DE1212003B

DE1212003B - Spill car for moving the paver up and down for installing waterproofing ceilings on embankments of dams and storage basins and the feeder car for the ceiling construction material

Info

Publication number: DE1212003B
Application number: DEST22183A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Rudolf Hamann; Klaus Liedemann
Original assignee: Strabag Bau AG
Current assignee: Strabag Bau AG
Priority date: 1964-05-29
Filing date: 1964-05-29
Publication date: 1966-03-03
Also published as: FR1434822A; CH440152A; GB1057690A; AT263644B

Description

Spillwagen zum Auf- und Abwärtsbewegen des Deckenfertigers zum Einbauen von Dichtungsdecken auf Böschungen von Staudämmen und Speicherbecken und des Zubringerwagens für den Deckenbaustoff C Die Erfindung bezieht sich auf Geräte zum Einbauen von vorzugsweise aus bituminösen Baustoffen bestehenden Dichtunosdecken auf Böschun-en von Staudämmen und betrifft die Aus-estaltune, des Spillwagens zum Auf- und Abwärtsbewegen des Deckenferti ' gers zum Einbauen der Dichlupgsdecken und des Zubringerwagens für den Deckenbaustoff.Spill carriage for upward and downward movement of the finisher for installing seal blankets on slopes of dams and storage tanks and the shuttle carriage for ceiling construction material C. The invention relates to devices for installing preferably made of bituminous building materials Dichtunosdecken on Böschun-en of dams and relates to the Off -estaltune, the spill carriage for upward and downward movement of the Deckenferti 'gers for installing the Dichlupgsdecken and the shuttle car to the ceiling construction material.

Die bekannten, auf der Staudammkrone fahrenden Spillwagen besitzen eine sich in der Böschungsebene des Staudammes erstreckende Auffahrrampe für den Deckenfertiger, auf die dieser mittels der zugehörigen Seilwinden hinaufgezogen wird, um von einer Baustoffbeschickeinrichtung im Spillwagen Deckenbaustoff zu übernehmen und um beim Versetzen des Spillwagens auf diesem mitgeführtwerden zu können. Diese bekannte Geräteanordnung verlangt, daß der schwere Deckenfertiger zu jederlaustoffübernahme aufwärts zur Dammkrone bis auf die Auffahrrampe gezogen und nach vollendeter Baustoffübernahme wieder abwärts zur Einbaustelle zurückbeweat werden muß.Own the well-known spill wagons that drive on the top of the dam a ramp for the dam extending in the embankment level Paver, on which it is pulled up by means of the associated cable winches in order to take over ceiling building material from a building material loading device in the spill wagon and to be able to be carried on it when moving the capstan trolley. These known device arrangement requires that the heavy paver to take over any louvers pulled up to the top of the dam up to the access ramp and after the building material transfer has been completed must be beaten back down to the installation site.

Um die mit der bekannten Geräteanordnung unvermeidbaren erheblichen Verluste an Einbauzeit zu vermeiden. ist es bekannt, das Einbau-ut durch besondere Baustoffzubrinaerwaaen. die vom Spillwagen in der Spur des Deckenfertigers auf und abwärts bewegt werden, dem Deckenfertiger zu bringen, so daß dieser die Dichtunasdecke ohne Unterbrechuneinbauen kann.To the considerable unavoidable with the known device arrangement To avoid losses of installation time. it is known the built-in ut by special Building materials. the one from the capstan truck in the lane of the paver on and be moved downwards to bring the paver, so that this the Dichtunasdecke can not be installed without interruption.

Da sich der Zubringerwagen naturgemäß zwischen dem Spillwagen und dem Deckenfertiger befindet, kann letzterer nicht ohne weiteres auf seine Auffahrrampe am Spillwagen gezogen werden, wenn das gesamte Einbaugerät seitlich versetzt werden muß.Since the feeder trolley is naturally between the capstan trolley and the paver is located, the latter cannot easily access its ramp be pulled on the capstan trolley when the entire built-in device is moved sideways got to.

Der Erfindupo, liegt die Aufgabe zugrunde, den Spillwagen so auszubilden, daß Zubringerwa,_gen und Deckenfertieer mittels des Spillwagens in einem Arbeits-ang seitlich vursetzt werden können.The invention is based on the task of designing the capstan trolley in such a way that that feeder wagons and roof pavers by means of the spill wagon in one work ang can be set on the side.

Das wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß am Spillwagen senkrecht über der unteren Auffahrrampe für den Deckenfertiger eine obere, heb- und senkbare Auffahrrampe für den Zubringerwagen an2eordnet ist.This is achieved according to the invention in that the capstan trolley is vertical Above the lower access ramp for the paver finisher an upper one that can be raised and lowered The loading ramp for the feeder trolley is arranged.

biese Einrichtung erlaubt es, zunächst den Zubrin2erwa-en mittels der ihm zuoeordneten Seilwinde in normaler Fahrtrichtune, auf d;e abgesenkte obere Auffahrrampe zu ziehen und durch Aufwärtsbewegen letzterer so weit aus dem Bereich der unteren Auffahrrampe aufwärts zu bewegen, daß anschließend der Deckenfertiger mittels seiner Seilwinde ebenfalls in normaler Fahrtrichtung auf die untere Rampe gezogen werden kann. Dabei ist die zum Hinaufziehen des Zubringerwagens auf den Spillwagen notwendige Zeit keine Verlustzeit, weil der Deckenfertiger gleichzeitig die restliche Belagsbahn verlegt. Das Umsetzen des gesamten Einbaugerätes einschließlich des Zubringerwaaens erfordert somit nicht mehr Zeit als das Um-C setzen des Einbaugerätes ohne denselben.This facility allows you to first use the Zubrin2erwa-en the winch assigned to it in normal travel direction, on the lower upper one To pull the access ramp and by moving the latter so far out of the area the lower access ramp to move upwards that then the paver by means of its cable winch also in the normal direction of travel on the lower ramp can be drawn. Here is the one to pull up the feeder car on the Spill car necessary time no wasted time because the paver works at the same time the rest of the covering was laid. Moving the entire built-in device, including the feeder waaens therefore does not require more time than the conversion of the built-in device without the same.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Aufriß dargestellt und nachstehend näher erläutert. Es zeigt F i g. 1 den Spillwagen in Bereitschaft zum Hineinziehen des Zubringerwagens, - F i g. 2 den Spillwagen nach Aufnahme des Zubring lenvagens und des Deckenfertigers.In the drawing, an embodiment of the invention is shown in elevation and explained in more detail below. It shows F i g. 1 the capstan trolley ready to pull in the feeder trolley, - F i g. 2 the capstan trolley after picking up the feeder truck and the paver.

Der SpAlwagen 1 steht mit Raupenketten 2 auf der Krone des Staudammes 3 und bewegt mittels der auf ihm an-eordneten Seilwinden 4 und 5 den Deckenfertiger 6 bzw. den Baustoffzubringerwagen 7 auf der mit der Dichtungsdecke zu versehenden Böschung C C des Staudammes in an sich bekannter Weise auf und ab. Der Spillwagen besitzt eine fest eingebaute untere Auffahrrampe 8 und gemäß der Erfindung senkrecht darüber eine heb- und senkbare obere Auffahrrampe 9, die in ihrer unteren Endlage auf der Rampe 8 aufliect. Die obere Rampe 9 weist an ihrem der Dammböschung abgewandten Ende eine am SpillwaLyen gelagerte Schwenkachse 10 auf und ist mittels seitlich angeordneter Hydraulikzylinder 11 um die Achse 10 auf- und abwärts schwenkbar. Sie trägt die Seilwinde 5 zum Ziehen des Baustoffzubringerwagens 7. Die Fläche der unteren Auffahrrampe 8 ist so groß bemessen, daß der Deckenfertiger 6 auf ihr Platz findet, während die Fläche der oberen Rampe 9 den Abmessungen des Zubringerwagens 7 angepaßt ist.The SpAlwagen 1 stands with caterpillar chains 2 on the top of the dam 3 and moves the paver 6 or the building material feeder wagon 7 on the embankment CC of the dam to be provided with the waterproofing ceiling in a manner known per se by means of the cable winches 4 and 5 arranged on it back and forth. The capstan trolley has a permanently installed lower drive-on ramp 8 and, according to the invention, an upper drive- on ramp 9 which can be raised and lowered vertically above it and which rests on the ramp 8 in its lower end position. At its end facing away from the embankment, the upper ramp 9 has a pivot axis 10 mounted on the SpillwaLyen and can be pivoted up and down about the axis 10 by means of hydraulic cylinders 11 arranged on the side. It carries the cable winch 5 for pulling the building material delivery vehicle 7. The area of the lower access ramp 8 is dimensioned so large that the paver 6 can be placed on it, while the area of the upper ramp 9 is adapted to the dimensions of the delivery vehicle 7.

Während des Einbaues der Dichtungsdecke nimmt die obere Auffahrrampe 9 die in F i g. 1 dar-Pstellte untere Endlage ein. Sobald der Baustoffzubringerwagen 7 im Zuge des Einbauens einer Bahn der Dichtungsdecke seine letzte Baustoffcharge in den Bunker des Deckenfertigers entleert hat, wird er von seiner Seilwinde 5 auf die obere Auffahrrampe 9 gezogen, worauf letztere mittels der Hydraulikzylinder 11 aufwärts in die in F i g. 2 dargestellte obere Endlage geschwenkt wird. Der Deckenfertiger 6 beendigt inzwischen seine Einbauarbeit und wird dabei von seiner Seilwinde 4 auf die untere Auffahrrampe 8 gezogen, wie aus F i g. 2 ersichtlich ist. Der Spillwagen 7 kann nunmehr ohne Zeitverlust auf der Dammkrone voran zur neuen Arbeitsstelle fahren, wo er zunächst den Deckenfertiger bis zum Fuß des Dammes und den Zubringerwagen bis zur Baustoffbeladestelle abwärts bewegt und anschließend die beim Einbauen der neuen Bahn notwendigen Arbeitsvorgänge durchführt.During the installation of the sealing ceiling, the upper access ramp 9 takes the one shown in FIG. 1 represents the lower end position. As soon as the building material feeder wagon 7 has emptied its last batch of building material into the bunker of the paver in the course of installing a track of the sealing ceiling, it is pulled by its winch 5 onto the upper ramp 9 , whereupon the latter by means of the hydraulic cylinder 11 upwards into the in F i g. 2 shown upper end position is pivoted. The paver 6 has now completed its installation work and is pulled by its winch 4 onto the lower ramp 8 , as shown in FIG. 2 can be seen. The spill wagon 7 can now drive on the dam crest to the new job without losing any time, where it first moves the paver to the foot of the dam and the feeder wagon down to the building material loading point and then carries out the work processes necessary for paving the new railway.

Claims

Claims: 1. Spill wagon for moving the paver up and down for installing waterproofing ceilings on embankments of dams and storage basins and the feeder car for the ceiling construction material with a lower ramp for the paver, characterized in that the spill wagon (1) is perpendicular to the lower access ramp (8) an upper, raisable and lowerable ramp (9) for the feeder trolley (7) is arranged for the paver finisher (6).

2. capstan trolley according to claim 1, characterized in that the upper ramp (9) for the feeder trolley (7) at its end facing away from the embankment has a pivot axis (10) mounted on the capstan trolley (1) and that mechanical means, such as pressure cylinder (11 ), Electric lifting devices or the like, are provided for swiveling the loading ramp (9) up and down on the capstan trolley. 3. capstan trolley according to claim 1 or 2, characterized in that the cable, vinde (5) for the feeder trolley (7) is arranged on the liftable and lowerable access ramp (9) .

Documents considered: German Patent No. 714 894; French patent specification No. 1230 899.