DE124297C

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Publication number: DE124297C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die vorliegende Erfindung betrifft Decksauf bauten auf Schiffen, welche derart eingerichtet und mit dem Schiffe verbunden sind, dafs sie als Rettungsfahrzeuge verwendet werden können. Es sind zwar schon ähnliche Einrichtungen auf Schiffen bekannt geworden, dieselben unterscheiden sich jedoch von dem Gegenstand der Erfindung dadurch, dafs sie erst beim Sinken des Schiffes ins Wasser gelangen. Die gemSfs vorliegender Erfindung eingerichteten Decksaufbauten können jedoch in jedem Augenblick, auch wenn das Scniff noch nicht im Sinken begriffen ist, zu Wasser gebracht werden. Zu diesem Zwecke werden die Decksaufbauten bootförmig gestaltet und liegen mit ihrer Seite auf Deck unmittelbar an der Bordkante auf, während der Kiel in der Flucht des Schanzkleides angeordnet ist. Durch geeignet angeordnete Führungen kann der Aufbau nach dem Herunterklappen des Schanzkleides aus der seitlichen Lage in senkrechter Lage zu Wasser gebracht werden, so dafs die in dem Aufbau angeordneten Thüren und Fenster nunmehr Niedergangsluken und Fenster im Deck des Bootes bilden.The present invention relates to deck structures on ships which are set up in this way and are connected to the ship for use as rescue craft can. Similar facilities on ships have already become known, however, they differ from the subject matter of the invention in that they only get into the water when the ship sinks. According to the present invention equipped superstructures can, however, at any moment, even if the sniff is not yet in the process of sinking, to be brought into the water. Be for this purpose the superstructures on the deck are designed in the shape of a boat and their side lies directly on the deck the beltline, while the keel is aligned with the bulwark. By Appropriate guides can be installed after the bulwark has been folded down are brought into the water from the lateral position in a vertical position, so that the Doors and windows arranged in the superstructure now have companionway hatches and windows form in the deck of the boat.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt.An embodiment of the invention is shown in the accompanying drawing.

Fig. ι ist eine Vorderansicht eines Decksaufbaus in seiner Stellung auf Deck.Fig. Ι is a front view of a deck structure in his position on deck.

Fig. 2 ist ein Längsschnitt durch denselben.Fig. 2 is a longitudinal section through the same.

Fig. 3 ist eine Endansicht.Figure 3 is an end view.

Fig. 4 ist eine Endansicht und veranschaulicht die Art, wie der Aufbau als Boot ins Wasser gelassen wird.Fig. 4 is an end view illustrating the manner in which the structure is implemented as a boat Water is left.

Fig. 5a und 5b veranschaulichen in einem Querschnitt und in einer Seitenansicht in gröfserem Mafsstabe die zum Herablassen des Bootes an der Bordkante angebrachten Einrichtungen. Figures 5a and 5b illustrate in one Cross-section and in a side view on a larger scale the lowering of the Equipment attached to the boat's curb.

Fig. 6 zeigt den Aufbau als Rettungsboot auf dem Wasser.Fig. 6 shows the structure as a lifeboat on the water.

Fig. 7 ist die Vorderansicht einer Zwischenthür im Innern des Aufbaus undFig. 7 is a front view of an intermediate door inside the structure and

Fig..8 ein Schnitt hierzu.Fig..8 is a section for this.

Wie aus den Fig. 1 bis 4 ersichtlich ist, hat der Aufbau χ die Form eines Bootes und ist an dem einen Ende mittelst einer Schelle a oder dergl. an einem feststehenden Rohr b befestigt. Der Kiel c auf der Rückseite des Aufbaus liegt in der Flucht des Geländers d des Schiffes. Die in Fig. 1 dargestellten Thüren e bilden bei der Verwendung als Rettungsboot Luken und können dann verschlossen werden. Die Oeffnungen f dienen als Deckslicht und die Luke g, in welcher bei der Verwendung als Hütte ein Schrank oder dergl. sich befinden kann, wird bei der Verwendung als Boot zu der Luke für den Steuermann. Die Hütte kann durch Wände h in mehrere Räume zerlegt werden. Um jedoch in beiden Verwendungsfällen eine bequeme Communication zwischen den verschiedenen Räumen zu haben, sind die Thüren als Scheiben i (Fig. 7 und 8) ausgebildet, welche in einer kreisrunden Führung k so gedreht werden können, dafs die in den Scheiben angebrachten eigentlichen Thüren_/ bei beiden Verwendungsarten in verticale Stellung gebracht werden können.As can be seen from FIGS. 1 to 4, the structure χ has the shape of a boat and is attached at one end to a stationary tube b by means of a clamp a or the like. The keel c on the rear of the superstructure lies in line with the railing d of the ship. The doors e shown in Fig. 1 form for use as a lifeboat hatches and can then be sealed. The openings f serve as deck light and the hatch g, in which a cupboard or the like can be located when used as a hut, becomes the hatch for the helmsman when used as a boat. The hut can be divided into several rooms by walls h. However, in order to have convenient communication between the different rooms in both cases of use, the doors are designed as panes i (Figs. 7 and 8), which can be rotated in a circular guide k so that the actual doors fitted in the panes can be brought into a vertical position for both types of use.

Aus Fig. 2 sind Führungen / ersichtlich, welche derart gekrümmt sind, dafs ihre beiden Enden rechtwinklig zu einander stehen, das eine Ende also auf dem Boden und das andereFrom Fig. 2 guides / can be seen which are curved in such a way that their two Ends at right angles to each other, one end on the floor and the other

auf der Seitenwandung liegt. In denselben ruht ein Herd m, welcher beim Umkippen der Hütte von dem Schiff ins Wasser auf den Führungen gleitet und dabei von selbst seine Stellung verändert, so dafs der betreffende Raum η sowohl in der Hütte als auch im Rettungsboot als Küche dienen kann. Aufserdem ist die Hütte zweckmäfsig beständig mit dem nöthigen Proviant, Wasser in dem Wassertank u. s. w., versehen. Aufserdem können Mast, Segel und dergl. angebracht sein, und zwar alles derart, dafs die Hütte nur durch Lösen derjenigen Vorrichtungen, durch welche sie mit dem Deck des Schiffes verbunden ist, und alsdann durch Ueberbordkippen in das Wasser gelassen werden kann.lies on the side wall. In these rests a hearth m, which slides on the guides when the hut is overturned from the ship into the water and thereby changes its position by itself, so that the room in question η can serve as a kitchen both in the hut and in the lifeboat. In addition, the hut is appropriately provided with the necessary provisions, water in the water tank, etc. In addition, mast, sails and the like can be attached, and everything in such a way that the hut can only be lowered into the water by loosening the devices by which it is connected to the deck of the ship and then by tipping it overboard.

Zu diesem Zwecke müssen natürlich die Befestigungsvorrichtungen so einfach wie möglich sein. Auf der Zeichnung sind beispielsweise Ständer ο dargestellt, welche mittelst Schellen und Schraubenbolzen ρ die Hütte am Deck festhalten. Dem gleichen Zwecke dienen an den beiden Enden die Befestigungsvorrichtungen q sowie die Schienen r, welche ein Verschieben der Hütte verhindern.For this purpose, of course, the fastening devices must be as simple as possible. In the drawing, for example, stands ο are shown, which hold the hut on the deck by means of clamps and screw bolts ρ. The fastening devices q and the rails r, which prevent the hut from moving, serve the same purpose at both ends.

Der Theil ί des Geländers oder Schanzkleides, welcher sich hinter der Schiffshütte befindet, kann aus der in Fig. 3 dargestellten Lage in die in Fig. 4 gezeigte heruntergeklappt werden. Derselbe ist mit elastischen Rippen u ausgestattet, welche bei der Stellung in Fig. 3 zur Unterstützung der Hütte dienen. Soll das Boot zu W^Tasser gelassen werden, so wird das Schanzkleid heruntergeklappt, die Befestigungen des Bootes werden gelöst, und es wird über die Bordkante heruntergekippt. Dabei führt es sich auf an der Bordkante angebrachten Rippen ^, deren Curve eine Fortsetzung der Curve der Puffer u bildet und auf welchen die Schiffshütte zum Theil aufruht (Fig. 3 und 4). Diese Curve bildet dabei eine Führung für das Boot, so dafs sich dasselbe nicht überschlagen kann, sondern unbedingt mit dem Kiel nach unten ins Wasser kommt.The part 3/4 of the railing or bulwark which is located behind the ship's hut can be folded down from the position shown in FIG. 3 into that shown in FIG. The same is equipped with elastic ribs u which, in the position in FIG. 3, serve to support the hut. If the boat to W ater ^T are left, the bulwark is folded down, the fortifications of the boat to be solved, and it is tilted down on the curb. This leads to attached to the curb ribs ^ whose Curve forms a continuation of the curve of the buffer u and on which the ship cabin rests partly (Fig. 3 and 4). This curve forms a guide for the boat, so that it cannot overturn, but necessarily comes into the water with the keel down.

Das Zuwasserbringen des Bootes geschieht zweckmäfsig, wenn das Schiff auf der betreffenden Seite etwas Schlagseite hat. An dem Rettungsboot werden Taue befestigt, mittelst deren das Boot von den Matrosen herangezogen wird, um das Besteigen in gewöhnlicher Weise zu erleichtern.The launch of the boat is expedient when the ship is on the relevant Side is slightly listed. Ropes are attached to the lifeboat, by means whose boat is drawn in by the sailors for boarding in the usual manner to facilitate.

Das beschriebene Boot ist bei sehr stürmischem Wetter, wenn es in das Wasser gelassen ist, allerdings wie jedes Rettungsboot auch noch der Gefahr der Zertrümmerung ausgesetzt, jedoch wird diese Gefahr durch die elastischen Rippen u vermindert. Aufserdem wird aber das Boot bei Schiffsunfällen auf ruhiger See, z. B. bei Zusammenstöfsen, bei Feuer und dergl. erhebliche Vortheile bieten durch die Bequemlichkeit, mit der es flott gemacht werden kann.In very stormy weather, the boat described is, however, like any lifeboat, also exposed to the risk of shattering when it is let into the water, but this risk is reduced by the elastic ribs and the like . In addition, however, the boat is in ship accidents on calm seas, z. B. in collisions, fire and the like. Offer considerable advantages through the ease with which it can be made afloat.

Claims

Patent Claims:

ι. Deck structure which can be used as a rescue vehicle, characterized in that the boat-shaped structure lying on its side on the deck directly on the The curb is arranged and the keel is in line with the bulwark, so that After folding down the bulwark, the boat over onto the deck and on the bulwark attached guides can be brought into the water in a vertical position.

2. A structure according to claim 1, characterized in that that the bulwark, which runs next to the superstructure, can be folded down, is provided with curved elastic buffers is, which on the one hand as guides for the structure due to their curvature serve when falling, but on the other hand a crash of the boat on the ship's wall should prevent.

3. An embodiment of the structure according to claim 1 with inner transverse walls, characterized marked that the connecting doors located in the transverse walls sit in rotatable discs, for Purposes, the position of the doors according to the type of use of the device as a structure or as a floating To be able to change the vehicle.

1 sheet of drawings.

Berlin. Printed in the