DE1488509A1

DE1488509A1 - Permanent magnet coupling

Info

Publication number: DE1488509A1
Application number: DE19631488509
Authority: DE
Inventors: Alfred Gruegelsberg
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1963-05-29
Filing date: 1963-05-29
Publication date: 1969-12-18

Description

iriindung "bezieht sich au! eine Dauermagnetkupplung aus zwei konstruktiv gleich ausgebildeten Ku..plun_&-£i:alften, die sich berührungsfrei unter .aelassung eines möglichst Kleinen Luftspaltes gegenüberliegen, jas zu übertragende Drehmoment erfolgt durch Dauermagnete, die über den Umfan^steil der Kup lan^shälicen in gleicher Anzahl gleichnäiaig verteilt angeord net sind. Jeweils zwei polige Dauermagnete hatendurch einen Polschuh miteinander Verbindung und bilden somit ein gemeinsames Haftelemente Solche Dauermagnetkupplungen sind als «ir belstromkupplungen bekannt, die unter Lasten beim Anlauf ein Drehmoment zu übertragen vermögen. Synchron-Kupplungen, welche die gleichen Bauelemente wie Dauermagnetkö'z'per, .Rückschlüsse und Polschuhe aufweisen, vermögen die spezifisch höchsten Drehmomente zu übertragen, aber sie kommen bereits bei kleinen fielativ-Drehzahlen unter beliebig kleinen Lasten antriebsseitig zum Stillstandeiriindung "refers au a permanent magnetic coupling of two structurally identical design Ku..plun _& - £ i: halves, which are opposed without contact under .aelassung a possible small air gap, jas carried torque to be transmitted by permanent magnets, the steeply over the Umfan ^ Two pole permanent magnets are connected to each other by a pole piece and thus form a common adhesive element Couplings, which have the same components as permanent magnet bodies, backlinks and pole shoes, are able to transmit the highest specific torques, but they come to a standstill on the drive side even at low falling speeds under any small loads

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde* entsprechend dem •Aufbau einer Synchronkupplung mit hohem Synchron-DrehmomentThe invention is based on the object * according to the • Construction of a synchronous clutch with high synchronous torque

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U88509 _riU88509 _r i

gleicnzeitig die Lauf eigenschaften ctd ..irDeisxromKu^L-iun^ zu verwirklichen, die un"cer Labt anläuft unc. oeim JiUiSe^rIt tf allen praktisch vernachlassigbart ,.arineerftwicKtlt and in α er. synchronen -bauz zurückkehrt, sobald das die norr^le aotrietsseiti^e belastungsüberschreitende rresiscioment wt_;!gefall-η ist. Icr weten wird insbesondere darin gesehen, daß aui'^ii.c.v, K ,oKScr.i.uisKürj.er einer Xuo^lun-fshälfte Dauersa^netkorper leicher rclaritat aurch zv/ei oder nehrere Polschuhe gebündelt miteinander verbanden, .und zwei rrür.del verschiedener Polarität durch einen radialer. Luftspalt de.art voneinander getrennt sind, aa. sie vintn gemeinsamen U-i^agneten oxiden.at the same time to realize the running properties ctd ..irDeisxromKu ^ L-iun ^, which our "cer Labt starts up unc. oeim JiUiSe ^ rIt tf all practically negligible, le ^ e aotrietsseiti load border rresiscioment _wt;! gefall-η is beting Icr is seen in particular that aui '^ ii.cv, K, oKScr.i.uisKürj.er a Xuo ^ lun fshälfte Dauersa ^ netkorper leicher rclaritat aurch. One or more pole pieces are connected to one another in bundles, and two rings of different polarity are separated from one another by a radial air gap, aa. they are vintn common magnetic oxides.

Der Erf iniunjsge^enstand ist auf der zeichnung α_*. ei. ein führungsbeispiel schematisar. darge-vte^lt, und z.v-_.r zeigtThe result of the invention is shown on the drawing α_ *. egg. a management example schematic. darge-vte ^ lt, and z.v -_. r shows

jj.bb. I einen Längsschnitt der Llagneticupciung leziäx der Erfindung jjj.bb. I a longitudinal section of the Llagneticupciung leziäx of the invention j

Abb. c die Draufsicht auf eine _ilupplunge:.^:. Ifte ίes j-egenstandes der Abo. 1.Fig. C the top view of a _ilupplunge :. ^: . Ifte ίes the subject of the subscription. 1.

iiine Dauermagnet.-cuppluniT gerr-äß der Erfindung besteht aus i\..'. konstruktiv gleich ausgebildeten half ten I und Ij., die si 2h führungsfrei unter Belassunj eines möglichst kleinen Luft?,palts 1 einander gegenüberliegen. Beide Kupplungshälften I und Il v/eisen eine Äückenplatte 2 auf, welche die Dauermagnete 3 triUt und gleichzeitig als Rückschlußkörper dieser Dauermagnete 3 ausgebildet ist. Jede dieser Rückenplatten c sitzt auf einer 'welle des Antriebs bzw. des Abtriebs.A permanent magnet cupplunT according to the invention consists of i \ .. '. structurally identically designed half I and Ij., which are 2h guide-free while leaving as little air as possible, gap 1 opposite one another. Both coupling halves I and II have an outer plate 2 which meets the permanent magnets 3 and is designed as a return body of these permanent magnets 3 at the same time. Each of these back plates c sits on a 'shaft of the drive or the output.

Auf jeder Rückenplatte 2 erstrecken sich eine Vielzahl von vorzugsweise zylindrischen Dauermagneten 3 in einer solchen Anordnung, daß sie mindestens einen Ü-Magneten ergeben. Bei dem auf der Zeichnung dargestellteh Ausführungsbeispiel sind Dauermagnete A plurality of preferably cylindrical permanent magnets 3 extend on each back plate 2 in such an arrangement that they result in at least one O-magnet. In the embodiment shown in the drawing, permanent magnets are used

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3 in j^etcher anzahl durch je einen Polschuh 4 zu vier v-^&.gtieten Hi, IV, T, YI miteinander verbunden unc. derart zusammengesetzt, dt..: be.irciabarte o-i.-4r.ete verschiedene Polarität aufweiset, ^'.iischen benachbarten U—Magneten Befindet sich ein Luftspalt 5 in einer solchen Liudestgröbe, dau ein Kurzschluß verhindert wird»3 in j ^ etcher number each connected by a pole piece 4 to four v - ^ &. Gtie th Hi, IV, T, YI unc. composed in such a way, dt ..: be.irciabarte oi.-4r.ete shows different polarity, ^ 'iischen neighboring U-magnets If there is an air gap 5 in such a Liudestgröbe, a short circuit is prevented »

Bei einer ^usasrnenfasbun,^ sämtlicher Daue rnirgnet-Löruer 3 au einem einzigen U-Magneteri iit den Dauerriagnet-Koriern t gleicher -i-ci. ritat ein geineinsaner j-.iüchuh augecrdnet. nierbei liegen sich :Le iolechuhe beider Pole mit annähernd halbicreisiömiger 0estc.lt in einer gemeinsamen Radialebeiie aei x-upIn the case of a normal use, all permanent magnets 3 on a single U magnet with the permanent magnets t the same -i-ci. ritat a geineinsaner j-.iüchuh augecrdnet. Neither are : Le iolechuhe both poles with almost semi-circular 0estc.lt in a common radial near aei x-up

j)ie rolschuhe bei zw=i Kreuzweise versetzten U-iiagneten III bis VI mit insgesamt vier Polenweisen die u-rundriizform eines ViertelKreises auf.j) The roller shoes with two crosswise staggered U-iiagnets III bis VI with a total of four poles has the u-round shape of a quarter circle on.

i)er Lriindungsgegeniitsnd wii^d dadurch nicht verlassen, dai? die Äupplun^&hälften III bis VI bei an sich gleicher Konstruktiver Ausbildung eine unterschiedliche Polstär^e duich iusamnenfa&tung einer unterschiedlichen Anzanl gleich-starker Dauermagnetkörper mittels itlckschlußkörpern 2 und Pclschuhen 4 zu mindestens einem gemeinsamen ü-kagneten aufweisen«i) he does not want to leave the object of regulation by the fact that? the Äupplun ^ & halves III to VI with basically the same constructive Training a different pole strength duich iusamnenfa & tung a different number of equally strong permanent magnet bodies by means of leakage bodies 2 and Pclschschuhe 4 to have at least one common U-magnet "

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Claims

1 ... permanent magnet coupling from two constructive equally trained Kujplun halves that do not touch each other under load ο the smallest possible air gap opposite and connected to the back with a KückschiußKorper Permanent magnet bodies fitted with opposite polarity are, therefore marked, on a back closure - /. b'rper (2) a coupling half permanent magnet body (3) the same Polarity duj.ch two or more PcL shoes (4) bundled together connected, and two bundles (4) of different polarity separated by a radial air gap (5) are that they form a common tl-lagnet.

2. Permanent magnet clutch naen claim 1,

thus: .draws that the air gap (5) is between two Bundles (4) of different rolarity are enlarged on the front side.

;>. Permanent.magnet-kUj ..: -lun._ according to claim 1,

characterized in that the pole shoes (4) and ick & chlu bodies (2) are made of steel and, together with the uauomagnet bodies (3), are subjected to a common magnetization in the assembled state of the coupling halves.

The patent applicant / old Dip;

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•Λ.• Λ.

New Unlerlagsn (Art. 7 * 1 al _2. 2 ₁ .,. -, ₀ ^ ₃

v. 4. 9. Jv. 4. 9. J.

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