DE143538C

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Publication number: DE143538C
Application number: DENDAT143538D
Authority: DE

Description

/J-/ J-

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

in PARIS.in Paris.

Der Gegenstand der Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Regelung der Geschwindigkeit bei Explosionskraftmaschinen, welche im wesentlichen aus einem horizontal und senkrecht zur Achse der Zylinder verschiebbaren Schlitten mit vertikalen Stiften besteht, die in größerem Abstande als die Zylinderachsen angeordnet sind. Diese Stifte stellen sich nacheinander unter die Äuspuffventile, wodurch dieselben nacheinander in bekannter Weise in der Offenlage gehalten werden.The subject of the invention relates to a device for regulating the speed in explosion engines, which essentially consist of a horizontal and perpendicular to Axis of the cylinder is made of sliding carriage with vertical pins, which are in larger Distances are arranged as the cylinder axes. These pins stand one after the other under the Äuspuffventile, whereby the same one after the other in a known manner in the open position being held.

Auf der Zeichnung ist diese Vorrichtung an einer Maschine mit zwei Zylindern veranschaulicht. In the drawing, this device is illustrated on a machine with two cylinders.

Fig. ι zeigt eine Ansicht von der Seite, an der die Ventile sitzen, mit senkrechtem Schnitt durch den Kasten der Regelungsvorrichtung.
Fig. 2 ist eine Ansicht des Schlittens,
Fig. 3 eine Aufsicht auf die Vorrichtung,Fig. Ι shows a view from the side on which the valves sit, with a vertical section through the box of the control device.
Fig. 2 is a view of the carriage,
3 shows a plan view of the device,

F¹Jg. 4 ein Querschnitt und Fig. 5 eine Endansicht. F ¹ vol. 4, a cross section and Fig. 5 is an end view.

Die Ventilstangen der Auspuffventile der beiden Zylinder werden von Stangen ρ bewegt. Auf diese Stangen wirken die Hebel q, die um Bolzen r seitlich im Kasten s der Regelungsvorrichtung drehbar gelagert sind. Durch auf einer Welle j sitzende Daumen i werden die Hebel q und die Stangen ρ bewegt, welch letztere in Büchsen t geführt werden.The valve rods of the exhaust valves of the two cylinders are moved by rods ρ . The levers q act on these rods and are rotatably mounted around bolts r in the box s of the control device. The levers q and the rods ρ are moved by the thumb i sitting on a shaft j , the latter being guided in bushes t.

Die Regelungsvorrichtung besteht der Hauptsache nach in einem aus zwei Rahmen u ν zusammengesetzten Schlitten. Die Rahmen sind durch eine Stange n> verbunden. Jeder derselben trägt eine Rolle, die auf einer ebenen Bahn χ laufen kann. Der Schlitten wird durch zwei Stangen y und ^ geführt, die die Seitenwände des Kastens durchdringen. Eine dieser Stangen, z.B. jr, ist mit Stellmuttern 1, 2 versehen, welche Anschläge für ein Auge 3 bilden, das auf dem Gewindeteil der Stangey läuft.The control device consists mainly of a slide composed of two frames u ν. The frames are connected by a rod n> . Each of them carries a roller that can run on a flat track χ . The carriage is guided by two rods y and ^ which penetrate the side walls of the box. One of these rods, for example jr, is provided with adjusting nuts 1, 2 which form stops for an eye 3 which runs on the threaded part of the rod y .

Jeder der Rahmen u ν trägt einen Stift 4 bezw. 5, der so angeordnet ist, daß er den entsprechenden Hebel q durch Unterstützung desselben festhält, sobald der ganze Schlitten in der Längsrichtung verschoben ist. Der Abstand der beiden Stifte 4 und 5 ist so bemessen, daß für eine bestimmte Stellung des Schlittens einer der Hebel q, z. B. der linke, von dem Stift 4 gehalten wird, so daß er nicht sofort zurückfallen kann, nachdem der Daumen i ihn losgelassen hat (Fig. 4). Bei einer zweiten Stellung des Schlittens wiederum greifen beide Stifte 4 und 5 unter ihre Hebel, welche nicht zurückfallen können und infolgedessen die beiden Auspuffventile offen halten.Each of the frame u ν carries a pin 4 respectively. 5, which is arranged to hold the corresponding lever q by assisting it once the whole carriage is displaced in the longitudinal direction. The distance between the two pins 4 and 5 is dimensioned so that one of the levers q, z. B. the left, is held by the pin 4 so that it cannot fall back immediately after the thumb i has let go of it (Fig. 4). In a second position of the slide, in turn, both pins 4 and 5 reach under their levers, which cannot fall back and consequently keep the two exhaust valves open.

Das Auge 3 sitzt an einem Ring 6, der mittels zweier Stifte 7 auf dem Ring 8 drehbar befestigt ist (Fig. 1 und 5), auf den die Büchse 9 mit dem Regler einwirkt.The eye 3 is seated on a ring 6 which can be rotated on the ring 8 by means of two pins 7 is attached (Fig. 1 and 5), on which the sleeve 9 acts with the regulator.

Der Regler bewegt den Wagen u v, sobald die Maschine eine zu große Geschwindigkeit annehmen will, indem zuerst ein Auspuffventil und dann beide offen gehalten werden.The controller moves the carriage uv as soon as the machine wants to take on too high a speed by first holding an exhaust valve and then both are open.

Der Wagenführer kann gleichfalls nach Belieben diese Ventile offen halten, indem er mittels des Hebels 10 die Stange w verschiebt. Läßt er den Hebel 10 los (Fig. 3 und 5), soThe driver can also keep these valves open at will by moving the rod w by means of the lever 10. He lets go of the lever 10 (Fig. 3 and 5), so

Claims

the controller moves the device. If the ring 8 is pressed in the opposite direction, the controller is held, whereby the machine can run considerably faster.
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Patent-A ν Proverbs:

i. Device for regulating the speed of explosion engines

ίο by holding the exhaust valves one after the other in the orfenlage by means of a regulator or by hand, characterized by a slide (uv) which can be moved horizontally and parallel to the axis of the cylinder and has vertical pins (4, 5) which are arranged at a greater distance than the cylinder axes Place one after the other under the valve stems (p) and prevent the valves from falling back at increased speed.

2. A device according to claim 1, characterized by a ring (8), on which it is rotatably seated by means of pins (7), and directly connected to the lever (10) of the driver, connected to the bushing (9) of the regulator ( 6), whose eye (3) on the guide rod (y) of the slide (uv) can be moved between adjusting nuts (1,2), for the purpose of removing the influence of the controller by tightening the hand lever (10) and the machine with greater Run speed.

For this purpose ι sheet of drawings.