DE1292507B - Fliegerschulungsgeraet zur Nachbildung der Anzeige von Funkhoehenmessern in Verbindung mit einem Radarschulungsgeraet - Google Patents

Fliegerschulungsgeraet zur Nachbildung der Anzeige von Funkhoehenmessern in Verbindung mit einem Radarschulungsgeraet

Info

Publication number
DE1292507B
DE1292507B DEA34327A DEA0034327A DE1292507B DE 1292507 B DE1292507 B DE 1292507B DE A34327 A DEA34327 A DE A34327A DE A0034327 A DEA0034327 A DE A0034327A DE 1292507 B DE1292507 B DE 1292507B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
training device
elevation
photocell
height
map
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEA34327A
Other languages
English (en)
Inventor
Eisenberg Robert M
Sowter George R
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
General Precision Inc
Original Assignee
General Precision Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by General Precision Inc filed Critical General Precision Inc
Publication of DE1292507B publication Critical patent/DE1292507B/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G09EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09BEDUCATIONAL OR DEMONSTRATION APPLIANCES; APPLIANCES FOR TEACHING, OR COMMUNICATING WITH, THE BLIND, DEAF OR MUTE; MODELS; PLANETARIA; GLOBES; MAPS; DIAGRAMS
    • G09B9/00Simulators for teaching or training purposes
    • G09B9/02Simulators for teaching or training purposes for teaching control of vehicles or other craft
    • G09B9/08Simulators for teaching or training purposes for teaching control of vehicles or other craft for teaching control of aircraft, e.g. Link trainer
    • G09B9/40Simulation of airborne radar

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Educational Administration (AREA)
  • Educational Technology (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Radar Systems Or Details Thereof (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf ein Fliegerschulungsgerät zur Nachbildung der Anzeige von Funkhöhenmessern in Verbindung mit einem Radarschulungsgerät, wobei das Bild einer Reliefkarte von einer Fernsehkamera erfaßt sowie auf einem Schirm abgebildet und entsprechend der Bewegung einer Radarantenne abgetastet wird.
  • Den bekannten Radargeräten mit Panoramadarstellung ist meist ein Höhenmesser zugeordnet, der die senkrecht nach unten ausgesandten Radarsignale auswertet und aus der Echolaufzeit die Höhe über Grund bestimmt. Es ist deshalb bei der Schulung des fliegenden Personals wünschenswert, bei einer Nachahmung von Radarbildern auch eine derartige, in einem wirklichen Flugzeug vorhandene Anzeige der Höhe über Grund nachnahmen zu können.
  • Bei Radarschulungsgeräten, bei denen ein dreidimensionales Modell verwendet wird, über das hinweg sowohl eine Fernsehkamera als auch eine Lichtquelle bewegt wird, wobei die Fernsehkamera das von der Modelloberfläche reflektierte Licht aufnimmt und wobei die von der Fernsehkamera abgegebenen Videosignale über Steuergeräte an eine Bildröhre gegeben werden, tritt die große Schwierigkeit auf, daß mit Lichtstrahlen gearbeitet wird, die bekanntlich die gleiche Ausbreitungsgeschwindigkeit wie elektrische Wellen haben. Der Abstand der verwendeten Lichtquelle und der Fernsehkamera von der Reliefkarte ist jedoch um ein Vielfaches geringer als der Abstand des nachgebildeten Flugzeuges von der Erdoberfläche.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fliegerschulungsgerät zu schaffen, das zur Nachbildung der Anzeige von Funkhöhenmessern in Verbindung mit einem Radarschulungsgerät der vorbeschriebenen Art geeignet ist.
  • Erfindungsgemäß sind die Informationen über die Geländeerhebung in einer Höhenkarte gespeichert, deren Schwärzung dem jeweiligen Höhenwert der Geländeerhebung entspricht und die mittels einer synchron mit der Fernsehkamera verschobenen photoelektrischen Einrichtung abgetastet wird, wobei die Information der Höhe über Grund als Differenz der Information der Entfernung der Fernsehkamera von einer festen Bezugsebene und der Information der Geländeerhebung über der gleichen Bezugsebene für den betreffenden Ort gewonnen und auf die Anzeigevorrichtung gegeben wird.
  • In vorteilhafter Weise kann eine Lichtquelle die Höhenkarte beleuchten, und eine auf die Höhenkarte eingestellte Photozelle kann relativ zu der Höhenkarte verschiebbar sein, und die am Ausgang der Photozelle auftretende Gleichspannung, die der Geländeerhebung des von der Photozelle erfaßten Ausschnittes proportional ist, kann in einem Differenzglied von einer Spannung subtrahiert werden, die proportional zur Höhe des nachgebildeten Flugzeuges über der Bezugsebene ist.
  • Die Höhenkarte kann ein Diapositiv sein, und die Lichtquelle und die Photozelle können beiderseits des Diapositivs angebracht sein. Dabei können zweckmäßigerweise die Lichtquelle und die Photozelle entsprechend den berechneten Werten der Fluggeschwindigkeit und Flugrichtung relativ zu dem Diapositiv verschoben werden.
  • Die Höhenkarte kann aber auch aus einer undurchsichtigen Abbildung bestehen, die beleuchtet ist und deren Lichtabsorption an bestimmten Stellen gemessen wird.
  • Die Höhenkarte kann von der Fernsehkamera abgetastet werden, wobei ein Teil des von der Fernsehkamera gelieferten Bildsignals ausgeblendet und gleichgerichtet wird, um eine Gleichspannung zu ergeben, die proportional zur Amplitude dieses Teiles ist und ein Maß für die Geländeerhebung über der Bezugsebene darstellt.
  • In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des Fliegerschulungsgerätes schematisch dargestellt. Es zeigt F i g. 1 eine Darstellung des angewendeten Meßprinzips, F i g. 2 ein Schaltbild einer Ausführungsform des Fliegerschulungsgerätes und F i g. 3 ein Schaltbild einer anderen Ausführungsform des Fliegerschulungsgerätes.
  • In F i g.1 stellt die Geländelinie 170 den Umriß der Erdoberfläche unterhalb eines Flugzeuges 171 dar. Die Bezugsebene der Meereshöhe ist mit 172 bezeichnet. Ein barometrischer Höhenmesser zeigt die Höhe des Flugzeuges 171 über der Meereshöhe 172 an. Ein Funkhöhenmesser ergibt dagegen die Höhe des Flugzeuges über der Geländelinie 170.
  • Auf ein Fliegerschulungsgerät zur Nachbildung -der Anzeige von Funkhöhenmessern in Verbindung mit einem Radarschulungsgerät, das ein dreidimensionales Modell des darzustellenden Gebietes aufweist, übertragen, bedeutet die Geländelinie 170 den Umriß der Modelloberfläche. Zur Nachbildung der Anzeige eines Funkhöhenmessers wird die Höhenmessung zwischen dem nachgebildeten Flugzeug und der Meereshöhe 172 benutzt, wobei davon der Abstand zwischen der Geländelinie 170 und der Meereshöhe 172 abgezogen wird. Der sich daraus ergebende Wert ist die Höhe des Flugzeuges über der Geländelinie 170.
  • In F i g. 2 ist eine Ausführungsform des Fliegerschulungsgerätes zur Nachbildung der Anzeige von Funkhöhenmessern in Verbindung mit einem Radarschulungsgerät dargestellt. Das Radarschulungsgerät weist ein Synchronisiergerät 18 auf, das ein Teil der Steueranordnung ist, mit der die Bewegung der Fernsehkamera und der Lichtquelle über die Reliefkarte gesteuert wird und das weiterhin die Bildröhre, auf der das nachgeahmte Radarbild abgebildet wird, betreibt. Weiterhin wird ein Ablenkverstärker 40 verwendet. Dieser Ablenkverstärker gibt Abtastsignale an die Fernsehkamera ab. Dieser Ablenkverstärker 40 wird durch Koordinatenrechner gesteuert, die eine Antennenbewegung simulieren, und wird weiterhin vom Synchronisiergerä-t 18 mit sogenannten Haltepulsen beaufschlagt.
  • Ferner findet ein Videoverstärker 14 Verwendung, der zwischen die Fernsehkamera und die Bildröhre eingeschaltet ist.
  • Mit 59 ist die Fernsehkamera bezeichnet, vor deren Objektivsatz ein Umlenkprisma 41 angeordnet ist.
  • Das von einer Höhenkarte 111, die Schwärzungswerte zwischen schwarz und weiß entsprechend der Höhe des Geländes aufweist, durchgelassene bzw. reflektierte Licht an der der Lage des nachgebildeten Flugzeuges entsprechenden Stelle ist ein Maß für die Geländeerhebung an dieser Stelle.
  • Da die Fernsehkamera stets ihre Schwenkbewegung von einer Stelle unmittelbar unter dem nachgeahmten Flugzeug bis zur Reichweite des nachgeahmten Radargerätes ausführt, ist das Bildsignal, das zu Beginn jeder Abtastung auftritt, ein Maß für die jeweilige Höhe des Geländemodells unmittelbar unterhalb des Flugzeuges. Es wird die Messung der Absoluthöhe verwendet und davon das Meßergebnis der Geländeerhebung abgezogen, um die Höhe des Flugzeuges über dem Boden in Form einer Gleichspannung zu erhalten, die auf das Anzeigegerät des Funkhöhenmessers gegeben wird. Hierzu empfängt in F i g. 2 ein Impulsformer 173 zu Beginn jeder Abtastung einen synchronisierten Impuls vom Synchronisiergerät 18 über eine Leitung 174. Im Impulsformer 173 wird ein Impuls erzeugt, der über die Leitung 175 auf die Mischstufe 176 gegeben wird. Die vom Synchronisiergerät 18 erzeugten Abtastimpulse haben die Periode T. Ihre. Wellenform ist bei der Leitung 42 dargestellt. Das von der Fernsehkamera aufgenommene Bildsignal wird von dem Videoverstärker 14 auf die Mischstufe 176 gegeben, wo der Puls von der Leitung 175 mit diesem Bildsignal moduliert wird. Hierdurch ergibt sich in der Leitung 177 ein Signal, bei dem die Bildinformation zu Beginn jeder Abtastung einen wesentlich höheren Grundpegel als die nachfolgende Bildinformation in dieser Periode hat. Der Impulsformer 173 erzeugt ferner eine Bezugsgleichspannung in der Leitung 178, die dem in der Leitung 175 erscheinenden Puls in der Höhe analog ist. Die Kombination dieser Bezugsgleichspannung mit der impulsüberlagerten Bildspannung von der Leitung 177 ergibt hinter dem Differenzglied 179 einen Impuls, dessen jeweilige Höhe ein Maß für das Geländesignal in einer Periode darstellt, die von der Impulsbreite des Pulses in der Leitung 175 abhängt. Dieses Signal wird dem Impulsverlängerer 180 zugeführt, der den zeitlichen Mittelwert des Signals bildet, das den Geländeumriß unmittelbar unter dem nachgeahmten Flugzeug darstellt und ein positives Gleichspannungssignal ergibt, das proportional zur Signalamplitude in der Leitung vom Differenzglied 179 zum Impulsverlängerer 180 ist. Dieses Gleichspannungssignal wird im Summierverstärker 182 mit einem negativen Gleichspannungssignal vereinigt, das proportional zur Höhe des nachgeahmten Flugzeuges über der Meereshöhe ist. Letzteres Signal wird von einem Analogrechner 183 geliefert, der ein zur Absoluthöhe des Flugzeuges proportionales Signal von entgegengesezter Polarität wie dasjenige der Geländeinformation liefert. Die entsprechende Gleichspannung wird über eine Leitung 184 auf den Summierverstärker 182 gegeben. Hierdurch ergibt sich auf der Leitung 185 eine Gleichspannung, die proportional zur Differenz zwischen der Absoluthöhe des Flugzeuges über Meereshöhe und dem Abstand der Geländelinie von der Meereshöhe ist. Dieses Maß für die Höhe des Flugzeuges über dem Gelände wird dann dem Verstärker und Begrenzer 186 zugeführt, der seinerseits die Höhenmesser 187 beaufschlagt. Die Höhenmesseranzeige ist damit zu allen Zeiten ein Maß für die Höhe des Flugzeuges über dem Boden unmittelbar unterhalb des nachgeahmten Flugzeuges. Wenn dem Verstärker 182 keine Höheninformation zugeführt wird, so ergibt sich eine Anzeige der Absoluthöhe des Geländes, die bei gewissen Anwendungen brauchbar ist.
  • Eine andere Möglichkeit zur Nachbildung der Anzeige eines Funkhöhenmessers ist in F i g. 3 gezeigt. Hier ist die Höhenkarte 111 in unmittelbarer Nähe des Kameraträgers angebracht, so daß sie von der Fernsehkamera erfaßt werden kann. Die Höhenkarte 111 enthält Schattierungen und Übergänge von Schwarz zu Weiß abhängig von der Absoluthöhe des Geländes an allen Stellen, so daß das von ihr reflektierte Licht ein Maß für die Geländehöhe darstellt. Bei der in F i g. 3 dargestellten Ausführungsform ist eine Photozelle 190 neben der Fernsehkamera angebracht, so daß die Photozelle 190 die Höhenkarte 111 bei den Bewegungen des nachgeahmten Flugzeuges über dem Gelände abtastet. Eine Lichtquelle 2 beleuchtet die Fläche der Höhenkarte 111 gleichmäßig. Die Photozelle 190 ist auf den Punkt unmittelbar unter dem nachgeahmten Flugzeug eingestellt. Am Ausgang der Photozelle tritt ein Gleichspannungssignal auf, das proportional zur Erhebung des Geländes über See ist. Diese Information wird über die Leitung 191 einem Summierverstärker 192 zugeführt. Wie im vorherigen Beispiel liefert ein Analogrechner 183 eine negative Gleichspannung über die Leitung 184, die proportional zur Höhe des Flugzeuges über Meereshöhe ist. Die Addition dieser beiden entgegengesetzten Spannungen ergibt eine Gleichspannung in der Leitung 185, die ein Maß für die Differenz zwischen der Höhe des Flugzeuges über Meereshöhe und dem Abstand zwischen Geländelinie und Meereshöhe ist. Diese Spannung ist somit analog zur Höhe des Flugzeuges über der Geländelinie und wird dem Verstärker und Begrenzer 186 und dann den Höhenmessern 187 zugeführt.
  • Die zuerst geschilderte Methode zur Nachbildung der Höhenmessung benutzt Bildinformationen, die in der Höhenkarte verfügbar sind, um die erforderlichen Spannungen zur Anzeige am Funkhöhenmesser zu erzeugen. Die zuletzt geschilderte Photozellenmethode erfordert weniger Bauteile, um diese Information bereitzustellen, aber es ist die Anbringung einer zusätzlichen Photozelle am Kameraträger erforderlich. In beiden Fällen wird die photographisch hergestellte Höhenkarte oder ein entsprechendes Diapositiv verwendet, um die Information hinsichtlich des Abstandes zwischen dem Geländeumriß und der Meereshöhe zu liefern. Bei der Photozellenmethode muß, wenn ein Diapositiv als Höhenkarte 111 verwendet werden soll, ein Abtaster auf der anderen Seite des Diapositivs angebracht werden. Die Lage der Lichtquelle hängt davon ab, ob es sich um ein Diapositiv oder eine undurchsichtige Höhenkarte handelt. Bei undurchsichtiger Höhenkarte muß die Lichtquelle sich auf der gleichen Seite wie die Photozelle befinden, während im anderen Falle die Lichtquelle von der Photozelle durch das Diapositiv getrennt ist. Entsprechend der auf der Höhenkarte vorhandenen Information ergibt sich die Auflösung der Höhenrnesseranzeige, wobei die Empfindlichkeit der Photozellenmethode weitgehend von der richtigen Einstellung des Photozellenobjektivs abhängt. Wenn nur ein kleiner Bereich erfaßt wird, sind die Änderungen der Höhenmesseranzeige plötzlicher und empfindlicher, als wenn eine große Fläche während des nachgebildeten Fluges abgetastet wird.
  • Eine Rückkopplung 189 zwischen der Lichtquelle 2 und der Photozelle 190 in F i g. 3 soll eine Stabilisierungsvorrichtung andeuten, die zur Konstanz der Anzeige beiträgt. Dies geschieht dadurch, daß die Intensität der Lichtquelle 2 überwacht und ein Signal auf die Photozelle 190 übertragen wird, das proportional zur Lichtintensität ist. Dieses Signal dient zur Änderung der Empfindlichkeit der Photozelle. Hierbei wird die Empfindlichkeit der Photozelle erhöht, wenn die Lichtintensität abnimmt. Dadurch bleibt die Ausgangsspannung der Photozelle konstant, auch wenn die Lichtintensität schwankt.

Claims (6)

  1. Patentansprüche: 1. Fliegerschulungsgerät zur Nachbildung der Anzeige von Funkhöhenmessern in Verbindung mit einem Radarschulungsgerät, wobei das Bild einer Reliefkarte von einer Fernsehkamera erfaßt sowie auf einem Schirm abgebildet und entsprechend der Bewegung einer Radarantenne abgetastet wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Informationen über die Geländeerhebung in einer Höhenkarte gespeichert sind, deren Schwärzung dem jeweiligen Höhenwert entspricht und die mittels einer synchron mit der Fernsehkamera verschobenen photoelektrischen Einrichtung abgetastet wird, wobei die Information der Höhe über Grand als Differenz der Information der Entfernung der Fernsehkamera von einer festen Bezugsebene und der Information der Geländeerhebung über der gleichen Bezugsebene für den betreffenden Ort gewonnen und auf die Anzeigevorrichtung gegeben wird.
  2. 2. Fliegerschulungsgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Lichtquelle (2) die Höhenkarte (111) beleuchtet, daß eine auf die Höhenkarte eingestellte Photozelle (190) relativ zu der Höhenkarte verschiebbar ist und daß die am Ausgang der Photozelle auftretende Gleichspannung, die der Geländeerhebung des von der Photozelle erfaßten Ausschnitts proportional ist, in einem Differenzglied (Summierverstärker 192) von einer Spannung subtrahiert wird, die proportional zur Höhe des nachgebildeten Flugzeuges über der Bezugsebene ist.
  3. 3. Fliegerschulungsgerät nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Höhenkarte aus einem Diapositiv besteht und daß die Lichtquelle und die Photozelle beiderseits des Diapositivs angebracht sind.
  4. 4. Fliegerschulungsgerät nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtquelle und die Photozelle entsprechend den berechneten Werten der Fluggeschwindigkeit und Flugrichtung zu dem Diapositiv relativ verschoben werden.
  5. 5. Fliegerschulungsgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Höhenkarte aus einer undurchsichtigen Abbildung besteht, die beleuchtet ist und deren Lichtabsorption an bestimmten Stellen gemessen wird.
  6. 6. Fliegerschulungsgerät nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Höhenkarte von der Fernsehkamera (59) abgetastet wird, wobei ein Teil des von der Fernsehkamera gelieferten Bildsignals ausgeblendet und gleichgerichtet wird, um eine Gleichspannung zu ergeben, die proportional zur Amplitude dieses Teiles ist und ein Maß für die Geländeerhebung über der Bezugsebene darstellt.
DEA34327A 1959-04-07 1960-03-26 Fliegerschulungsgeraet zur Nachbildung der Anzeige von Funkhoehenmessern in Verbindung mit einem Radarschulungsgeraet Pending DE1292507B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US1292507XA 1959-04-07 1959-04-07

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1292507B true DE1292507B (de) 1969-04-10

Family

ID=22439107

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEA34327A Pending DE1292507B (de) 1959-04-07 1960-03-26 Fliegerschulungsgeraet zur Nachbildung der Anzeige von Funkhoehenmessern in Verbindung mit einem Radarschulungsgeraet

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1292507B (de)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH325128A (de) * 1953-10-01 1957-10-31 Communications Patents Ltd Radar-Schulungsgerät

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH325128A (de) * 1953-10-01 1957-10-31 Communications Patents Ltd Radar-Schulungsgerät

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3586650T2 (de) Verfahren und vorrichtung zur farbmessung.
EP0095660A2 (de) Stereophotogrammetrisches Aufnahme- und Auswerteverfahren
DE1914524A1 (de) Sichtgeraet fuer Flugzeuge
DE1456121A1 (de) Vorrichtung zur Schaffung nachgebildeter sichtbarer Darstellungen
DE2636769B1 (de) Vorrichtung zur messung der geschwindigkeit und/oder der bewegungsrichtung einer bildstruktur
DE1292507B (de) Fliegerschulungsgeraet zur Nachbildung der Anzeige von Funkhoehenmessern in Verbindung mit einem Radarschulungsgeraet
DE2160018A1 (de) Sichtdarstellungsvornchtung
CH449281A (de) Gerät zum optischen Abtasten eines Blickfeldes mittels infraroter Strahlen
DE3000654A1 (de) System zur darstellung der bewegung eines fahrzeugs relativ zu einer oberflaeche
DE102011055967B4 (de) Messverfahren und Vorrichtung zur Durchführung des Messverfahrens
DE2443410C3 (de) Vorrichtung zum Zählen mikrobiologischer Kolonien
DE1024809B (de) Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung der Sichtweite in schiefer Richtung
DE1774871C3 (de)
DE1219698B (de) Verfahren und Vorrichtung zur Bildung und Aufzeichnung von Messdaten aus Seismogrammen
DE1238343C2 (de) Fliegerschulungsgeraet zur Nachahmung von Radarbildern
DE1623395C1 (de) Navigationsberichtigungssystem
CH667582A5 (de) Verfahren zur messung des bereichs der cristae cutis und vorrichtung zur durchfuehrung dieses verfahrens.
AT343734B (de) Verfahren zur darstellung von nach einem ultraschall-schnittbildverfahren gewonnenen schnittbildern eines objektes auf einem bildschirm
DE2333804C3 (de) Schaltungsanordnung zum Erzeugen eines überlagerten Fernsehbildes, insbesondere für Trainings-Simulatoren
DE3409653C2 (de)
DE1131427B (de) Vorrichtung zum Anzeigen der Farbabweichungen gegenueber eingestellten Farbwerten beim Ein- oder Mehrfarbendruck
DE1548387B2 (de) Automatisches Stereoauswertegerat mit Abtasteinnchtungen fur die Stereobilder und einer Korrelationseinnchtung
DE1040260B (de) Verfahren und Vorrichtung zur Messung und Kontrolle der Breite von vorzugsweise bandfoermigen bewegten Guetern
DE2020788C3 (de) Verfahren zur stereoskopischen Abbildung eines Radarbildes
DE3805252A1 (de) Abbildungssystem