DE1459803A1 - Security fence for roads - Google Patents
Security fence for roadsInfo
- Publication number
- DE1459803A1 DE1459803A1 DE19631459803 DE1459803A DE1459803A1 DE 1459803 A1 DE1459803 A1 DE 1459803A1 DE 19631459803 DE19631459803 DE 19631459803 DE 1459803 A DE1459803 A DE 1459803A DE 1459803 A1 DE1459803 A1 DE 1459803A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- wire ropes
- security fence
- fence
- post
- wire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
- E01F15/06—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of cables, nettings or the like
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/623—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection
- E01F9/631—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection specially adapted for breaking, disengaging, collapsing or permanently deforming when deflected or displaced, e.g. by vehicle impact
- E01F9/635—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection specially adapted for breaking, disengaging, collapsing or permanently deforming when deflected or displaced, e.g. by vehicle impact by shearing or tearing, e.g. having weakened zones
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Fencing (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Description
'Patentanwalt - ■«· * ,-_. ··» ·- ' " : ■ ": "'"*-■■ · · ~'-· "'Patent attorney - ■ «· *, -_. ·· »· - '" : ■ " : "'"* - ■■ · · ~ '- · "
«r"V> xi tv;*· 14598CT3 ^Neheim-Hüetens, ti. Sept. 1965/Sch«R" V> xi tv; * · 14598CT3 ^ Neheim-Hüetens, ti. Sept. 1965 / Sch
Firma : .·Company:. ·
"Sicherheitszaun für Straßen"1 "Road safety fence" 1
Die Erfindung betrifft einen Sicherheitszaun für Autostraßen.The invention relates to a safety fence for motorways.
Ss sind Sicherheitsplanken bekannt, die mittels starrer Beton- oder Stahlpfosten im Erdreich befestigt werden und verhindern sollen, daß aus der Bahn geratene Fahrzeuge Schaden nehmen. Derartige Einrichtungen haben den Sachteil, daß das an sie anprallende Fahrzeug entweder in die Fahrbahn zurückgeschleudert wird und andere Verkehrsteillehmer gefährdet oder daß die Insassen durch die zu plötzliche Abbrem-3ung schwere "Verletzungen erleiden.Ss safety planks are known that by means of rigid concrete or Steel posts are fastened in the ground and are intended to prevent vehicles that have gone off the rails from being damaged. Such facilities have the fact that the vehicle impacting them either is thrown back into the lane and other road users endangered or that the occupants by the sudden deceleration suffer serious "injuries.
ian hat bereits versucht, diesem Mangel dadurch-abzuhelfen, daß man !wischen, starren Pfosten Stahlseile aufgespannt hat, jedoch haben auch Liese Zäune noch nicht den erwarteten Erfolg gebracht·ian has already tried to remedy this deficiency by ! wipe, rigid post has stretched steel cables, but also have Liese fences have not yet brought the expected success
)er Erfindungsgegenstand bezieht sich auf einen Sicherheitszaun für Itraßen, bestehend aus. Pfosten*,welche in-Hülsen bauseitiger Fundamen- ;e einsteckbar sind,/aus' an den Pfosten in verschiedenen Höhen längs durchlaufend .gespannten Drahtseilen,, die beim. Aufprall des Fahrzeuges achgeben. Jüas Kennzeichen der Erfindung ist darin zu sehen, daß die 'fosten. über den Mnsteckhülsen b'ollbruchsteilen aufweisen. Dabei :ann eine erfindungsgemäße Sollbruchstelle, eine Qiierschnittsschwächung es Pfostens oder eine metallurgische Teränderung des Materials, beipoelsweise also eine Härtung des Materials sein. Die Sollbruchstelle ann aber auch durch eine längs oder quer gerichtete Steckverbindung wischen. Pfosten und Bodenhülse gebildet sein, wobei die Steckverbindung Inen, ^eringeienwiderstand gegen Abscheren besitzt. 909012/0253-) he subject matter of the invention relates to a security fence for Itraßen, consisting of. Posts *, which can be inserted into sleeves of on-site foundation; Avoid the impact of the vehicle. Jüa's characteristic of the invention is to be seen in the fact that the 'fosten. have b'oll fractional parts over the male sleeves. In this case: a predetermined breaking point according to the invention, a cross-sectional weakening of the post or a metallurgical change in the material, for example hardening of the material. The predetermined breaking point can also be wiped through a longitudinal or transverse plug connection. Post and ground sleeve be formed, the plug connection having internal resistance to shearing. 909012 / 0253-
' COPY'COPY
ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED
Der Zaun-nach ■ der -Erfindung-nat-die Auf gabey' ^änrzeugey^ welche-€i Fahrbahn verlassen oder in Schleudern geratenVVf ederad'The fence-after ■ the -invention-nat-die Auf gabey '^ änrzeugey ^ which- € i Leave the lane or skid
Durch die- Sol'lbrQchsteilett soll" erreicht' werden, 'daß die' Pfosten ; der Aufprallstelle in Bodennähe abscheren-,-so daß'si"ei Im wesentlii unter Beibehaltung, ihrer,lo.trechten- lage nachgeben, und. die Auffan{ wirkung^ der Drahtseile möglichst gleichmäßig über die· Höhe zur Gr< tung kommt."Wenn kein Abscheren"'der Pfosten eintreten würde,, so wi sich die Pfosten schräg stellen und es bestünde Gefahr, daJ? der Zi von den Fahrzeugen überfahren wird· Durch das-nach der Erfindung e tretende Abscheren der Pfosten wird bereits'zu Beginn des Aufprai] sin großer Teil der.Aufprallenergie.Ternichtet.. . . . .. -By DIE Sol'lbrQchsteilett to "'be' reached the 'post; the point of impact sheared off at ground level -, - so daß'si" e i In wesentlii while maintaining, their, lo.trechten- position to give in, and. the catching effect of the wire ropes comes to the ground as evenly as possible over the height. "If the posts were not sheared off, then the posts would be inclined and there would be a risk that? the Zi is run over by the vehicles · Due to the shearing of the posts, which occurs according to the invention, a large part of the impact energy is already destroyed at the beginning of the impact. . . .. -
iemäß der weiteren Erfindung ist der Sicherheitszaun' ein- oder bei fcig, vorzugsweise.beidseitig mit einem Drahtnetzwerk aus. Drahtgefl Dder Drahtgewebe xa verstehen. Unter Drahtgeflecht ,versteht man de landelsüblichen Maschendraht in Vierecke- oder Secnseck-anordnurig. Jrahtgeweben sind die Drähte ähnlich wie bei einem Textilgewebe re vlnklig zueinander angeordnet und gegebenenfalls an den. Kreuzungss rerschweißt. Die Aufgabe dieses ietzwerk.es ist es,'vor allem beim.According to the further invention, the security fence is on or at fcig, preferably with a wire network on both sides. Wire frame Understand the wire mesh xa. Wire mesh, one understands de common wire mesh in a square or secnseck arrangement. In wire fabrics, the wires are similar to a textile fabric arranged vertically to one another and, if necessary, to the. Crossing s re-welded. The task of this network is to 'especially in the.
Drall ein Durchschlüpfen des Fahrzeuges zu verhindern» Durch eine ;Twist to prevent the vehicle from slipping through »By a;
.-eichend dichte und hohe ü-estaltung des Netzwerkes kann man ajich e: ^lendscihutzwirkung erzielen. Maschendraht wirkt dadurch vorteilhaf· r beim Aufprall reißt, sich vor dem Fahrzeug zusammenschiebt und ι in; Abfangpolirter wirkt..,- Durch,die: Reibung .des Maschendrahtes..an..d,f rahtseilen verbraucht sieh wiederum ...ein. großer: Teil· der Aufprallei.-calibrated dense and high-level configuration of the network can be ajich e: ^ Achieve lumbar protection. Wire mesh has an advantageous effect r rips on impact, pushes together in front of the vehicle and ι in; Abfangpolirter works .., - Through the: Friction .of the wire mesh..an..d, f wire ropes used up see again ... a. large: part of the impact
sr Zaun läßt sich werke tat t-mäßig herstellen und an den TerwendungE ransportieren. Hier sind, bauseitig, nur die Einsteckhülsen und die^ inzusetzen. Die Pfosten werden, durch die Splinte in der J*iinst.eckhü asichert. ' „ ., „ . v-.,·The fence can be manufactured in terms of works and transported to the site. Here, on-site, only the push-in sleeves and the ^ are to be inserted. The posts are secured by the split pins in the J * iinst.eckhü. '".,". v -., ·
. ; 909812/0253. ; 909812/0253
ORIGINAL HSISPECTEIORIGINAL HSISPECTEI
Ausführungsbeispiele .und Einzelheiten der Erfindung sind auf den bei- . liegenden Zeichnungen dargestellt· ils zeigent /; · . . ...- · .Embodiments .und details of the invention are on the two. lying drawings shown · ils show /; ·. . ...- ·.
- Fig. 1 eine Ansicht eines erfindungsgemäßen Zaunes von : ' "... der Seite her. ■ . · "■,■". : - Fig. 1 is a view of a fence according to the invention from : '"... the side. ■. ·" ■, ■ ". :
Fig. 2 ist eine Ansicht auf die Fläche dieses Zaunes.Fig. 2 is a plan view of this fence.
zeigt
Fig. 3 einen Schnitt durch einen Endpfosten mit demshows
Fig. 3 is a section through an end post with the
Befestigungsbügel.Mounting bracket.
Fig. 4 einen Schnitt durch einen Zwischenpfosten mit dem Befestigungsbügel.4 shows a section through an intermediate post with the mounting bracket.
Fig. 5 eine andere Ausführung eines Zwischenpfostens. Fig. 6 einen Schnitt dazu.Fig. 5 shows another embodiment of an intermediate post. 6 shows a section in addition.
Fig. 7 ist die Ansicht eines etwas anders ausgeführten Zaunes.Fig. 7 is a view of a slightly different fence.
Fig. 8-10 sind Details zu diesem Zaun.Figures 8-10 are details of this fence.
ffie aus den Abbildungen erkennbar ist, handelt es sich bei dem Zaun lach der Erfindung um einen in der Werkstatt zu fertigenden Gegenstand, der fertig an die Baustelle geliefert und hier montiert wird, lach Bedarf wieder entfernt und an einer anderen Stelle wieder aufgesaut werden kann· As can be seen from the images, it is the fence laughs at the invention for an object to be manufactured in the workshop, which is delivered ready-made to the construction site and assembled here, can be removed again if necessary and reassembled at another location
)er Zaun nach Fig. 1-6 besteht aus den mit 1 gezeichneten Hbstenr die jeispe-ielsweise Profilstäbe sein können. Die .Pfosten stecken in Hülsen, Ler Fundamente 3«. Die Pfosten sind durch die mit 18 bezeichneten Splint lit den Hülsen verbunden. Im Falle, daß die Splinte als Bruchzonen aus-, gebildet sind, und sich beim Aufprall der Pfosten aus der Hülse herausziehen soll, ist es empfehlenswert, den Pfosten nur ein geringes Stück .n die Hülsen zu stecken·) The fence according to Fig. 1-6 consists of the 1-drawn Hbsten r which can be profiled rods depending on the situation. The .posts are in sleeves, Ler foundations 3 ". The posts are connected by the designated 18 split pin lit the sleeves. In the event that the split pins are designed as fracture zones and the post should pull itself out of the sleeve in the event of an impact, it is recommended that the post only be inserted a short distance into the sleeves.
Ji verschiedenen Pfostenhöhen sind längs durchlaufende Seile 4, 5 und 6There are ropes 4, 5 and 6 running lengthways at different post heights
9Q9812/0253 · COPY9Q9812 / 0253 · COPY
V 0RielNAL INSPECTED ^ ^^^ V 0Riel NAL INSPECTED ^ ^^^
geordnet* Dabei handelt es sich bei den gezeigten Ausführungsbei- juI delen uhl Draht seilpaare, die die Pfosten 1 zwischen sich lassen. :-;.ii: $Ler Kreuzungsstelle eines Drahtseilpaares mit einem Pfosten ist ne Klemmverbindung, die nach Fig. 3 oder Fig. 10 ausgeführt sein nn. Die Verbindung nach .Fig. 3 besteht jeweils aus einem ü-förmigen gel 12, der den Pfosten 1 umgreift, wobei der eine Flansch unter-etes-4ei*-und der andere Flansch über die Drahtseilkabel greift. Zum Anernrnen dienen die Widerlagerplatten 13 und die Muttern 14.ordered * These are the examples shown delen uhl wire rope pairs that leave the posts 1 between them. : - ;. ii: $ Ler is the intersection of a pair of wire ropes with a post ne clamp connection, which be executed according to Fig. 3 or Fig. 10 nn. The connection according to Fig. 3 each consists of a U-shaped gel 12, which engages around the post 1, with one flange under-etes-4ei * -und the other flange grips over the wire rope cables. For training the abutment plates 13 and the nuts 14 are used.
9 Drahtseile 4, 5* 6 tonnen durch die Spannvorrichtungen 9 in chtung verspannt werden. Sie sind über den Endpfosten hinausgeführt;.;' I mittels der Spannvorrichtungen 7 verspannbar.mit den bauseitigen-kern verbunden. Die Höhe des Drahtseilpaares 4 ist auf die Räder der fprallenden Fahrzeuge abgestimmt. Die darüber gelegenen Drantseilare liegen so hoch, daß ein Überfahren des Zaunes durch das aufprallea Fahrzeug verhindert wird.9 wire ropes 4.5 * 6 tons through the jigs 9 in caution be braced. They are led out over the end post;.; ' I can be clamped by means of the clamping devices 7 with the on-site core tied together. The height of the wire cable pair 4 is matched to the wheels of the impacting vehicles. The drantseilare above are so high that the impact will cause the fence to be driven over Vehicle is prevented.
r Zaun nach dem ersten Ausführungsbeispiel ist mit zwei- Lagen Mascnenaht versehen. Die beiden Lagen Maschendraht werden gemäß Fig. 3 den Endpfosten durch den mit 15 bezeichneten Flachstahl gehalten. den Zwischenpfosten ist der Maschendraht seitlich an den Profilen rbeigeführt, wie es die rechte Abbildung 4 zeigt. Der Maschendraht t so dicht und so hoch, daß der Zaun auch einen Schutz gegen das snden entgegenkommender Fahrzeuge bietet.The fence according to the first embodiment is made with two-layer Mascnenaht Mistake. The two layers of wire mesh are made according to FIG. 3 the end post held by the flat steel designated 15. the intermediate post is the wire mesh on the side of the profiles as shown in Figure 4 on the right. The wire netting is so tight and so high that the fence also provides protection against it sins of oncoming vehicles.
a Pfostenentfernung, der Abstand der Seile und die Länge der Seile ."d von Fall zu Fall aus den Erfahrungen heraus gewählt. Dabei soll ι darauf achten, daß eine Abbremsung erfolgt, die für die Insassen .- Fanrzeuge noch erträgliches ist.a Post distance, the distance between the ropes and the length of the ropes . "d selected from experience on a case-by-case basis ι make sure that there is a deceleration that is suitable for the occupants .- Fan tools is still bearable.
seiner Oberseite ist der Maschendraht 11 durch den Obergurt 10 Form eines vierten Drahtseiles gehalten. Dieses Seil, daß etwa 1,25 m Höhe angeordnet wird, soll, bei Fahrzeugen mit hohen Auflten ein Hocnschieben des Zaunes bewirken und ein Herunterdrücken ver-" iden.its top is the wire mesh 11 through the top belt 10 Held in the form of a fourth wire rope. This rope, which is placed about 1.25 m high, should be used in vehicles with high loads cause the fence to be pushed up and push it down iden.
COPY 909812/0253 COPY 909812/0253
;■·■" ;■ ■■: : r. . : : Hit Ί9:sind die.ü±Qkerbungen in Bodennähe bezeichnet. Durch diese Jiinkerbungen sjdH «erreicht werden, daß beim Aufprall die betroffenen Pfähle abscheren»■ Dabei kommen die untere Seile frei· Es wird verhindert, daß diese vom aufprallenden Fahrzeug überlauf en werden· ; ■ · ■ '; ■ ■■:...: R: Hit Ί9: designated die.ü ± Qkerbungen at ground This Jiinkerbungen sjdH "to achieve that shear off the stakes involved in the crash" ■ The bottom coming ropes free · It is prevented that they are from the impacting vehicle overflow · s
Der Zaun nach Fig. 7 - 10 besteht wiederum aus dem Pfosten, die hier Bohre 20 mit rundem Querschnitt sind. Sie sind mittels der Zapfen 22 in die Bodenhülse 21 gesteckt· Die Zapfen 22 bestehen ,aus. einem Werkstoff mit einem ihrem Zweck: entsprechenden geringeren Widerstand gegen Abficnerezu Sie können aus Hartholz, Kunststoff oder unge tempert em GuJi bestehen. Der Abstand von Pfosten zu Pfosten betragt bei diesem. Zaun id,50 m· du? ist so zu wählen, daß der Zaun nur so weit nachgibt, daß die gegenüberliegencie Fanrbahn. nicht erreicht wird·The fence according to Fig. 7-10 again consists of the post that is shown here Hole 20 with a round cross-section. They are by means of the pin 22 inserted into the ground socket 21 · The pins 22 consist of. a material with one of their purpose: correspondingly lower resistance to Abficnerezu They can be made of hardwood, plastic or unannealed em GuJi exist. The distance from post to post is in this case. fence id, 50 m · you? is to be chosen so that the fence only yields so far that the opposite of the Fanrbahn. is not reached
Im.-übrigen weist..dieser Zaun vier.angeklemmte Drahtseilpaare übereinander auf in Höhe von 3U0, 600, 1000 und 1050 .mm.über .dem Beden. Die . drei unteren Drahtseilpaare haben einen .Durchmesser von 12,i? mm. Das ■"oberste Paar ist stärker und besitzt 19 mm Durchmesser· Beidseitig sind Drahtgeflechte nach DIF 1199.· · ' .-·■·' · ■Incidentally, this fence has four clamped wire rope pairs on top of each other up to 3U0, 600, 1000 and 1050 mm. above the bed. The . three lower wire rope pairs have a .diameter of 12, i? mm. That ■ "top pair is stronger and has a diameter of 19 mm · on both sides are wire meshes according to DIF 1199. · · '.- · ■ ·' · ■
Figur 10 zeigt eine Klemmverbinoung zwischen Pfosten, .einem Drahtseil-'paai^und.(gegebenenfalls.dem Maschendraht ohne vorstehende Teile* Am.. e-inf-aciistej^el^nn man, Pilosten und.Drantseile durch Yenvendung an sich bekannter .ochlaucnkleiamen verbinden,, ... . . . . ■Figure 10 shows a clamp connection between posts, .a wire rope -'paai ^ and. (Possibly Wire mesh without protruding parts * Am .. e-inf-aciistej ^ el ^ nn man, pilosten and drant ropes by using them per se known .ochlaucnkleiamen connect ,, .... . . . ■
Claims (1)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEB0073507 | 1963-09-13 | ||
| BE646162A BE646162A (en) | 1963-09-13 | 1964-04-06 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1459803A1 true DE1459803A1 (en) | 1969-03-20 |
Family
ID=25655804
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19631459803 Pending DE1459803A1 (en) | 1963-09-13 | 1963-09-13 | Security fence for roads |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE646162A (en) |
| DE (1) | DE1459803A1 (en) |
| NL (1) | NL6402465A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003064772A1 (en) * | 2002-01-30 | 2003-08-07 | The Texas A & M University System | Cable guardrail release system |
-
1963
- 1963-09-13 DE DE19631459803 patent/DE1459803A1/en active Pending
-
1964
- 1964-03-10 NL NL6402465A patent/NL6402465A/xx unknown
- 1964-04-06 BE BE646162A patent/BE646162A/xx unknown
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003064772A1 (en) * | 2002-01-30 | 2003-08-07 | The Texas A & M University System | Cable guardrail release system |
| US6932327B2 (en) | 2002-01-30 | 2005-08-23 | The Texas A&M University System | Cable guardrail release system |
| AU2009200535B2 (en) * | 2002-01-30 | 2011-03-24 | The Texas A & M University System | Cable guardrail release system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NL6402465A (en) | 1965-03-15 |
| BE646162A (en) | 1964-07-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE69816898T2 (en) | Ground anchoring for a crash barrier end | |
| EP1205603B1 (en) | Wire netting for protection against rock falls | |
| DE202006004364U1 (en) | A protective barrier | |
| CH618226A5 (en) | ||
| WO2019166419A1 (en) | Security barrier for forcing vehicles to a stop | |
| DE3820930A1 (en) | TRAIL SEPARATION DEVICE | |
| DE102008017939B3 (en) | Vehicle restraint system for motor vehicle, has flanges resting against inner sides of flat bracket of protective planks, and longitudinal channels locked with poles above base when reinforcing profile overlaps in area between poles | |
| DE3629935A1 (en) | FENCE | |
| EP1279771A2 (en) | Roadway barrier | |
| DE1459803A1 (en) | Security fence for roads | |
| DE202010000658U1 (en) | Guard rail arrangement | |
| DE1534538A1 (en) | Security fence | |
| EP2725139A1 (en) | Protection fence for protecting against rock fall | |
| DE202012013184U1 (en) | terminal | |
| EP2993269B1 (en) | Assembly for the protection of slopes | |
| EP4193020A1 (en) | Vertical post for a rockfall protection fence | |
| DE1850841U (en) | METAL, ESPECIALLY STEEL, BARRIER FOR CAR ROADS. | |
| DE2103535A1 (en) | GUIDELINE | |
| DE202009001529U1 (en) | connecting device | |
| DE1534522A1 (en) | Railing for the barrier of roads, bridges and the like. | |
| DE1285493B (en) | Guard fence for motorways | |
| DE1459839A1 (en) | Security fence | |
| DE102014209121A1 (en) | Transitional structure for roadway boundaries | |
| WO2023222452A1 (en) | Mobile protective barrier | |
| DE202012013270U1 (en) | Slide rail device for a horizontal terminal |