DE1266173B - Gear of an espagnolette fitting for windows, doors or the like, especially for tilt and swivel sash windows - Google Patents
Gear of an espagnolette fitting for windows, doors or the like, especially for tilt and swivel sash windowsInfo
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Description
Getriebe eines Treibstangenbeschlages für Fenster, Türen od. dgl., insbesondere für Kipp-Schwenkflügel-Fenster Die Erfindung betrifft das Getriebe eines Treibstangenbeschlages für Fenster, Türen od. dgl., insbesondere für Kipp-Schwenkflügel-Fenster, mit einem im Getriebegehäuse drehbar gelagerten, durch einen Handgriff betätigbaren Antriebsritzel, das in eine Zahnreihe an einem im Getriebegehäuse geführten Antriebsschieber für die Treibstange eingreift.Gear of a drive rod fitting for windows, doors or the like., in particular for bottom-hung windows. The invention relates to the transmission a connecting rod fitting for windows, doors or the like, in particular for bottom-hung windows, with a rotatably mounted in the gear housing and operated by a handle Drive pinion in a row of teeth on a drive slide guided in the gear housing engages for the connecting rod.
Bei dem durch die deutsche Patentschrift 940 754 bekanntgewordenen Getriebe von Treibstangenbeschlägen für Fenster, Türen od. dgl., bei dem eine Treibstange in zwei zueinander in entgegengesetzten Richtungen liegende Schaltstellungen von einer Mittelstellung aus bewegt werden kann, wird der Handgriff zur Betätigung von einer Ausgangsstellung, die im allgemeinen der Verriegelungsstellung des Beschlages entspricht, in der einen oder anderen Richtung gedreht, je nachdem ob die Treibstange in die eine oder andere der zueinander in entgegengesetzten Richtungen liegenden Stellungen geschoben werden soll. Der Handgriff muß also aus seiner Ausgangsstellung entweder nach oben oder nach unten um 90° gedreht werden. Bei einem solchen Getriebe wird es besonders bei der Anwendung an Fenstern als Nachteil empfunden, daß der Handgriff in der Verschlußstellung des Beschlages eine Horizontallage einnimmt und so in die Scheibenfläche hineinragt, diese also in störender Weise optisch unterbricht. Das wirkt sich sowohl nach dem Rauminneren als auch nach außen hin in architektonischer Hinsicht besonders dann störend aus, wenn der Handgriff, wie dies heute allgemein üblich ist, als Halbolive mit verhältnismäßig großer Grifflänge ausgebildet ist. Auch die Notwendigkeit, den Handgriff für die verschiedenen Bewegungen der Treibstange aus seiner Mittelstellung in zwei verschiedene Richtungen drehen zu müssen, ergibt keine betätigungsgerechte Lösung, weil vor dem Betätigen des Beschlages immer erst die Überlegung angestellt werden muß, in welcher Richtung der Handgriff zu drehen ist, um die eine oder andere Stellung des Treibstangenbeschlages zu erhalten. Zudem ist es bei diesem bekannten Getriebe - sofern keine besonderen Sicherungseinrichtungen vorgesehen werden -ohne weiteres möglich, den Handgriff in jede öffnungsstellung des Flügels aus der dieser öffnungsstellung entsprechenden Stellung ungehindert über die Ausgangsstellung hinaus in die andere Stellung zu drehen, so daß z. B. bei einem Kipp-Schwenkflügel-Fenster dann sämtliche Beschlagteile ausgerückt werden, was zu einer Fehlbedienung des Beschlages führt.In the one made known by the German patent specification 940 754 Gear of drive rod fittings for windows, doors or the like. In which a drive rod in two mutually opposite switching positions of can be moved from a central position, the handle is used to operate an initial position, which is generally the locking position of the fitting corresponds, rotated in one direction or the other, depending on whether the connecting rod in one or the other of those lying in opposite directions Positions should be pushed. The handle must therefore be out of its starting position rotated either up or down by 90 °. With such a transmission it is felt to be a disadvantage, especially when used on windows, that the Handle in the closed position of the fitting assumes a horizontal position and so protrudes into the pane surface, thus optically interrupting it in a disruptive manner. This has an architectural effect both on the inside of the room and on the outside Particularly disturbing when the handle, as is generally the case today It is common to be designed as a half-olive with a relatively large handle length. Also the need to use the handle for the various movements of the connecting rod to have to rotate from its center position in two different directions, results not a solution suitable for actuation, because always before actuation of the fitting the consideration must be made in which direction to turn the handle is to get one or the other position of the espagnolette fitting. In addition it is with this known transmission - unless there are special safety devices can be provided - without further ado, the handle can be in any open position of the sash from the position corresponding to this open position to rotate beyond the starting position in the other position so that, for. B. In the case of a bottom-hung window, all hardware components are then disengaged, which leads to incorrect operation of the fitting.
Der Nachteil bei dem vorbeschriebenen Getriebe, daß der Handgriff für jede Stellung der Treibstange von der Ausgangsstellung in zwei verschiedene Richtungen gedreht werden muß, ist bei dem durch die deutsche Auslegeschrift 1166 658 bekanntgewordenen Getriebe für Treibstangenbeschläge von Fenstern, od. dgl. dadurch vermieden, daß bei ihm der Handgriff von der der Verriegelungsstellung des Beschlages entsprechenden Ausgangsstellung für beide Stellungen der Treibstange in gleicher Bewegungsrichtung betätigt wird. Dieses Getriebe besitzt einen um eine parallel zur Flügelebene gerichtete horizontale Achse schwenkbaren Handgriff sowie zwei völlig getrennte Getriebezüge, die wechselweise mit dem Handgriff, und zwar durch entsprechendes Seitwärtskippen des letzteren kuppelbar sind. Dieses bekannte Getriebe erfordert für seinen Einbau einen erheblichen Raumbedarf senkrecht zur Flügelebene, weil die beiden Getriebebezüge senkrecht zur Flügelebene arbeiten.The disadvantage of the transmission described above that the handle for each position of the connecting rod from the starting position to two different ones Direction must be rotated, is in the case of the German Auslegeschrift 1166 658 known gear for espagnolette of windows, or the like. avoided that with him the handle of the locking position of the Hardware corresponding starting position for both positions of the connecting rod is operated in the same direction of movement. This gearbox has one by one parallel to the wing plane directed horizontal axis swiveling handle as well two completely separate gear trains that alternate with the handle, namely can be coupled by tilting the latter sideways. This well-known Transmission requires a considerable amount of space perpendicular to the installation Wing plane, because the two gear units work perpendicular to the wing plane.
Nach einem älteren, nicht zum Stande der Technik gehörenden Vorschlag gemäß dem deutschen Patent 1222 819 ist bereits ein Getriebe geschaffen worden, das nur einen geringen Raumbedarf, insbesondere senkrecht zum Flügel benötigt und dabei auch die Verwendung eines Drehgriffs zuläßt, und bei dem der bei den vorbeschriebenen bekannten Getrieben vorhandene Vorteil erzielt wird, nämlich eine Treibstange in zwei in zueinander entgegengesetzten Richtungen liegende Stellungen von einer Mittelstellung aus bewegen zu können, indem der Handgriff von einer Ausgangsstellung, die im allgemeinen der Verriegelungsstellung des Beschlages entspricht, für beide Stellungen über den gleichen Bewegungsabschnitt betätigt wird. Das Getriebe nach diesem älteren Vorschlag weist eine durch einen Handgriff betätigbare Antriebsscheibe auf, die zwei exzentrisch zu ihrer Achse sich etwa gegenüberstehende Mitnehmerzapfen hat, welche in einseitig ausmündende Querschlitze, Quernuten od. dgl. in einem im Getriebegehäuse geführten Antriebsschieber für die Treibstange eingreifen und bei dem die beiden, für die Mitnehmerzapfen vorgesehenen Querschlitze od. dgl. wechselseitig an den Längsseiten des Antriebsschiebers ausmünden, bei dem ferner der Antriebsschieber in einem Führungsstück geführt ist, das senkrecht zur Bewegungsrichtung des Antriebsschiebers in zwei Stellungen schiebbar ist, und wobei die Anordnung und Ausbildung dieser Getriebeteile so getroffen ist, daß je nach Stellung des Führungsstücks entweder nur der eine oder der andere Mitnehmerzapfen in Kupplungseingriff mit dem zugehörigen Querschlitz od. dgl. steht. Dieses Getriebe entspricht zwar in jeder Hinsicht den gestellten Anforderungen, denn es benötigt nur einen äußerst geringen Platzbedarf senkrecht zur Flügelebene und die Bewegung des Handgriffs kann von einer Ausgangsstellung aus für beide Stellungen der Treibstange in einer Richtung erfolgen; es ist jedoch noch verhältnismäßig aufwendig in seiner Konstruktion und benötigt zu seiner folgerichtigen Betätigung außer dem Handgriff noch eine zweite Handhabe zur Vorwahl der Bewegungsrichtung für die Treibstange.According to an older suggestion that is not part of the state of the art according to the German patent 1222 819 a transmission has already been created, that only requires a small amount of space, especially perpendicular to the wing, and it also allows the use of a rotary handle, and in which the one described above known gears existing advantage is achieved, namely a drive rod in two positions lying in opposite directions from a central position from being able to move by moving the handle from a starting position, in general corresponds to the locking position of the fitting for both Positions is actuated over the same movement section. The transmission after this older one Proposal has a drive pulley that can be actuated by a handle has two driving pins that are approximately opposite each other eccentrically to its axis, which into one-sided opening transverse slots, transverse grooves or the like in one in the gear housing engage guided drive slide for the drive rod and in which the two, for the driving pin provided transverse slots or the like alternately on the Open out the longitudinal sides of the drive slide, in which furthermore the drive slide is guided in a guide piece which is perpendicular to the direction of movement of the drive slide is slidable in two positions, and the arrangement and design of these Gear parts is made so that depending on the position of the guide piece either only one or the other driving pin in coupling engagement with the associated one Cross slot or the like. This gear corresponds to the in every respect requirements, because it only takes up an extremely small amount of space perpendicular to the plane of the wing and the movement of the handle can be from a starting position take place in one direction for both positions of the connecting rod; However, it is still relatively complex in its construction and required to be consistent Actuation in addition to the handle, a second handle for preselecting the direction of movement for the connecting rod.
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht darin, ein Getriebe, das nur einen geringen Raumbedarf, insbesondere senkrecht zum Flügel, benötigt und das bei Verwendung eines Drehgriffs die Möglichkeit bietet, eine Treibstange in zwei in zueinander entgegengesetzten Richtungen liegende Stellungen von einer Mittelstellung aus zu bewegen, indem der Betätigungsgriff von einer Ausgangsstellung, die im allgemeinen der Verriegelungsstellung des Beschlages entspricht, für beide Stellungen über den gleichen Bewegungsabschnitt betätigt wird, so auszugestalten, daß eine zweite Handhabe zur Vorwahl der jeweiligen Schaltrichtung der Treibstangen nicht benötigt wird.The object on which the invention is based is to provide a transmission, that only requires a small amount of space, especially perpendicular to the wing, and which, when using a rotary handle, offers the option of inserting a connecting rod in two positions lying in opposite directions from a central position to move from by the operating handle from a starting position, generally corresponds to the locking position of the fitting, for both positions via the the same movement section is actuated to design so that a second handle is not required for preselecting the respective switching direction of the connecting rods.
Ausgehend von einem Getriebe der eingangs geschilderten Gattung besteht nach der Erfindung die Lösung dieser Aufgabenstellung darin, daß der Antriebsschieber im Querschnitt im Prinzip U-förmig gebildet ist und an seinen beiden Flanschen je eine Innenzahnreihe besitzt, deren Breiten gleich der Dicke des Antriebsritzels sind, daß die beiden Zahnreihen in der Ritzelachse um die Dicke des Antriebsritzels gegeneinander versetzt sind und daß das Antriebsritzel über den Handgriff in Richtung der Ritzelachse derart verstellbar ist, daß es wahlweise mit der einen oder anderen Zahnreihe im Eingriff steht.Based on a transmission of the type described above, there is according to the invention the solution to this problem is that the drive slide is formed in principle U-shaped in cross section and each on its two flanges has a row of internal teeth whose widths are equal to the thickness of the drive pinion are that the two rows of teeth in the pinion axis by the thickness of the drive pinion are offset from one another and that the drive pinion on the handle in the direction the pinion axis is adjustable in such a way that it is optionally with one or the other Row of teeth is engaged.
Nach der Erfindung dient .also der zur Erzeugung der Verstellbewegung der Treibstange vorgesehene Handgriff gleichzeitig auch zur Vorwahl der Verstellrichtung der Treibstange. Nach einem weiteren älteren, ebenfalls nicht zum Stande der Technik gehörenden Vorschlag gemäß der Auslegeschrift 1146 402 ist es zwar schon bekannt, den Handgriff zur Betätigung des Getriebes eines Treibstangenbeschlages für Fenster, Türen od. dgl. in zwei verschiedene Schaltebenen zu setzen, um von ihm unterschiedliche Schaltbewegungen ableiten zu können. Hierbei sind jedoch den verschiedenen Schaltebenen verschiedene Ritzel und Antriebsschieber bzw. Treibstangen zugeordnet, die einen komplizierten und damit aufwendigen Aufbau des Treibstangenbeschlages bedingen.According to the invention, the .also serves to generate the adjustment movement the handle provided for the drive rod at the same time for preselecting the adjustment direction the connecting rod. After another older one, also not the state of the art belonging proposal according to the Auslegeschrift 1146 402 it is already known the handle for operating the gear of a connecting rod fitting for windows, Doors or the like. To put in two different switching levels to different from him To be able to derive switching movements. However, the different switching levels are here various pinions and drive slides or drive rods assigned to the one complicated and thus expensive structure of the espagnolette fitting.
Das erfindungsgemäße Getriebe zeichnet sich weiterhin dadurch aus, daß Mittel vorgesehen sind, die ein axiales Verschieben des Antriebsritzels nur in der Ausgangsstellung des Antriebsschiebers sowie ein Drehen des Antriebsritzels nur in seinen beiden Endstellungen zulassen. Diese Mittel können bei der praktischen Ausführung des Getriebes aus einem von dem Lagerzapfen des Antriebsritzels radial abstehenden Nocken und einer im Bereich des Nockens angeordneten, den Lagerzapfen umfassenden, einen Radialschlitz für den Nocken aufweisenden Trennscheibe, die den beiden vorbestimmten Bewegungsbereichen des Nockens angepaßte konzentrische Ausnehmungen besitzt, bestehen-Ein anderes Erfindungsmerkmal besteht darin, daß die beiden Flansche des Antriebsschiebers verschieden lang sind.The transmission according to the invention is further characterized by that means are provided that an axial displacement of the drive pinion only in the starting position of the drive slide as well as turning the drive pinion only allow in both of its end positions. These funds can be practical Execution of the transmission from one of the bearing journals of the drive pinion radial protruding cams and one arranged in the area of the cam, the bearing pin comprehensive, a radial slot for the cam having cutting disk that the two predetermined ranges of motion of the cam adapted concentric recesses owns, consist-Another feature of the invention is that the two flanges of the actuator slide are of different lengths.
Erfindungsgemäß kann an dem Lagerzapfen eine Druckfeder angreifen, die den Handgriff ständig in der einen Schaltstellung hält.According to the invention, a compression spring can act on the bearing pin, which keeps the handle constantly in one switch position.
Schließlich ist es erfindungsgemäß auch von Vorteil, wenn der Nocken an einer mit dem Lagerzapfen fest verbundenen Hülse sitzt und die Druckfeder aus einer auf den Lagerzapfen geschobenen Spiralfeder besteht, die sich gegen das Getriebegehäuse sind gegen die Hülse abstützt.Finally, according to the invention, it is also advantageous if the cam seated on a sleeve firmly connected to the bearing pin and the compression spring off consists of a spiral spring pushed onto the bearing pin, which is pressed against the gear housing are supported against the sleeve.
Das Getriebe nach der Erfindung ist in der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel dargestellt.: Es zeigt F i g. 1 das Getriebe in seiner Ausgangs-Sehalt-Stellung bei Ansicht von vorn im Schnitt, F i g. 2 das Getriebe nach F i g. 1 im Schnitt entlang der Linie II-II in der Ausgangs-Schaltstellung bei Eingriff des Antriebsritzels in die untere Verzah nung, , .The transmission according to the invention is shown in the drawing using an exemplary embodiment Shown .: It shows F i g. 1 the transmission in its starting stop position when viewed from the front in section, FIG. 2 the transmission according to FIG. 1 on average along the line II-II in the initial switching position when the drive pinion engages in the lower toothing,,.
F i g. 3 das Getriebe nach F i g. 1 im Schnitt entlang der Linie III-III bei Eingriff des Antriebsritzels in die obere Verzahnung des Antriebsschiebers in der End-Schaltstellung, F i g. 4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV in Fig.2, F i g. 5 einen Schnitt entlang der Linie V-V in F i g. 3 und -F i g. 6 einen Schnitt entlang der Linie VI-VI in Fig.2.F i g. 3 the transmission according to FIG. 1 in section along the line III-III when the drive pinion engages in the upper toothing of the drive slide in the end switch position, F i g. 4 shows a section along the line IV-IV in FIG. F i g. 5 shows a section along the line V-V in FIG. 3 and -F i g. 6 a section along the line VI-VI in Fig.2.
Nach der Zeichnung sind bei dem Getriebe in einem Getriebegehäuse 1 ein über einen Lagerzapfen 2 mit einem Handgriff 3 in Antriebsverbindung gehaltenes Antriebsritzel 4 sowie ein Antriebs-Schieber 5 als wesentliche Getriebeteile vorgesehen. According to the drawing, a drive pinion 4 held in drive connection via a bearing journal 2 with a handle 3 and a drive slide 5 are provided as essential gear parts in the gearbox in a gearbox housing 1.
Besonders die F i g. 1 und 6 zeigen deutlich, daß der Antriebsschieber 5 mit zwei Zahnreihen 6 und versehen ist, die innerhalb des Getriebegehäuses 1. in der Ritzelachse um die Dicke des Antriebs "rttzels 4 gegeneinander versetzt sind (a und b). Diese Zahn.. reihen 6 und 7 sind mit einem dem Teilkreisdurchmesser des Antriebsritzels 4 entsprechenden Abstand voneinander vorgesehen, so daß sie sich gegenüberliegenden Umfangsabschnitten des Antriebsritzels 4 zugeordnet sind. Dabei hat der Antriebsschieher 5 im Prinzip U-förmigen Querschnitt, wobei die Zahnreihen 6 und 7 je an einem der U-Schenkel angeordnet sind, während der diese Schenkel verbindende U-Steg an seiner Unterseite einen Mitnehmer 8 trägt. Das Antriebsritzel4 kann mit Hilfe des Lagerzapfens 2 über den Handgriff 3 in Axialrichtung so verschoben werden, daß es entweder, wie die F i g. 2 zeigt, nur mit der Zahnreihe 6 oder aber, wie die F i g. 3 zeigt, nur mit der Zahnreihe 7 des Antriebsschiebers 5 im Eingriff steht. Da die Zahnreihen 6 und 7 des Antriebsschiebers 5 sich an gegenüberliegenden Umfangsseiten des Antriebsritzels 4 befinden, wird durch Drehung des Handgriffs 3 über seinen festliegenden Drehbereich von beispielsweise 180° der Antriebsschieber 5 aus seiner mittleren Ausgangsstellung (F i g. 1 und 2) beim Eingriff des Antriebsritzels 4 mit der Zahnreihe 6 in der einen Richtung, beispielsweise nach oben, verschoben, während beim Eingriff des Antriebsritzels 4 mit der Zahnreihe 7 der Antriebsschieber 5 in der anderen Richtung, beispielsweise nach unten, aus seiner mittleren Ausgangsstellung bewegt wird. Es ergeben sich also bei gleichbleibendem Bewegungsabschnitt des Handgriffs 3, je nachdem ob das Antriebsritzel 4 mit der Zahnreihe 6 oder mit der Zahnreihe 7 im Eingriff gehalten ist, verschiedene Bewegungsrichtungen des Mitnehmers 8 und somit der mit diesem gekuppelten Treibstange eines Fenster- oder Türbeschlages.Especially the F i g. 1 and 6 clearly show that the drive slide 5 is provided with two rows of teeth 6 and 6, which within the gear housing 1. are offset from one another in the pinion axis by the thickness of the drive ring 4 (a and b). This tooth .. rows 6 and 7 are with a pitch circle diameter of the Drive pinion 4 provided corresponding distance from each other so that they are opposite circumferential sections of the drive pinion 4 are assigned. Included the drive slide 5 has in principle a U-shaped cross-section, with the rows of teeth 6 and 7 are each arranged on one of the U-legs, while the one connecting these legs U-web carries a driver 8 on its underside. The drive pinion 4 can be moved in the axial direction with the help of the bearing pin 2 via the handle 3 be that either, as shown in FIG. 2 shows, only with row 6 or else, like the fig. 3 shows only with the row of teeth 7 of the drive slide 5 in engagement stands. Since the rows of teeth 6 and 7 of the drive slide 5 are on opposite sides Peripheral sides of the drive pinion 4 are located by turning the handle 3 over its fixed range of rotation of, for example, 180 °, the drive slide 5 from its central starting position (FIGS. 1 and 2) when the drive pinion engages 4 with the row of teeth 6 shifted in one direction, for example upwards, while when the drive pinion 4 engages with the row of teeth 7, the drive slide 5 in the other direction, for example downwards, from its central starting position is moved. This results in a constant movement segment of the handle 3, depending on whether the drive pinion 4 with the row of teeth 6 or with the row of teeth 7 is held in engagement, different directions of movement of the driver 8 and thus the driving rod of a window or door fitting coupled with this.
Damit ein Wechsel des Ritzeleingriffs zwischen den Zahnreihen 6 und 7 nicht beliebig vorgenommen werden kann, sondern nur in der Ausgangsstellung des Getriebes, d. h. in der Mittelstellung des Antriebsschiebers 5 gemäß den F i g. 1 und 2 erfolgen kann, ist auf dem Lagerzapfen 2 des Antriebsritzels 4 eine Hülse 9 mit einem radialen Nocken 10 fest angeordnet. Der Nocken 10 der Hülse 9 wirkt mit einer im Getriebegehäuse 1 unbeweglich befestigten Trennscheibe 11 zusammen, die einen zentralen Durchbruch 12 aufweist, dessen Durchmesser geringfügig größer als der Durchmesser der Hülse 9 ist.So that a change in the pinion engagement between the rows of teeth 6 and 7 cannot be made arbitrarily, but only in the starting position of the Transmission, d. H. in the middle position of the drive slide 5 according to FIGS. 1 and 2, there is a sleeve on the bearing pin 2 of the drive pinion 4 9 fixedly arranged with a radial cam 10. The cam 10 of the sleeve 9 acts together with a cutting disk 11 fixed immovably in the gear housing 1, which has a central opening 12, the diameter of which is slightly larger than the diameter of the sleeve 9.
Wie aus F i g. 4 ersichtlich ist, besitzt die Trennscheibe 11 in einem vorbestimmten Umfangsbereich des Durchbruchs 12 einen Radialschlitz 13, der in seiner Form der Umrißform des Nockens 10 entspricht und in seinen Abmessungen geringfügig größer als der Nocken 10 ist. Nur wenn der Nocken 10 sich im Bereich des radialen Schlitzes 13 befindet, und das ist bei dem in der Zeichnung gezeigten Getriebe in der Ausgangsstellug des Handgriffs 3 bzw. in der Mittelstellung des Antriebsschiebers 5 der Fall, kann das Antriebsritzel4 über seinen Lagerzapfen 2 durch den Handgriff 3 axial verschoben werden.As shown in FIG. 4 it can be seen, has the cutting disk 11 in one predetermined peripheral region of the opening 12 has a radial slot 13 in its Shape corresponds to the outline of the cam 10 and slightly in its dimensions is larger than the cam 10. Only when the cam 10 is in the area of the radial Slot 13 is located, and that is in the transmission shown in the drawing in the starting position of the handle 3 or in the middle position of the drive slide 5 the case, the drive pinion 4 can via its bearing pin 2 through the handle 3 can be shifted axially.
In allen anderen Drehstellungen des Handgriffs 3 ; bzw. Schiebestellungen des Antriebsschiebers 5 wird hingegen die Axialverschiebung verhindert, weil sich der Nocken 10 gegen die Trennscheibe 11 abstützt.In all other rotational positions of the handle 3; or sliding positions of the drive slide 5, however, the axial displacement is prevented because the cam 10 is supported against the cutting disk 11.
Aus den F i g. 4 und 5 ist noch ersichtlich, daß die Trennscheibe 11 sowohl an ihrer Oberseite als z auch an ihrer Unterseite zwei Anschläge 14 und 15 aufweist, mit denen der Nocken 10 der Hülse 9 beim Drehen des Antriebsritzels 4 über den Handgriff 3 zusammenwirkt. Diese beiden Anschläge 14 und 15 begrenzen dabei den Drehbereich des Antriebsritzels 4 und damit auch des Handgriffs 3 auf einen bestimmten Winkel, beispielsweise 180°.From the F i g. 4 and 5 it can still be seen that the cutting disc 11 two stops 14 and 14 both on its top and on its underside 15, with which the cam 10 of the sleeve 9 when rotating the drive pinion 4 interacts via the handle 3. These two stops 14 and 15 limit while the range of rotation of the drive pinion 4 and thus also of the handle 3 a certain angle, for example 180 °.
Damit ein Drehen des Antriebsritzels 4 über den Handgriff 3 verhindert wird, während das Antriebsritzel 4 bei seiner Axialverschiebung mit beiden Zahnreihen 6 und 7 des Antriebsschiebers 5 im Eingriff steht, weisen die Trennscheibe 11 und der Nocken 10 der Hülse 9 zusammen eine Stärkenabmessung auf, die etwas größer als die Höhenabmessung a bzw. b der Zahnreihen 6 bzw. 7 ist. Während der Axialverschiebung des Antriebsritzels 4 wird dann nämlich der Nocken 10 der Hülse 9 von den i Begrenzungsflächen des Radialschlitzes 13 so lange umfaßt, bis der Wechsel des Antriebsritzels 4 von einer Innenzahnreihe in die andere vollzogen ist. Eine Beschädigung des Antriebsritzels 4 oder der Zahnreihen 6 und 7 wird damit sicher vermieden.So that the drive pinion 4 is prevented from rotating via the handle 3 while the drive pinion 4 is in engagement with both rows of teeth 6 and 7 of the drive slide 5 during its axial displacement, the cutting disk 11 and the cam 10 of the sleeve 9 together have a thickness dimension that is slightly larger than the height dimension a or b of the rows of teeth 6 and 7, respectively. During the axial displacement of the drive pinion 4, the cam 10 of the sleeve 9 is surrounded by the boundary surfaces of the radial slot 13 until the drive pinion 4 changes from one row of internal teeth to the other. Damage to the drive pinion 4 or the rows of teeth 6 and 7 is thus reliably avoided.
In einem Lagerhals 16 des Getriebegehäuses 1 für den Handgriff 3 ist eine Druckfeder 17 untergebracht, die sich einerseits gegen das Getriebegehäuse 1 abstützt und andererseits über die Hülse 9 am Lagerzapfen 2 des Antriebsritzels 4 angreift. Diese Druckfeder 17 dient dabei dem Zweck, das Antriebsritzel 4 in der Ausgangsstellung des Getriebes mit der Zahnreihe 6 des Antriebsschiebers 5 selbsttätig im Eingriff zu halten. Um das Antriebsritzel4 mit der Zahnreihe 7 in Eingriff zu bringen, muß also der Handgriff 3 entgegen der Kraftwirkung der Feder 17 in Richtung aus dem Lagerhals 16 herausgezogen werden. Bei darauffolgendem Verdrehen des Handgriffs 3 verschwenkt sich dann der Nocken 10 aus dem Bereich des Radialschlitzes 13, derart, daß er sich auf der Oberseite der Trennscheibe 11 entgegen der Kraftwirkung der Feder 17 abstützt. Diese Abstützung bleibt dabei erhalten, bis der Handgriff 3 wieder in seine Ausgangsstellung zurückgedreht wird. In diese Ausgangsstellung kommt der Nocken 10 wieder über den Radialschlitz 13 zu liegen und er wird sodann durch die Druckfeder 17 selbsttätig wieder nach hinten geschoben, so daß das Antriebsritzel 4 wieder in die Zahnreihe 6 zum Eingriff kommt.In a bearing neck 16 of the gear housing 1 for the handle 3 is a compression spring 17 housed, on the one hand against the gear housing 1 and on the other hand via the sleeve 9 on the bearing pin 2 of the drive pinion 4 attacks. This compression spring 17 serves the purpose of the drive pinion 4 in the Starting position of the gearbox with the row of teeth 6 of the drive slide 5 automatically to keep engaged. In order to mesh the drive pinion 4 with the row of teeth 7 bring, so must the handle 3 against the force of the spring 17 in the direction be pulled out of the bearing neck 16. When the handle is subsequently twisted 3, the cam 10 then swivels out of the area of the radial slot 13 in such a way that that he is on the top of the cutting disc 11 against the force of the Spring 17 is supported. This support is retained until the handle 3 again is rotated back to its original position. In this starting position comes the Cam 10 again to lie over the radial slot 13 and it is then through the Compression spring 17 automatically pushed back again so that the drive pinion 4 comes into engagement again with the row of teeth 6.
Aus der Zeichnung geht noch hervor, daß das Getriebegehäuse 1 gleichzeitig die Lagerrosette für den Handgriff 3 bildet und daß es daher nur auf die Oberfläche des Fensterflügels aufgeschraubt zu werden braucht. Lediglich für den Durchtritt des Mitnehmers 8 ist dann am Flügel ein schmaler Schlitz anzubringen, damit die unterhalb des Flügelüberschlages verdeckt liegende Treibstange mit dem Mitnehmer 8 gekuppelt werden kann.From the drawing it can be seen that the gear housing 1 at the same time the bearing rosette for the handle 3 forms and that it is therefore only on the surface of the window sash needs to be screwed on. Only for the passage of the driver 8 is then to be attached to the wing, a narrow slot so that the The connecting rod with the driver is hidden below the sash overlap 8 can be coupled.
Das erfindungsgemäße Getriebe eines Treibstangenbeschlages ist insbesondere zur Verwendung bei Kipp-Schwenkflügel-Fenstern aus Aluminiumprofilen vorgesehen. Es läßt sich jedoch in der gleichen Ausführung ohne weiteres auch bei Holz-und Kunststoffenstern benutzen. Schließlich ist es noch möglich, ein erfindungsgemäßes Getriebe auch bei anderen Treibstangenbeschlägen für Fenster, Türen od. dgl. zu verwenden.The inventive transmission of a drive rod fitting is in particular intended for use with bottom-hung windows made of aluminum profiles. However, the same design can also be used with wooden and plastic windows use. Finally, it is also possible to use a transmission according to the invention other espagnolette fittings for windows, doors or the like. To use.
Claims (6)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEJ31495A DE1266173B (en) | 1966-08-06 | 1966-08-06 | Gear of an espagnolette fitting for windows, doors or the like, especially for tilt and swivel sash windows |
| AT528567A AT274604B (en) | 1966-08-06 | 1967-06-06 | Driving rod drive for windows, doors or the like., In particular for bottom-hung windows |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEJ31495A DE1266173B (en) | 1966-08-06 | 1966-08-06 | Gear of an espagnolette fitting for windows, doors or the like, especially for tilt and swivel sash windows |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1266173B true DE1266173B (en) | 1968-04-11 |
Family
ID=7204196
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEJ31495A Pending DE1266173B (en) | 1966-08-06 | 1966-08-06 | Gear of an espagnolette fitting for windows, doors or the like, especially for tilt and swivel sash windows |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT274604B (en) |
| DE (1) | DE1266173B (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1962780A1 (en) * | 1969-12-15 | 1971-06-24 | Frank Gmbh Wilh | Stroke limiting device for a locking gear, in particular for an edge gear for a wing of a window, a door or the like. |
| EP0315608A1 (en) * | 1987-06-11 | 1989-05-10 | Kurt Andréasson | A locking means |
| EP0593400A1 (en) * | 1992-10-06 | 1994-04-20 | F.A.P.I.M. Fabbrica Accessori Per Infissi Metallici S.R.L. | Device for the opening and closing of doors and windows with a selector for changing the sliding direction of a slider |
| FR2700579A1 (en) * | 1993-01-19 | 1994-07-22 | Bezault Sa | Casement window lock and handle |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE940754C (en) * | 1953-09-27 | 1956-03-22 | Hans Bilstein | Espagnolette lock, especially for single-wing tilt and turn windows |
-
1966
- 1966-08-06 DE DEJ31495A patent/DE1266173B/en active Pending
-
1967
- 1967-06-06 AT AT528567A patent/AT274604B/en active
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE940754C (en) * | 1953-09-27 | 1956-03-22 | Hans Bilstein | Espagnolette lock, especially for single-wing tilt and turn windows |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1962780A1 (en) * | 1969-12-15 | 1971-06-24 | Frank Gmbh Wilh | Stroke limiting device for a locking gear, in particular for an edge gear for a wing of a window, a door or the like. |
| EP0315608A1 (en) * | 1987-06-11 | 1989-05-10 | Kurt Andréasson | A locking means |
| EP0593400A1 (en) * | 1992-10-06 | 1994-04-20 | F.A.P.I.M. Fabbrica Accessori Per Infissi Metallici S.R.L. | Device for the opening and closing of doors and windows with a selector for changing the sliding direction of a slider |
| FR2700579A1 (en) * | 1993-01-19 | 1994-07-22 | Bezault Sa | Casement window lock and handle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AT274604B (en) | 1969-09-25 |
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