DE1259070B - Lower flange trolley with hoist and a friction wheel drive engaging the roadway outside the trolley wheel base for driving on a straight roadway - Google Patents
Lower flange trolley with hoist and a friction wheel drive engaging the roadway outside the trolley wheel base for driving on a straight roadwayInfo
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- B66C2700/012—Trolleys or runways
Description
Unterflanschlaufkatze mit Hebezeug und einem außerhalb des Katzradstandes an der Fahrbahn angreifenden Reibradantrieb zum Fahren auf gerader Fahrbahn Die Erfindung betrifft eine Unterfianschlaufkatze mit einem außerhalb des Katzradstandes an der Fahrbahn angreifenden Reibradantrieb, dessen Reibradträger mit dem um eine waagerechte Achse an die Fahrbahn schwenkbaren Reibrad an dem ein Hebezeug tragenden Katzrahmen angelenkt ist.Lower flange trolley with hoist and one outside the trolley wheel stand Friction wheel drive attacking the roadway for driving on a straight roadway The invention relates to an Unterfianschlaufkatze with an outside of the Katzradstandes on the road attacking friction wheel drive, whose friction wheel carrier with the around a horizontal axis to the roadway pivotable friction wheel on which a hoist is supported Trolley frame is hinged.
Die bekannten Unterflanschlaufkatzen dieser Art besitzen einen Katzrahmen, der speziell für den Reibrad-Fahrantrieb ausgebildet ist. Das ist auch bei Zugkatzen der Fall, die mit einem Reibradantrieb ausgerüstet sind und Katzen ohne eigenen Fahrantrieb vorgespannt werden.The known lower flange trolleys of this type have a trolley frame, which is specially designed for the friction wheel drive. This is also the case with draft cats the case that are equipped with a friction wheel drive and cats without their own Travel drive are preloaded.
Dies ist zumindest bei jenen Ausführungen erforderlich, bei denen der Anpreßdruck des Reibrades in der auch für Schleppkatzen bevorzugten Weise an dem Schienenstück erfolgen soll, das zwischen den als Gegendruckrollen wirkenden Laufrollen bzw. deren Berührungslinien liegt. Dieser Umstand bringt es mit sich, daß der unterhalb der Laufräder vorhandene Platz zum weitaus größten Teil von den Fahrantriebsteilen, also dem Fahrmotor, dem Getriebe und dem Reibrad eingenommen wird. Ist z. B. zur Vermeidung eines Gegengewichtes oder auch zwecks schmaler Ausbildung der Katze die seitliche Anordnung des Hebezeuges in Höhe der Hängebahnschiene nicht möglich, so muß dieses unterhalb des Fahrantriebes untergebracht werden, wodurch die Hubhöhe beträchtlich verringert wird. Auch bei in Höhe der Hängebahnschiene seitlicher Anordnung des Hebezeuges wird die Hubhöhe durch den Reibradantrieb erheblich vermindert, indem der mittig zur Hängebahnschiene hängende Lasthaken bzw. die diesen tragende lose Rolle nur bis unter den Reibradantrieb emporgezogen werden kann.This is necessary at least for those designs where the contact pressure of the friction wheel in the way that is preferred for drag cats the rail piece is to take place between the acting as counter-pressure rollers Rollers or their lines of contact. This circumstance brings with it that the space available underneath the wheels is largely used by the Travel drive parts, i.e. the travel motor, the gearbox and the friction wheel will. Is z. B. to avoid a counterweight or for the purpose of narrow training the trolley does not have the lateral arrangement of the hoist at the height of the overhead track possible, so this must be accommodated below the drive, whereby the lifting height is reduced considerably. Even at the height of the suspension rail lateral arrangement of the hoist, the lifting height due to the friction wheel drive is considerable reduced by the load hook or the load hook hanging in the middle of the monorail rail The load-bearing loose roller can only be pulled up to under the friction wheel drive.
Man verfährt deshalb oft die normalen, ein Hebezeug tragenden Unterflanschlaufkatzen mittels gesonderter Schleppkatzen, die mit der Unterflanschlaufkatze gekuppelt werden. Hierdurch wird jedoch deren Anfahrmaß beträchtlich vergrößert. Außerdem bedeuten die gesonderten Schleppkatzen einen beträchtlichen Mehraufwand. Um den Aufwand und das Anfahrmaß kleiner zu halten, ist vorgeschlagen worden, ein Ende der Unterfianschlaufkatze auf dem Fahrgestell der Schleppkatze abzustützen, so daß eine Laufrolle (bzw. ein Laufrollensatz) eingespart und das Anfahrmaß entsprechend verkürzt wird. Das somit außerhalb des Radstandes der Unterflanschlaufkatze befindliche Reibrad ist auf einem federnd gelagerten Reibradträger angeordnet, der um eine waagerechte Achse schwenkbar ist und sich auf einem Federsatz abstützt. Die durchaus brauchbare Bauweise weist aber für sehr viele Fälle ein noch zu großes Anfahrmaß auf, auch sind das Bauvolumen und der Aufwand wegen der gestreckten Ausbildung des Katzrahmens noch beträchtlich.The normal lower flange trolleys carrying a hoist are therefore often moved by means of separate trolleys that are coupled to the lower flange trolley. However, this increases their approach dimension considerably. Also mean the separate trolleys require a considerable amount of extra work. To the effort and To keep the approach dimension smaller, it has been suggested to use one end of the underfan trolley on the chassis of the trolley so that a roller (or a Roller set) and the approach dimension is shortened accordingly. So that Outside the wheelbase of the lower flange trolley located friction wheel is on a Resiliently mounted friction wheel carrier is arranged, which can be pivoted about a horizontal axis and is supported on a set of springs. The quite usable construction shows but in many cases the approach dimension is still too large, and the building volume is also and the effort due to the stretched design of the trolley frame is still considerable.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine ein Hebezeug tragende Unterflanschlaufkatze mit möglichst geringem Aufwand mit einem Reibrad-Fahrantrieb so auszurüsten, daß weder ihr Anfahrmaß noch die Hubhöhe beeinträchtigt werden.The invention is based on the object of a lifting device carrying Lower flange trolley with as little effort as possible with a friction wheel drive to be equipped in such a way that neither their approach dimension nor the lifting height are impaired.
Zur Lösung dieser Aufgabe geht die Erfindung von der zuletzt beschriebenen Bauart aus, einer Unterflanschlaufkatze mit einem außerhalb des Katzradstandes an der Fahrbahn angreifenden Reibradantrieb, dessen Reibradträger mit dem um eine waagerechte Achse an die Fahrbahn schwenkbaren Reibrad an dem ein Hebezeug tragenden Katzrahmen angelenkt ist. Das erfindungsgemäße Neue ist darin zu sehen, daß zum Fahren auf gerader Fahrbahn bei an sich bekannter Abstützung des Reibradträgers mittels eines Federsatzes ein Kragarm des Katzrahmens der Anlenkung und/oder Abstützung des Reibradträgers dient.To solve this problem, the invention is based on the last described Type of construction, a lower flange trolley with one outside of the trolley wheel stand the friction wheel drive attacking the road, its friction wheel carrier with the one around a horizontal Axis on the roadway swiveling friction wheel on the trolley frame carrying a hoist is hinged. The novelty of the invention is to be seen in the fact that to drive on straight roadway with known support of the friction wheel carrier by means of a Spring set a cantilever arm of the trolley frame of the articulation and / or support of the friction wheel carrier serves.
Damit wird mit äußerst geringem Aufwand eine sehr kurze Bauform und somit ein kleines Anfahrmaß erreicht, ohne dabei die Hubhöhe zu beeinträchtigen. Außerdem bleibt ein günstiger Laufrollenabstand der Katze erhalten, ohne daß zusätzliche Gegendruck-Laufrollen für den Reibradantrieb gebraucht werden.This results in a very short design and with extremely little effort thus a small approach dimension is achieved without impairing the lifting height. In addition, the trolley maintains a favorable roller spacing without additional Counter-pressure rollers are needed for the friction wheel drive.
Die erfindungsgemäße Anordnung des Reibradantriebes erbringt außerdem den Vorteil, daß der Katzrahmen oder das Katzgehäuse einer normalen Ausführung ohne Reibradantrieb nur unwesentlich geändert zu werden braucht, so daß für die Serienfabrikation keine großen Arbeitsvorbereitungen erforderlich sind und der Reibradantrieb auch auf einfache Weise nachträglich an eine bereits im Einsatz befindliche Katze angebaut werden kann. Hierbei ist auch von besonderem Vorteil, daß weder für den Anbau eine präzise Montage noch für die Bauteile, beispielsweise den Reibradträger, eine besondere Fertigungsgenauigkeit erforderlich sind, weil die angepreßte Gummibereifung des Reibrades etwaige Differenzen nicht zur Auswirkung kommen läßt.The inventive arrangement of the friction drive also provides the advantage that the trolley frame or the trolley housing of a normal design without Friction wheel drive only needs to be changed insignificantly, so that for series production no major work preparation required are and the friction wheel drive also easily retrospectively to a cat that is already in use can be grown. It is also of particular advantage that neither for the Attachment a precise assembly for the components, for example the friction wheel carrier, a special manufacturing accuracy are required because the pressed rubber tires the friction wheel does not allow any differences to have an effect.
Da das Hebezeug ungefähr so lang baut wie der Katzrahmen einschließlich Reibradantrieb, wird der Anfahrweg von dem vorgespannten Reibradantrieb überhaupt nicht beeinflußt. Besitzt das Hebezeug einen koaxialen Feinhubmotor, so übertrifft seine Länge sogar bei weitem die Gesamtlänge des Katzrahmens einschließlich Fahrantrieb.Because the hoist is about as long as the crab frame including Friction wheel drive, is the approach path of the preloaded friction wheel drive at all unaffected. If the hoist has a coaxial precision lift motor, then exceeds its length is even by far the total length of the trolley frame including the travel drive.
Für eine Schleppkatze ist es bekannt, das Katzfahrgestell mit einem Kragarm zu versehen, der den Motor und das Getriebe des Reibradantriebes trägt. Da es sich dort aber um eine reine Schleppkatze handelt, würde der Kragarm das Anfahrmaß der Unterflanschlaufkatze nur im negativen Sinne beeinflussen.For a trolley it is known to use the trolley with a To provide cantilever arm that carries the motor and the gearbox of the friction drive. But since it is a pure trolley there, the cantilever arm would be the approach dimension of the lower flange trolley only in a negative sense.
Eine besonders zweckmäßige Bauform wird erreicht durch Ausbildung des beiderseits des Fahrbahnträgers angeordneten Kragarmes als Kragartnpaar. Das bedeutet bei erleichterter Fertigung eine einwandfreie Lagerung des Reibradträgers, gleichviel, ob er am Katzrahmen angelenkt und am Ende des Kragarmes federnd abgestützt ist, oder umgekehrt, am Ende des Kragarmes angelenkt und an dessen Ansatz am Katzgerüst federnd abgestützt ist.A particularly useful design is achieved through training of the cantilever arm arranged on both sides of the roadway girder as a Kragartnpaar. That means a perfect storage of the friction wheel carrier with easier production, no matter whether it is hinged to the trolley frame and resiliently supported at the end of the cantilever arm is, or vice versa, hinged at the end of the cantilever arm and at its approach on the trolley frame is resiliently supported.
Ferner wird noch vorgeschlagen, den Fahrmotor und das Getriebe des Reibrades in bei Schleppkatzen bekannter Weise koaxial zu diesem anzuordnen.It is also proposed that the drive motor and the transmission of the To arrange friction wheels in a known manner in drag cats coaxially to this.
In der Zeichnung sind zwei flach bauende Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt F i g.1 eine Ansicht einer Katze mit fliegend angeordnetem Reibrad und F i g. 2 die antriebsseitige Seitenansicht hiervon; F i g. 3 und 4 zeigen die gleichen Ansichten einer Katze mit zwischen Fahrmotor und Getriebe angeordnetem Reibrad-Ein Katzrahmen 1 ist mittels Laufrollen 2 am Untergurt 3 a einer Hängebahnschiene 3 aufgehängt. An den Katzrahmen 1 ist beim Ausführungsbeispiel nach F i g. 1 und 2 seitlich ein Elektrozug 4 mit zur Schiene 3 paralleler Längsachse angeschlossen. Das Übergewicht des seitlich hängenden Elektrozages 4 wird durch ein Gegengewicht ausgeglichen. Hierfür weist der Katzrahmen 1 einen Kasten 1 a auf, der durch eine senkrechte, parallel zur Katzfahrbahn liegende Wand 1 b in zwei Räume 1 c und 1 d unterteilt ist. Der innenliegende Raum 1c dient zur Aufnahme des Gegengewichtes, beispielsweise Schrott, während im außenliegenden Raum 1 d die eIektrischen Einrichtungen, Schütze u. dgl. untergebracht sind. Dieser Schaltkasten 1 d ist durch einen seit Echen Deckelle abgeschlossen. Die Installation ist weiterhin dadurch sehr vereinfacht, daß die vom Schaltkasten 1 d zum Elektrozug 4 führenden Kabel in einem gemeinsamen Rohr 5 verlegt sind, das vom Schaltkasten 1 d unter dem Katzrahmen 1 zum Elektrozug 4 hinführt. Dadurch entfallen nicht nur die i zahlreichen unschönen Schellen, sondern die Montage wird auch verbilligt. Das Lastseil 6 ist über die lose Rolle 7 eines Lasthakens 8 geführt und am Katzrahmen 1 derart angeschlagen, daß der Lasthaken 8 bzw. die Last lotrecht zur Mitte der Hängebahnschiene 3 hängt. Zur genauen Führung der Katze sind Führungsrollen 9 vorgesehen, Bei der Ausführung nach F i g. 1 und 2 ist ein Reibrad 10 fliegend an einem Getriebemotor oder an der Antriebswelle eines Getriebes 11 angeordnet, das koaxial mit einem Fahrmotor 12 verbunden ist. Motor 12 und Getriebe 11 sind auf einen Reibradträger 13 gelagert, der bei 13 a am Kaurahmen 1 angelenkt ist. Das Reibrad 10 wird durch die Kraft eines Tellerfederpaketes 14 an die Unterseite der Hängebahnschiene 3 gepreßt, wobei sich das Federpaket auf einem Kragarm 15 des Katzrahmens 1 abstützt, der zugunsten einer sehr flachen Katzbauweise oberhalb der Schwenkachse 13 a auskragt.In the drawing, two flat exemplary embodiments of the invention are shown, namely FIG. 1 shows a view of a cat with a friction wheel arranged in a cantilevered manner, and FIG. 2 shows the drive-side side view thereof; F i g. 3 and 4 show the same views of a trolley with a friction wheel arranged between the drive motor and the transmission. In the embodiment according to FIG. 1 and 2 an electric hoist 4 connected to the side with a longitudinal axis parallel to the rail 3. The excess weight of the laterally hanging Elektrozages 4 is compensated by a counterweight. For this purpose, the trolley frame 1 has a box 1 a, which is divided into two rooms 1 c and 1 d by a vertical wall 1 b lying parallel to the trolley track. The interior space 1c serves to hold the counterweight, for example scrap, while the exterior space 1d houses the electrical equipment, contactors, and the like. This switch box 1 d is closed by a cover since Echen. The installation is further simplified in that the cables leading from the switch box 1 d to the electric hoist 4 are laid in a common pipe 5 which leads from the switch box 1 d under the trolley frame 1 to the electric hoist 4. This not only eliminates the numerous unsightly clamps, but also makes assembly cheaper. The load rope 6 is guided over the loose roller 7 of a load hook 8 and attached to the trolley frame 1 in such a way that the load hook 8 or the load hangs perpendicular to the center of the overhead rail 3. Guide rollers 9 are provided for precise guidance of the trolley. In the embodiment according to FIG. 1 and 2, a friction wheel 10 is arranged overhung on a geared motor or on the drive shaft of a gearbox 11 which is connected coaxially to a traction motor 12. Motor 12 and gear 11 are mounted on a friction wheel carrier 13 which is hinged to the cheek frame 1 at 13 a. The friction wheel 10 is pressed by the force of a plate spring assembly 14 to the underside of the suspension track 3, the spring assembly being supported on a cantilever arm 15 of the trolley frame 1, which protrudes above the pivot axis 13 a in favor of a very flat trolley construction.
Die fliegende Anordnung des Reibrades 10 hat den Vorteil, daß die einseitig liegenden Gewichte von Antriebsmotor 12 und Getriebe 11 als Gegengewichte für den Elektrozug 4 wirken. Das außerdem notwendige Gegengewicht ist folglich entsprechend kleiner, und somit wird die ganze Unterflanschlaufkatze nicht im üblichen Umfang vom Gegengewicht belastet.The flying arrangement of the friction wheel 10 has the advantage that the Weights of drive motor 12 and gear 11 lying on one side as counterweights act for the electric hoist 4. The counterweight that is also required is consequently corresponding smaller, and thus the entire lower flange trolley is not in the usual size loaded by the counterweight.
Weitere Vorteile dieser unsymmetrischen Bauart sind, daß das Reibrad seitlich abziehbar ist und sein Durchmesser relativ klein gehalten werden kann. Das Reibrad ist also leicht auswechselbar und für den Fahrantrieb genügt ein relativ kleiner und somit leichter Motor. Der Anpreßdruck des Reibrades wirkt außerhalb des Radstandes der Laufrollen 2 auf die Hängebahnschiene 3.Further advantages of this asymmetrical design are that the friction wheel is laterally removable and its diameter can be kept relatively small. The friction wheel is therefore easily exchangeable and a relative is sufficient for the drive small and therefore lighter engine. The contact pressure of the friction wheel acts outside the wheelbase of the rollers 2 on the overhead track 3.
Dies ist auch bei der Ausführung nach F i g. 3 und 4 der Fall, bei der der Kragarm 15 a beiderseits des Fahrbahnträgers 3 liegt und als Kragarmpaar ausgebildet ist. Das Reibrad 10 ist zwischen dem Fahrmotor 12 und dem Getriebe 11 angeordnet. Auch hierbei kann das Reibrad 10 koaxial mit dem Motor 12 liegen. Es sitzt in diesem Fall auf einer Hohlwelle 11 a des Getriebes 11.This is also the case with the embodiment according to FIG. 3 and 4 the case in which the cantilever arm 15 a lies on both sides of the roadway girder 3 and is designed as a pair of cantilever arms. The friction wheel 10 is arranged between the traction motor 12 and the transmission 11. Here, too, the friction wheel 10 can lie coaxially with the motor 12. In this case, it is seated on a hollow shaft 11 a of the transmission 11.
Abweichend gegenüber der Ausführung nach F i g. 1 und 2 ist noch, daß der Reibradträger 13 am Ende des Kragarmes.15 a angelenkt und an dessen Ansatz 16 am Katzgerüst 1 federnd abgestützt ist. Der Kragarm 15 a muß hierbei länger als der größte Durchmesser des Antriebsaggregates sein.In contrast to the design according to FIG. 1 and 2 is still, that the friction wheel support 13 is articulated at the end of the Kragarmes.15 a and at its approach 16 is resiliently supported on the trolley frame 1. The cantilever 15 a must be longer than be the largest diameter of the drive unit.
Das Hebezeug 4 ist bei diesem sehr schmal bauenden Ausführungsbeispiel mittig an einen in der Draufsicht 1-förmigen Katzrahmen 1 angeschlossen.The hoist 4 is very narrow in this embodiment connected centrally to a trolley frame 1, which is 1-shaped in plan view.
Die dargestellten Ausführungen lassen erkennen, daß das Reibrad-Antriebsaggregat auf einfachste Weise direkt mit einer normalen, ein Hebezeug tragenden Laufkatze ohne Beeinträchtigung des Anfahrweges und der Hubhöhe verbunden werden kann, wobei für das Reibrad-Antriebsaggregat keine zusätzlichen Gegenrollen benötigt werden, und an dem normalen Kaurahmen nur unerhebliche Veränderungen für den Anschluß eines Kragarmes bzw. Krugarmpaares vorgenommen zu werden brauchen.The embodiments shown show that the friction wheel drive unit in the simplest possible way directly with a normal trolley carrying a hoist can be connected without impairing the approach path and the lifting height, whereby no additional counter rollers are required for the friction wheel drive unit, and only insignificant changes to the normal chewing frame for the connection of one Need to be made cantilever arms or jug arm pair.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1964D0045382 DE1259070B (en) | 1964-09-10 | 1964-09-10 | Lower flange trolley with hoist and a friction wheel drive engaging the roadway outside the trolley wheel base for driving on a straight roadway |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| DE1964D0045382 DE1259070B (en) | 1964-09-10 | 1964-09-10 | Lower flange trolley with hoist and a friction wheel drive engaging the roadway outside the trolley wheel base for driving on a straight roadway |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1259070B true DE1259070B (en) | 1968-01-18 |
Family
ID=7048972
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1964D0045382 Pending DE1259070B (en) | 1964-09-10 | 1964-09-10 | Lower flange trolley with hoist and a friction wheel drive engaging the roadway outside the trolley wheel base for driving on a straight roadway |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1259070B (en) |
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