DE140972C - - Google Patents

Description

PATENTAMT.

i 140972 KLASSE 47/.

R. HENNEBERG in BERLIN. Rohr in Rohr-Leitung.

Die Aufgabe, eine größere Anzahl von Gebäuden von einem Zentralkesselhause aus zu Heiz- und Kraftzwecken mit Dampf zu versorgen, ist bisher meist in der Weise gelöst worden, daß man die den Dampf fortleitenden Rohre entweder frei durch die Luft oder unterirdisch in begehbare oder wenigstens durchkriechbare Kanäle legte. Die Verlegung der Rohrleitungen frei durch die Luft wird

ίο aus technischen und ästhetischen Gründen stets nur in untergeordneten Fällen ausführbar sein. Das Verlegen der Rohre unmittelbar in das Erdreich scheitert daran, daß sich bald Undichtigkeiten einstellen, die durch die Form-Veränderungen infolge von Wärmeschwankungen im Zusammenwirken mit der durch das Erdreich verursachten Bewegungsbehinderung unabwendbar hervorgerufen werden. Man ist deshalb genötigt, unterirdische begehbare oder wenigstens durchkriechbare Rohrkanäle anzuordnen.

Da die Herstellung solcher Kanäle mit sehr erheblichen Kosten verknüpft ist, so wurden schon seit langem (hauptsächlich in Amerika) Versuche angestellt, die Querschnittsabmessungen derselben so weit zu vermindern, daß sie zwar noch eine axiale Ausdehnung des Dampfrohres gestatteten, während ein Bekriechen ausgeschlossen war. Diese Ausführungsart bewährte sich nicht, weil das einmal in solch engen Kanal eingebaute Dampfrohr nach seiner Einbettung in das Erdreich gänzlich unzugänglich ist. Ausbesserungsarbeiten, und zwar hauptsächlich das Anziehen von Flantschenschrauben oder das Einlegen von neuen Dichtungsscheiben, sind aber gar nicht zu vermeiden.

Vorliegende Erfindung bezweckt nun, einen Mittelweg zu schaffen, welcher bei Ersparnis der teuren begeh- oder durchkriechbaren Kanäle doch die Reparaturfähigkeit jeder Stelle des Rohres wahrt. Dies wird dadurch erreicht, daß das eigentliche Dampfrohr in einem äußeren Schutzmantelrohr verschiebbar gemacht und in der Verlängerung jeder Rohrstrecke ein leerstehendes Mantelrohr angeordnet ist, in welches das Dampfrohr hineingeschoben werden kann. Zwischen dem leerstehenden Mantelrohr und dem Schutzmantelrohr des Dampfrohres in der Betriebslage ist ein Einsteigeschacht angeordnet, der so groß bemessen ist. daß die an dem Dampfrohr etwa vorkommenden Ausbesserungsarbeiten in ihm vorgenommen werden können (Fig. 1).

Wird nun das Dampfrohr an irgend einer Stelle schadhaft, so löst man an den Enden der Strecke die Anschlußverschraubungen und verschiebt das Rohr axial in das freistehende Mantelrohr in seiner Verlängerung, bis die auszubessernde Stelle in den Einsteigeschacht kommt (Fig. 2). Hier wird der Schaden ausgebessert und darauf das Dampfrohr in seine Betriebslage zurückgebracht.

Bei einer geraden Strecke von größerer Länge kann dies auf die in Fig. 3 dargestellte Weise geschehen, indem man das Schutzrohr mit zwei Kanälen versieht (Fig. 4), von welchen der eine leer steht. In der Mitte der

Strecke befindet sich der Einsteigeschacht. Auf der einen Seite des Einsteigeschachtes ist der linke Kanal frei, auf der anderen dagegen der rechte.

Bei sägezahnförmig verlegten Rohrstrecken können die beiden Kanäle des Schutzrohres übereinander angeordnet werden (Fig. 5 und 6). Wenn bisher nur von einem Dampfrohr als Innenrohr die Rede war, so ist es doch selbstverständlich, daß das Rohr auch zur Fortleitung anderer Stoffe als Dampf, z. B. kalter oder warmer Flüssigkeiten dienen kann. Auch die Querschnittsform oder das Material des Schutzrohres, die Lagerung, Form oder Ausgestaltung sowie Material des Innenrohres ändern das Wesen der Anordnung nicht.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch.■

   Rohr in Rohr-Leitung, bei der ein zur Fortleitung von Dampf, Wasser oder dergl. bestimmtes Rohr längsverschieblich in einem Schutzrohre gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Innenrohr zur Besichtigung, Prüfung oder Ausbesserung in die während des Betriebes leerstehende Verlängerung des Außenrohres ganz oder teilweise hineingeschoben werden kann.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.