DE1264889B - Actuating cylinder for disc brakes - Google Patents

Actuating cylinder for disc brakes

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DE1264889B DET24098A DET0024098A DE1264889B DE 1264889 B DE1264889 B DE 1264889B DE T24098 A DET24098 A DE T24098A DE T0024098 A DET0024098 A DE T0024098A DE 1264889 B DE1264889 B DE 1264889B
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Dr-Ing Georg Gruender
Ernst Meier
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Continental Teves AG and Co oHG
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Alfred Teves GmbH
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    • F16D2127/02—Release mechanisms

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Int. CL:Int. CL:

F16dF16d

Deutsche Kl.: 47 c - 17/03German class: 47 c - 17/03

Nummer:
Aktenzeichen:
Anmeldetag:
Auslegetag:Number:
File number:
Registration date:
Display day:

1264 889
T 24098 XII/47 c
5.Juni 1963
28. März 19681264 889
T 24098 XII / 47 c
June 5, 1963
March 28, 1968

Die Erfindung betrifft eine hydraulische Betätigungsvorrichtung für eine Scheibenbremse, bestehend aus einem Bremszylinder und einem in diesem spielfrei geführten Bremskolben mit einem in einer im Querschnitt viereckigen Nut im Zylinder oder im Kolben gehaltenen, im Querschnitt ebenfalls viereckigen Dichtring, der mit radialer Vorspannung flüssigkeitsdicht am Kolben bzw. Zylinder anliegt.The invention relates to a hydraulic actuator for a disc brake, consisting of a brake cylinder and a backlash-free in this guided brake piston with a in a square cross-section groove in the cylinder or in Piston held, also square in cross-section sealing ring with radial preload rests liquid-tight on the piston or cylinder.

Es ist bekannt, zur Abdichtung zwischen den Kolben und Zylindern der Betätigungseinrichtungen von hydraulischen Scheibenbremsen einen Dichtring mit axialem Spiel in der Kolbennut einzubauen. Bei der Betätigung der Bremse tritt durch den Spalt zwischen Kolben und Zylinderwand Druckmittel in die Ringnut ein und preßt den Dichtring in die Ecke zwischen Nutenwand und Dichtfläche, die der Bremsscheibe benachbart ist. Hierdurch wird erreicht, daß die Dichtwirkung stets dem hydraulischen Druck entspricht und daß der Dichtring elastisch verformt wird. Beim Lösen der Bremse entspannt sich der Dichtring und nimmt den Kolben um den Betrag des Lüftspiels in den Zylinder zurück.It is known to provide a seal between the pistons and cylinders of the actuators of hydraulic disc brakes to install a sealing ring with axial play in the piston groove. at When the brake is actuated, pressure medium enters through the gap between the piston and the cylinder wall the annular groove and presses the sealing ring into the corner between the groove wall and the sealing surface that the Brake disc is adjacent. This ensures that the sealing effect is always the hydraulic one Pressure corresponds and that the sealing ring is elastically deformed. Relaxed when releasing the brake the sealing ring and takes the piston back into the cylinder by the amount of the clearance.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die aus der Taumelbewegung der Bremsscheibe, ζ. Β. hervorgerufen durch das Achslagerspiel bei Kurvenfahrten, resultierende Kolbenbewegung in der Betätgungseinrichtung, beim Ausfahren aus der Kurve zu kompensieren.The invention is based on the object that from the wobbling motion of the brake disc, ζ. Β. caused by the axial bearing play when cornering, resulting piston movement in the actuation device, to compensate when driving out of the curve.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zum elastischen Auffangen von durch Taumelbewegungen der Bremsscheibe bedingten, auf den Kolben wirkenden Schlägen durch Anschneiden des Dichtrings oder durch Anfasen der Nut oder durch Anschneiden des Dichtrings und Anfasen der Nut ein Ringraum geschaffen ist, der bei der Halterung des Dichtrings im Zylinder auf der von der Bremsscheibe abgelegenen Stirnfläche des Dichtrings und bei Halterung des Dichtrings im Kolben auf der der Bremsscheibe zugekehrten Stirnfläche des Dichtrings liegt.The object is achieved according to the invention in that for the elastic interception of by Tumbling movements of the brake disc caused blows acting on the piston by cutting the sealing ring or by chamfering the groove or by cutting the sealing ring and Chamfering the groove an annular space is created, which when holding the sealing ring in the cylinder on the remote from the brake disc end face of the sealing ring and when the sealing ring is held in the Piston lies on the end face of the sealing ring facing the brake disc.

Weiterhin kann, um die Haftfähigkeit des Dichtrings zu erhöhen, in die Dichtfläche des Dichtrings eine im Querschnitt kreisabschnittförmige Ringnut eingearbeitet werden und zusätzlich der Dichtring in einer Ringnut trapezoiden Querschnitts liegen.Furthermore, in order to increase the adhesiveness of the sealing ring, in the sealing surface of the sealing ring an annular groove with a circular section in cross-section can be incorporated and, in addition, the sealing ring lie in an annular groove of trapezoidal cross-section.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigtAn embodiment of the invention is shown in the drawing and will be described in more detail below described. It shows

A b b. 1 die Dichtringanordnung im Zylinder, Ab b. 2 die Dichtringanordnung im Kolben,A b b. 1 the sealing ring arrangement in the cylinder, from b. 2 the sealing ring arrangement in the piston,

Abb. 3a bis 3e Ausführungsformen von Nut und Dichtringen.Fig. 3a to 3e embodiments of the groove and Sealing rings.

Betätigungszylinder für ScheibenbremsenActuating cylinder for disc brakes

Anmelder:Applicant:

Alfred Teves G. m. b. H.,Alfred Teves G. m. B. H.,

6000 Frankfurt, Rebstöcker Str. 41-536000 Frankfurt, Rebstöcker Str. 41-53

Als Erfinder benannt:Named as inventor:

Dr.-Ing. Georg Gründer, 6232 Neuenhain;Dr.-Ing. Georg founder, 6232 Neuenhain;

Ernst Meier, 6230 Frankfurt-SindlingenErnst Meier, 6230 Frankfurt-Sindlingen

Es sind die Bremsscheibe mit 1, die Bremsbacke mit 2, die Kolben mit 3 bzw. 4, die Zylinder mit 5 bzw. 6, die Dichtringe mit 7 bzw. 8, die Ringräume mit 9 bzw. 10, eine Zylindernut mit 11 und eine Kolbennut mit 12 bezeichnet.There are the brake disc with 1, the brake shoe with 2, the piston with 3 or 4, the cylinder with 5 or 6, the sealing rings with 7 or 8, the annular spaces with 9 or 10, a cylinder groove with 11 and a Piston groove designated by 12.

In Abb. 1 verläuft die Nut 11 in der Wand des Zylinders. Der Dichtring 7 verhindert, daß Druckmittel aus dem Arbeitsraum 13 entlang der Dichtfläche 14 ins Freie austritt. Die Nut 11 ist von trapezoidem Querschnitt. Ihren Grund bildet die KeilflächelS. Der spitze Winkel 16 des Trapezoids der Nut 11 liegt dem Ringraum 9 gegenüber.In Fig. 1, the groove 11 runs in the wall of the cylinder. The sealing ring 7 prevents pressure medium exits from the working space 13 along the sealing surface 14 into the open. The groove 11 is of trapezoidal cross-section. Its base is the wedge surface. The acute angle 16 of the trapezoid the groove 11 lies opposite the annular space 9.

Bei entsprechender Vorspannung haftet der Dichtring 7, der in entspanntem Zustand von im wesentliehen viereckigen Querschnitt ist, an der Querfläche des Kolbens 3. Wenn bei Scheibenschlag die Scheibe 1 den Kolben 3 in den Arbeitsraum 13 verdrängt, nimmt der Kolben 3 den Dichtring 7 mit, so daß er sich unter Hochgleiten an der KeilflächelS verformt und in den Ringraum 9 verdrängt wird.With appropriate bias, the sealing ring 7 adheres, which in the relaxed state of essential square cross-section is on the transverse surface of the piston 3. If the disk hit the Washer 1 displaces the piston 3 into the working chamber 13, the piston 3 takes the sealing ring 7 with it, see above that it is deformed while sliding up on the wedge surface and is displaced into the annular space 9.

Kehrt die Scheibe in ihre normale Umlaufebene zurück, dann entspannt sich der Dichtring 7 und kehrt in die dargestellte Lage zurück. Hierbei stellt er den Kolben 3 aus dem Zylinder 5 in Richtung auf die Bremsscheibe 1 heraus.If the disc returns to its normal plane of rotation, then the sealing ring 7 and relaxes returns to the position shown. Here he sets the piston 3 out of the cylinder 5 in the direction the brake disc 1 out.

In Abb. 2 haftet der Dichtring8 an der Dichtfläche 17 der Wand des Zylinders 6. Hier ist die Nut 12 gleichfalls von trapezoidem Querschnitt, aber im Kolben 4 angeordnet. Der stumpfe Winkel des Trapezoids liegt dem Ringraum 10 gegenüber. Der Keil der Fläche 19 verläuft in gleicher Dichtung wie der der Nut 11 in A b b. 1.In Fig. 2 the sealing ring8 adheres to the sealing surface 17 of the wall of the cylinder 6. Here the groove 12 is also of trapezoidal cross-section, but arranged in the piston 4. The obtuse angle of the trapezoid lies opposite the annular space 10. Of the Wedge of surface 19 runs in the same seal as that of groove 11 in A b b. 1.

Bei Scheibenschlag wird der Kolben in den Arbeitsraum 13 verdrängt. Weil der Dichtring 8 an der Dichtfläche 17 des Zylinders haften bleibt, gleitet er an der Keilfläche 19 hoch und wird in den Ringraum 10 verdrängt.When the window hits, the piston is displaced into the working chamber 13. Because the sealing ring 8 on the sealing surface 17 of the cylinder adheres, it slides up on the wedge surface 19 and is in the annular space 10 displaced.

809 520/356809 520/356

Wenn die Scheibe in die normale Umlaufebene zurückkehrt, drückt der Dichtring 8 beim Entspannen den Kolben 4 aus dem Zylinder 6 heraus in Richtung auf die Bremsscheibe 1.When the disk returns to the normal plane of rotation, the sealing ring 8 presses when it is released the piston 4 out of the cylinder 6 in the direction of the brake disc 1.

A b b. 3 zeigt die Kolbenabdichtung nach A b b. 1 im vergrößerten Maßstab.A b b. 3 shows the piston seal according to A b b. 1 on an enlarged scale.

In A b b. 3 entsteht der Ringraum 9 durch die Anfasung 20 der Wand der Nut 11 im Zylinder 5. Die Abb. 3c und 3e zeigen andere Formen für die Anschneidung 21 und 22 des Dichtrings 7. In den A b b. 3 d und 3 e enhält der Dichtring 7 eine Rundnut 23, die unter der Wirkung der Vorspannung eine Saugkraft auf die Dichtfläche 14 ausübt.In A b b. 3, the annular space 9 is created by the chamfer 20 of the wall of the groove 11 in the cylinder 5. Figs. 3c and 3e show other shapes for the Incision 21 and 22 of the sealing ring 7. In the A b b. 3 d and 3 e, the sealing ring 7 contains a circular groove 23, which exerts a suction force on the sealing surface 14 under the effect of the prestress.

Die Größe der Rückstellbewegung hängt, ein normales Achsspiel vorausgesetzt, von der Größe des Querschnitts des Ringraums 9,10 ab, die nicht unter 1Ao des Querschnitts der Nut 11,12 sein sollte.The size of the restoring movement, assuming normal axial play, depends on the size of the cross section of the annular space 9, 10, which should not be less than 1 Ao of the cross section of the groove 11, 12.

Claims (3)

Patentansprüche: 20Claims: 20 1. Hydraulische Betätigungsvorrichtung für eine Scheibenbremse, bestehend aus einem Bremszylinder und einem in diesem spielfrei geführten Bremskolben mit einem in einer im Querschnitt viereckigen Nut im Zylinder oder im Kolben gehaltenen, im Querschnitt ebenfalls viereckigen Dichtring, der mit radialer Vorspannung flüssigkeitsdicht am Kolben bzw. Zylinder anliegt, dadurch gekennzeichnet, daß zum elastischen Auffangen von durch Taumelbewegungen der Bremsscheibe (1) bedingten, auf den Kolben (3, 4) wirkenden Schlagen durch Anschneiden des Dichtrings (7, 8) oder durch Anfasen der Nut (11,12) oder durch. Anschneiden des Dichtrings und Anfasen der Nut ein Ringraum (9,10) geschaffen ist, der bei der Halterung des Dichtrings im Zylinder (5) auf der von der Bremsscheibe abgelegenen Stirnfläche des Dichtrings und bei Halterung des Dichtrings im Kolben (4) auf der der Bremsscheibe zugekehrten Stirnfläche des Dichtrings liegt.1. Hydraulic actuator for a disc brake, consisting of a Brake cylinder and a brake piston guided in this backlash-free with one in an im Cross-section of a square groove held in the cylinder or in the piston, also in cross-section square sealing ring, which is liquid-tight with radial preload on the piston or cylinder is applied, characterized in that for the elastic absorption of caused by wobbling movements of the brake disc (1), impacts acting on the piston (3, 4) by cutting the sealing ring (7, 8) or by chamfering the groove (11, 12) or by. Cutting the sealing ring and chamfering the groove an annular space (9,10) is created, which at the mounting of the sealing ring in the cylinder (5) on the end face remote from the brake disc of the sealing ring and when the sealing ring is held in the piston (4) on the brake disc facing end face of the sealing ring is located. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in die Dichtfläche (14,17) des Dichtrings (7, 8) eine im Querschnitt kreisabschnittförmige Ringnut (23) eingearbeitet ist.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that in the sealing surface (14,17) of the Sealing ring (7, 8) an annular groove (23) which is circular in cross section is incorporated. 3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringnut (11, 12) trapezoiden Querschnitt hat.3. Device according to claims 1 and 2, characterized in that the annular groove (11, 12) has a trapezoidal cross-section. In Betracht gezogene Druckschriften:
Französische Patentschriften Nr. 1227 387,
1254419, 1281582;
USA.-Patentschrift Nr. 2 964136.Considered publications:
French patent specification No. 1227 387,
1254419, 1281582;
U.S. Patent No. 2,964,136. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings 809 520/356 3.68 © Bundesdruckerei Berlin809 520/356 3.68 © Bundesdruckerei Berlin
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