DE1287374B

DE1287374B - Attachment of ball joints in mounting holes

Info

Publication number: DE1287374B
Application number: DE1967V0033905
Authority: DE
Inventors: Klemm Max
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1967-06-20
Filing date: 1967-06-20
Publication date: 1969-01-16

Description

Die Erfindung betrifft die Befestigung von Kugelgelenken in Aufnahmebohrungen und bezieht sich insbesondere auf Kugelgelenke, wie sie als Traggelenke in Vorderachsen von Kraftfahrzeugen zur gelenkigen Verbindung zwischen den Traghebeln und den Achsschenkeln benutzt werden.The invention relates to the fastening of ball joints in receiving bores and relates in particular to ball joints such as those used as ball joints in front axles of motor vehicles for the articulated connection between the support levers and the steering knuckles to be used.

Es ist für derartige Gelenke bekannt, dem Gelenkgehäuse eine längs geriefelte oder gerändelte Oberfläche zu geben, die in das Auge des Traghebels eingepreßt wird. Die Riefen schneiden dabei in die Wandung des Auges ein und ergeben eine feste Verbindung.It is known for such joints, the joint housing a longitudinal to give grooved or knurled surface that is pressed into the eye of the support lever will. The grooves cut into the wall of the eye and result in a solid one Link.

Eine solche Befestigungsart hat zwar den Vorteil der Billigkeit und der fertigungstechnischen Einfachheit; das übermaß des Kopfkreisdurchmessers des Rändels gegenüber der Aufnahmebohrung im Traghebel läßt sich jedoch nur mit erheblichen Toleranzen herstellen. Da andererseits das Übermaß in Grenzen gehalten werden muß, um die Gelenkgeometrie nicht zu beeinträchtigen, läßt sich nicht in allen Fällen die erwünschte Pressung erzielen, so daß die miteinander verpreßten Teile nicht sämtlich zum Einsatz gelangen können.Such a type of fastening has the advantage of being cheap and the technical simplicity; the oversize of the tip diameter of the Knurled against the receiving hole in the support lever can only be with considerable Establish tolerances. On the other hand, since excess must be kept within limits, so as not to impair the geometry of the joint, it cannot be used in all cases achieve the desired compression, so that the parts pressed together do not can all be used.

Um diese Nachteile zu beseitigen, wird nach der Erfindung zur Erhöhung des Preßsitzes eine radiale, in Umfangsrichtung verlaufende Rippen aufweisende Rändelung im Aufnahmesitz des Traggelenkgehäuses vorgeschlagen. Beim Eindrücken eines solchen Traggelenkes in die Aufnahmebohrung formen sich die einzelnen Ringe gleichmäßig ein. Die geschlossenen Ringe des Rändels ergeben nach dem Einpressen eine satte Verbindung mit der Bohrung und setzen einer Auspreßkraft größeren Widerstand entgegen als ein Längsrändel, da eine größere elastische Verformung gegeben ist.In order to eliminate these disadvantages, according to the invention to increase of the press fit a radial, circumferential ribs having knurling Proposed in the seat of the ball joint housing. When pressing one Ball joint in the mounting hole, the individual rings are formed evenly a. The closed rings of the knurl result in a full after pressing Connection with the bore and oppose a squeezing force greater resistance than a longitudinal knurl, since there is a greater elastic deformation.

Bei der vorgeschlagenen radialen Rändelung lassen sich die Außendurchmessertoleranzen auf 0,5 mm begrenzen. Entsprechend kann das Übermaß in engen Grenzen, z. B. 0,25 bis 0,35 mm, gehalten werden. Durch das geringe übermaß werden unzulässige Verformungen innerhalb der Gelenkgeometrie vermieden.With the proposed radial knurling, the outside diameter tolerances can be reduced limit to 0.5 mm. Accordingly, the excess can be within narrow limits, for. B. 0.25 up to 0.35 mm. The small oversize results in impermissible deformations avoided within the joint geometry.

An zwei Ausführungsbeispielen soll die Erfindung nachfolgend erläutert werden. Es zeigt F i g. 1 eine Seitenansicht eines Traggelenks mit einer radialen Rändelung nach der Erfindung im Maßstab 1:1, F i g. 2 einen Ausschnitt der F i g. 1 im Maßstab 1:10 und F i g. 3 eine Teilseitenansicht eines Traggelenks mit bekannter Längsrändelung und zusätzlicher radialer Rändelung nach der Erfindung.The invention is explained below using two exemplary embodiments will. It shows F i g. 1 is a side view of a ball joint with a radial Knurling according to the invention on a scale of 1: 1, FIG. 2 shows a section of FIG. 1 on a scale of 1:10 and FIG. 3 is a partial side view of a ball joint with a known one Longitudinal knurling and additional radial knurling according to the invention.

In den Figuren sind mit 1 jeweils der Kugelzapfen, mit 2 das Traggelenkgehäuse und mit 3 eine Dichtungsmanschette eines Traggelenks zur Verbindung von Traghebel und Achsschenkel einer Kraftfahrzeugachse bezeichnet. Eine Abschrägung 4 an der oberen Kante (Außenkante) des Traggelenkgehäuses 2 erleichtert das Einpressen des Gehäuses in die nicht dargestellte Aufnahmebohrung des Traghebels.In the figures, 1 is the ball stud, and 2 is the ball joint housing and with 3 a sealing sleeve of a support joint for connecting the support lever and denotes the steering knuckle of a motor vehicle axle. A bevel 4 on the upper edge (outer edge) of the ball joint housing 2 makes it easier to press in the Housing in the not shown receiving bore of the support lever.

Das Traggelenkgehäuse nach der F i g. 1 weist eine radiale Rändelung 5 mit einem übermaß von 0,3 mm (Toleranz ± 0,05 mm) auf. Das Profil der Rändelung ist in F i g. 2 im Maßstab 1: 10 vergrößert dargestellt.The ball joint housing according to FIG. 1 has radial knurling 5 with an oversize of 0.3 mm (tolerance ± 0.05 mm). The profile of the knurling is in Fig. 2 shown enlarged on a scale of 1:10.

Gemäß F i g. 3 ist die radiale Rändelung 6 zugleich zu der bekannten Längsrändelung 7 vorgesehen.According to FIG. 3 is the radial knurling 6 at the same time as the known Longitudinal knurling 7 is provided.

Die Traggelenkgehäuse nach der Erfindung werden in bekannter Weise in die Aufnahmebohrung (Traghebelauge) eingepreßt. Ein zusätzliches Verstemmen der verbundenen Teile ist nicht oder doch nur in geringem Maße erforderlich.The ball joint housing according to the invention are made in a known manner pressed into the mounting hole (lifting lever eye). An additional caulking of the connected parts is not required or only to a small extent.

Claims

Claims: 1. Ball joint design for attachment by means of Press fit between a receiving bore and the cylindrical joint housing, in particular in the case of a ball joint for motor vehicle axles, whereby to increase the interference fit a knurling with oversize is provided in the ball joint housing, marked d u r c h a radial knurling having ribs running in the circumferential direction (5, 6).

2. Device according to claim 1, characterized by an additionally provided to a known knurling (7) radial knurl (6).

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized by a bevel (4) on the outer edge of the support joint housing (2).