DE1207591B

DE1207591B - Device for parking motor vehicles

Info

Publication number: DE1207591B
Application number: DEF29973A
Authority: DE
Inventors: Heinz-Jelto Falkenstein
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1959-12-01
Filing date: 1959-12-01
Publication date: 1965-12-23

Description

Vorrichtung zum Abstellen von Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abstellen von Kraftfahrzeugen od. dgl., mit an endlosen, umlaufenden Fördermitteln angeordneten Fahrkörben nach Art eines Paternosters, wobei die Fördermittel wellenförmig hin- und hergeführt sind.Device for parking motor vehicles The invention relates to a device for parking motor vehicles od. Like., With an endless, revolving Conveyor arranged elevator car in the manner of a paternoster, wherein the conveyor are wavy back and forth.

Die Erfindung geht dabei von der Erkenntnis aus, daß bei den gebräuchlichen Umlaufaufzügen die bekannten Paternoster mit lotrechten Trag- und Führungsorganen einen erheblichen Abstand zwischen den einzelnen Fahrkörben benötigen, um im oberen und unteren Umlenkbereich Berührungen der Fahrkörbe zu vermeiden. Hierdurch ist aber die Zahl der in einer bestimmten Bauhöhe unterzubringenden Fahrkörbe begrenzt.The invention is based on the knowledge that in the common Circulating elevators the well-known paternoster with vertical support and guide elements need a significant distance between each elevator car to get to the top and lower deflection area to avoid touching the cars. This is but the number of cars to be accommodated in a certain height is limited.

Es ist auch bereits ein Parkgerät bekanntgeworden, bei dem sich an einen lotrechten Aufzugsweg mit gerader Führung des Tragorgans eine Reihe von untereinander angeordneten waagerechten Schleifen anschließt, die ebenfalls zur Abstellung von Fahrzeugen dienen und an ihren Enden wechselweise miteinander verbunden sind, so daß die einzelnen Fahrkörbe wellenförmig hin- und hergeführt werden. Diese Anordnung benötigt eine erhebliche Tiefe des zur Verfügung stehenden Raums und ist daher nicht überall anwendbar. Sie vermag auch das eigentliche Erfindungsproblem nicht zu lösen, da im Bereich der lotrechten Förderung die Fahrkorbabstände wie bei bekannten Umlaufaufzügen mit Rücksicht auf die Umlenkstellen sehr groß bemessen sein müssen, um Kollisionen zu vermeiden.A parking device has also already become known that is connected to a vertical elevator path with straight guidance of the support member a number of each other arranged horizontal loops, which are also used to turn off Serve vehicles and are alternately connected to each other at their ends, so that the individual cars are wavy back and forth. This arrangement requires a considerable depth of the available space and is therefore not applicable everywhere. Nor is it able to solve the actual invention problem, because in the area of vertical conveyance, the car spacing is similar to that of known circulating elevators must be dimensioned very large, taking into account the deflection points, in order to avoid collisions to avoid.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es dagegen, die lotrechten Abstände der Fahrkörbe auf das theoretisch überhaupt mögliche Mindestmaß herabzusetzen und trotzdem eine ausreichende Bewegungsfreiheit an den Umkehrstellen zu gewinnen. Erst hiermit wird eine weitestgehende Ausnutzung eines vorhandenen Parkraums ermöglicht. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die wellenförmige Führung des endlosen Fördermittels auf den auf- und absteigenden Teil des paternosterartigen Aufzugs beschränkt, an den Überführungsstellen hingegen eine gerade Führung des Fördermittels vorgesehen ist, und daß die lotrechte Entfernung zweier untereinanderliegender Umlenkstellen des Fördermittels aus der Summe der Höhe eines Fahrkorbes und dem Mindestabstand der Fahrkörbe untereinander entspricht. Dabei kann die Anordnung so getroffen sein, daß die Fahrkörbe zusätzlich in mit dem endlosen Fördermittel gleichlaufenden Führungen geführt sind.The object of the present invention is, however, the vertical Reduce the distances between the cars to the theoretically possible minimum and still gain sufficient freedom of movement at the turning points. Only then is it possible to utilize the existing parking space to the greatest possible extent. This is achieved according to the invention in that the undulating guidance of the endless Conveyor on the ascending and descending part of the paternoster-like elevator limited, at the transfer points, however, a straight guidance of the conveyor is provided, and that the vertical distance between two mutually lying deflection points of the funding from the sum of the height of a car and the minimum distance the cars correspond to each other. The arrangement can be made in such a way that that the cars also in parallel with the endless conveyor guides are led.

Zweckmäßiger jedoch ist es, wenn die Fahrkörbe in dem auf- und absteigenden Teil der Paternosteranlage nur in einer lotrechten Führung geführt sind, und die Verbindung zwischen dem endlosen Fördermittel und dem Fahrkorb in waagerechter Richtung schiebbar ist.However, it is more expedient if the cars are ascending and descending Part of the paternoster system are only guided in a vertical guide, and the Connection between the endless conveyor and the car in the horizontal direction is slidable.

Die Erfindung sei an Hand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert, das einen erfindungsgemäßen Umlaufaufzug in einer Seitenansicht zeigt.The invention is shown schematically on the basis of one in the drawing Embodiment explained in more detail that a circulating elevator according to the invention shows in a side view.

Das Gestell des Umlaufes, an dem die einzelnen Fahrkörbe B dicht untereinander aufgehängt und geführt sind, ist mit A bezeichnet. Als Trag- und Antriebsorgan für die einzelnen Fahrkörbe B ist als Fördermittel C eine Walzenkette vorgesehen, die über leicht drehbare Führungszahnräder an den Umlenkstellen D wellenförmig hin- und hergeführt ist. Auf diese Weise wird erreicht, daß die einzelnen Fahrkörbe in der lotrechten unmittelbar untereinander hängen können, während im Bereich der Umlenkstellen eine ausreichende Bewegungsfreiheit und Länge der Kette erreichbar ist. Jeder einzelne Fahrkorb B ist dabei mit einer Aufhängeachse E an dem Fördermittel C aufgehängt. Außerdem sind seitlich angebrachte Führungen F vorgesehen, die eine Kippbewegung des Fahrkorbes um die Aufhängeachse mit Sicherheit ausschließen.The frame of the circulation, on which the individual cars B close together are suspended and guided, is denoted by A. As a support and drive element for the individual cars B is provided as a conveyor C a roller chain, which via easily rotatable guide gears at the deflection points D in a wave-like manner. and is brought here. In this way it is achieved that the individual cars in the perpendicular can hang directly below one another, while in the area of the deflection points sufficient freedom of movement and length of the chain can be achieved. Every single one Car B is suspended from the conveyor C with a suspension axis E. In addition, laterally attached guides F are provided that a tilting movement of the car around the suspension axis.

Der Antrieb erfolgt in an sich bekannter Weise durch einen Elektromotor G.It is driven in a manner known per se by an electric motor G.

Weiterhin sind übliche Steuerungsmittel vorgesehen, mit denen jeder gewünschte Fahrkorb an der Einfahrts- oder Ausfahrtsebene angehalten werden kann. Die Steuerungseinrichtung sowie die Bremsvorrichtungen gehören nicht zum Gegenstand der Erfindung und können in beliebiger Weise ausgebildet sein.Furthermore, common control means are provided with which each desired car can be stopped at the entrance or exit level. The control device and the braking devices are not part of the object of the invention and can be designed in any way.

Die Wirkungsweise der Anordnung ist wie folgt: Beim Lauf des Paternosters werden die einzelnen Fahrkörbe B von einer zur nächstfolgenden Höhe wellenförmig in den Führungen F hin- und hergeführt. Die Fahrkörbe werden also abwechselnd nach innen gezogen und wieder nach außen geführt. Es sei angenommen. daß der Paternoster im Uhrzeigersinne umläuft. Die Ein- und Ausfahrtsebene ist durch eine gestrichelte Linie angedeutet. Zunächst werden also ein oder mehrere Wagen, bis beispielsweise maximal vier Wagen, in einem Fahrkorb eingeladen, sodann der Umlaufaufzug in Bewegung gesetzt, bis wieder ein freier Fahrkorb an der Einfahrtsrampe anhält.The mode of operation of the arrangement is as follows: When the paternoster is running the individual cars B are wavy from one height to the next guided back and forth in the guides F. So the cars will alternately drawn inwards and outwards again. It is assumed. that the paternoster rotates clockwise. The entrance and exit level is through indicated by a dashed line. First of all, one or more wagons up to a maximum of four cars, for example, loaded in a car, then the Circulating elevator set in motion until there is another free car on the entrance ramp persists.

An der Oberseite werden die Fahrkörbe in der üblichen Weise auf die andere lotrechte Bahn überführt und dort wieder wellenförmig nach unten geleitet, bis sie zur Einfahrts- oder Ausfahrtsstelle zurückgelangen.At the top, the cars are in the usual way on the transferred to another vertical path and then guided downwards again in an undulating manner, until they get back to the entry or exit point.

Beim weiteren Betrieb des Paternosters gelangt der unterste Aufzugkorb rechts schließlich bis zur Stelle F1, wa die Führung schräg nach unten verläuft und wieder eine überführung des untersten Fahrkorbes auf die aufsteigende Seite erfolgt.When the paternoster continues to operate, the lowest elevator car comes into play finally on the right to point F1, where the guide runs diagonally downwards and again a transfer of the lowest car to the ascending side he follows.

An Stelle der hin- und hergehenden Bewegung der Fahrkörbe in der lotrechten Auf- oder Absteigrichtung kann aber auch eine rein lotrechte Führung dadurch erreicht werden, daß zusätzlich zu den wellenförmigen Führungen F lotrechte Führungsschienen vorgesehen sind, die die Fahrkörbe an der auf- und absteigenden Seite lotrecht nach oben oder unten führen, während in den wellenförmigen Führungen F waagerecht an den Fahrkörben schiebbare Führungsmittel vorgesehen sind. Diese sind in geeigneter Weise mit den Ketten verbunden, so daß lediglich die Fördermittel die Wellenbewegung ausführen, während die Körbe lotrecht fahren können. Auf diese Weise ergibt sich eine wesentlich erhöhte Wirtschaftlichkeit des Parkgerätes in Anbetracht der begrenzten Gesamtbauhöhen und Bautiefen.Instead of the reciprocating movement of the cars in the vertical However, a purely vertical guidance can also be achieved as a result of the ascending or descending direction be that in addition to the wave-shaped guides F vertical guide rails are provided that the cars on the ascending and descending side perpendicular to lead up or down, while in the wave-shaped guides F horizontally Slidable guide means are provided for the elevator cars. These are more suitable Way connected to the chains, so that only the conveying means the wave movement while the baskets can travel vertically. In this way it arises a significantly increased profitability of the parking device in view of the limited Overall heights and depths.

Claims

Claims: 1. Device for parking motor vehicles Od. Like., with arranged on endless, revolving conveyors according to car Kind of a paternoster, the conveying means being guided back and forth in a wave shape are, d u r c h e -k e n n n z e i c h n e t, that the wave-shaped guide of the endless conveyor (C) on the ascending and descending part of the paternoster Elevator limited, on the other hand, a straight guidance of the transfer parts Conveyor (C) is provided, and that the perpendicular distance between two lying one below the other Deflection points (D) of the conveyor (C) from the sum of the height of a car (B) and the minimum distance between the cars.

2. Device according to Claim 1, characterized in that the cars (B) additionally in with the endless conveyor (C) parallel guides (F) are guided.

3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the cars are guided in the ascending and descending part of the paternoster system only in a vertical guide and that the connection between the endless conveyor (C) and the car (B) can be pushed in the horizontal direction is. Contemplated publications: USA. Patent No. 1,857 431st.