Die Erfindung betrifft ein beispielsweise zur Besohlokung von Regalen
bestimmtes, nach beiden Seiten hin horizontal teleskopartig aus-- und einfahrbar
ausgeführtes Lastaufnahme-J mittels welches an einem am Katzrahmen eines auf Regalen
horizontal verfahrbar vorgesehenen Regalbedienungsgerätes fest angeschlossenen Führungsschienen
höhenveränderlich verfahrbar vorgesehenen Hubwagen angeordnet ist.-Es sind Lastaufnahmemittel
bekannte welche an dem Hubwagen eines Regalbedienungsgerätes horizontal in
ein-
facher Ausladung nach beiden Seiten hin aus- und einfahrbar angeordnet
sind.The invention relates to a load-bearing device which is intended for example for loading shelves and is designed to be telescopically extended and retractable horizontally on both sides by means of which is arranged on a lift truck that is permanently movable in height on the trolley frame of a rack servicing device provided horizontally on shelves. There are lifting devices known which of the lift truck of a rack operating device horizontally in a simple projection on both sides off back and are arranged retracted.
Diese hastaufnahmemittel haben den Naohteily d aß sie auf Grund ihrer
konstruktiven Ausbildung nur eine einfache Aus- und Einfahrbewegung ausführen können.These hasty receptors have the naohteily d ate them because of their
structural training can only perform a simple extension and retraction movement.
Dadurch ist es nicht möglich, die gesamte Regaltiefe bei der Regalbeschickung
ausnützen zu können bzw, müßte die Breite des Lastaufnahmemittels so groß gewählt
werdenp dal3 sie sich ungünstig auf die Gangbreite zwischen den Regalen auswirkt.This means that it is not possible to use the entire shelf depth when loading the shelves
To be able to use or, the width of the load suspension device would have to be chosen so large
because they have an unfavorable effect on the aisle width between the shelves.
Es wurde auch bereits vorgeschlagen, das hastaufnahmemittel teleskopartig
nach beiden Seiten hin aus- und einfahrbar auszuführen. Diese Ausführung hat jedoch
den IJachteil? daß durch die teleskopische Ausbildung des Lastaufnahmemittels die
übereinander angeordneten Teleskopteile eine zu hohe Bauart aufweisen und so keine
Möglichkeit be >teht9
hastaufnahmemitteln von einex ebenen Ladefläche aua aufzunehmen'
da die vorhandenen und genormten Zwischen. räume von auf ebener Erde abgestellten
Paletten bzw. von Palette zu Palette im Interesse der vollen Ausnutzung des Lagerraumes
so gering gehalten sind, daß das teleskopartig ausgebildete I.astaufnahmemittel
mit den übereinander angeordneten Teleskopteilen nicht in diese Zwischenräume einfahren
kann.It has also already been proposed that the hitch receiving means be designed so that it can be extended and retracted telescopically on both sides. However, this version has the disadvantage? that, due to the telescopic design of the load-bearing means, the telescopic parts arranged one above the other are too tall and so there is no possibility9
You have to take up receptacles from a flat loading area as well as the existing and standardized intermediate. spaces of pallets parked on level ground or from pallet to pallet are kept so small in the interest of the full utilization of the storage space that the telescopic load receiving means with the telescopic parts arranged one above the other cannot enter these spaces.
Zweck der Erfindung ist es, die bestehenden Mängel weitest-
gehend
zu beseitigen und ein Lastaufnahmemittel für Regel.-bedienungsgeräte, Hebezeuge
oda dgl. zu schaffeny bei dessen Anwendung der vorhanden, Lagerraum durch äußerst
geringe Gangbreite weitestgehend ausgenutzt, die Stapelflächen in den Regalen unabhängig
von der Regeltiefe voll
nutzbar gemacht, das Transpcrtieren und Stapeln von
genormten und handelsüblicben Lade- und Transportpaletten gewährleistet, die Anfertigung
von Spezialpaletten entfallen und somit der Be-- und Entladevorgang der Regale wesentlich
wirtschaftlicher durchgeführt, worden kann, Aufgabe der Erfindung isst es, ' ein
Lastaufnahmemittel für Regalbedienungsgeräte, Hebezeuge odo dgl. zu schaffen
welches ein telcsk@@p.rrir,R Lt: @- und Einfahren ermöglicht
und konstruktiv so ausgebildet ist, daß seine Bauhöhe das Aufne'_Zmen flacher genormter
Lade- und Transportpaletten gen tauet,,
Erfindungsgemäß wird dies
dadurch erreicht] daß an mit dem Hubwagen fest verbundenen Profilschienen an der
Innenseite mit Führungerollen versehene und mit diesen in den an den Profilschienen
befindlichen Außenprofilen rollend geführten und an ihrer Unterseite beiderseitig
mit Zahnstangen versehene mittlere Teloskopschienen angeordnet sind und daß als
Antrieb für das Ein.- und Ausfahren der mittleren Teleskopschienen in den Profilschienen
gelagerte durch Antrieb über Antriebsketten angetriebene und in die
an den
mittleren Teleskopschienen angebrachten Zahnstangen eingreifende Zahnräder angeordnet
sind= während als oberer Abschluß der teleskopischen, in den erforderlichen Abmessungen
gehaltenen Einheit des Lastaufnahmemittels sich auf den an den mittleren Teleskop
schienen außen gelagerten Führungsrollen abstützende obere Teleskopschienen vorgesehen
sind. Als Antrieb für die Aus-. und Einfahrbewcgungen der oberen Teleskopschi--non
sind zwischen dem oberen inneren Teil der Profilschieren über die in den mittleren
Teleskopsehienen gelag@:r @;;@i 11-,r" @r.klc ;, tt-nräder sich bewegende Stützketten
vorgc:sehcn" welche sich beim Antrieb der mittleren TEleskopschi--nen unterhalb
auf den an den Profilschienen befestigten Zahnsegmenten abstützen und somit durch
den Eingriff in dic. an den oberen Teleskopschienen befestigten Zahnsegmenten das
Aus-- und Einfahren der oberen Teleskopschicne bewirken,
Die
Erfindung wird an Hand eines Ausführungsbeispielen näher erläuterte In den
zugehörigen Zeichnungen zeigeus Fig. 1: eine Seitenansicht des Erfindungsgegenstandes
im ausgefahrenen-Zustandp Fige 2: eine Draufsicht auf den Erfindungegegenstam, .The purpose of the invention is to eliminate the existing deficiencies as far as possible and to create a load-bearing device for control devices, hoists, etc. when it is used, the available storage space is largely used due to the extremely narrow aisle width, the stacking areas on the shelves regardless of the standard depth made fully usable, the transporting and stacking of standardized and commercially available loading and transport pallets is guaranteed, the production of special pallets is dispensed with and the loading and unloading process of the shelves can thus be carried out much more economically, the object of the invention is' one To create load handling devices for storage and retrieval devices, hoists or the like which enables a telcsk @@ p.rrir, R Lt: @ - and retraction
and is structurally designed so that its overall height thaws the Aufne'_Zmen flat standardized loading and transport pallets, according to the invention this is achieved by] that on with the lift truck firmly connected profile rails on the inside provided with guide rollers and with these in the to the profile rails located outside profiles rolling out and mutually provided on its underside with gear racks average Teloskopschienen, and in that as a drive for the In.- and extension of the central telescopic rails in the profile rails supported by drive via drive chains driven and in that attached to the central telescopic rails toothed racks engaging Gears are arranged = while the upper end of the telescopic, held in the required dimensions unit of the load suspension means are provided on the rails on the middle telescopic guide rollers supported on the outside of the upper telescopic rails. As a drive for the ex. and retraction movements of the upper telescopic rails are between the upper inner part of the profile rails over the support chains moving in the middle telescopic rails. sehcn "which, when the middle telescopic rails are driven, are supported below on the toothed segments attached to the profile rails and thus through the engagement in dic. Tooth segments attached to the upper telescopic rails cause the extension and retraction of the upper telescopic rails. The invention is explained in more detail using an exemplary embodiment Inventions concerned,.
Fig. 3: Schnitt A - A um 900 gedreht' Fige 4: Schnitt Die Erfindung
besteht aus dem Hubwagen 1 und 3e einer am
vorderen und hinteren Ende
des Hubwagens 1 quer zur Fahrt-
richtung des Regalbedier_ti.;,zgsgerä,tes
für eine seitliche
Ausladung des hastaufnahmemittels dienende
fest mit dem
Hubwagen 1 verbundene Profilschiene 2 sowie den beiderseits
daran
vorgesehenen Außenprsfilen 3, in. welchen die mittlere
Teleskopsehiene 4 mittels
der an der Innenseite der mittleren Teleskopsahiene 4 gelagerten Führungsrollen
5 rollend ge-führt wird: An den Außenseiten der mittleren Teleskopsohiene
4
sied weitere Führungsrollen 6 zur Aufnahme der oberen
Teleskopsehiene
41 vorgesehene Über die an der mittleren
Teleskopsohiene 4 beiderseits unterhalb
angeordneten Zahnstangen 7l@wel^he über den Antrieb 8 durch die Antriebskette 9
und die in der 2 gelagerten Zahnräder 10 angetrieben werden, wird die Aus-- und
Einfahrbeweguttg der
mittleren Teleskopschiene 4 erreicht; Mit der Aus-
und
Einfahrbewegung der mittleren Teleskopschiene 4 wird die Übertragung
der Aus.- und Einfahrbewegung der oberen. Teleskopschiene 11 durch die über die
an der mittleren Teleskopschiene 4 gelagerten Umlenkkettenräder 12 und die dazwischen
geführte Stützkette 137 welche sich unterhalb auf den an der Profilschiene
2 befestigten Zahnsegment 14 abstützt$ ausgelöst und somit durch den Eingriff in
das an der oberen Teleskopschiene 11 befestigte Zahnsegment 14 das Aus- und Einfahren
der oberen Teleskopsahiene 11 bewirkt.Fig. 3: Section A - A rotated by 900 'Fig. 4: Section The invention consists of the lift truck 1 and 3e one at the front and rear end of the lift truck 1 transversely to the direction of travel of the Regalbedier_ti.;, Zgsgerä, tes for a lateral . on the outer sides of the center: Load radius of have receiving means serving firmly leads rolling overall with the truck 1 associated rail profile 2, as well as on both sides provided thereon Außenprsfilen 3, in which the mean Teleskopsehiene 4 by means of bearings on the inside of the middle Teleskopsahiene 4 guide rollers 5 is Telescopic rail 4 sied further guide rollers 6 for receiving the upper telescopic rail 41. Via the toothed racks 7l @ wel ^ he arranged below on both sides of the central telescopic rail 4 via the drive 8 through the drive chain 9 and the toothed wheels 10 mounted in FIG The middle telescopic rail 4 has extended and retracted; With the extension and retraction of the middle telescopic rail 4, the transmission of the extension and retraction of the upper. Telescopic rail 11 triggered by the deflection chain wheels 12 mounted on the central telescopic rail 4 and the support chain 137 guided between them, which is supported below on the toothed segment 14 attached to the profile rail 2 and thus through the engagement in the toothed segment 14 attached to the upper telescopic rail 11 causes the extension and retraction of the upper telescopic rail 11.