DE1209452B

DE1209452B - Automatic adjustment device for inner brake shoes

Info

Publication number: DE1209452B
Application number: DET22875A
Authority: DE
Inventors: Felix Kaiser
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co oHG
Priority date: 1962-10-17
Filing date: 1962-10-17
Publication date: 1966-01-20

Description

Selbsttätige Nachstellvorrichtung für Innenbackenbremsen Die Erfindung bezieht sich auf eine selbsttätige Nachstellvorrichtung für Innenbackenbremsen, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Gewindebolzen, der unverdrehbar mit einer Bremsbacke verbunden ist und auf dem eine Gewindebüchse verdrehbar ist, die auf ihrem Umfang eine Radialsperrverzahnung trägt, in der ein an einem festen Teil der Backenbremse abgestützter Sperrzahn eingreift, der mit seiner schrägliegenden Kante infolge der Länge der Schrägsperrverzahnung der Gewindebüchse immer mit ihr zusammenwirkt, wobei der Sperrzahn, der unter der Einwirkung einer Feder steht, und die Gewindebüchse in einem feststehenden Nachstellschloßgehäuse der Bremse gleitend gelagert sind.Automatic adjustment device for internal shoe brakes The invention refers to an automatic adjustment device for inner shoe brakes, especially for motor vehicles, with a threaded bolt that cannot be rotated with a Brake shoe is connected and on which a threaded bushing can be rotated on its circumference carries a radial locking toothing, in which a fixed part of the Shoe brake supported ratchet engages with its sloping edge due to the length of the helical locking teeth of the threaded bushing always interacts with it, wherein the ratchet, which is under the action of a spring, and the threaded bushing are slidably mounted in a stationary adjusting lock housing of the brake.

Beim Lösen der Bremse wird eine Axialverstellung des einen Gewindestückes gegenüber dem anderen drehbaren Gewindestück bewirkt, wobei als Rückstellfeder für das drehbare Gewindestück beispielsweise die Brems:backenrückstellfeder dienen kann.When the brake is released there is an axial adjustment of one of the threaded pieces causes relative to the other rotatable threaded piece, being used as a return spring for the rotatable threaded piece, for example, the brake: shoe return spring can serve.

Es sind Vorrichtungen dieser Art bekannt, deren auf dem Bremsschild ortsfest angeordnete Betätigungszylinder beiderseits durch je einen Kolben abgeschlossen sind. Jeder Kolben bewegt bei der Bremsbetätigung eine auf dem Betätigungszylinder längsverschieblich gelagerte Kappe, die ihrerseits auf den Bremsbacken über eine Nachstellschraube einwirkt. Die Nachstellschraube ist dazu mit dem Bremsbacken unverdrehbar verbunden und in die Kappe eingeschraubt. Bei jeder Bremsbetätigung wird nun die Kappe um ein bestimmtes Maß verdreht, da sie mit Hilfe eines federnden Sperrzahns in eine am Bremsgehäuse vorgesehene Schräasperrverzahnung eingreift, und zwar derart, daß sich die Schraube langsam herausschraubt. Diese bekannte Vorrichtung weist jedoch den Nachteil auf, daß die am äußeren Umfang des Betätigungszylinders vorgesehene Radialsperrverzahnung leicht verschmutzt und dadurch ein einwandfreies Arbeiten der Nichstellung unmöglich macht.There are devices of this type known, their on the brake shield Stationary actuating cylinders closed on both sides by a piston each are. Each piston moves one on the actuating cylinder when the brake is applied longitudinally displaceable cap, which in turn is on the brake shoes via a Adjustment screw acts. The adjuster screw cannot be rotated with the brake shoe connected and screwed into the cap. Each time the brake is actuated, the Cap twisted by a certain amount, as it is with the help of a resilient ratchet engages in a helical locking toothing provided on the brake housing in such a way that that the screw is slowly unscrewing. However, this known device has the disadvantage that the provided on the outer periphery of the actuating cylinder Radial locking teeth slightly soiled and therefore perfect work which makes disabling impossible.

Bei einer Anordnung gemäß der eingangs gekennzeichneten Art wird daher erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß in dem feststehenden Gehäuse eine Blattfeder od. dgl. befestigt ist, deren Ende als schräger Sperrzahn ausgebildet ist. Vorzugsweise kann die doppelarmige Blattfeder an jedem Ende einen Sperrzahn tragen. In der Zeichnung ist A b b. 1. ein Ausführungsbeispiel der Nachstellvorrichtung nach der Erfindung im Schnitt, A b b. 2 ein Schnitt nach der Linie A -A von Abb. 1.In an arrangement according to the type identified at the outset, it is therefore proposed according to the invention that a leaf spring or the like is fastened in the stationary housing, the end of which is designed as an oblique ratchet tooth. The double-armed leaf spring can preferably carry a ratchet tooth at each end. In the drawing, A b b. 1. an embodiment of the adjusting device according to the invention in section, A b b. 2 a section along the line A -A of Fig. 1.

In den Abbildungen ist das Gehäuse eines Radbremszylinders mit 1, sein Kolben mit 2, der Arbeitsraum mit 3, die Kolbendichtung mit 4 und der Bremsbacken mit 5 gekennzeichnet. Der Bremsbacken stützt sich in dem gabelförmigen Kopfstück 6 des Nachstellbolzens 7 ab, so daß dieser unverdrehbar in der Nachstellvorrichtung gehalten ist. Auf den Nachstellbolzen 7 ist die Nachstellhülse 8 aufgeschraubt, die mit einer Gleitfläche 20 im Kolben 2 gelagert ist. Im Mantel der Nachstellhülse 8 ist eine schräge, einseitig wirkende Sperrverzahnung 9, in die der Sperrzahn 10 der Blattfeder 11 eingreift.In the figures, the housing of a wheel brake cylinder is shown with 1, its piston with 2, the working chamber with 3, the piston seal with 4 and the brake shoes marked with 5. The brake shoe is supported in the fork-shaped head piece 6 of the adjusting bolt 7 so that it cannot be rotated in the adjusting device is held. The adjusting sleeve 8 is screwed onto the adjusting bolt 7, which is mounted in the piston 2 with a sliding surface 20. In the jacket of the adjustment sleeve 8 is an inclined, unidirectional locking toothing 9, into which the locking tooth 10 the leaf spring 11 engages.

Die Blattfeder 11 ist mit dem Niet 12 in der Rundnut 13' einer Gehäusebüchse 13 befestigt, die durch die Schraube 14 in dem Zylindergehäuse 1 gehalten wird.The leaf spring 11 is with the rivet 12 in the circular groove 13 'of a housing sleeve 13, which is held in the cylinder housing 1 by the screw 14.

Aus A b b. 2 ist zu ersehen, daß die Blattfeder 11 zwei Arme 15 und 16 hat, deren Enden zu schrägen Sperrzähnen abgewinkelt sind, von denen der eine mit 10 und der zweite mit 1.7 bezeichnet ist. Weitere gleiche Blattfedern 11' und 11" dienen der Verfeinerung der Nachstellung durch unterschiedliche Abstufung ihrer Sperrstellung.From A b b. 2 it can be seen that the leaf spring 11 has two arms 15 and 16 has the ends of which are angled to oblique ratchet teeth, one of which with 10 and the second with 1.7. More identical leaf springs 11 'and 11 "are used to refine the adjustment through different gradations of their Locked position.

Auf die Nachstellhülse 8 ist ein Führungsring 18 aufgepreßt.A guide ring 18 is pressed onto the adjustment sleeve 8.

Der Kolben und die Nachstellvorrichtung sind gegen das Eindringen von Schmutz durch die Stulpe 19 geschützt.The piston and adjuster are against ingress protected from dirt by the cuff 19.

Die Einrichtung arbeitet wie folgt: Bei Aufbau eines Druckes im Arbeitsraum 3 wird der Kolben 2 mit der darin gelagerten Nachstellhülse 8 und dem Nachstellbolzen 7 nach links verschoben und bringt den Bremsbacken 5 zur Anlage an der Bremstrommel oder an der Bremsscheibe. Hierbei überspringen die Sperrzähne 10 und 17 je nach Belagverschleiß einen oder mehrere Zähne der Sperrverzahnung 9. Wird zum Lösen der Bremse der Druck im Arbeitsraum 3 abgebaut, dann ziehen die nicht dargestellten Rückstellfedern der Bremse den Bremsbacken 5 zurück und drücken mit dem Nachstellbolzen 7 auch die Nachstellhülse 8 sowie den Kolben 2 in den Zylinder 1 hinein bis zum Anschlag an der Zylinderstirnwand. In dieser Bewegungsrichtung sperren die Zähne 10, 17 die Nachstellhülse 8 und verhindern, daß sie eine einfache Axialbewegung macht. Die Nachstellhülse 8 muß sich auch verdrehen, während sie sich in das Zylinderinnere zurückbewegt. Hierdurch wird der Nachstellbolzen 7 um den Betrag des Belagverschleißes aus der Nachstellhülse 8 herausgeschraubt.The device works as follows: When pressure builds up in the work area 3 becomes the piston 2 with the adjusting sleeve 8 and the adjusting bolt mounted therein 7 shifted to the left and brings the brake shoe 5 to rest on the brake drum or on the brake disc. Here, the ratchet teeth 10 and 17 skip depending on Lining wear one or more teeth of the ratchet 9. If the pressure in working chamber 3 is reduced to release the brake, they do not pull Return springs of the brake shown, the brake shoes 5 back and press with the adjusting bolt 7 also the adjusting sleeve 8 and the piston 2 in the cylinder 1 up to the stop on the cylinder front wall. In this direction of movement lock the teeth 10, 17, the adjusting sleeve 8 and prevent them from a simple Makes axial movement. The adjustment sleeve 8 must also rotate while it is moved back into the cylinder interior. As a result, the adjusting bolt 7 is around the The amount of lining wear is unscrewed from the adjustment sleeve 8.

Claims

Claims: 1. Automatic adjustment device for internal shoe brakes, especially for motor vehicles, with a threaded bolt that cannot be rotated with a Brake shoes is connected and on which a threaded bushing can be rotated on its circumference carries a radial locking toothing, in which a fixed part of the Shoe brake supported ratchet engages with its sloping edge due to the length of the helical locking teeth of the threaded bushing always interacts with it, the ratchet tooth, dex being under the action of a spring, and the threaded bushing are slidably mounted in a stationary adjusting lock housing of the brake; according to patent application T 22270 1I / 63 c (German Auslegeschrift 1203 622), d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that in the fixed housing (1) a Leaf spring (11) or the like is attached; the end (15) of which is an inclined ratchet tooth (10) is trained.

2. Adjusting device according to claim 1, characterized by a double-armed leaf spring (11) with a locking tooth (10, 17) at each end of the spring. In References considered: U.S. Patent No. 2,087,392.