DE1455318C

DE1455318C - Loading and unloading equipment for rail vehicles with semi-trailers

Info

Publication number: DE1455318C
Authority: DE
Inventors: Konrad 6491 Weidenau; Raab Karl Dr.-Ing. 6200 Wiesbaden; Schneider Felix 5911 Eckmannshausen Trümper
Original assignee: Rheinstahl Ag Transporttechnik, 3500 Kassel
Publication date: 1972-11-16

Description

3 43 4

bindung zwischen den Schienen und der Vertiefung Schienenfahrzeuges 4 nicht zu überschreiten. Die darstellen, in die die Tragplatte mittels des Hydraulik- Tragplatte 13 ist an dem gegen die Mitte des Fahrzylinders absenkbar ist. zeuges gerichteten Ende an den Ecken auf Rollen-bond between the rails and the recess of the rail vehicle 4 must not be exceeded. the represent in which the support plate by means of the hydraulic support plate 13 is on the one against the center of the driving cylinder is lowerable. end at the corners on rollers

Durch diese Ausbildung der Tragplatte sowie der gruppen 16 abgestützt, die auf in der Ladefläche 10 Rollbahnen für dieselbe ist mit einfachen Mitteln 5 versenkten Rollbahnen 21 laufen. Die Rollbahnen ohne Hebebühne eine Längsbeweglichkeit sowie Ver- 21 sowie der zwischen den Rollbahnen 21 liegende senkbarkeit der Drehbühne erreicht. Um die Dreh- Teil der Ladefläche 10 sind im Bewegungsbereich bühne je nach Bedarf in die Vertiefung der Lade- der Tragplatte 13 so tief in der Ladefläche 10 verflache herunterlassen oder über dieselbe waagerecht senkt, daß die Tragplatte 1·3 nur ein wenig über die auf der Ladefläche verschieben zu können, sind die io Ladefläche 10 herausragt. Um den senkrechten Druck nach unten abgeknickten Teile der Rollbahnen so auf die Rollbahnen 21 gleichmäßiger zu verteilen, verstellbar ausgebildet, daß sie entweder nach unten besteht jede Rollengruppe 16 aus je zwei in der in die Vertiefung oder nach oben waagerecht als Laufrichtung hintereinanderstehenden Rollen, die Verlängerung der waagerechten Rollbahnen ein- in einem Gehäuse 22 gelagert sind. Das Gehäuse 22 gestellt werden können. 15 ist wiederum um eine waagerechte, im rechten Win-This design of the support plate and the groups 16 supported on in the loading area 10 Taxiways for the same is run with simple means 5 recessed taxiways 21. The runways without a lifting platform a longitudinal mobility as well as Ver 21 as well as that lying between the taxiways 21 the turntable can be lowered. Around the rotating part of the loading area 10 are in the range of motion Flatten the platform into the recess of the loading plate 13 as deep in the loading area 10 as required lower or lower horizontally over the same so that the support plate 1 x 3 only a little over the To be able to move on the loading area, the io loading area 10 protrudes. About the vertical pressure to distribute downwardly bent parts of the runways on the runways 21 more evenly, adjustable designed that it consists of either down each roller group 16 of two in the in the recess or upwards horizontally as the running direction consecutive roles that Extension of the horizontal runways are stored in a housing 22. The housing 22 can be asked. 15 is again around a horizontal, right wind

Das Herunterlassen oder Heraufheben der Trag- kel zu der Laufrichtung der Rollen liegende Achse platte mit der Drehbühne, in oder aus, der Vertiefung drehbar an den Ecken der Tragplatte 13 gelagert, so der Ladefläche, kann mittels Hydraulikzylinder er- daß die zwei Rollen immer gut auf den Rollbahnen folgen, die auf Hebel wirken und mittels derselben 21 aufliegen. An dem anderen Ende ist die Tragin Nasen an der Tragplatte greifend, dieselbe aus »o platte 13 ebenfalls mit zwei Rollengruppen 17 verder oberen in die untere Stellung und umgekehrt - sehen, die als Doppelrollen ausgebildet und mit dem verlagern. Diese Ausführung hat jedoch den Nach- Gehäuse 22 drehbar mit der Tragplatte 13 in Verteil, daß hier nur die Verlagerung der Tragplatte aus bindung stehen. Die Rollengruppen 17 sind mit ihrer oberen Stellung in die Vertiefung und umge- größerem Abstand voneinander als die Rollengrupkehrt hydraulisch erfolgt, während sie waagerecht 25 pen 16 an der Tragplatte 13 angeordnet, so daß sie auf der Ladefläche von Hand bewegt werden muß, auf gegenüber den Rollbahnen 21 weiter außen liewas meist viel Kräfteaufwand erfordert. Zweck- genden Rollbahnen 23 stehen. Außerdem sind die mäßiger ist die Ausführung mit einem in der Wagen- Rollengruppen 17 so hoch an der Tragplatte 13 anlängsmitte liegenden, mehrstufigen Hydraulikzylin- geordnet, daß sie direkt auf der Ladefläche 10 stehen, der, der in dem Fahrzeugrahmen schwenkbar ge- 30 wobei die Rollbahnen 23 dieser Rollen auf den lagert ist und mit der Kolbenstange gelenkig mit der Seitenrändern der Ladefläche unmittelbar an Lang-Tragplatte in Verbindung steht. Mittels eines der- trägern 20 vorgesehen sind. Während die Rollbahartigen Hydraulikzylinders kann die Tragplatte bzw. iien 21 am inneren, der Fahrzeugmitte zugekehrten die Drehbühne nicht nur in die Vertiefung hydrau- Ende der Vertiefung 9 nach unten in dieselbe ablisch heruntergelassen oder aus derselben gehoben 35 geknickt sind, verlaufen die Rollbahnen 23 am seitwerden, sondern mit diesem Hydraulikzylinder er- liehen Rand der Vertiefung 9 und sind am äußeren folgt auch die Bewegung auf dem gesamten waage- Ende der Vertiefung in diese abgeknickt. Dadurch rechten Verschiebebereich der Drehbühne auf der erfolgt bei einer Längsverschiebung der Tragplatte Ladefläche hydraulisch. 13 auf den Rollbahnen 21 und 23 ein gleichzeitigerThe lowering or raising of the support legs in relation to the axis lying in the direction of travel of the rollers plate with the turntable, in or out of the recess rotatably mounted at the corners of the support plate 13, so the loading area, the two rollers can always be kept well on the runways by means of hydraulic cylinders which act on levers and rest by means of the same 21. At the other end is the tragic woman Gripping lugs on the support plate, the same from plate 13 also with two groups of rollers 17 verder upper to the lower position and vice versa - see that designed as double roles and with the relocate. However, this version has the post-housing 22 rotatable with the support plate 13 in distribution, that here are only the relocation of the support plate from bond. The role groups 17 are with their upper position in the recess and a greater distance from each other than the roller group reverses is done hydraulically while horizontally 25 pen 16 arranged on the support plate 13 so that they must be moved by hand on the loading area, on opposite to the runways 21 further outside liewas usually requires a lot of effort. Appropriate runways 23 are available. Besides, they are The version with one in the carriage roller groups 17 so high on the longitudinal center of the support plate 13 is more moderate lying, multi-stage hydraulic cylinder arranged so that they are directly on the loading area 10, the one that is pivotable in the vehicle frame 30 with the runways 23 of these rollers on the is stored and with the piston rod articulated with the side edges of the loading area directly on the long support plate communicates. By means of one of the carriers 20 are provided. While the roller coaster Hydraulic cylinder, the support plate or iien 21 on the inner, facing the center of the vehicle the turntable not only in the recess hydrau- end of the recess 9 down into the same ablisch lowered or lifted 35 from the same, the runways 23 run sideways, but with this hydraulic cylinder borrowed edge of the recess 9 and are on the outside the movement also follows along the entire horizontal end of the depression, angled into it. Through this right shifting area of the turntable on the takes place with a longitudinal shift of the support plate Hydraulic loading platform. 13 on the runways 21 and 23 a simultaneous

Weitere Einzelheiten der Einrichtung werden an 40 übergang der Rollengruppe 16 des inneren Endes derFurther details of the device are given at 40 transition of the roller group 16 of the inner end of the

Hand der Zeichnung erläutert. Es zeigt Tragplatte 13 und der Rollengruppe 17 des äußerenHand of drawing explained. It shows support plate 13 and the roller group 17 of the outer

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Wagens eines Endes derselben von den waagerechtea RollbahnenFigure 1 is a side view of a cart at one end thereof from the horizontal runways

Gliederzuges mit gestrichelt angedeuteten Rollbah- 21 und 23 auf die schräg nach unten verlaufendenArticulated train with dashed lines 21 and 23 on the sloping downward

nen sowie Tragplatte, Rollbahnteile 35 und 36. Durch, gleiche Schrägstel-as well as support plate, runway parts 35 and 36.

F i g. 2 eine Draufsicht auf den Wagen nach 45 lung der Rollbahnteile 35 und 36 erfolgt die Bewe-F i g. 2 is a plan view of the carriage after 45 development of the runway parts 35 and 36, the movement

Fig. 1, gung der Tragplatte 13 nach unten und umgekehrtFig. 1, movement of the support plate 13 down and vice versa

Fig. 3 und 4 einen Abschnitt des Wagens nach ohne jede Änderung ihrer waagerechten Lage. Um Fig. 1 im Schnitt nach Linie IV-IV der F ig. 5 mit, die Tragplatte 13 mit der Drehbühne 3 sowie mit3 and 4 show a section of the car without any change in its horizontal position. To Fig. 1 in section along line IV-IV of F ig. 5 with, the support plate 13 with the turntable 3 and with

zwei Stellungen der Tragplatte, einem auf derselben stehenden Anhänger in die Ver-two positions of the support plate, a trailer standing on the same in the

Fig. 5 einen Querschnitt des Wagens nach 50 tiefung9 herunterlassen und aus derselben heben zuFig. 5 lowering a cross-section of the car after deepening 9 and lifting from the same

Linie V-V der Fig. 4, können, sind zwei Hydraulikzylinder 29 vorgesehen,Line V-V of Fig. 4, two hydraulic cylinders 29 are provided,

Fig. 6 einen Abschnitt des Wagens nach Fig. 1 die um eine Achse 30 schwenkbar mit dem Fahr-6 shows a section of the carriage according to FIG. 1 which can be pivoted about an axis 30 with the driving

im Schnitt nach Linie VI-VI der Fig. 7 mit einem zeugrahmen in Verbindung stehen, während ihrein section along line VI-VI of Fig. 7 with a tool frame in connection, while their

mehrstufigen Hydraulikzylinder und einstellbaren Kolben 28 an je einem Hebel 24 angelenkt sind. Diemulti-stage hydraulic cylinder and adjustable piston 28 are each hinged to a lever 24. the

Rollbahnen, 55 Hebel 24 wiederum sind auf einer Welle 26 drehbarRoller tracks, 55 levers 24 in turn are rotatable on a shaft 26

Fig. 7 eine Draufsicht auf den Abschnitt nach im Fahrzeugrahmen gelagert, so daß die Schwenk-Fig. 7 is a plan view of the section after stored in the vehicle frame, so that the pivot

Fig. 6 und bewegung der Hebel 24 parallel erfolgt. An ihremFig. 6 and movement of the lever 24 takes place in parallel. On theirs

Fig. 8 einen Querschnitt des Wagens nach freien Ende sind die Hebel 24 mit Röllchen 25 verLinie VIII-VIII der Fig. 6. sehen, mit denen sie in Ausnehmungen 27 hinterFig. 8 shows a cross section of the carriage to the free end, the levers 24 with rollers 25 are verLinie VIII-VIII of Fig. 6, with which they are in recesses 27 behind

Auf der Ladefläche 10 des Schienenfahrzeuges 4, 60 Nasen 31 der Tragplatte 13 greifen können und die-On the loading area 10 of the rail vehicle 4, 60 lugs 31 of the support plate 13 can grip and the-

annähernd von einem Viertel bis in die Mitte des- selbe aus ihrer oberen Stellung in die Vertiefung 9approximately from a quarter to the middle of the same from its upper position into the recess 9

selben, ist längsverschiebbar eine Tragplatte 13 ge- und umgekehrt verlagern.same, a support plate 13 is longitudinally displaceable and vice versa.

lagert, die eine Drehbühne 3 trägt. Ungefähr nach Sehr vorteilhaft ist eine andere Ausführung, bei'stores, which carries a turntable 3. Approximately after Very advantageous is another version, with '

einem Viertel der Länge des Schienenfahrzeuges 4 ist der in der Längsmitte des Schienenfahrzeuges 4 eina quarter of the length of the rail vehicle 4 is that in the longitudinal center of the rail vehicle 4

in der Ladefläche 10 eine Vertiefung 9 vorgesehen. 65 hydraulischer, mehrstufiger Teleskopzylinder 32. 33a recess 9 is provided in the loading area 10. 65 hydraulic, multi-stage telescopic cylinder 32. 33

in die die Tragplatte 13 heruntergelassen werden vorgesehen ist. Dabei ist der Zylinder 32 um eine kann, ; :n bei einem großen auf der Drehbühne 3 waagerechte Achse 34 schwenkbar in dem Fahrzeugstehenden Anhänger die Umgrenzungsmaße des rahmen gelagert, und mit seiner Kolbenstange 33into which the support plate 13 is lowered. The cylinder 32 is thereby one can, ; : n in the case of a large axis 34 horizontal on the revolving platform 3, pivotable in the vehicle Trailer mounted on the perimeter of the frame, and with its piston rod 33

5 65 6

steht er von unten mit der Tragplatte 13 gelenkig bracht, so daß die Rollbahnteile 35 und 36 beim in Verbindung. Der Teleskopzylinder 32, 33, der Heraufrollen der Tragplatte 13 durch die Rolleneinen langen Hubweg besitzt und in beiden Rieh- gruppen 16 und 17 beim Überrollen der Kippsteltungen wirkt, ermöglicht nicht nur eine Verlagerung lung der Lagerzapfen 37 automatisch in ihre waageder Tragplatte 13 mit der Drehbühne 3 in die oder S rechte Stellung geschwenkt werden, in der sie durch aus der Vertiefung 9, sondern auch eine waage- Sperrklinken 38 festgehalten werden. Die Sperrklinrechte Verschiebung der Tragplatte 13 auf der Lade- ken 38 sind so ausgebildet, daß sie die nach oben fläche 10. geschwenkten Rollbahnteile 35 und 36 automatisch Um eine Möglichkeit zu haben, die Tragplatte 13 in dieser Stellung festlegen, zur Freigabe und zum bzw. die Drehbühne 3 auf ihrem gesamten Ver- io Herunterschwenken der Rollbahnteile 35 und 36 schiebeweg ohne Versenkung in die Vertiefung 9 aber von Hand mittels eines Griffes gelöst werden und über dieselbe waagerecht zu bewegen, sind die müssen. Um eine parallele Schwenkbewegung der nach unten in die Vertiefung 9 abgeknickten Teile Rollbahnteile 35 mit 36 auf jeder Seite der Ver-35 und 36 der Rollbahnen 21 und 23 in eine waage- tiefung 9 zu erreichen, sind dieselben von ihren rechte Lage verstellbar ausgebildet. Zu diesem Zweck 15 Lagerzapfen 37 aus nach unten hebelartig ausgebilsind die Rollbahnteile 35 und 36 an ihrem oberen det und je zwei Rollbahnteile einer Seite mittels einer Ende mit je einem waagerecht, im senkrechten Win- Stange 39 gelenkig verbunden. Durch diese Verbinkel zu den Rollbahnen 21 und 23 stehenden Lager- dung ist nur bei einem Rollbahnteil, und zwar bei. zapfen 37 versehen und mittels desselben in den dem nach außen liegenden Rollbahnteil 36, eine Langträgern 20 schwenkbar gelagert. Dabei sind die so Sperrklinke 38 erforderlich, während das zweite Lagerzapfen 37 in einem kurzen Abstand von dem Rollbahnteil 35 über die Stange 39, die auf Zug beden Rollbahnen 21 und 23 zugekehrten Ende ange- anspracht ist, in waagerechter Stellung gehalten wird.he stands articulated from below with the support plate 13 so that the runway parts 35 and 36 when in connection. The telescopic cylinder 32, 33, the rolling up of the support plate 13 through the rollers has a long stroke and in both Rieh- groups 16 and 17 when rolling over the tilting positions acts, not only enables a shift ment of the bearing pin 37 automatically in their horizontal Support plate 13 can be pivoted with the turntable 3 in the or S right position in which it is through from the recess 9, but also a horizontal pawl 38 can be held. The blocking rights Displacement of the support plate 13 on the drawer bar 38 are designed so that they move upwards surface 10. pivoted runway parts 35 and 36 automatically In order to have a possibility to set the support plate 13 in this position, to release and to or the revolving platform 3 over its entire verio pivoting down of the runway parts 35 and 36 sliding path without countersinking in the recess 9 but can be solved by hand by means of a handle and to move horizontally across it are a must. To enable a parallel pivoting movement of the Parts of the runway 35 with 36 on each side of the ver-35 bent down into the recess 9 and 36 of the runways 21 and 23 in a horizontal recess 9 are the same of theirs right position adjustable. For this purpose 15 pivot pins 37 are designed like a lever downward the runway parts 35 and 36 at their upper det and two runway parts on one side by means of a Each end with one horizontally connected in an articulated manner in the vertical winch rod 39. Through this Verbinkel Storage standing up to the runways 21 and 23 is only available for one runway section, namely at. pin 37 provided and by means of the same in the outward rolling track part 36, a Long beams 20 pivotally mounted. The pawl 38 is required, while the second Bearing pin 37 at a short distance from the runway part 35 over the rod 39, which is on train Rolling tracks 21 and 23 facing the end is addressed, is held in a horizontal position.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

ι 2 is, the cylinder (32) articulated with the driving claims: tool frame and the piston rod (33) also articulated from below with the support plate in

1. Loading and unloading of rails connection is available.

vehicles with semi-trailers, in the 5 7. device according to claims 1 to 6, on the loading platform of the rail vehicle, characterized in that each of the rollers has a on a roller and rail arrangement group (16, 17) of two one behind the other Is formed longitudinally displaceable and hydraulically in a roller, which in one to a horizontal recess Lowerable support plate with rotating platform on the right-hand axis, transverse to the runways is provided, characterized in that the pivotable housing (22) is rotatably mounted that a Hy- are pivotable in the vertical plane.

hydraulic cylinders (28, 29 or 32, 33) in the rail

vehicle (4) stored and with its free end
is hinged to the support plate (13) that the

Rails (21 and 23) with foldable sections. The invention relates to a loading and unloading unit (35 or 36) are provided, which in one direction of rail vehicles with semi-trailer position form an extension of the rails, hang up on the loading platform of the on which the support plate by the hydraulic rail vehicle one on a roller and cylinder is horizontally displaceable, in the down-rail arrangement longitudinally displaceable and hydrauge-folded Position the connection between 20 lisch lowerable support plate in a recess represent the rails and the recess (9) is provided in with a rotating platform.

which is the support plate by means of the hydraulic cylinder in a known construction of this type

is lowerable. the turntable on the place of the loading area of the

2. Device according to claim 1, thereby arranged rail vehicle where normally indicates that the runways (21 and 23) 25 the rear wheels of the trailer come to a standstill, From about the middle of the railroad car on roller bearings, the turntable rotates Loading area (10) is mounted to the eccentric verbar on the support plate, which in turn is over recess (9) and the two roller tracks roll with guides in the longitudinal direction of the slide (21) for the roller group (16) of the inner inner vehicle on a lifting platform and from the end the support plate (13) on the inside, the carriage 30 on the loading area of the rail vehicle tool center facing end of the recess which is displaceable. The lift is made up of two rigid ones Loading area formed in the same obliquely connected elongated plates, are kinked and the two runways (23) of the lying in the longitudinal direction of the rail vehicle Roller group (17) of the outer end of the support at their ends on each a wide, H-shaped plate, supported a greater distance from each other than 35 levers and by means of the same in a Verdie Having runways (21) around the longitudinal depression of the loading area of the rail vehicle the outer rollers can be lowered from the inner ones. The H-shaped levers are in pairs, outer end of the recess in this down and that the lever at each end of the lift are bent at an angle. rigidly connected to one another by means of a shaft, see above

3. Device according to claims 1 and 2, 40 that it is when lifting or lowering the lifting platform characterized in that the short, move in the parallel. The operation of the lift is Indentation (9) bent downwards diagonally hydraulically, including on each H-shaped lever Sections (35 and 36) of the runways (21 and hydraulic cylinders) is arranged 23) around a bearing pin (37) in a horizontal formation of the longitudinally displaceable and vertical Position are pivotally mounted, with 45 baren turntable in addition to the. Revolving platform Determination of the runway sections in their the support plate high on four H-shaped levers horizontal position pawls (38) which can be raised and lowered by means of the levers are seen. __ Lift required. Also must for everyone

4. Device according to claim 3, characterized in that a hydraulic cylinder is provided in the H-shaped lever indicates that the pivoting runway can be 50. This of course has the disadvantage that these sections (35 and 36) on each side of the vehicle with the formation of the turntable too complicated and one-part Rod (39) articulated with one another is moderately too expensive.

are bound. The object of the invention is now to

5. Device according to claims 1 to 4, to find a loading and unloading device that the characterized in that the 55 cumbersome and time-consuming shifting by means of tion of the support plate (13) or the turntable avoids tractors and the uncomplicated (3) in and from the recess (9) provided ornamental construction an economical production of a Hydraulic cylinder (29) with such a vehicle on the frame side allows.

mounted lever (24) is connected, its free This task is performed when a device is

End in a recess (27) behind a nose 60 initially mentioned type according to the invention thereby

(31) engages the inner end of the support plate. solves that a pivotable in the vertical plane

6. Device according to claims 1 to 4, mounted and hydraulic cylinder in the rail vehicle characterized in that articulated with its free end to the support plate for displacement the support plate (13) or the revolving platform (3) is in that the rails with hinged sections and are provided from the recess (9) as well as for movement 65, which in one position are mutually exclusive on the loading area (10) form at least one elongation of the rails on which the longitudinal support Telescopic plate mounted in the vehicle frame, horizontally verartiger by the hydraulic cylinder Hydraulic cylinder (32, 33) provided is slidable. in the folded down position