DE1084143B

DE1084143B - Hand truck or hand truck

Info

Publication number: DE1084143B
Application number: DEW21990A
Authority: DE
Inventors: Heinrich Wiesmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1957-10-04
Filing date: 1957-10-04
Publication date: 1960-06-23

Description

Sack- oder Stechkarre Die Erfindung bezieht sich auf eine Sack- oder Stechkarre, die zum Befahren von Treppen od. dgl. mit zwei in parallelem Abstand voneinander auf der Innenseite der Laufräder und mit ihren unteren Trumen in einer die Laufräder tangierenden Ebene verlaufenden, über untere und obere Endrollen geführten und um die unteren Endrollen gemeinsam in Richtung auf den Karrenrahmen in eine Nichtgebrauchsstellung hochschwenkbaren endlosen Bändern versehen ist, wobei die unteren Trume auf weiteren Rollen abgestützt und die den beiden Bändern gemeinsamen Endrollenachsen jeweils mit dem Karrenrahmen verbunden sind.Hand truck or hand truck The invention relates to a hand truck or Hand truck, the od for climbing stairs. Like. With two in parallel distance from each other on the inside of the wheels and with their lower strands in one the running wheels tangential plane, guided over lower and upper end rollers and around the lower end rollers together towards the cart frame in one Non-use position is provided swiveling endless belts, the lower strands supported on further roles and which are common to the two ligaments End roller axles are each connected to the cart frame.

Die bekannten Karren dieser Art ermöglichen es, Lasten treppengängig zu befördern. Die bekannten Karren weisen jedoch den Nachteil auf, daß- die endlosen Bänder bei der Verstellung nur sehr ungenau geführt werden und daß auch keine Möglichkeit besteht, die Karre beim Abwärtsfahren über Treppen in jeder Schwenkstellung der Bänder abzubremsen.The well-known trolleys of this type make it possible to move loads up and down stairs to transport. However, the known carts have the disadvantage that the endless Tapes are only guided very imprecisely during the adjustment and that is also no possibility consists, the cart when going down stairs in every swivel position of the Braking tapes.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Mängel zu beseitigen.The invention is based on the object of eliminating these deficiencies.

Die Erfindung besteht darin, daß die eine Endrollenachse in von Kinderwagen her an sich bekannter Weise im Bereich der Laufräder am Karrenrahmen gelagert und die andere Endrollenachse mit einer weiter oberhalb am Karrenrahmen gelagerten und mit einem Verstellgriff versehenen Betätigungswelle für ein neben den Endrollen verlaufendes Kniehebelpaar mit gemeinsamer Gelenkachse verbunden ist und daß an den einen Hebeln des Kniehebelpaares im Bereich der Gelenkachse mit den anderen Hebeln des Kniehebelpaares bei etwas über den Totpunkt hinaus bewegter Stellung der Hebel und zusammenwirkende Anschläge vorgesehen sind und eine auf die oberen Endrollen wirkende Bremse vorgesehen ist.The invention consists in the fact that the one end roller axle in a stroller stored in a manner known per se in the area of the wheels on the cart frame and the other end roller axle with one mounted further above on the cart frame and with an adjustment handle provided with an operating shaft for one next to the end rollers extending toggle lever pair is connected to a common hinge axis and that on one lever of the pair of toggle levers in the area of the joint axis with the other Levering the pair of toggle levers in a position slightly above dead center the lever and cooperating stops are provided and one on the top End rollers acting brake is provided.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß an den an den oberen Endrollenachsen angreifenden Hebeln des Kniehebelpaares je ein doppelarmiger Hebel schwenkbar gelagert ist, deren eine Enden mit Bremsbacken auf Bremsscheiben oder die Endrollen wirken und deren andere Enden mit Spindeln gegenüber den Hebeln einstellbar sind.Another feature of the invention is that to the Levers of the pair of toggle levers attacking the upper end roller axes are each a double-armed Lever is pivotably mounted, one ends of which with brake shoes on brake discs or the end rollers act and their other ends with spindles opposite the levers are adjustable.

Die neue Sack- oder Stechkarre weist den Vorteil auf, daß sie in konstruktiv einfacher Weise ermöglicht, daß die beiden für die Treppengängigkeit vorgesehenen endlosen Bänder bei der Verstellung genau geführt werden. Die hierfür vorgesehene Verbindung der Endrollen mit dem Karrengestell durch Kniehebel weist gegenüber den bei Kinderwagen bekannten Kniehebeln zum Verstellen von Laufrädern den Vorteil auf, daß beide Kniehebel nicht einzeln, sondern mittels eines Handhebels gemeinsam betätigt werdenkönnen. Gegenüber den bekannten Kniehebelverstellungen der beiden Raupenbänder weist die Erfindung außerdem den Vorteil auf, daß sie eine billig herzustellende und schnell und einfach zu betätigende Vorrichtung geschaffen hat. Ein weiterer Vorteil der Erfindung ist in der vorgesehenen Bremseinrichtung zu sehen, durch die beim Abwärtsfahren auf Treppen einAußerkontrollegeraten der Karre verhindert wird, was vor allem beim Befördern größerer Lasten von wesentlicher Bedeutung ist.The new hand truck or hand truck has the advantage that it is constructive easy way that the two provided for the stairway endless belts are precisely guided during the adjustment. The intended Connection of the end rollers with the cart frame by toggle levers opposite the Known toggle levers for adjusting running wheels in strollers have the advantage, that both toggle levers are not operated individually, but together by means of a hand lever can be. Compared to the known toggle lever adjustments of the two caterpillars the invention also has the advantage that it is inexpensive to manufacture and created devices that are quick and easy to operate. Another The advantage of the invention can be seen in the braking device provided through which The cart is prevented from getting out of control when driving down stairs, which is particularly important when moving larger loads.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 die eine Seitenansicht der Sackkarre nach der Erfindung und Fig. 2 die Ansicht der Karre nach Fig. 1, von hinten gesehen, wobei nur die eine Hälfte gezeigt ist Die Sackkarre 1 weist an den unteren Enden der Holme 2 Lager 3 auf, in denen eine sich quer erstrekkende Achse 4 gelagert ist, auf der die beiden Laufräder 5 befestigt sind. Im Bereich der Laufräder 5 ist am Karrenrahmen in an sich bekannter Weise eine Endrollenachse 4' gelagert, während eine andere Endrollenachse 9 schwenkbar von Stellung I nach Stellung II angeordnet ist. Auf den Endrollenachsen 4' und 9 sind Endrollen 6 bzw. 7 drehbar gelagert, auf denen mit Stollen 21 versehene und durch Rollen 22 abgestützte endlose Bänder 8 geführt sind.An embodiment of the invention is shown in the drawing, namely Fig. 1 shows a side view of the hand truck according to the invention and FIG. 2 shows the view of the cart according to FIG. 1, seen from the rear, with only one Half is shown. The hand truck 1 has 2 bearings at the lower ends of the spars 3, in which a transversely extending axis 4 is mounted on which the two Impellers 5 are attached. In the area of the wheels 5 is on the cart frame in As is known, one end roller axle 4 'is mounted, while another end roller axle 9 is arranged pivotably from position I to position II. On the end roller axles 4 'and 9, end rollers 6 and 7, respectively, are rotatably mounted on which studs 21 are provided and endless belts 8 supported by rollers 22 are guided.

Die obere Achse 9 ist mit den Holmen 2 durch zwei neben den Endrollen 7 angeordnete Kniehebelpaare 10 gelenkig derart verbunden, daß durch Knicken des Kniehebelpaar es 10 die Stützbänder 11 zu den Holmen 2 hin um die untere Achse 4' verschwenkbar sind. Jeweils der eine Hebel 12 der Kniehebelpaare 10 ist mit seinem einen Ende auf der Endrollenacbse 9 drehbar gelagert und mit seinem anderen Ende fest mit einer beiden Kniehebelpaaren 10 gemeinsamen Gelenkachse 13 verbunden. Jeweils der andere Hebel 14 der Kniehebelpaare 10 ist mit seinem einen Ende drehbar mit der Gelenkachse 13 verbunden, während sein anderes Ende fest mit einer beiden Kniehebelpaaren 10 gemeinsamen Betätigungswelle 15 verbunden ist. Beim Bewegen der Gelenkachse 13 werden beide Stützbänder 11 gleichmäßig verschwenkt. Die Hebel 12 weisen im Bereich der Gelenkachse 13 einen Anschlag 16 auf, der bei einer etwas über den Totpunkt hinaus bewegten Stellung der Hebel 12 und 14 an den Hebeln 14 anschlägt.The upper axis 9 is articulated to the spars 2 by two pairs of toggle levers 10 arranged next to the end rollers 7 so that by bending the pair of toggle levers 10 the support straps 11 can be pivoted to the spars 2 about the lower axis 4 '. One end of each lever 12 of the toggle lever pairs 10 is rotatably mounted on the end roller acbse 9 and its other end is firmly connected to a joint axis 13 common to both toggle lever pairs 10. In each case the other lever 14 of the toggle lever pairs 10 is rotatably connected with its one end to the hinge axis 13, while its other end is firmly connected to an actuating shaft 15 common to both toggle lever pairs 10. When moving the hinge axis 13, both support straps 11 are pivoted evenly. The levers 12 have a stop 16 in the area of the hinge axis 13 which strikes the levers 14 when the levers 12 and 14 are in a position slightly above the dead center.

DurchAbwärtsdrücken des fest auf derBetätigungswel'ie 15 sitzenden Hebels 23 werden die Stützbänder 11 in die in gestrichelten Linien gezeigte Stellung II verschwenkt, wobei die Kniehebelpaare 10 in dieser Stellung in irgendeiner geeigneten, bekannten Weise verriegelbar sind.By pressing down the firmly seated on the actuation shaft 15 Lever 23, the support straps 11 in the position shown in dashed lines II pivoted, the toggle lever pairs 10 in this position in any suitable, are lockable known manner.

An den Hebeln 12 ist weiterhin eine an sich bekannte Bremse 17 vorgesehen, die aus einem döppelärmigen Hebel 18 besteht, dessen eines Ende mit einer Backe 19 auf die obere Endrolle 7 oder eine Bremsscheibe drückt, während das andere Ende des doppelarmigen Hebels 18 mit einer Spindel 20 versehen ist, die auf den Hebel 12 drückt und mit der der Anpreßdruck der Backe 19 verstellbar ist.On the levers 12 a known brake 17 is also provided, which consists of a double-arm lever 18 , one end of which presses with a jaw 19 on the upper end roller 7 or a brake disc, while the other end of the double-armed lever 18 with a spindle 20 is provided, which presses on the lever 12 and with which the contact pressure of the jaw 19 is adjustable.

Die Erfindung soll keineswegs auf das gezeigte Ausführungsbeispiel beschränkt sein. Änderungen sind, ohne vom Erfindungsgedanken abzuweichen, möglich. So kann z. B. der Hebel 23 auf der Betätigungswelle 15 statt zwischen den Holmen auch außen am Ende der Betätigungswelle 15 handlich angeordnet sein.The invention is in no way intended to be restricted to the exemplary embodiment shown. Changes are possible without deviating from the concept of the invention. So z. B. the lever 23 on the actuating shaft 15 instead of between the bars outside at the end of the actuating shaft 15 can be conveniently arranged.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Hand truck or hand truck that is used for climbing stairs or the like with two parallel spaced apart on the inside of the running wheels and with their lower strands running in a plane tangent to the running wheels, guided over lower and upper end rollers as well as around the lower end rollers are provided jointly in the direction of the cart frame into a non-use position hinged belts, the lower strands supported on further rollers and the end roller axles common to the two belts are each connected to the cart frame; characterized in that one end roller axle (4 ') is mounted in a manner known per se in the area of the running wheels (5) on the cart frame and the other end roller axle (9) with an actuating shaft mounted further above on the cart frame and provided with an adjustment handle (23) ( 15) is connected to a pair of toggle levers running next to the end rollers with a common hinge axis (13) and that on one of the levers of the toggle lever pair in the area of the hinge axis with the other levers of the toggle lever pair in a position slightly above dead center, the levers (12 and 14) interacting stops (16) are provided and a brake (17) acting on the upper end rollers (7) is provided.

2. Hand truck or hand truck according to claim 1, characterized in that a double-armed lever (18) is pivotably mounted on the levers (12) of the pair of toggle levers acting on the upper end roller axles (9), one of which ends with brake shoes (19) Brake disks or the end rollers (7) act and the other ends of which can be adjusted with spindles opposite the levers. Considered publications: German Patent Specifications No. 662 667, 698 436; 731 380, 820 089, 845 751; French Patent Specification No. 1,026,228. U.S. Patent Nos. 2,193,283, 2,301341, 2,319,008, 2,597,532.