DE147926C

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Publication number: DE147926C
Application number: DENDAT147926D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet ein aus um eine vertikale Achse bewegbaren Flügeln bestehender Schiffspropeller, bei dem die Flügel, welche zum Antrieb des Schiffes dienen, in Nischen von dreieckiger Form entweder in der Mitte oder an den Seiten des Schiffes angeordnet sind. Bei dem Hin- und Herschwenken der Flügel um ihre in der nach vorn liegenden Dreiecksecke befindliche Drehachse wird infolge der Nischenanordnung ein fortwährender, nach hinten gerichteter Wasserstrom erzeugt.The subject of the present invention forms a movable about a vertical axis Wings of existing ship propellers, in which the wings, which are used to drive the Serve in niches of triangular shape either in the center or on the ship Sides of the ship are arranged. When swinging the wings back and forth their axis of rotation located in the forward triangle corner is due to the Niche arrangement creates a continuous, rearward-directed flow of water.

Die beiliegende Zeichnung stellt die neue Antriebsvorrichtung bildlich dar, und zwar zeigt:The accompanying drawing depicts the new drive device, namely shows:

Fig. ι einen Vertikalschnitt eines Teiles eines Schiffes mit dem Propeller gemäß vorliegender Erfindung,Fig. Ι a vertical section of part of a ship with the propeller according to the present invention Invention,

Fig. 2 einen Schnitt in Richtung der Linie 2-2 der Fig. 1 undFig. 2 is a section in the direction of the line 2-2 of FIGS. 1 and

Fig. 3 eine Ansicht ähnlich der Fig. 2, die eine abgeänderte Ausführungsform der neuen Antriebsvorrichtung erläutert.3 is a view similar to FIG. 2 showing a modified embodiment of the new Drive device explained.

Im Hinterschiff anschließend an den Hintersteven ist nach Fig. 1 und 2 eine Nische b vorgesehen, deren Horizontalschnitt zweckmäßig Dreieckform hat, und zwar mit der Spitze nach vorwärts gerichtet. In der -Nische b sind zwei Flügel c und c² gelagert, welche um eine vertikale Achse c³ drehbar angeordnet sind und die ganze Höhe der Nische einnehmen. An der Vorderkante jedes der beiden Flügel c und c², und zwar zweckmäßig in der oberen Ecke derselben sind Arme c⁴ und c⁵ befestigt, welche in irgend einer geeigneten Weise mit den Flügeln verbunden sein können. Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, sind die Enden der Arme c⁴ und c⁵ mit Stangen d und a?² gelenkig verbunden, deren vordere Enden an eine mittschiffs gelagerte und in der Längsrichtung bewegliche Stange e angelenkt sind, welche von einer Maschine oder einem Motor hin- und herbewegt wird und so ein Zusammenklappen und Auseinanderbewegen der Flügel c und c² bewirkt, wodurch das Schiff angetrieben wird.In the aft ship adjoining the stern post, a niche b is provided according to FIGS. 1 and 2, the horizontal section of which is expediently triangular in shape, with the tip directed forward. In the niche b , two wings c and c ^{2 are} mounted, which are rotatably arranged about a vertical axis c ³ and occupy the entire height of the niche. At the front edge of each of the two wings c and c ² , and expediently in the upper corner thereof, arms c ⁴ and c ^{5 are} attached, which can be connected to the wings in any suitable manner. As can be seen from Fig. 2, the ends of the arms c ⁴ and c ⁵ with rods d and a? ² articulated, the front ends of which are articulated to a rod e mounted amidships and movable in the longitudinal direction, which is moved to and fro by a machine or a motor and thus causes the wings c and c ^{2 to} collapse and move apart, thereby causing the ship is driven.

In Fig. 3 ist eine abgeänderte Ausführungsform dargestellt, bei welcher mehrere Nischen / und /² seitlich in den Schiffskörper eingebaut sind. Diese Nischen sind ähnlich derjenigen nach Fig. 1 und 2, und in jeder der Nischen f und f¹ ist nur ein Flügel f^s bezw. f⁴ vorgesehen, welcher ähnlich den Flügeln nach Fig. 1 und 2 gebaut ist. An den Vorderkanten der Flügel /³ und /⁴ sind in den oberen Ecken Arme g und g" angelenkt, welche in das Schiffsinnere hineinragen und mit Stangen g³ und g·⁴ derart gelenkig verbunden sind, daß sie durch eine an diesen angreifende gemeinsame Stange h horizontal hin- und herbewegt werden können.In Fig. 3 a modified embodiment is shown in which several niches / and / ² are built into the hull side. These niches are similar to that of FIGS. 1 and 2, and in each of the niches f and f ^{1 there} is only one wing f ^s respectively. f ^{4 is} provided, which is built similar to the wings of FIGS. At the front edges of the wings / ³ and / ⁴ , arms g and g ″ are articulated in the upper corners, which protrude into the interior of the ship and are articulated to rods g ³ and g · ^{4 in} such a way that they are connected by a common rod engaging them h can be moved back and forth horizontally.

Auch hier wird die Fortbewegung des Schiffes durch das Hin- und Herschlagen der Flügel hervorgerufen.Here, too, the movement of the ship is controlled by the to-and-fro movement of the Wings evoked.

Die Erfindung als solche wird nicht geändert, wenn statt einer Nische an jeder Schiffsseite deren mehrere angeordnet werden. Die Öffnungen in der Außenhaut für denThe invention as such is not changed if instead of a niche at each Ship side of which several are arranged. The openings in the outer skin for the

Durchtritt der Stangen zum Bewegen der Flügel können in beliebiger Weise geschlossen bezw. mit den erforderlichen Dichtungen versehen sein, um zu verhindern, daß Wasser in das Innere des" Schiffes treten kann.Passage of the rods for moving the wing can be closed in any way respectively Be provided with the necessary seals to prevent water from entering the inside of the "ship can enter.

Claims

Patent claim:

Ship propellers consisting of blades that can be rotated around a vertical axis, thereby marked that the wings either in the middle or on the sides of the schifies in niches of triangular Form are housed, wherein the axis of rotation of the wings is located in the triangle point to the lying, so that a backward flow of water when the wing swings back and forth is produced.

1 sheet of drawings.