DE129510C

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Publication number: DE129510C
Application number: DENDAT129510D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES Jk IMPERIAL Jk

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft eine Typenradschreibmaschine, bei welcher jeder Tastenhebel zur Drehung des Typenrades zwei neben einander liegende Kammschienen um ein bestimmtes Stück gegen einander verschiebt, wodurch mit den Kammschienen verbundene Zahnstangen ein auf der Typenradwelle sitzendes Triebrad um einen entsprechenden Winkel drehen und somit das der angeschlagenen Taste entsprechende Zeichen in Druckstellung führen. Bei der Erfindung kommt es darauf an, dafs die Kammschienen auf der Unterseite mit einer Einkerbung versehen sind, die zur Aufnahme einer von der Bewegung der Tastenhebel abhängigen Nase dienen. In der Ruhelage der Tastenhebel steht jene Nase mit den beiden Einkerbungen in Eingriff, so dafs eine Drehung des Typenrädes ohne Anschlag der Tasten nicht möglich ist. Beim Anschlagen eines Tastenhebels kommt jene Nase aufser Eingriff mit den Einkerbungen, wodurch die Lä'ngsverschiebung der Kammschienen ermöglicht wird. Bei Freigabe des angeschlagenen Tastenhebels schiebt sich die Nase selbstthätig zwischen die Einkerbungen der Schienen und führt dadurch ein Zurückschieben der Kammschienen in ihre Anfangsstellung und dadurch die Zurückschwingung des Typenrades in die Mittelstellung herbei.The invention relates to a type wheel typewriter, in which each button lever to rotate the type wheel two comb rails lying next to each other around a certain Piece moves against each other, whereby racks connected to the comb rails turn a drive wheel seated on the type wheel shaft through a corresponding angle and thus lead the character corresponding to the pressed key in print position. In the invention, it is important that the comb rails on the underside with a Notches are provided which are dependent on the movement of the key levers for receiving a Serve nose. In the rest position of the key levers that nose is in engagement with the two notches, so that a rotation of the type wheel is not possible without the keys being pressed. When striking one With the key lever, that nose comes out of engagement with the notches, which causes the longitudinal displacement the comb rails is made possible. When releasing the struck key lever, the nose automatically pushes between the notches in the rails, thereby pushing back the comb rails in their starting position and thereby the swing back of the type wheel in the middle position.

Fig. ι zeigt eine Typenradschreibmaschine zum Theil in Hinteransicht, zum Theil im Schnitt. Fig. 2 ist ein Schnitt nach Linie A-A der Fig. 1. Fig. 3 veranschaulicht die Kammschienen zur Bewegung des Typenrades.Fig. 1 shows a type wheel typewriter partly in a rear view, partly in section. Fig. 2 is a section along line AA of Fig. 1. Fig. 3 illustrates the comb rails for moving the type wheel.

An dem Gestell 1 der Maschine sind die Tastenhebel 2 in entsprechender Weise gelagert. Unter den Tastenhebeln sind die beiden Kammschienen 3, 4 angeordnet, die mit einseitig schrägen Zahnflächen 21 versehen sind, die in senkrechte Einschnitte 22 verlaufen. Die schrägen, Zahnflächen 21 der einen Schiene verlaufen in entgegengesetzter Richtung zu den Zahnflächen der anderen Schiene. Die Schienen 3, 4 sind mit ihren Enden an schwingbaren Hebeln 23 angelenkt. Beim Anschlag einer Taste schiebt sich der Tastenhebel 2 zwischen die schrägen Flächen der Zähne der Schienen 3, 4 und verschiebt dadurch jene Schienen 3, 4. Die Hebel 23 werden dadurch in entsprechender Weise gedreht, die Zahnstangen 26 verschoben und das auf der Typenradwelle 28 sitzende Triebrad 27 um einen entsprechenden Winkel gedreht. Um denselben Winkel wird dadurch auch das Typenrad 5 gedreht und das der angeschlagenen Taste entsprechende Zeichen in Druckstellung gebracht.The key levers 2 are mounted in a corresponding manner on the frame 1 of the machine. The two comb rails 3, 4 are arranged under the button levers, the one with one side inclined tooth surfaces 21 are provided which run into vertical incisions 22. The inclined tooth surfaces 21 of one rail run in the opposite direction to the Tooth surfaces of the other rail. The rails 3, 4 are swingable with their ends Levers 23 articulated. When a key is pressed, the key lever 2 moves between the inclined surfaces of the teeth of the Rails 3, 4 and thereby displaces those rails 3, 4. The levers 23 are thereby rotated in a corresponding manner, shifted the racks 26 and that on the type wheel shaft 28 seated drive wheel 27 rotated by a corresponding angle. This also turns the character wheel at the same angle 5 rotated and the character corresponding to the pressed key in print position brought.

Die Schienen 3, 4 sind auf ihrer Unterseite mit einer Einkerbung 39 versehen. In diese Einkerbung greift die Nase 6 eines Armes 40, der mit einer unter den Tastenhebeln 2 liegenden Welle 17 starr verbunden ist. Die Welle 17 steht durch die Arme 46 mit der Welle 14 in Verbindung. Fest auf der Welle 14 sitzt ein Arm 15, an welchem das eine Ende einer Feder 16 befestigt ist. Das andere Ende dieser Feder 16 ist am Gestell 1 der Maschine befestigt.The rails 3, 4 are provided with a notch 39 on their underside. In these Notch engages the nose 6 of an arm 40, which is located under the key levers 2 with a Shaft 17 is rigidly connected. The shaft 17 is through the arms 46 with the Shaft 14 in connection. Fixed to the shaft 14 is an arm 15, at which one end a spring 16 is attached. The other end of this spring 16 is on the frame 1 of the machine attached.

■ Beim Anschlage eines Tastenhebels 2 wird die Welle 17 abwärts gedruckt, wodurch die mit ihr fest verbundene Nase 6 auiser Eingriff mit den Einkerbungen 39 der Schienen 3, 4 kommt. Die Schienen können sich dann gegen ' einander verschieben. Nachdem durch, diese Verschiebung der Kammschienen unter Vermittelung der Zahnstangen 26 das Typenrad 5 gedreht und das entsprechende Zeichen in Druckstellung gebracht wurde, wird der Tastenhebel 2 wieder frei gegeben. Gleichzeitig hebt sich die Welle 17 unter der Einwirkung der Feder 16 und mit ihr der die Nase 6 tragende Arm 40,. die Nase 6 legt sich dann zwischen die gegen einander verschobenen und sich nicht mehr deckenden Einkerbungen der Kammschienen 3, 4. Beim weiteren Aufwärtsgehen der Nase 6 werden die Schienen 3, 4 so weit verschoben, bis die Einkerbungen 39 sich wieder decken, d. h. bis die Kante der Nase 6. an der tiefsten Stelle der beiden Einkerbungen angelangt ist. Durch diese Zurückschiebung der Schienen 3, 4 werden auch die mit einander verbundenen Zahnstangen 26 in ihre Anfangsstellung zurückgeschoben, das Triebrad 27 um den entsprechenden Winkel zurückgedreht und infolge dessen das Typenrad 5 in seine Ausgangsstellung zurückgebracht.■ When a key lever 2 is struck, the shaft 17 is pressed downwards, whereby the with it firmly connected nose 6 outside engagement with the notches 39 of the rails 3, 4 comes. The rails can then move against each other. After through, this Displacement of the comb rails with the intermediary of the toothed racks 26, the type wheel 5 rotated and the corresponding character has been brought into print position, the key lever 2 released again. At the same time, the shaft 17 rises under the action the spring 16 and with it the arm 40 carrying the nose 6. the nose 6 then lies down between the mutually shifted and no longer congruent notches of the Comb rails 3, 4. When the nose 6 goes up further, the rails 3, 4 shifted until the notches 39 coincide again, d. H. up the edge of the Nose 6. has reached the deepest point of the two notches. Because of this postponement of the rails 3, 4 are also the interconnected racks 26 in their initial position pushed back, the drive wheel 27 by the appropriate angle rotated back and, as a result, the type wheel 5 returned to its original position.

Claims

Patent Claims:
Setting device for type wheels on typewriters, the rotation of which is effected by slidable comb rails, characterized in that the comb rails (3, 4) are each provided with a notch on the underside which is used to accommodate a nose ( 6) are used in such a way that the nose (6) is in engagement with the two notches in the rest position of the key lever, engages when a key lever is hit, thereby allowing the comb rails to be displaced and when the key lever goes up by its automatic insertion between the Notches cause the comb rails (3, 4) to be pushed back and thereby bring the type wheel back into the rest position.
An embodiment of the device according to claim 1, characterized in that the lug (6) is rigidly connected to a shaft (17) lying under the key levers (2), which shaft is pressed down when a key lever is struck and is actuated by a spring ( 16) returns to its rest position.

For this purpose ι sheet of drawings.