DE123158C

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Publication number: DE123158C
Application number: DENDAT123158D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

Ja 123158 KLASSE 46 c. Yes 123 158 CLASS 46 c.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 22. Mai 1900 ab.Patented in the German Empire on May 22, 1900.

Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Vergaser, bei welchem die Regelung der Flüssigkeitszufuhr zu dem Vertheiler durch mehrere neben einander angeordnete Nuthen von verschiedener. Länge bewirkt wird.The object of the invention forms a carburetor in which the regulation of the Liquid supply to the distributor through several adjacent grooves of different. Length is effected.

Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigtThe subject of the invention is shown in the drawing, namely shows

Fig. ι einen Längsschnitt des Vergasers.Fig. Ι a longitudinal section of the carburetor.

Fig. 2 eine Ansicht desselben mit abgenommenem . Deckel, undFig. 2 is a view of the same with removed. Lid, and

Fig. 3 eine Seitenansicht des Hahnkükens.3 is a side view of the cock plug.

Der Vergaser besteht aus einem Rohr 1, das in einem Gufskörper 2 eingebaut und an beiden Enden offen ist. Das Rohr 1 trägt mittels der Lager 3 eine Welle 4, auf welcher sich zwei Flügelräder 5 und 6 lose drehen können. Die Flügel der Räder 5 und 6 sind in entgegengesetztem Sinne gebogen, so dafs beim Durchgange der Luft durch das Rohr 1 die Räder in entgegengesetzter Richtung ge^L dreht werden. An den Stutzen 7 wird die Saugleitung der Maschine angeschlossen, während die Luft am entgegengesetzten Ende 8 eintritt. Die freie Oeffnung 8 kann durch einen Schieber mehr oder weniger verdeckt werden, um das Mischungsverhältnifs von Luft und Gas zu regeln.The carburetor consists of a tube 1 which is built into a cast iron body 2 and which is open at both ends. The tube 1 carries by means of the bearings 3 a shaft 4 on which two impellers 5 and 6 can rotate loosely. The wings of the wheels 5 and 6 are bent in the opposite direction; so that in passing the air through the pipe 1, the wheels in the opposite direction ge ^L are rotating. The suction line of the machine is connected to the nozzle 7, while the air enters at the opposite end 8. The free opening 8 can be more or less covered by a slide in order to regulate the mixing ratio of air and gas.

Der flüssige Kohlenwasserstoff wird durch einen Vertheiler 12 vor dem Flügelrade 6 zugeleitet. Der Vertheiler 12 besteht aus einem Rohre, dessen eines Ende mit einer feinen Oeffnung 13 versehen ist und dessen anderes ;Ende sich an den Regelungshahn 14 anschliefst.The liquid hydrocarbon is fed through a distributor 12 in front of the impeller 6. The distributor 12 consists of a tube, one end of which has a fine Opening 13 is provided and its other; end adjoins the control valve 14.

Die Regelung des Flüssigkeitszuflusses je nach dem Kraftverbrauche der Maschine erfolgt durch Drehen des Kükens 17 mittels des Hebels 19. In dem Küken 17 ist ein spitz auslaufender Einschnitt 18 angebracht, dessen eines Ende mit dem nach dem Vertheiler führenden Kanäle 15 in Verbindung steht, während die Spitze mit der Zuflufsöffnung 20 verbunden wird. Durch Drehen des Kükens kann man einen gröfseren oder kleineren Theil der Spitze der Nuth 18 in den Zufiufskanal 20 hineinragen lassen, und so die zufliefsende Menge der zu vergasenden Flüssigkeit regeln. Diese in den Fig. 1 und 2 angedeutete, spitz zulaufende Nuth 18 in dem Hahnküken 17 ist bei Regelungshähnen für Flüssigkeiten an sich bereits bekannt. Zum Unterschiede hiervon geschieht bei dieser Vorrichtung die Regelung der Flüssigkeitszufuhr (vergl. Fig. 3) durch eine Reihe neben einander angeordneter Nuthen 21 von verschiedener Länge.The regulation of the liquid flow depending on the power consumption of the machine is carried out by Turning the plug 17 by means of the lever 19. In the plug 17 there is a pointed end Incision 18 made, one end of which with the leading to the distributor Channels 15 communicates while the Tip is connected to the inlet opening 20. By turning the chick you can a larger or smaller part of the tip of the groove 18 protrude into the feed channel 20 and thus regulate the amount of liquid to be gasified. These 1 and 2 indicated, tapering groove 18 in the cock plug 17 is already known per se for control taps for liquids. The difference from this happens in this device the regulation of the liquid supply (see. Fig. 3) by a Row of adjacent grooves 21 of different lengths.

Die Vorrichtung wird durch einen geeigneten Flantsch 22 an der Maschine befestigt.The device is attached to the machine by a suitable flange 22.

Claims

Patent claim:

Control valve for the supply of fuel to carburetors working by atomization, characterized in that the regulation of the supply of liquid to the distributor by several adjacent grooves (21) of different lengths is effected.