DE127063C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE127063C DE127063C DENDAT127063D DE127063DA DE127063C DE 127063 C DE127063 C DE 127063C DE NDAT127063 D DENDAT127063 D DE NDAT127063D DE 127063D A DE127063D A DE 127063DA DE 127063 C DE127063 C DE 127063C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- piston
- air
- valve
- line
- brake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 241000490025 Schefflera digitata Species 0.000 claims 1
- 230000003247 decreasing Effects 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims 1
- 235000015250 liver sausages Nutrition 0.000 claims 1
- 210000003491 Skin Anatomy 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T7/00—Brake-action initiating means
- B60T7/12—Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger
- B60T7/126—Brakes for railway vehicles coming into operation in case of exceeding a predetermined speed
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
Beim Erreichen der zulässigen Höchstgeschwindigkeit verschiebt der Geschwindigkeitsmesser einen Kolben und verbindet dadurch die Oberkammer eines Anstellventils mit der Aufsenluft. Das entlastete Anstellventil wird infolge dessen geöffnet und lä'fst Druckluft über den Steuerkolben des Bremsventils übertreten, welches umgesteuert wird und den Hauptluftbehälter von der Druckluftleitung abschliefst, gleichzeitig aber auch die Bremsleitung mit der Aufsenluft verbindet, so dafs die Druckluftleitung entlüftet wird, wodurch in bekannter Weise die Bremsen des Zuges angestellt werden.When the maximum permissible speed is reached, the speedometer shifts a piston and thereby connects the upper chamber of an adjusting valve with the Outside air. The relieved adjusting valve is opened as a result and overflows compressed air the control piston of the brake valve, which is reversed, and the main air reservoir from the compressed air line, but at the same time also the brake line with the Outside air connects, so that the compressed air line is vented, which in well-known Way the brakes of the train are turned on.
Fig. ι zeigt die Gesammtordnung, Fig. 2 das Anstellventil und Bremsventil und deren Verbindung im Schnitt.Fig. Ι shows the overall arrangement, Fig. 2 the adjusting valve and brake valve and their Connection in section.
Die im Hauptluftbehälter 1 aufgespeicherte Druckluft strömt durch die Leitung 2 und den Führerbremshahn 3 in die durchgehende Leitung 4. In die Leitung 2 ist ein Absperrhahn 5 eingeschaltet, vor und hinter welchem Leitungen 6 und 7 abzweigen. Diese Rohrleitungen können durch die Hähne 8 und 9 von der Rohrleitung 2 abgeschlossen werden, sie führen nach dem Bremsventil 10. Die Ingangsetzung des Bremsventils 10 erfolgt durch das Anstellventil 11, welches letztere von dem Geschwindigkeitsmesser 12 beeinflufst wird. Das Anstellventil ist durch die Rohrleitung 13 mit einem Hülfsluftbehälter 14 verbunden, welcher an den Bremshahn 3 sich anschliefst.The compressed air stored in the main air tank 1 flows through the line 2 and the Driver's brake valve 3 in the continuous line 4. In the line 2 is a shut-off valve 5 switched on, in front of and behind which lines 6 and 7 branch off. These pipelines can be closed off by the taps 8 and 9 of the pipeline 2, they lead to the brake valve 10. The start-up of the brake valve 10 is carried out by the adjusting valve 11, which the latter of the Speedometer 12 is influenced. The adjusting valve is connected by the pipeline 13 to an auxiliary air tank 14, which connects to the brake valve 3.
Sobald der Geschwindigkeitsmesser 12 eine bestimmte Geschwindigkeit anzeigt, beeinflufst 11; dieses schaltet dasAs soon as the speedometer 12 shows a certain speed, it affects 11; this switches that
10 ein, wodurch die Luft aus der10 a, which removes the air from the
er das Anstellventil
Bremsventilhe the adjusting valve
Brake valve
Leitung 6 herausgelassen wird. Die Leitung 6 steht durch den oberen Theil der Leitung 2 (Hahn 5 ist geschlossen, Hähne 8 und 9 dagegen geöffnet) und durch den Bremshahn 3 mit der die Bremsapparate verbindenden, durchgehenden Rohrleitung 4 in Verbindung, so dafs beim Herauslassen der Luft aus der Leitung 6 die Bremsen angestellt werden..Line 6 is left out. The line 6 extends through the upper part of the line 2 (Cock 5 is closed, but cocks 8 and 9 are open) and brake cock 3 with the continuous pipe 4 connecting the braking devices, see above that the brakes are activated when the air is let out of line 6 ..
Vom Geschwindigkeitsmesser 12 (Fig. 2) wird ein Doppelhebel 15, 16 bewegt, der beim Erreichen der Höchstgeschwindigkeit, auf welche der Geschwindigkeitsmesser eingestellt worden ist, mit dem Arm 16 den Kolben 17 des Anstellventils 11 entgegen der Wirkung der Schraubenfeder 18 niederdrückt und die Oeffnung 19 verschliefst, während er andererseits die Oeffnung 20 freigiebt. Die Oeffnung 19 vermittelt den Uebergang aus der Leitung 13 nach dem Raum 21 über der Biegehaut 22, welche bei gleichem Druck in der Rohrleitung 13 und in der Kammer 21 unter Mitwirkung der Feder 35 das mit dem Kolben 22 verbundene Ventil 23 auf seinen Sitz niederpreist. Sobald die Oeffnung 19 verschlossen und die Oeffnung 20 freigegeben ist, entweicht die Luft aus der Kammer 21 durch die Oeffnung 20 bei der Feder 18 vorbei und durch Kanäle 24 ins Freie.From the speedometer 12 (Fig. 2) is a double lever 15, 16 moves, which when reaching the maximum speed on which the speedometer has been set, with the arm 16 the piston 17 of the adjusting valve 11 pressed down against the action of the helical spring 18 and the opening 19 slept, while on the other hand he releases the opening 20. The opening 19 mediates the transition from the line 13 to the space 21 above the bending skin 22, which at the same pressure in the pipeline 13 and in the chamber 21 with the assistance the spring 35 presses the valve 23 connected to the piston 22 down onto its seat. As soon as the opening 19 is closed and the opening 20 is released, it escapes the air from the chamber 21 through the opening 20 at the spring 18 over and through Channels 24 to the outside.
Der in der Leitung 13 herrschende Ueberdruck hebt das nunmehr entlastete Ventil 23 am Kolben 22, so dafs die Luft der Leitung 13The overpressure prevailing in the line 13 lifts the valve 23, which is now relieved on the piston 22, so that the air in the line 13
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE127063C true DE127063C (en) |
Family
ID=395678
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT127063D Active DE127063C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE127063C (en) |
-
0
- DE DENDAT127063D patent/DE127063C/de active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1800424B1 (en) | Power piston drive for fittings | |
DE127063C (en) | ||
DE689338C (en) | Sand spreading device combined with the brake of a motor vehicle | |
DE675482C (en) | Hydraulic brake adjustment devices for vehicle brakes | |
DE100747C (en) | ||
DE738958C (en) | Hydraulic auxiliary control | |
DE19436C (en) | Innovations in braking devices for railway wagons | |
DE26736C (en) | Innovations to air brakes for railroad cars | |
DE85727C (en) | ||
DE216576C (en) | ||
DE309588C (en) | ||
DE594222C (en) | Hydraulic drive device, in particular for moving brakes and doors of vehicles | |
DE531183C (en) | Brake for vehicle trains that can be released by an overpressure or underpressure with simultaneous accumulation of braking work | |
DE14240C (en) | Shut-off device for water and gas pipes | |
DE113021C (en) | ||
DE147108C (en) | ||
AT51022B (en) | Device for switching on and off the nozzles of the lower stages of multi-stage partially pressurized steam turbines, influenced by the application of the higher stages. | |
DE567719C (en) | Hydraulic braking device for motor vehicles | |
DE59528C (en) | Air brake | |
DE149876C (en) | ||
DE55767C (en) | Tap with air vessel, for pressurized liquid lines | |
DE175615C (en) | ||
DE302355C (en) | ||
DE44697C (en) | Valve for air pressure brakes on railway vehicles | |
DE622012C (en) | Centrifugal drum with closing means moved by liquid pressure for the sludge outlet openings |