DE2038730C3

DE2038730C3 - Permanently empty switching device for typewriters

Info

Publication number: DE2038730C3
Application number: DE2038730A
Authority: DE
Inventors: Tomoyoshi Aichi Watanabe (Japan)
Original assignee: Brother Industries Ltd
Current assignee: Brother Industries Ltd
Priority date: 1969-08-04
Filing date: 1970-08-04
Publication date: 1974-12-12
Also published as: DE2038730A1; GB1313561A; JPS4836329B1; DE2038730B2; US3735850A

Description

schaltmechanismus zur Erzielung mehrerer Wagenschritte mehrmals nacheinander mit dem Ankerrad in Eingriff bringbar ist, wobei das Ende der Vorschubklinke derart als Nocken ausgebildet ist, daß sie bei Dauerleerschaltung aus dem Wirkbereich des von der Zugeinrichtung angetriebenen Ankerrades ausgerückt wird.switching mechanism to achieve several car steps can be brought into engagement several times in succession with the escape wheel, the end of the feed pawl is designed as a cam that it is out of the effective range of the permanently empty circuit the escape wheel driven by the pulling device is disengaged.

An Hand der in der Zeichnung dargestellten beispielsweisen Ausführungsformen wird die Erfindung im folgenden näher erläutert. Es zeigtOn the basis of the exemplary embodiments shown in the drawing, the invention explained in more detail below. It shows

F i g. 1 eine Ansicht eines Dauerleerschaltmechanismus einer Ausführungsform der Erfindung von unten gesehen,F i g. 1 is a view of a permanently empty switching mechanism an embodiment of the invention seen from below,

F i g. 2 und 3 Querschnitte längs den Linien IMI undlll-IIIinFig. 1,F i g. 2 and 3 cross-sections along the lines IMI and III-III in Fig. 1,

F i g. 4 bis 6 Darstellungen zur Erläuterung der Funktionsweise undF i g. 4 to 6 illustrations to explain the functionality and

F i g. 7 und 8 Draufsichten weiterer Ausführungsformen der Erfindung von unten gesehen. F i g. 7 and 8 are plan views of further embodiments of the invention seen from below.

An Hand der F i g. 1 bis 6 soil nunmehr eine erste Ausführungsform der Erfindung beschrieben werden. Auf einem Grundblech 11 ist mittels einer Mutter 12 (F i g. 2) ein Lagerzylinder 13 befestigt. In den Lagerzylinder 13 ist eine Welle 14 eingesei?! die durch das Grundblech 11 hindurchgeht. Am oberen Ende der Welle ist ein Ritzel 15 befestigt, an der Unterseite ein Ankerrad 16, das mit mehreren sägezahnförmigen Zähnen versehen ist. An der Unterseite des Grundbleches 11 ist parallel zur Welle 14 eine Klinkenachse 17 befestigt. Um die Klinkenachse sin"! die gebogenen Teile der Vorschubklinke 18 und der Halteklinke 19 schwenkbar. Die Vorschubklinke weist einen vertikalen Abschnitt 18 b auf, der im wesentlichen am mittleren Teil eines Teils 18 a desselben annähernd im rechten Winkel dazu (Fig.4; ausgebildet ist. Am Ende des vertikalen Abschnitts 13 b ist ein Abschnitt 18 c ausgebildet, der mit dem Ankerrad i6 in Eingriff kommt. Der entgegengesetzte Teil ist als nach unten abgewinkelter Arm lad ausgebildet. Zwischen einem Vorsprung 18 e der Vorschubklinkc 18 und einem Haltestreifen 20, der am Grundblech 11 befestigt ist, ist eine starke ZugfederOn the basis of FIG. 1 to 6, a first embodiment of the invention will now be described. A bearing cylinder 13 is fastened to a base plate 11 by means of a nut 12 (FIG. 2). A shaft 14 is embedded in the bearing cylinder 13 ?! which passes through the base plate 11. A pinion 15 is attached to the upper end of the shaft and an escape wheel 16, which is provided with several sawtooth-shaped teeth, to the underside. A ratchet axle 17 is attached to the underside of the base plate 11 parallel to the shaft 14. To the pawl axis sin "the bent portions of the feed pawl 18 and the retaining pawl 19 pivotally The feed pawl has a vertical portion 18 b, which is substantially at the central part of a part 18 a of the same approximately at right angles thereto (Figure 4;!. Formed At the end of the vertical section 13 b , a section 18 c is formed which comes into engagement with the escape wheel i6. The opposite part is designed as an arm lad which is angled downwards. Between a projection 18 e of the feed pawl 18 and a retaining strip 20, which is attached to the base plate 11 is a strong tension spring

21 gespannt. Unter Einwirkung der Feder 21 berührt der Teil 18 a der Vorschubklhike 18 einen Anschlag21 excited. Under the action of the spring 21, the part 18 a of the feed lever 18 touches a stop

22 im Grundblech 11. Der Anschlag verhindert, daß sich die Vorschubklinke 18 in Fig. 1 im Uhrzeigersinn drehen kann, während die Feder 21 bewirkt, daß sich der Eingri.ffsabschnitt 18 c vom Rad 16 löst. Etua in der Mitte dns Teils 18 a ist ein Anschlag 18/ angeordnet. Die Halleklinke 19 ist ebenfalls etwa in der Mitte gebogen. Die eine Hälfte 19 a (F i g. 7) liegt praktisch parallel zum vertikalen Abschnitt 18 ft der Vorschubklinke 18 und weist einen Eingriffsabschnitt 19 b auf, der an das Ende angeformt ist. welches mit dem Rad 16 an einer Stelle in Eingriff steht, die um einige Teilungen vom Eingriffsabschnitt 18 c entfernt ist. Dc^- gegenüberliegende Abschnitt 19 c der Halteklinke 19 steht mit dem Anschlag 18/ in Berührung und liegt oberhalb des halben Teils 18 a der Vorschubklinke 18. Mit 23 ist eine schwache Feder bezeichnet, die am vertikalen Abschnitt 18 b der Vorschubklinke 18 und am halben Abschnitt 19 a der Halteklinke 19 befestigt ist. Die Feder 23 zieht normalerweise die Halteklinkc 19 derart, daß ihre Drehung möglich <st, und hält den gegenüberliegenden halben Abschnitt 19 c der Halteklinke 19 in Berührung mit dem Anschlag 18/, so daß die Haltcklinke 19 sich gemeinsam mit der Vorschubklinke 18 bewegen kann. Dadurch werden der Eingriffsabschnitt. 18 c der Vorschubklinkc 118 und der Eingriffsabschnitt 19 b der Halteklinke 19 derart gehalten, daß, wenn einer derselben in den Drehbereich des Rades 16 gelangt, der andere daraus entfernt wird. Am Grundblech 11 ist auf einer Achse 25 ein Ausloser 24 befestigt, der der Welle 14 und der Klinkenachse 17 so gegenübersteht, daß sie zusammen ein Dreieck bilden. Der Auslöser 24 weist eine Kontaktίο rolle 26 auf, die mit dem abgewinkelten Arm 18 d der Vorschubklinke 18 in Berührung kommt, so daß diese gegen die Kraft der Feder 21 verschwenkt wird, sowie ferner einen umgebogenen Teil 27, zwischen der Welle 14 und der Achse 25 gelegen, und ein22 in the base plate 11. The stop prevents the feed pawl 18 from rotating clockwise in FIG. 1, while the spring 21 causes the engaging section 18 c to detach from the wheel 16. Etua in the middle of part 18 a is a stop 18 / arranged. The hall pawl 19 is also bent approximately in the middle. One half 19 a (FIG. 7) is practically parallel to the vertical section 18 ft of the feed pawl 18 and has an engagement section 19 b which is molded onto the end. which is in engagement with the wheel 16 at a point which is a few pitches away from the engagement portion 18 c. Dc ^- opposite section 19 c of the retaining pawl 19 is in contact with the stop 18 / and is above the half part 18 a of the feed pawl 18. 23 denotes a weak spring which is attached to the vertical section 18 b of the feed pawl 18 and on the half section 19 a of the retaining pawl 19 is attached. The spring 23 normally pulls the retaining pawl 19 in such a way that its rotation is possible, and holds the opposite half section 19c of the retaining pawl 19 in contact with the stop 18 /, so that the retaining pawl 19 can move together with the feed pawl 18. This becomes the engaging portion. 18 c of the feed pawl 118 and the engagement section 19 b of the holding pawl 19 are held in such a way that if one of them comes into the rotational range of the wheel 16, the other is removed therefrom. On the base plate 11, a trigger 24 is attached to an axis 25, which faces the shaft 14 and the pawl axis 17 so that they together form a triangle. The trigger 24 has a Kontaktίο roller 26 which comes into contact with the angled arm 18 d of the feed pawl 18 so that it is pivoted against the force of the spring 21, as well as a bent part 27 between the shaft 14 and the axis Located 25, and a

¹S Langloch 28, das seitlich zur Kontaktrolle 26 angeordnet ist. Mit 29 ist eine Sperre bezeichnet, die einen Stift 32 und einen Schubarm 31 aufweist, der zwischen der Welle 14 und der Achse 25 liegt, die beide am Grundblech 11 derart befestigt sind, daß ¹ S elongated hole 28 which is arranged to the side of the contact roller 26. 29 with a lock is referred to, which has a pin 32 and a push arm 31 which lies between the shaft 14 and the axis 25, both of which are attached to the base plate 11 in such a way that

™ sie an einer festen horizontn'en Achse 30 anliegen und den umgebogenen Teil Il des Auslösers 24 berühren. ™ they rest on a fixed horizontal axis 30 and touch the bent part II of the trigger 24.

Mit 33 (Fig. 1) ist ein Wagenaufzug bezeichnet, der aufgezogen wird, wenn der eine nicht gezeigte Schreibwalze tragende Wagen 34 in der zu den Pfeiien II in F i g. 1 entgegengesetzten Richtung bewegt wird. Durch die hierdurch erzeugte Kraft wird der Wagen 34 normalerweise in der Schreibrichtung bewegt, d. h. mittels einer VerLindungsschnur 35 inWith 33 (Fig. 1) a car elevator is referred to, which is drawn up when the carriage 34 carrying a platen roller (not shown) is in the direction of the arrows II in FIG. 1 is moved in the opposite direction. The force generated thereby becomes the Carriage 34 moves normally in the writing direction; H. by means of a connecting cord 35 in

3» Richtung der Pfeile II in Fig. 1. Am Wagen 34 ist eine Zahnstange 36 befestigt, die mit dem Abstandsritzel 15 in Eingriff steht, so daß sich das Rad 16 bei der Bewegung des Wagens in Fig. 1 im Uhrzeigersinn dreht. Mit 37 ist eine Platte bezeichnet, die sich in Verbindung mit der hm- und hergehenden Bcwegung einer nicht gezeigten Typenstange in den in Fig. 3 durch Pfeile bezeichneten Richtungen vor- und rückwärts bewegt. Bei Bewegung der Platte 37 dreht sich der Auslöser 24 durch die Sperre 29 gegen die Kraft der Zugfeder 21. Mit 38 ist ein Abstandshebel bezeichnet, der an seiner Krümmung um eine am nicht gezeigten Maschinenrahmen feste Achse 39 drehbar befestigt ist. An einem Ende des Abstandshebeis 38 ist das eine Ende einer Verbindungsstange 40 befestigt, deren anderes Ende im Langloch 28 im Auslöser 24 liegt. Am entgegengesetzten Ende des Afcstandshebels 38 ist eine weitere Verbindungsstange 41 befestigt, deren anderes Ende am vorspringenden Teil 42 ο einer weiteren Verbindungsstangc 42 mittels einer Achse 43 befestigt ist. Das eine Ende der Verbimlung-.siange 42 ist an einem drehbaren Teii 44 von beispielsweise L-förmigem Querschnitt befestigt, dis am Maschinenrahmen drehbar befestigl ist. Das entgegengesetzte Ende der Verbindungsstange 42 ist an der Abstandstaste 45 angebracht Die hin- und hergehende Bewegung der Abstandsta· ste 45 wird somit über die Verbindungsstange 42 ir eine hin- und hergehende Schwenkbewegung de: drehbaren Teils 44 umgesetzt, die wiederum über di<3 »Direction of arrows II in Fig. 1. On carriage 34 is a rack 36 attached which is in engagement with the spacer pinion 15, so that the wheel 16 at the movement of the carriage in Fig. 1 is clockwise turns. 37 with a plate is referred to, which is in connection with the hm- and forthcoming movement a type bar, not shown, in the directions indicated by arrows in Fig. 3. and moved backwards. When the plate 37 is moved, the trigger 24 rotates through the lock 29 against the force of the tension spring 21. With 38, a spacer lever is designated, which at its curvature by a fixed axis 39 is rotatably attached to the machine frame, not shown. At one end of the spacer lifter 38 one end of a connecting rod 40 is attached, the other end in the elongated hole 28 in Trigger 24 is. At the opposite end of the afcstand lever 38 is another connecting rod 41 attached, the other end of which on the protruding part 42 ο a further connecting rod c 42 is attached by means of an axis 43. One end of the Verbimlung-.siange 42 is on a rotatable Part 44 of, for example, an L-shaped cross-section attached, dis rotatably fastened to the machine frame is. The opposite end of the connecting rod 42 is attached to the clearance button 45 The to-and-fro movement of the spacer bar 45 is thus controlled via the connecting rod 42 ir a reciprocating pivoting movement de: rotatable part 44 implemented, which in turn via di <

Verbindungsstange 41 in eine Drehbewegung de; Abstandshcbcls 38 umgesetzt wird. Die Drehung de; Abstandshcbcls 38 wird weiter über die Verbin dungssange 4,0 in eine Drehung des Auslösers 2* übertragen.Connecting rod 41 in a rotational movement de; Spacer shcbcls 38 is implemented. The rotation de; Distance shcbcls 38 is continued via the connec tion sange 4.0 in a turn of the trigger 2 * transfer.

Mit 46 ist ein praktisch L-förmiger Hebel bezeich net, der über eine Feder 48 die Vorschubklinkc 11 zum Eingriff in di.s Ankerrad 16 bringen kann. De Hebel ist drehbar mittels einer Achse 47 am GrundWith a practically L-shaped lever 46 is designated net, the feed pawl 11 via a spring 48 can bring to engagement in di.s escape wheel 16. The lever is rotatable by means of an axis 47 on the base

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blech Il befestigl. An einem Ende des Hebels 46 ist hen, bis es mit dem Eingriffsabschnitt 19 b der Haiein Haltestreifen 46 a für die Feder 48 ausgebildet, teklinke 19 in Fiingriff kommt und sich der Wagen die zwischen diesem und dem halben Teil 18« der 34 um eine halbe Zahnteilung weiter bewegt. Somit Vorschubklinke 18 gespannt ist. Am entgegengesetz- wird das Ankerrad 16 in die in Fig. 1 gezeigte Stellen Ende des Hebles 46 ist das eine Ende einer Ver- 5 lung zurückgebracht. Bei jedem durch die Typenbindungsstange 49 befestigt, deren anderes Ende am stange ausgeführten Schreibvorgang kommen die einen Ende eines Kurbelhebels 50 befestigt ist. Der Vorschubkünke 18 und die Haltekünke 19 abwech-Kurbelhebel 50 ist mittels einer Achse 51 drehbar selnd in und außer Eingriff mit dem Ankerrad 16, so am Maschinenrahmen befestigt. Am entgegengesetz- daß sich der Wagen bei jedem Arbeitszyklus um eine ten Ende des Kurbelhebels 50 ist eine Eingriffsnut io Zahnteilung weiter bewegen kann.
50« ausgebildet, in die das eine Ende einer Verbin- Wird die Abstandstaste 45 zur wiederholten Abdungsstange 52 greift. Das entgegengesetzte Ende der Standsschaltung benutzt, so ergibt sich im wesentli-Verbindungsstange 52 ist mittels einer Achse 54 chen die gleiche Arbeitsfolge wie oben,
drehbar am vorspringenden Teil 53a einer weiteren Wenn in dem in Fig. I gezeigten Zustand die Verbindungsstange 53 befestigt. Ein Ende der Ver- 15 Durchlauf-Abstandstaste 55 niedergedrückt wird, so bindungsstange 53 ist an der Durchlauf-Abstandsta- wird über das Gestänge 53, 52, 50, 49 und 46 die Feste 55 befestigt, deren entgegengesetztes Ende an der 48 gespannt, die dann die Klinken 18 und 29 enleinem drehbaren Teil 56 von beispielsweise L-förmi- gegen der Kraft der Feder 21 entgegen dem Uhrgem Querschnitt angebracht ist. Das drehbare Teil zeigersinn verschwenkt, so daß die Klinke 18 in Ein-56 ist am Maschinenrahmen befestigt. Wird die »o griff mit dem Ankerrad kommt und die Klinke 19 Durchlauf-Abstandstaste 55 niedergedrückt, so wird außer Eingriff (F i g. 5). Das Ankerrad, das sich nach dadurch das drehbare Teil 56 gedreht, dessen Dre- dem Ausschwenken der Klinke 19 unter dem Einfluß hung wiederum über die Verbindungsstange 52 in des Wagenaufzugs 33, 35 zu drehen beginnt, stößt eine Drehung des Kurbelhebels 50 im Gegenuhr- beim Drehen gegen die Klinke 18. Die Enden der zeigersinn (Fig. 1) umgesetzt wird. Diese Drehung »5 KünK".n 18 und 19 und die Zähne des Ankerrades im Gegenuhrzeigersinn wird wetter über die Verbin- sind so profiliert, daß die Klinken von den Zähnen dungsstange 49 auf den auf die Vorschubkünke nach außen gedruckt werden. Sobald ein Zahn des drückenden Hebel 46 übertragen, so daß dieser sich Ankerrades auf das Ende der Klinke 18 stößt, wie in in F i g. 1 im Uhrzeigersinn dreht. F i g. 5 dargestellt, wird die Klinke wieder nach Es soll nunmehr die Funktionsweise der oben be- 30 außen gestoßen, unter Mitwirkung der Feder 21 und schnebenen Austührungsform näher erläutert wer- entgegen der Wirkung der Feder 48, die dabei geden. Wird die Platte 37 in der in F i g. 3 gezeigten dehnt wird (F i g. 6). Gleichzeitig kommt dann die Weise zurückgezogen, so werden die Vorschubkür.ke Klinke 19 wieder in Eingriff, aber auch diese wird 18 und die Halteklinke 19 durch die Zugfedern 21 sofort wieder vom Zahn des Ankerrades nach außen und 23 in die in F i g. 1 gezeigte Lage gebracht. Der 35 gestoßen. Das Ankerrad 16 macht infolgedessen mit Eingriffsabschnitt 18c wird vom Ankerrad 16 gelöst, der Zahnstange 36 und dem Wagen 34 (Fig.3) eine während der Eingriffsabschnitt 19 b mit demselben fortgesetzte intermittierende Bewegung, solange die in Eingriff kommt und den Wagen 34 festhält. Be- Taste 55 (Leertaste mit Dauerfunktion, in der Bewegt s.ch die Platte 37 bei der Schreiboperation einer Schreibung Durchlaufabstandstaste genannt) genicht gezeigten Typenstange vorwärts, so wird die 40 drückt bleibt.sheet metal fasteners At one end of the lever 46 is hen until it is formed with the engaging section 19 b of the Haiein retaining strip 46 a for the spring 48, teklinke 19 comes into fiing and the carriage between this and the half part 18 "of 34 by half Tooth pitch moved further. Thus, the feed pawl 18 is stretched. At the opposite end of the lever 46, the escape wheel 16 is brought back to the positions shown in FIG. At each fixed by the type binding rod 49, the other end of which comes to the writing operation carried out on the rod, one end of a crank lever 50 is attached. The feed pin 18 and the holding pin 19 alternating crank lever 50 is rotatable by means of an axis 51 in and out of engagement with the escape wheel 16, so attached to the machine frame. On the contrary, that the carriage can move further by one end of the crank lever 50 with an engagement groove in each working cycle.
50 'is formed into which one end of a connection is the distance button 45 for the repeated abduction rod 52. If the opposite end of the standing circuit is used, this essentially results in a connecting rod 52, by means of an axis 54, the same sequence of operations as above,
rotatably attached to the protruding part 53a of a further When, in the state shown in FIG. One end of the 15 passage distance button 55 is depressed, so the binding rod 53 is attached to the passage distance bar via the rods 53, 52, 50, 49 and 46, the fixed 55, the opposite end of which is clamped to the 48, the then the pawls 18 and 29 are attached to a small rotatable part 56 of, for example, L-shaped against the force of the spring 21 against the clockwise cross-section. The rotatable part is pivoted clockwise so that the pawl 18 is attached to the machine frame in A-56. If the handle comes with the escape wheel and the pawl 19 passage distance key 55 is depressed, it is disengaged (FIG. 5). The escape wheel, which then rotates the rotatable part 56, the rotation of which the pawl 19 begins to rotate under the influence of the connecting rod 52 in the carriage elevator 33, 35, pushes the crank lever 50 counterclockwise Turn against the pawl 18. The ends of the clockwise direction (Fig. 1) is implemented. This rotation "5 KünK" .n 18 and 19 and the teeth of the escape wheel in a counterclockwise direction are profiled via the connections so that the pawls are pushed outwards from the teeth onto the feed dog pressing lever 46, so that the escape wheel hits the end of the pawl 18, as it rotates clockwise in Fig. 1. Fig. 5 shows the pawl again - 30 pushed on the outside, with the cooperation of the spring 21 and the snappy embodiment are explained in more detail against the action of the spring 48, which is involved. If the plate 37 is stretched in the manner shown in FIG. 3 (FIG. 6) At the same time, the way is then withdrawn, so the feed gear pawl 19 is again engaged, but this too is 18 and the retaining pawl 19 by the tension springs 21 immediately from the tooth of the escape wheel to the outside and 23 into the position shown in FIG. 1 position shown 35 encountered. The escapement wheel 16 makes consequently, with engaging portion 18c is disengaged from escape wheel 16, the rack 36 and the carriage 34 (Figure 3) a while the engagement portion 19 b of the same continuous intermittent movement, as long as that engages and holds the car 34th Be key 55 (space key with permanent function, in which s.ch moves the plate 37 during the writing operation called a run-through distance key) to the type bar not shown forwards, so the 40 remains pressed.

Sperre 29, wie in F i g. 3 gezeigt, nach vorn gedruckt Kennzeichnend für die Ausbildung, die diese Be- und der Auslöser 24 (im Uhrzeigersinn in F i g. 1) gs- wegung möglich macht, ist die Feder 48.
drent, so daß die Kontaktrolle 26 den abgewinkelten Bei der Ausbildung nach Fig.7 ist an der Klinke Arm 18<i (in Fig. 1 im Gegenuhrzeigersinn) schiebt 18 eine Trägheitsmasse 57 befestigt, bei der nach und d.e Vorschubklinke 18 gegen die Kraft der Zug- 45 F i g. 8 die Kraft der Feder 48 einstellbar ist (Federfeder 21 dreht. Dadurch wird der Eingriffsabschisitt halteteil 58 mit Langloch, Schraube 59). Beide Vor-18 c der Vorschubkünke 18 in den Drehbereich des kehrungen beeinflussen die Geschwindigkeit des Ankerrades 16 gebracht. An dieser Stelle wird die Ablaufs der Unruh-Bewegung und damit die Durch-Halteklinke 19 durch den Anschlag 18 f gedruckt laufgeschwindigkeit des Wagens,
und in der gleichen Richtung (Gegenuhrzeigersinn) 50 Wird die Durchlauf-Abstandstaste 55 losgelassen, gedreht wie das Ankerrad 16, so daß der Eingriffsab- so erfolgt der umgekehrte Vorgang wie beim Niederschnitt 19 b vom Ankerrad 16 gelöst wird und das drücken desselben. Der Hebel 46 wird von der Vor-Ankerrad 16 sich weiter drehen kann, bis es mit dem schubklinke im Gegenuhrzeigersinn gedreht und in Eingriffsabschnitt 18 c in Eingriff kommt. Dadurch die in F i g. 1 gezeigte Lage zurückgebracht, so da£ kann sich der Wagen 34 um eine halbe Zahnieitung 55 sich die Vorschubklinke 18 unter dem Einfluß dei bewegen. Damit ergibt sich die in Fig.4 gezeigte Zugfeder 21 gegen die Kraft der Zugfeder 48 irr Stellung. Wird die Typenstange nach dem Schreiben Uhrzeigersinn dreht und die Durchlauf-Abstandsbe in ihre Ausgangslage zurückgebracht und demzufolge wegung des Wagens 34 unterbrochen wird,
die Platte 37 zurückgezogen, so wird die Vorschub- Werden eine Typentaste oder die Abstandstaste 4f klinke 18 durch die Zugfeder 21 gedreht, bis sie den 60 niedergedrückt, so daß sich der Auslöser 24 dreh Anschlagstift 32 berührt. Dadurch wird der Ein- und der Eingriffsabschnitt 18 c der Vorschubklinki griffsabschnitt 18 c aus dem Ankerrad 16 gelöst und 18 mit dem Ankerrad 16 in Eingriff kommt, so übei schiebt den Auslöser 24 durch den abgewinkelten die Zähne des Ankerrades 16 zusammen mit den Arm 18 d zurück. Auf die Vorschubkünke 18 fol- Eingriffsabschnitt 18 c eine Nockenwirkung aus. Da gend wird die Halteklinke 19 durch die Zugfeder 23 65 bei berührt die Kontaktrolle 26 des Auslösers 24 dei gedreht, so daß der Eingriffsabschnitt 19 b der Halte- abgewinkelten Arm 18 d der Vorschubkünke 18, s< klinke 19 in den Drehbereich des Ankerrades 16 ge- daß deren Nockenwirkung eingeschränkt bzw. aufge langt. Damit kann sich das Ankerrad 16 weiter dre- hoben wird und der Eingriffsabschnitt 18 c aus denLock 29, as in FIG. 3, printed to the front. The spring 48 is characteristic of the design which this actuation and release 24 (clockwise in FIG. 1) movement makes possible.
drent, so that the contact roller 26 the angled In the training according to Figure 7 is on the pawl arm 18 <i (in Fig. 1 counterclockwise) pushes 18 an inertial mass 57 attached, in which gradually de feed pawl 18 against the force of Zug- 45 F i g. 8 the force of the spring 48 is adjustable (spring spring 21 rotates. As a result, the engagement section is holding part 58 with an elongated hole, screw 59). Both forward 18 c of the feed pusher 18 in the rotation range of the reversals affect the speed of the escape wheel 16 brought. At this point the sequence of the balance movement and thus the hold-through pawl 19 is printed by the stop 18 f running speed of the carriage,
and in the same direction (counterclockwise) 50 If the passage distance key 55 is released, rotated like the escape wheel 16, so that the engagement takes place in the reverse process as with the low cut 19 b is released from the escape wheel 16 and pressing it. The lever 46 is 16 can continue to rotate from the pre-escape wheel until it push pawl with the rotated counterclockwise and c in engaging portion 18 engages. As a result, the in F i g. 1 brought back the position shown, so that the carriage 34 can move by half a tooth line 55, the feed pawl 18 move under the influence of the dei. This results in the tension spring 21 shown in Figure 4 against the force of the tension spring 48 in the wrong position. If the type bar is rotated clockwise after writing and the passage spacing is returned to its starting position and consequently the movement of the carriage 34 is interrupted,
the plate 37 is retracted, so the feed-Are a type key or the distance key 4f pawl 18 rotated by the tension spring 21 until it is depressed 60 so that the trigger 24 rotates stop pin 32 touches. As a result, the engagement and engagement section 18 c of the feed clinker handle section 18 c is released from the escape wheel 16 and 18 comes into engagement with the escape wheel 16, so üei pushes the trigger 24 through the angled teeth of the escape wheel 16 together with the arm 18 d back. On the feed dog 18 fol- engaging portion 18 c from a cam effect. Then the retaining pawl 19 is rotated by the tension spring 23 65 when it touches the contact roller 26 of the trigger 24 dei, so that the engagement section 19 b of the retaining angled arm 18 d of the feed pawls 18, s <pawl 19 in the rotating range of the escape wheel 16 ge - That their cam effect is limited or reached. The escape wheel 16 can thus continue to rotate and the engagement section 18 c from the

Ankerrad 16 nicht gelöst wird, bis der Auslöser 24 in Mine ursprüngliche Lage zurückgekehrt ist. Solange Ae Abstandstaste 45 gedruckt ist, ist ein versehentlitfier Durchlauf nicht möglich.Escape wheel 16 is not released until the trigger 24 has returned to mine original position. So long Ae distance button 45 is pressed, it was accidentally lost Pass through not possible.

Da das Ankerrad 16, die Vorschubklinke 18, die Halteklinke 19 und der die Vorschubklinke drükhcKce Hebel 46 auf der Grundplatte derart befestigt lind, daß sie sich in mit dieser parallelen Ebenen bewegen, kann der gesamte Mechanismus flach und kompakt ausgeführt werden. Diese Ausführungsform ist daher für Reiseschreibmaschinen gut geeignet, die möglichst klein und leicht sein sollen.Since the escape wheel 16, the feed pawl 18, the holding pawl 19 and the push pawl press Lever 46 fixed on the base plate in such a way that they move in planes parallel to it, the entire mechanism can be made flat and compact. This embodiment is therefore well suited for portable typewriters that should be as small and light as possible.

Fig.7 zeigt eine weitere Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Die mit F i g. 1 übereinstimmenden Teile dieser Figur sind mit den gleichen Bezugszeichen versehen, eine nochmalige Beschreibuni; erübrigt sich. Fig.7 unterscheidet sich von Fig. 1 darin, daß der eine Teil 18 a der Vorschubklinke IfI am Ende mit einem TrMgheitsgewicht 57 versehen ist. Fehlt, wie in F i g. 1 das Gewicht 57, so sind das Gewicht der Vorschubklinke 18 und die Kraft der Zugfeder 48 nicht in der richtigen Weise abgestimmt, so daß der Eingriffsabschnitt 18 c der Vorschubklinke 18 gegenüber dem Ankerrad 16 wesentlich schneller in oder außer Eingriff kommt als sonst, so daß der Wagen 34 übermäßig schnell durchläuft und der Wagen 34 beim Lösen der Durchlauf-Abstandstaste 55 über die vorgeschriebene Haltestellung hinaus läuft. Durch das am Ende des halben Teils 18 a der Vor schubklinke 18 befestigte Gewicht 57 wird die Ansprechgeschwindigkeit der Vorschubklinke 18 auf die durch die Zugfeder 48 und den Eingriffsabschnitt 18 c zusammen mit den Zähnen des Ankerrades 16 ausgeübte Nockenwirkung verzögert. Dadurch bewegt sich der Wagen 34 beim Durchlauf mit der richtigen Geschwindigkeit. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß bei Betätigung der Durchlauftaste sicher verhindert wird, daß sich der Wagen 34 über die gewünschte Stockstellung hinaus bewegt.7 shows a further embodiment of the present invention. The with F i g. 1 matching Parts of this figure are provided with the same reference numerals for a repeated description; unnecessary. Fig. 7 differs from Fig. 1 in that one part 18 a of the feed pawl IfI is provided with an inertia weight 57 at the end. Is absent, as shown in FIG. 1 is the weight 57, then the weight of the feed pawl 18 and the force of the tension spring 48 not matched in the right way, so that the engagement portion 18 c of the feed pawl 18 with respect to the escape wheel 16 comes into or out of engagement much faster than usual, so that the Carriage 34 passes excessively quickly and carriage 34 travels when the pass distance button 55 is released runs beyond the prescribed stop position. By at the end of half part 18 a of the front pawl 18 attached weight 57 is the speed of response of the pawl 18 to the by the tension spring 48 and the engagement section 18 c together with the teeth of the escape wheel 16 Cam action exerted is delayed. This causes the carriage 34 to move at the correct rate as it passes Speed. Another advantage is that it is safe when you press the scroll button the carriage 34 is prevented from moving beyond the desired pole position.

Fig. 8 zeigt eine dritte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Die Ausführungsform der F i g. 8 unterscheidet sich von der der F i g. 7 in der folgenden Weise. Der Federhaltestreifen 46 a anFig. 8 shows a third embodiment of the present Invention. The embodiment of FIG. 8 differs from that of FIG. 7 in the following way. The spring retaining strip 46 a

ίο einem Ende des die Vorschubklinke drückenden Hebels 46 ist weggelassen, und an seiner Stelle ist ein Federhalteteil 58 vorgesehen, das ein Lanj'loch 58a aufweist, welches sich in Längsrichtung des mittleren Teils erstreckt. An einem Ende ist ein Feder-Haltestreifen 58 b angeordnet. Das Feder-Halteteil 58 ist mittels einer in das Langloch 58a eingesetzten Schraube 59 an einem Ende des die Vorschubklinke drückenden Hebels 46 befestigt. Zwischen dem Feder-Haltestreifen 58 b und dem Ende des halbenOne end of the lever 46 pressing the feed pawl has been omitted, and a spring holding part 58 is provided in its place, which has a Lanj'loch 58a which extends in the longitudinal direction of the central part. A spring retaining strip 58 b is arranged at one end. The spring holding part 58 is fastened to one end of the lever 46 pressing the feed pawl by means of a screw 59 inserted into the elongated hole 58a. Between the spring retaining strip 58 b and the end of the half

ίο Teils 18 α der Vorschubklinke 18 ist die Zugfeder 48 gespannt. Die Befestigungsstelle des Feder-Halteteils 58 kann durch Lösen der Schrauben 59 eingestellt werden, so daß die Kraft der auf die Vorschubklinke 18 wirkenden Feder 48 einstellbar ist. Dadurch kann die Ansprechgeschwindigkeit auf die durch die Zugfeder 48 und den Eingriffsabschnitt 18 c zusammen mit dem Ankerrad 16 ausgeübte Nockenwirkung variiert werden, so daß der Wagen 34 mit der gewünschten Geschwindigkeit durchläuft."ίο Part 18 α of the feed pawl 18, the tension spring 48 is tensioned. The fastening point of the spring holding part 58 can be adjusted by loosening the screws 59, so that the force of the spring 48 acting on the feed pawl 18 can be adjusted. As a result, the speed of response to the cam action exerted by the tension spring 48 and the engagement section 18c together with the escape wheel 16 can be varied, so that the carriage 34 travels at the desired speed. "

Bei der in Fig.8 gezeigten Ausführungsform war der die Vorschubklinke drückende Hebel 46 der Fig.7 mit dem Feder-Halteteil 58 befestigt. Dei gleiche Effekt ergibt sich jedoch, wenn das Teil 58 am gleichen Hebel der F i g. 1 befestigt wird.In the embodiment shown in FIG the lever 46 of FIG. 7 pressing the feed pawl is fastened to the spring holding part 58. Dei However, the same effect results if the part 58 is on the same lever in FIG. 1 is attached.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

1 2 ρ ... those of the repeat spacing mechanism; rate claims: is operated manually, it is occasionally desirable

1. Permanent blanking device for typewriter after moving the carriage from a given machines with a pulling device for pulling the writing position by a few letter spacings Typewriter car in writing direction, with 5 to write again. This spacing adjustment an escape wheel shaft and a pinion on it, has so far been carried out by switching to the following that meshes with the rack of the car, and with writing position by operating a tab an anchor attached to the escape wheel shaft - by actuating a warad attached to the carriage, that on its circumference several saw teeth exact release lever or by repeated down with which the ends of two on one io press the space button.

The first possibility is convenient if the switching pawl arranged in a column is alternately written in and out of the register when a permanent switch button with a fixed format, such as in tables, is pressed. If, however, the car should be able to be brought out of one hand and then skip to another type key or a space key by 15 when a gtbenen writing position is pressed, the tabulator must be laboriously set and deleted again an amount corresponding to a car step. In the second option, it can be rotated, characterized in that the writer has to use his hands each time to ensure that the feed, which can be swiveled with respect to the retaining pawl (19) and the desired movement of the carriage by the 1 astatui spring force (21, 23), so that the writing rhythm The latch (18) is disturbed on the one hand by a front. a L; ei- ao and losses of time occur. Therefore, in "(45) or type key actuated trigger (24), the third possibility is generally used. It is necessary to achieve one carriage step at a time, but it is not necessary to keep your hands off the keyboard by one of a permanently blank key, however the distance key must be depressed again (55) actuated permanent empty switching mechanism until the carriage is brought into the fol- (18 a, 48, 46, 50) to achieve several carriage 35 lowing writing position.
steps several times one after the other with the armature Where therefore the described distance operator wheel (16) can be brought into engagement, whereby the end must be carried out, manual odei (18 c) of the feed pawl (18) are required as a cam semi-electric typewriter, which is designed that it (18) is able to function in the same way as the drive wheel (16) driven by the direction (33) in the event of a permanently empty switch which is not power-driven or manually operated from the active range of the repeat mechanism of the train pressing down once. Carry out the distance key as with repeated

2. Permanently empty switch device according to claim depressing the same.

1, characterized in that the feed The present invention is therefore the pawl (18), which would be held by a first spring (21) except 35, a space bar with permanent function zt engagement with the escape wheel (16), create, which allows a step with the possibility of stopping with one of the force of this spring counteracting at the desired points without having to adjust the stronger second spring (48) of the permanently empty stopping point beforehand,
switching mechanism can be acted upon, which is known to be a permanent empty switching device which, when the permanent empty switch button (55) of 40 is actuated by pressing a button, allows the carriage to pass through a lever mounted on a fixed shaft (47) and, by releasing the button, pivotable lever (46 ) is tensioned in such a way to stop at a desired point without dat that the feed pawl (18) must be set against the force of the breakpoint beforehand. The spring engages the escape wheel (16). Permanent blank switch is for typewriter. 45 ncn with a pulling device for pulling the wa

3. Permanent blanking device according to claim gens provided in the writing direction and with a 1 or 2, characterized by adjusting means (58, escape wheel shaft and a pinion on it, which with de 59) to adjust the tension of the second Fe carriage rack, and with one on the de the (48). Escape wheel shaft attached escape wheel, which at his

4. Permanent empty switching device according to claim 50 circumference having a plurality of saw teeth, with which di <3, characterized in that the actuating means comprise ends of two on one to the escape wheel shaft par a part (58) on which the second case allel ratchet shaft arranged shift pawls be the (48) is attached and which has an elongated hole (58 α) actuation of a permanent empty switch alternately, and a screw (59) which can be brought into and out of engagement with the elongated hole (58 a) and penetrates by means of the the part 55 actuation of a type key or a space key; (58) is screwed to the lever (46). by one corresponding to each carriage step

5. Permanently empty switching device according to one of the amount can be rotated.

preceding claims, characterized in this known permanent empty switching mechanism

indicates that a weight (57), with which in on from which the invention is based, has two pawls As is known, the feed speeds are 60 pairs with spatially separated axes speed of movement of the carriage in writing. The invention creates such a permanent void device is influenced, on the feed pawl (18) switching mechanism with a single pair of pawls is fixed, on which the second spring (48) engages. namely by the fact that the opposite of the hold

pawl swiveling feed under spring force

65 latch on the one hand through one of an empty ode

In the operation of manual typewriters or the type key actuated trigger to achieve respectively : ichen, z. B. electric typewriters or a carriage step, on the other hand by a voi said semi-electric typewriters, with a permanently blank actuated key permanently blank