stützhaube abgestützt wird, die mit Innenumfang fest am Arbeitskolben eingespannte einem Haubenrand eine an der Kolbenstange befe-Ventilfederplattenpakete abgedeckt sind, von de- stigte Stützscheibe umgreift und mit dieser eine gegen nen zumindest ein Ventilfederplattenpaket durch 15 Dämpfungsflüssigkeit abgedichtete Steuerkammer eine mit einer Bohrung in einer Ilaubendecke auf bildet, welche über eine Längsbohrung der Kolbender Kolbenstange verschiebbar gelagerte Stütz- stange mit einem von außen zuführbaren und steuerhaube abgestützt wird, die mit einem Hauben- baren Druckmedium beaufschlagbar ist.