DE146330C

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Publication number: DE146330C
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Description

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die vorliegende Erfindung· betrifft ein Schaltgetriebe mit Vorrichtung zur Änderung das Hubes und der Geschwindigkeit, bei dem die Schalthebel des Klemmgesperres mit Schlitzen versehen sind, in welche durch eine Kraftmaschine in hin- und hergehende Bewegung versetzte Stangen mittels Zapfen eingreifen. Das Wesen der Erfindung beruht in der besonderen Art und Weise, mittelsThe present invention relates to a manual transmission with a device for changing the stroke and the speed at which the lever of the locking mechanism with Slots are provided in which reciprocating motion by a prime mover engage staggered rods by means of pins. The essence of the invention is based in the special way by means of

ίο deren die Angriffspunkte der treibenden Kraft . an den Schalthebeln verschoben werden und die nicht allein eine Änderung des Übersetzungsverhältnisses während des Betriebes, sondern auch einen völligen Stillstand des angetriebenen Teiles ermöglicht, ohne daß es erforderlich ist, den antreibenden Teil anzuhalten. ίο whose the points of application of the driving force . be moved on the shift levers and that does not only change the gear ratio during operation, but also allows the driven part to come to a complete standstill without it is required to stop the driving part.

Ein derartiges Getriebe kann in erster Linie bei Motorfahrzeugen Verwendung finden, bei welchen es oft wünschenswert ist, den Motor weiter laufen zu lassen, während der Wagen stillsteht. Nach der Erfindung kann das Fahrzeug hierbei nicht nur · in Gang gesetzt und angehalten werden, sondern auch dessen Geschwindigkeit innerhalb bestimmter Grenzen allmählich geändert werden.Such a transmission can primarily be used in motor vehicles which it is often desirable to keep the engine running while the car is running stands still. According to the invention, the vehicle can not only be started and be stopped, but also its speed within certain limits gradually changed.

Ein weiterer Vorteil des Getriebes ist, daß das Anhalten des umgetriebenen Teiles nach vorhergegangener stufenweiser Abnahme der Geschwindigkeit erfolgt, wodurch Beschädigungen des Getriebes durch allzu plötzliches Anhalten vermieden werden. ' Das Getriebe ist jedoch auch für andere Zwecke amvendbar, beispielsweise bei Schiffsmaschinen.Another advantage of the gearbox is that it stops the driven part after previous gradual decrease in speed takes place, causing damage of the transmission can be avoided by stopping too suddenly. ' The gear however, it can also be used for other purposes, for example in ship engines.

Die beiliegende Zeichnung dient zur Veranschaulichung des Getriebes, und zwar ist:The accompanying drawing serves to illustrate the gearbox, namely:

Fig. ι eine Aufsicht,Fig. Ι a plan view,

Fig. 2 ein Schnitt nach 2-2 der Fig. 1.FIG. 2 is a section along 2-2 of FIG. 1.

Fig. 3 und 4 sind Seitenansichten der Gesamtanordnung in zwei verschiedenen Stelhingen. Figures 3 and 4 are side views of the overall arrangement in two different positions.

A ist eine hin- und hergehende Stange, beispielsweise die Kolbenstange des Zylinders einer Dampfmaschine oder Explosionsmaschine. Diese Stange ist in passender Weise, beispielsweise mittels des Kreuzkopfes B und der Gleitbahn C, geführt; mit dem einen Ende der Stange A sind zwei Verbindungsstangen D verbunden, deren jede ein Klemmrollenschaltwerk antreibt. A is a reciprocating rod, such as the piston rod of the cylinder of a steam engine or explosion engine. This rod is guided in a suitable manner, for example by means of the cross head B and the slideway C; at one end of the rod A two connecting rods D are connected, each of which drives a clamping roller switchgear.

Dassslbe besteht im vorliegenden Fall aus zwei ringförmigen Teilen E, an welchen Arme E¹ mit Schlitzen E² befestigt sind. In die Schlitze E'² greifen am Ende der Stange D angebrachte Zapfen D¹ ein, die Gelenkverbindungen mit Hebeln F herstellen, deren andere Enden an einem Arme G in einem Stift G¹ gelagert sind. Die Arme G und die Zapfen G¹ sind bei gleichbleibender Geschwindigkeit der getriebenen Welle in ihrer Lage unveränderlich, und zwar beschreiben die Zapfen D¹ Kreisbögen um den Mittelpunkt G¹. Hieraus ergibt sich, daß beim Hin - und Hergang der Stange A denThis consists in the present case of two ring-shaped parts E, to which arms E ¹ are attached with slots E ^2. In the slots E ' ² attached to the end of the rod D pins D ¹ engage, which produce articulated connections with levers F , the other ends of which are mounted on an arm G in a pin G ^1. The position of the arms G and the pins G ¹ cannot be changed if the speed of the driven shaft remains constant, namely the pins D ^{1 describe} circular arcs around the center point G ¹ . From this it follows that when the rod A moves back and forth

Ringen E eine schwingende Bewegung erteilt wird.Wrestling E is given a swinging motion.

Um eine fortlaufende Drehung zu erzielen, sind alle Teile doppelt angeordnet, und es istIn order to achieve continuous rotation, all parts are arranged in duplicate, and it is

. 5 aus Fig. 4 ersichtlich, daß bei der Vorwärtsbewegung der Stange A der eine.der Ringe E sich im Sinne des Uhrzeigers, der andere sich entgegengesetzt dreht. Die Klemmgesperre müssen demnach entgegengesetzt wirken, so. 5 from Fig. 4 shows that when the rod A moves forward, one of the rings E rotates clockwise and the other rotates in the opposite direction. The locking mechanism must therefore act in the opposite direction, so

ίο daß der eine Ring bei der Bewegung der Stange A nach außen, der andere bei der Bewegung der Stange nach innen mit der getriebenen Welle / in wirksamem Eingriff steht. Derartige Klemmgesperre sind jedoch an sich bereits bekannt.ίο that one ring is in effective engagement with the driven shaft / when the rod A moves outwards and the other when the rod A moves inwards. Such locking mechanisms are, however, already known per se.

Um während des Ganges die Geschwindigkeit ändern oder die Welle I zum Stillstand bringen zu können, während der Motor, der die Stange A antreibt, weiter läuft, ist folgende Anordnung getroffen (Fig. 3 und 4): Die Arme G, welche die Drehpunkte G¹ für die Hebel F abgeben, sind verstellbar, so daß die Zapfen D¹ der Welle I genähert oder . von ihr entfernt werden können. Jc näher die Drehpunkte D¹ der Welle gebracht sind, um so größer ist die Winkelbewegung der Ringe E und dementsprechend desto größer die Drehgeschwindigkeit der Welle /. Die in Fig. 4 gezeigte Stellung entspricht einer ziemlich hohen Geschwindigkeit.In order to change the speed during the course or to be able to bring the shaft I to a standstill while the motor that drives the rod A continues to run, the following arrangement is made (Fig. 3 and 4): The arms G, which the pivot points G ¹ for the lever F are adjustable, so that the pin D ¹ approached the shaft I or. can be removed from it. Jc closer to the pivot points D ^{1 of} the shaft, the greater the angular movement of the rings E and, accordingly, the greater the speed of rotation of the shaft /. The position shown in Fig. 4 corresponds to a fairly high speed.

Die höchste Geschwindigkeit wird erreicht, wenn die Zapfen D¹ die innerste Lage einnehmen. Die Länge der Schlitze E² ist im Verhältnis zur Länge der Verbindungsstangen D so berechnet, daß, wenn die Zapfen D¹ sich am äußeren Ende der Schlitze befinden, die Verbindungsstangen D während eines Teiles des Hubes der Stange A in einer Geraden liegen, wie aus Fig. 3 ersichtlich ist.The highest speed is achieved when the pins D ^{1 are in} the innermost position. The length of the slots E ² is calculated in relation to the length of the connecting rods D so that when the pins D ¹ are at the outer end of the slots, the connecting rods D lie in a straight line during part of the stroke of the rod A, as shown in FIG Fig. 3 can be seen.

In dieser Stellung verursacht der Hin- und Hergang der Stange A nur eine geringe Schwingung der Ringe E. In this position, the back and forth movement of the rod A causes only a slight oscillation of the rings E.

Um die Welle / zum Stillstand zu bringen, sind am äußeren Ende der Schlitze E² Er-Weiterungen Ε^Ά angebracht. Diese genügen, um eine Schwingung der Zapfen D¹ zu gestatten, ohne die Ringe E mitzunehmen. In der in Fig. 3 dargestellten Lage führen somit die Stange D und der Hebel F eine geringe Bewegung aus, während die Ringe E stillstehen.In order to bring the shaft / to a standstill, ² extensions Ε ^{Ά are} attached to the outer end of the slots E. These are sufficient to allow the pin D ¹ to oscillate without taking the rings E with it. In the position shown in FIG. 3, the rod D and the lever F thus perform a slight movement, while the rings E stand still.

Um die Hebel G verstellen zu können, ist ein bei O¹ drehbarer Stellhebel O angebracht, der mit Gelenken P verbunden ist, welche mittels Zapfen P¹ in Längsschlitzen Q¹ eines festen Teiles Q. gleiten können. Die Zapfen P¹ greifen auch in Längsschlitze G² der Arme G ein; die letzteren sind mit dem festen Teil Q bei G³ drehbar verbunden.In order to be able to adjust the lever G , an adjusting lever O ^{rotatable at O 1 is} attached, which is connected to joints P which can slide in longitudinal slots Q ^{1 of} a fixed part Q. by means of pins P ^1. The pins P ^{1 also} engage in longitudinal slots G ^{2 of} the arms G; the latter are rotatably connected to the fixed part Q at G ^3.

Es ist hiernach nur erforderlich, den Hebel O um seinen Drehpunkt nach der einen oder anderen Seite zu schwenken, um die Lage der Arme G und damit die Geschwindigkeit der Welle / zu ändern. Diese Änderung kann erfolgen, während das Getriebe in Bewegung ist, und dieser Umstand macht das Getriebe besonders für Kraftwagen und Schiffsmaschinen geeignet. It is then only necessary to pivot the lever O around its pivot point to one side or the other in order to change the position of the arms G and thus the speed of the shaft /. This change can be made while the transmission is in motion, and this makes the transmission particularly suitable for automobiles and marine engines.

Die beschriebene Anordnung gestattet es, eine drehbare Welle mit jeder beliebigen Geschwindigkeit entsprechend der Belastung oder der auf den drehenden Teil wirkenden Gegenkraft anzutreiben, wodurch an Kraft gespart werden kann infolge der Möglichkeit, die Geschwindigkeit und Kraft leicht den wechselnden Bedingungen anzupassen, beispielsweise beim Befahren einer Steigung mit einem Kraftwagen.The arrangement described allows a rotatable shaft at any speed to drive according to the load or the counterforce acting on the rotating part, which saves power can be easily changing due to the possibility of speed and force Adjust conditions, for example when driving a slope with a motor vehicle.

Der Vorteil, den die Möglichkeit des sofortigen Anhaltens der Welle bei weiterlaufendem Motor bietet, ist insbesondere bei der Verwendung von Explosionsmaschinen in die Augen springend. Dasselbe gilt für die allmähliche Regelung der Geschwindigkeit während des Ganges der Maschine, insbesondere unter Beachtung des Umstandes, daß dem Anhalten des drehenden Teiles eine allmähliche Verminderung der Geschwindigkeit notwendig vorausgehen muß.The advantage that the wave can stop immediately if it continues to run Motor offers is particularly eye-catching when using explosion machines. The same goes for that gradual regulation of the speed while the machine is in motion, in particular taking into account the fact that the stopping of the rotating part is gradual Decrease in speed must necessarily precede.

An Stelle des in beiden Richtungen wirkenden Gesperres kann auch nur ein einseitig wirkendes Gesperre angeordnet sein, in welchem Falle man zur Überwindung der Totlagen Schwungräder o. dgl. anwenden muß. Es wird jedoch meistens zweckmäßiger sein, zwei Gesperre anzuordnen.Instead of the locking mechanism acting in both directions, only one side can be used acting locking mechanism, in which case you have to overcome the dead spots Flywheels o. The like. Must use. However, it will mostly be more convenient to arrange two locking mechanisms.

Claims

Patent-to sayings:

1. Gearbox with a device for changing the stroke and the speed, in which the shift levers (E ¹ ) of the rings (E) of the switching mechanism are provided with slots (E ² ) , in which rods (D) with pins (D ¹ ) intervene, which are set in reciprocating motion by a prime mover, characterized in that the pins (D ¹ ) produce a gel connection between the rods (D) and the rocking levers (F) which swing around adjustable pins (G ¹ ), for the purpose of being able to change the point of application of the rods (D) on the shift levers (E ¹ ) and thus the transmission ratio as required during operation.

2. Embodiment of the gearbox according to claim i, characterized in that the slots (E ² ) run out at their outer ends in extensions (E ^Ά ) , for the purpose of completely canceling the action of the rods (D) on the rings (E) when the pins D ¹ are at E ³ , so that when the rod A

a transfer to the wave / does not take place.

3. Embodiment of the gearbox according to claim 1, characterized in that the pivot pin G ^{1 of} the arms F are attached to arms G, which are provided with slots Q ¹ and on a common

Pin G ^{3 of} a plate Q. are mounted so that they can be adjusted symmetrically to one another by means of an adjusting lever O ^{by means of pins P 1} moved on the one hand in slots of this plate and on the other hand in slots of the arms G.

1 sheet of drawings.