Einspuriger, einkufiger lenkbarer Schlitten Die Erfindung betrifft
einen einspurigen, einkufigen, mittels eines unterhalb der Kufe angeordneten, über
eine Lenksäule betätigbaren Steuerorgans lenkbaren Schlitten.Single Track, Single Skid Steerable Sled The invention relates to
a single-track, single-skid, by means of one arranged below the skid, over
a steering column actuatable control element steerable slide.
Ein Schlitten dieser Art ist bereits Gegenstand eines älteren nicht
vorveröffentlichten Patents. Bei diesem ist das Steuerorgan als unmittelbar mit
der Lenksäule verbundene, unterhalb der eigentlichen Kufe anaeordnete flache Zusatzkufe
ausgebildet, während am hinteren Ende des Schlittens starr mit der Kufe verbundene
Stahlkanten vorgesehen sind. Hierbei ist das Lenken des Schlittens sehr schwierig,
da beim Drehen der Zusatzkufe die starr angeordneten Stahlkanten nach wie vor bestrebt
sind, den Schlitten in der ursprünglichen Fahrtrichtung zu halten. Der Erfindung
liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schlitten der eingangs genannten Art zu schaffen,
der einfach und leicht gelenkt werden kann.A sled of this type is already not the subject of an older one
pre-published patent. With this the control organ is as directly with
the steering column connected and arranged below the actual runner flat additional runner
formed while rigidly connected to the runner at the rear end of the slide
Steel edges are provided. Steering the sled is very difficult here,
because when turning the additional runner, the rigidly arranged steel edges continue to strive
are to keep the sled in the original direction of travel. The invention
the object is to create a slide of the type mentioned above,
which can be steered simply and easily.
Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß das Steueroraan aus
zwei am vorderen und am hinteren Ende der Kufe angeordneten, in entgegengesetzter
cr Richtung, drehbaren kreisabschnittförinigen Stafilleitgliedern besteht.The invention is accordingly to be seen in the fact that the control oraan from
two at the front and at the rear of the runner, in opposite directions
cr direction, rotatable circular segment-shaped Stafilleitelemente consists.
Hierdurch wird der Schlitten sehr leicht lenkbar, da beim Drehen des
Lenkrades durch die hierdurch erreichte Stellung der beiden Stahlleitglieder ein
Drehen des Schlittens um seine etwa durch den Schwerpunkt verlaufende vertikale
Mittelachse erfol-t.This makes the slide very easy to steer, since when turning the
Steering wheel through the position achieved by the two steel guide members
Rotation of the carriage about its vertical running approximately through the center of gravity
Central axis takes place.
Es ist hierbei vorteilhaft, wenn die Betätigtm- der Stahlleitglieder
durch einen an sich bekannten Bowdenzug erfolgt. Ein weiterer Vorteil ergibt sich
dadurch, daß die Stahlleitglieder durch einen an der Lenksäule angebrachten Handhebel
in die Kufe #einziehbar sind.It is advantageous here if the actuating elements of the steel slide members
takes place by a known Bowden cable. Another benefit arises
in that the Stahlleitglieder by a hand lever attached to the steering column
#retractable into the runner.
Im folgenden wird die Erfindung an Hand des in den Zeichnungen dargestellten
Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt F i 1 den erfindungsgemäßen
Schlitten in der Seitenansicht und F i g. 2 den Grundriß zu F i
g. 1. The invention is explained in more detail below with reference to the exemplary embodiment shown in the drawings. It shows F i 1 the slide according to the invention in a side view and FIG. 2 the floor plan to F i g. 1.
An dem vorderen Ende einer Kufe 1 ist ein Laaer 2 für eine
Schwenkachse 3 befestigt, um die ein Lagergehäuse4,das eine ein Lenkrad16
tragende Lenksäule 7 aufnimmt, schwenkbar ist. Am hinteren Teil der Kufe
1 ist ein weiteres Lager für eine Schwenkachse 23 angeordnet, um die
eine den Sitz 13 aufnehmende, Tragstrebe 8 schwenkbar ist. Die Lenksäule
7 und die Tragstrebe 8 sind unterhalb des Lenkrades 16 über
einen Bolzen 24 miteinander verbunden.At the front end of a runner 1 , a Laaer 2 for a pivot axis 3 is attached, about which a bearing housing 4, which receives a steering column 7 carrying a steering wheel 16, can be pivoted. A further bearing for a pivot axis 23 is arranged on the rear part of the runner 1 , about which a support strut 8 receiving the seat 13 can be pivoted. The steering column 7 and the support strut 8 are connected to one another below the steering wheel 16 via a bolt 24.
Unterhalb der Kufe 1 sind an deren vorderem und hinterem Ende
kreisabschnittförmi-e Stahlleitglieder 9 und 10 angeordnet, die mit
der Kufe 1 über drehbar in dieser gelagerte Schwenkachsen 11 und 12
verbunden sind. Auf den Schwenkachsen 11 und 12 sind oberhalb der Kufe
1 Seilscheiben 14 und 15
drehfest angeordnet. Das Betätigen der Stahlleitglieder
erfolgt mittels eines endlosen Bowdenzuges 17. Das eine Schlaufenende des
Seiles dieses Bowdenzuges 17 ist um eine in dem Lagergehäuse 4 der Lenksäule
7 angeordnete Walze geschlungen und das andere Schlaufenende umgreift die
dem hinteren Stahlleitglied 10 zugeordnete Stahlscheibe 15, während
die die beiden Endschlaufen miteinander verbindenden Zwischenstücke des Seiles sich
überkreuzend an der dem vorderen Stahlleitglied 3 zugeordneten Seilscheibe
14 angreifen. Die Führung dieser Zwischenstücke erfolgt hierbei zwischen dem Lager-Im
Crehäuse 4, der Lenksäule und der Seilscheibe 14 in einesteils an diesem Lagergehäuse
und andererseits an einem vor der Seilscheibe 14 angeordneten festen ,hüllen und
Abstützwinkel 18 festgelegten Bowdenzug zwischen den beiden Seilscheiben
14 und 15 in an dicht hinter der Seilscheibe 14 und dicht vor der Seilscheibe
15 angeordneten festen Abstützwinkeln 19 und 20 befestigten Bowdenzughüllen.Underneath the runner 1 , at the front and rear ends thereof, steel guide members 9 and 10 are arranged in the form of circular sections, which are connected to the runner 1 via pivot axes 11 and 12 rotatably mounted therein. On the pivot axes 11 and 12 above the runner 1 pulleys 14 and 15 are rotatably arranged. The steel guide links are actuated by means of an endless Bowden cable 17. One loop end of the cable of this Bowden cable 17 is looped around a roller arranged in the bearing housing 4 of the steering column 7 and the other loop end engages around the steel disc 15 assigned to the rear steel guide link 10 , while the two Intermediate pieces of the rope that connect end loops to one another engage on the rope pulley 14 assigned to the front steel guide member 3 in a crossover manner. The guidance of these intermediate pieces takes place between the bearing-Im Crehäuse 4, the steering column and the pulley 14 on the one hand on this bearing housing and on the other hand on a fixed, sheathed and support bracket 18 located in front of the pulley 14 between the two pulleys 14 and 15 in Bowden cable sleeves attached to fixed support brackets 19 and 20 arranged close behind the pulley 14 and close in front of the pulley 15.
Beim Drehen des Lenkrades und damit der Lenksäule werden hierdurch
die beiden StahReitglieder in entgegengesetzter Richtung gedreht.When turning the steering wheel and thus the steering column are thereby
the two steel riders turned in opposite directions.