DE1468900U

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Publication number: DE1468900U
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Description

Getefo, Geoellaohaft für technischen Fortochritt m. b. H. Berlin} 5, Pots3dameratv e 147 VerbindungwahanOßeneinanerbeweglichenFarnßutiß Gegenatand der Neuerung iat eine Verbindung zwieh&& gegeneinander beweglichen Pahtzeugteilent bei der mindestetie einer der aneinander greifenden Metallteile durch Haftung an unvorgeopanntes Bettungogummi befeetigt ist, der sei- nerseits wieder mit seinem Lager durch Haftung verbunden ist. Die vorliegende Neuerung beruht auf der Erkenntnis, dass diese Art der Feathaitung boi den häufig erheblichen Luttkräften, die das Verdeck auch in geschlossenem Zustande erhalt,nichtauereiolhendist. soll daheJ der BetturiLr, , gummi zwischen flachen sich befinden, die derart schrägbaw.Regeligu Richtung der Sohieabkraft doa Verdecke gerichtet sin, dazu der Pettungegummi bei der Schlieebeegung nicht nur auf Schub, Sondern ; qichæeit U « h a Wak bo pmoht ist. Hierdurch wird erreicht, dass größere Kräfte in Richtung quer zum Lager aufgenommen werden können# als bei der Üblichen Porm des B@ttungsgummis. Getefo, Geoellaohaft for technical progress mb H. Berlin} 5, Pots3dameratv e 147 Connection wahan moved outside each otherFarnussutiss The subject of the innovation is a connection between && mutually movable Pahtzeugteile at the least one of the metal parts touching one another by adhesion is attached to unprevented rubber bedding, which is on the other hand connected to his camp by liability is. The present innovation is based on the knowledge that this type of stringing is often considerable Luttkraft, which the convertible top even when closed receive, non-permanent. should the BetturiLr,, rubber between are flat that are so obliquely baw.Regeligu Direction of the sole force doa tops are directed, and not only the pettun rubber when closing on thrust, but; qichæeit U «ha Wak bo pmoht is. This means that greater forces can be absorbed in the direction across the bearing than with the usual type of rubber band.

Eine weitere Verbesserung ergibt sich dadurch, dass die aneinander gleitenden schrägen flächen an der Reibungseite mit einem der als Bremsbelag bekannten Stoffe, z. B. einem mit Metallteilen versetzten Kunstharz belegt sind. A further improvement results from the fact that the one another sliding inclined surfaces on the friction side with one of the known as a brake pad Substances, e.g. B. are occupied by a synthetic resin offset with metal parts.

Hierdurch wird eine Abnutzung vermieden und die Wirkung der neuerungsgemässen Schräglage bzw. Konizität auch nach längster Gebrauchszeit beibehalten.This avoids wear and tear and the effect of the renovation Maintain inclination or conicity even after the longest period of use.

Die Zeichnung zeigt zwei beispielsweise Ausführungsformen der Neuerung, und zwar zeigen Abb. 1 einen Längsschnitt durch den Vorderteil eines Verdecks. The drawing shows two example embodiments of the innovation, namely, Fig. 1 shows a longitudinal section through the front part of a convertible top.

Abb. 2 und 3 einen Längs-und Querschnitt durch einen TUrfUhrungstelle. Fig. 2 and 3 a longitudinal and cross section through a TUrfUhrungstelle.

Bei der Anordnung der Abb. 1 ist das aufklappbare Verdeck 1 am Rahmen 2 der Windschutzscheibe in der üblichen Weise durch einen gegebenenfalls elastisch gelagerten Verschluß anzusetzen. Die den Dorn 3 umgreifende Hulee 4 ist mit dem Bettungsgummi 5 durch Haftung (Gummischweissung) ". \. verbanden und dieser ist seinerseits im Lagerauge 6, das a ,'< Verdeck 1 {geschraubt ist, haftend angesetzt. Der Dorn 3 und die gulee 4 sind kegelig gestaltet, so dass der Bettung- gummi 5 beim festen Andrücken des Verdecke 1 an den Wind- -r achutzrahmen 2 nicht nur auf Schub beansprucht, sondern auch zusammengedrückt wird, wobei der Gummi sich unter dem Ein- fluß8 der Drücke im wesentlichen nach oben ausweichend verformen word.In the arrangement of Fig. 1, the folding top 1 is to be attached to the frame 2 of the windshield in the usual way by an optionally elastically mounted lock. The hulee 4 encompassing the mandrel 3 is bonded to the rubber bedding 5 (rubber welding) ". \. connected and this is in turn in the bearing eye 6, the a , '< Convertible top 1 {is screwed on, adhered. The thorn 3 and the gulee 4 are tapered so that the bedding rubber 5 when pressing the convertible top 1 firmly against the wind -r achutzrahmen 2 not only stressed in thrust, but also is compressed, whereby the rubber is under the inlet Flow8 of the pressures is essentially deformed upwardly in an evasive manner.

Zur Verringerung der Abnutzung kann entweder die Hülse 4 auf der Innenseite oder die Hülse 3 auf der Aussenseite mit einer Schicht 7 mit einem der als Bremsbelags bekannten Stoffe belegt sein. To reduce wear, either the sleeve 4 on the Inside or the sleeve 3 on the outside with a layer 7 with one of the substances known as brake linings must be occupied.

Abb. 2 und 3 zeigen eine TUrfUhrung, bei der der innere Keil @ zunächst mit dem unvorgespannten Gummi 9 verbunden, und die hieran anschliessenden Metallplatten 10 besitzen auf der Aussenseite einen Bremsbelag 11, der an den ont -sprechenden Metallteilen des äußeren Keillagers entlang gleitet. Fig. 2 and 3 show a guide in which the inner wedge @ initially connected to the non-prestressed rubber 9, and the subsequent metal plates 10 have a brake lining 11 on the outside, which is attached to the ont -speaking Metal parts of the outer wedge bearing slides along.

Claims

Protection claims 1.) Connection between mutually movable vehicle parts, in particular for motor vehicles, in which a projection of one part in a vibration cushioning rubber-mounted bedding engages the other part, characterized in that the bed unsummi between the metal surfaces oich is so inclined or, tapered to the direction of the sole force of the roof

are that during this movement the Bottungagumml is not only subject to thrust, but also to pressure at the same time.

2.) Device according to claim 1, characterized in that the metal surfaces sliding against one another during the sole reading movement of the engaging parts have a brake lining.