DE122511C

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Publication number: DE122511C
Application number: DENDAT122511D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrthemmvorrichtung (Fährtbremse) für Schiffe und dergl., bei welcher der Bremskörper derart im Heck gelagert ist, dafs er mittelst einer einfachen Vorrichtung im gegebenen Augenblick am Heck des Fahrzeuges hinter der Schraube zu Wasser gelassen wird und in Thätigkeit tritt.The present invention relates to a travel inhibiting device (travel brake) for ships and The like. In which the brake body is mounted in the rear in such a way that it is by means of a simple one Device is lowered into the water at the rear of the vehicle behind the propeller at the given moment and comes into action.

Die Fahrtbremse besteht im Wesentlichen aus einem schaufeiförmigen Bremskörper, welcher durch Hebel oder Arme an jeder Seite des Hecks eines Fahrzeuges drehbar gelagert und mit einer geeigneten Heb- und Senkvorrichtung versehen ist, so dafs derselbe, wenn aufser Gebrauch, in einen Ausschnitt im Heck gehoben und im Bedarfsfalle durch sein Eigengewicht niedergelassen werden kann.The travel brake consists essentially of a shovel-shaped brake body, which rotatably supported by levers or arms on each side of the rear of a vehicle and is provided with a suitable lifting and lowering device, so that the same if during use, lifted into a cutout in the stern and, if necessary, by its own weight can be settled.

In der beiliegenden Zeichnung stellt dar:The attached drawing shows:

Fig. ι die Seitenansicht eines mit der Fahrt-' bremse ausgerüsteten Fahrzeuges,Fig. Ι the side view of a vehicle equipped with the travel brake,

Fig. 2 eine vergröfserte Seitenansicht des Hecks eines solchen Fahrzeuges, theilweise im Schnitt mit der Hemmvorrichtung in Ruhelage,Fig. 2 is an enlarged side view of the rear of such a vehicle, partly in Cut with the locking device in the rest position,

Fig. 3 eine ähnliche Seitenansicht, welche die Bremse in Gebrauch zeigt,Fig. 3 is a similar side view showing the brake in use;

Fig. 4 ein perspectivisches Bild des Bremskörpers selbst und seiner Arme bezw. Hebel.Fig. 4 is a perspective picture of the brake body itself and its arms BEZW. Lever.

Der Bremskörper C hat die Gestalt einer Schaufel und ist so breit wie das Heck des Schiffes A. Er trägt Arme D, welche noch durch Ansätze D¹ verstärkt sein können, um einen genügenden Halt zu bieten. Am Heck sind zu beiden Seiten des Schiffes in Verstärkungsleisten e Bolzen d angebracht, um welche die Arme D drehbar sind. An dem Bremskörper sind Augen f¹ befestigt, von welchen Trossen f an Deck zu einer Winde führen.The brake body C has the shape of a shovel and is as wide as the stern of the ship A. It carries arms D, which can be reinforced by extensions D ^{1 in} order to offer sufficient support. At the stern on both sides of the ship e bolts d are attached in reinforcing strips, around which the arms D can be rotated. Eyes f ^{1 are} attached to the brake body, from which cables f lead to a winch on deck.

In dem Heck bezw. der Heckreeling B ist ein Ausschnitt b¹ vorgesehen, in welchen der Bremskörper bei seiner Ruhelage hineingeführt werden kann (Fig. 2). Zur Entlastung der· Bolzen d kann auf Deck eine Unterklotzung b für den Bremskörper vorgesehen werden, auf welcher derselbe in seiner Ruhestellung aufliegt.In the stern respectively. the rear railing B is provided with a cutout b ¹ into which the brake body can be inserted when it is in its rest position (FIG. 2). To relieve the bolts d , a padding b can be provided on the deck for the brake body, on which the same rests in its rest position.

Das Aufwinden des Bremskörpers geschieht durch eine auf Deck des Fahrzeuges in geeigneten Trägern montirte Winde, von welcher das Tau oder die Trosse f durch den Ausschnitt b¹ des Hecks bezw. der Heckreeling nach den Augen f¹ an der Oberkante des Bremskörpers führt. Die' Winde wird durch ein Handrad H gedreht, um die Trosse f auf- und abzuwinden und so den Bremskörper zu heben bezw. zu senken. Das Handrad trägt ein Sperrrad h, in welches der Knaggen h¹ eines vor der Winde angeordneten Handhebels /1² eingreift.The winding of the brake body is done by a winch mounted on the deck of the vehicle in suitable carriers, from which the rope or hawser f respectively through the cutout b ^{1 of} the stern. the stern railing leads to eyes f ¹ on the upper edge of the brake body. The 'winch is rotated by a handwheel H to wind up and down the hawser f and so to lift and / or lift the brake body. to lower. The handwheel carries a ratchet wheel h, in which the catch h ^{1 of} ^{a hand lever / 1 2} arranged in front of the winch engages.

Die Abwärtsbewegung des Bremskörpers ist durch ein Begrenzungstau i eingeschränkt, so dafs der Körper nur eben bis hinter die Schiffsschraube j in das Wasser sinkt (Fig. 3).The downward movement of the braking body is restricted by a limiting rope i , so that the body only sinks into the water as far as behind the propeller j (Fig. 3).

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: The device works as follows:

Wenn die Fahrtbremse sich aufser Gebrauch befindet, so lagert der Bremskörper auf der Aufklotzung b in dem Ausschnitt des Hecks bezw. der Heckreeling B, und die Trosse f ist auf die Winde aufgewunden, wobei die einzelnen Theile der Winde durch den Schalthebel h² und das Sperrrad h in der in Fig. 2 gezeigten Lage gehalten werden.When the travel brake is on use, the brake body is stored on the padding b in the cutout of the stern BEZW. the stern railing B, and the hawser f is wound onto the winch, the individual parts of the winch being held in the position shown in FIG. 2 by the switching lever h ² and the ratchet wheel h.

Wenn die Fahrt des Schiffes plötzlich gehemmt werden soll, so wird der Handhebel h² If the ship's movement is suddenly to be inhibited, the hand lever becomes h ²

aus dem Sperrrade h ausgelöst, so dafs der Bremskörper infolge seines Eigengewichtes in die Bremslage niedersinkt. Hierbei wird die Trosse f von der Winde abgewickelt.released from the ratchet wheel h so that the brake body sinks into the braking position due to its own weight. Here the hawser f is unwound from the winch.

Das Begrenzungstau i ist so angeordnet, dafs der durch das Auslösen und das Niedersinken des Bremskörpers verursachte Stofs die Winde nicht beschädigen kann.The limiting rope i is arranged in such a way that the material caused by the release and the sinking of the brake body cannot damage the winch.

Aufserdem kann die Trosse f zum Regeln der Abwärtsbewegung des Bremskörpers benutzt werden.Erdem on the hawser can f for controlling the downward movement of the brake body can be used.

Der durch ' den Bremskörper verursachte Widerstand hemmt die Fahrt des Schiffes. Durch Drehen der Winde kann der Bremskörper dann wieder hochgewunden werden, bis er in den Heckausschnitt eingetreten ist.The resistance caused by the brake body inhibits the ship's movement. By turning the winch, the brake body can then be wound up again until it has entered the rear cutout.

Claims

Patent Claims:

An anti-travel device for watercraft, characterized by an am Rear liftable and lowerable brake disc C.

An embodiment of the inhibiting device according to claim i, in which the braking body C is rotatably mounted on both sides of the stern by means of arms D about bolts d.

An embodiment of the anti-travel device according to claim 1 and 2, characterized marked that the brake body is guided into a cutout in the stern in the rest position.

1 sheet of drawings.