DE1254906B

DE1254906B - Piston internal combustion engine

Info

Publication number: DE1254906B
Application number: DEK41191A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Harald Maass; Dipl-Ing Johann Keylwert; Johann Kopf
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1960-07-14
Filing date: 1960-07-14
Publication date: 1967-11-23

Description

Kolbenbrennkraftmaschine Die Erfindung bezieht sich auf eine ventilgesteuerte Kolbenbrennkraftmaschine mit mehreren in einer Reihe angeordneten Zylindern und einer längs der Zylinderreihe verlaufenden, im Maschinengestell gelagerten Nockenwelle zur Steuerung der Ventile, bei der die Nockenwelle in einer von der Seite der Zylinderreihe abgewandt offenen Einbuchtung des Maschinengestells gelagert ist.Piston internal combustion engine The invention relates to a valve-controlled Piston internal combustion engine with several cylinders arranged in a row and a camshaft that runs along the cylinder row and is mounted in the machine frame to control the valves, in which the camshaft in one of the side of the cylinder bank facing away from the open indentation of the machine frame is mounted.

Bei den meisten Einreihenmaschinen, aber auch bei Mehrreihenmaschinen, z. B. V-Maschinen, ist die Nockenwelle an einer Längsseite der Maschine angebracht. Die Nockenwelle wird in axialer Richtung in Lageraugen eingeschoben. Für den Ein- und Ausbau der Nockenwelle bedingt dies, daß in dem Raum, in dem die Maschine steht, neben der Maschinenlänge noch eine freie Länge gleich der Nockenwellenlänge vorhanden ist. Bei einer teilbaren Nockenwelle verkleinert sich die freie Länge entsprechend der Länge der Teilstücke der Nockenwelle. Immerhin jedoch ist der notwendige freie Raum zum Ausbau der Nockenwelle von Nachteil. Man kann selbstverständlich z. B. in Schiffen die freie Länge für den Ein- und Ausbau der Nockenwelle durch Sacklöcher in Schotten, Zwischenwänden oder Tanks herstellen, dies ist jedoch nicht immer erwünscht.With most single-row machines, but also with multi-row machines, z. B. V-machines, the camshaft is attached to one long side of the machine. The camshaft is pushed into the bearing eyes in the axial direction. For the one and removal of the camshaft means that in the room in which the machine is located, In addition to the machine length, there is also a free length equal to the camshaft length is. With a divisible camshaft, the free length is reduced accordingly the length of the sections of the camshaft. After all, however, the necessary is free Space to remove the camshaft is a disadvantage. You can of course z. B. in ships, the free length for installing and removing the camshaft through blind holes Manufacture in bulkheads, partitions or tanks, but this is not always desirable.

Die Erfindung geht von der Erkenntnis aus, daß es bei gedrängten Platzverhältnissen notwendig ist, die Nockenwelle entweder nach oben oder nach der Seite auszubauen. Der Ausbau nach oben bedingt, daß die Stößelführungen für die Ein- und Auslaßventile sowie der Brennstoffpumpe besonders eingebaut werden müssen. Bei einem gegebenenfalls auftretenden Schaden müssen also auch die Stößelführungen zuerst beseitigt werden, damit man an die Nockenwelle herankommt. Bei einem seitlichen Ausbau der Nockenwelle ist dies nicht notwendig.The invention is based on the knowledge that there is limited space it is necessary to remove the camshaft either upwards or to the side. The upward expansion requires that the tappet guides for the inlet and outlet valves as well as the fuel pump must be specially installed. With one possibly In the event of damage, the slide guides must also be removed first, so that you can get to the camshaft. If the camshaft is removed from the side this is not necessary.

Es ist bei Brennkraftmaschinen der eingangs beschriebenen Art bekannt (deutsche Patentschrift 969155), daß die Nockenwelle durch Lagerringe in Ausnehmungen des Maschinengehäuses geführt ist und jede dieser Ausnehmungen eine etwa dem Durchmesser der Welle entsprechende seitliche Öffnung zum Einbau der Nockenwelle aufweist, während die vor bzw. nach dem Einbau auf der Welle angebrachten Lagerringe in axialer Richtung in die Ausnehmungen des Maschinengehäuses geschoben sind. Der Einbau der Lagerringe in axialer Richtung ist umständlich und kann bei Maschinenschäden, bei denen sich die Lagerringe im Maschinengestell festfressen, einen Austausch äußerst erschweren oder unmöglich machen. Es ist ferner bekannt (britische Patentschrift 400 552), die Nockenwelle in einem eigenen, an das Maschinengestell anschraubbaren Gehäuse zu lagern, wobei die Lagerstühle der Nockenwelle halbzylindrische Paßflächen aufweisen, die in entsprechenden Paßflächen des eigenen Gehäuses gelagert sind. Es ist dabei jedoch nicht möglich, die Nockenwelle von der Seite her auszubauen.It is known in internal combustion engines of the type described at the outset (German Patent 969155) that the camshaft through bearing rings in recesses of the machine housing is performed and each of these recesses is approximately the same diameter the shaft has corresponding side opening for installing the camshaft, while the bearing rings attached to the shaft before or after installation in the axial direction are pushed into the recesses of the machine housing. The installation of the bearing rings in the axial direction is cumbersome and can occur in the event of machine damage the bearing rings seize up in the machine frame, making replacement extremely difficult or make it impossible. It is also known (British Patent 400 552) the camshaft in its own housing that can be screwed onto the machine frame to be stored, whereby the bearing blocks of the camshaft have semi-cylindrical mating surfaces, which are stored in corresponding mating surfaces of its own housing. It is there however, it is not possible to remove the camshaft from the side.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den seitlichen Ein- und Ausbau der Nockenwelle auf einfache Weise zu ermöglichen, wobei gleichzeitig hinsichtlich der Bearbeitung des Maschinengestells für die Aufnahme der Lagerung der Nockenwelle Vorteile gegeben sind. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Einbuchtung in bekannter Weise halbzylindrisch bearbeitete Paßflächen zur Aufnahme von außen entsprechend bearbeiteten Lagerstühlen aufweist, daß die halbzylindrisch bearbeiteten Paßflächen der Einbuchtung mit ihren öffnungen der Seitenwand des Maschinengestells zugewandt sind und daß die Lagerstühle in bekannter Weise durch lösbare Befestigungsmittel, z. B. Schrauben, im Bereich der halbzylindrisch bearbeiteten Paßflächen der Einbuchtung mit dem Maschinengestell verbunden sind. Wenn hierbei die Einbuchtung durch einen lösbaren Deckel von außen verschlossen ist, so ergibt sich auch äußerlich gesehen eine glatte ansprechende Form der Maschine.The invention is based on the object of the lateral inputs and To enable expansion of the camshaft in a simple manner, while at the same time with regard to the machining of the machine frame to accommodate the bearing of the camshaft Advantages are given. This object is achieved in that the Indentation in a known manner semi-cylindrically machined fitting surfaces for receiving from the outside accordingly machined bearing chairs that the semi-cylindrical machined mating surfaces of the indentation with their openings of the side wall of the machine frame are facing and that the bearing chairs in a known manner by releasable fastening means, z. B. screws, in the area of the semi-cylindrical machined fitting surfaces of the indentation are connected to the machine frame. If here the indentation by a detachable cover is closed from the outside, it is also seen from the outside a smooth appealing shape of the machine.

Die Zeichnung stellt eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dar.The drawing represents an embodiment of the invention, for example represent.

Die Zeichnung zeigt, soweit es zur Erläuterung der Erfindung erforderlich ist, einen senkrechten Querschnitt durch den Teil des Maschinengestells, der die Nockenwelle enthält.The drawing shows where necessary to explain the invention is, a vertical cross-section through the part of the machine frame which the Includes camshaft.

Das Maschinengestell ist mit 1 bezeichnet. Es hat eine Seitenwand 2. Diese Seitenwand hat eine von der Seite der Zylinderreihe abgewandt offene Einbuchtung 3. Diese Einbuchtung 3 weist etwa halbzylindrisch bearbeitete Paßflächen 4 zur Aufnahme von außen entsprechend zylindrisch bearbeiteten Lagerstühlen zur Lagerung der Nockenwelle auf. Die Lagerstühle bestehen aus zwei Teilen, aus einem Teil 5 und einem Teil 6. Dort, wo die Teile 5 und 6 eine Trennfuge 7 bilden, befindet sich die Lagerbohrung 8 für die Nockenwelle. Die Lagerbohrung 8 für die Nockenwelle liegt in bezug auf ihren Mittelpunkt 9 exzentrisch zu der zylindrisch bearbeiteten Paßfläche 4, und zwar in Richtung auf die Längsmittelebene der Maschine zu. Die beiden Teile 5 und 6 der Lagerstühle sind durch innen sitzende Paßschrauben 10 miteinander verbunden. Mit Hilfe von Schrauben 11 sind die Teile 5 und 6 der Lagerstühle mit dem Maschinengestell 1 verschraubt. Die Einbuchtung 3 ist durch einen lösbaren Deckel 12 von außen verdeckt.The machine frame is denoted by 1. It has a side wall 2. This side wall has one of the Side facing away from the cylinder bank open indentation 3. This indentation 3 has approximately semi-cylindrical machined Mating surfaces 4 for receiving from the outside correspondingly cylindrically machined bearing blocks for mounting the camshaft. The camp chairs consist of two parts, made of a part 5 and a part 6. Where the parts 5 and 6 form a parting line 7, is the bearing hole 8 for the camshaft. The bearing hole 8 for the With respect to its center point 9, the camshaft is eccentric to the cylindrical machined mating surface 4, in the direction of the longitudinal center plane of the machine to. The two parts 5 and 6 of the bearing blocks are secured by fitting screws on the inside 10 connected to each other. With the help of screws 11, parts 5 and 6 are the Bearing chairs screwed to the machine frame 1. The indentation 3 is through a detachable cover 12 covered from the outside.

Die Teile 5 und 6 bilden jeweils die Lagerstühle zur Lagerung der Nockenwelle, die in dünnen Lagerschalenhälften 13 und 14 liegt, die in bezug auf die Trennfuge 7 mit Querteilung in die Lagerstühle eingesetzt sind. Die Lagerstühle selbst und die Einbuchtungen 3 im Maschinengestell 1 lassen sich sehr einfach bearbeiten, weil nur zylindrische Flächen bearbeitet zu werden brauchen. Aber auch der Ein- und Ausbau der Nockenwelle geht sehr leicht vonstatten. Bei einer Instandsetzung ist es nur notwendig, nach Wegnahme des Deckels 12 die Schrauben 11 zu entfernen. Es können dann die Lagerstühle in der Einbuchtung 3 gedreht werden, so daß der Teil 5 der Lagerstühle zugänglich ist. Nach Lösen der Schrauben 10 können die Teile 5 und die Nockenwelle seitlich der Maschine entnommen werden. Es ist selbstverständlich auch möglich, die Lagerstühle einteilig auszuführen. Es wird dann aber die Nockenwelle zusammen mit den Lagerstühlen entnommen.The parts 5 and 6 each form the bearing blocks for mounting the camshaft, which is located in thin bearing shell halves 13 and 14 , which are used with respect to the parting line 7 with transverse division in the bearing blocks. The bearing blocks themselves and the indentations 3 in the machine frame 1 can be processed very easily because only cylindrical surfaces need to be processed. But the installation and removal of the camshaft is also very easy. In the case of repairs, it is only necessary to remove the screws 11 after removing the cover 12. The bearing blocks can then be rotated in the indentation 3 so that the part 5 of the bearing blocks is accessible. After loosening the screws 10, the parts 5 and the camshaft can be removed from the side of the machine. It is of course also possible to make the bearing blocks in one piece. However, the camshaft is then removed together with the bearing blocks.

Die Erfindung ist nicht beschränkt auf die Lagerung der Nockenwellen zur Steuerung der Ein- und Auslaßventile. Sie ist auch anwendbar für die Nockenwellen von Brennstoffeinspritzpumpen od. dgl. Ebenso ist sie anwendbar bei allen Kolbenbrennkraftmaschinen mit in einer Reihe oder mehreren Reihen angeordneten Zylindern.The invention is not limited to the mounting of the camshafts to control the inlet and outlet valves. It can also be used for the camshafts of fuel injection pumps or the like. It is also applicable to all piston internal combustion engines with cylinders arranged in a row or several rows.

Claims

Patent claim: Valve-controlled piston internal combustion engine with several cylinders arranged in a row and a camshaft running along the cylinder row and mounted in the machine frame for controlling the valves, in which the camshaft is mounted in an indentation of the machine frame that is open facing away from the side of the cylinder row, characterized in that the indentation (3) has semi-cylindrical mating surfaces (4) machined in a known manner for receiving externally correspondingly machined bearing blocks (parts 5, 6), that the semicylindrical machined mating surfaces (4) of the indentation (3) with their openings in the side wall (2) of the machine frame (1) are facing and that the bearing chairs (parts 5, 6) in a known manner by releasable fastening means, for. B. screws (11), in the region of the semi-cylindrical machined fitting surfaces (4) of the indentation (3) are connected to the machine frame (1). Documents considered: German Patent No. 969 155; British Patent No. 400 552.