DE1205749B

DE1205749B - Multi-blade reversible plow

Info

Publication number: DE1205749B
Application number: DEB70705A
Authority: DE
Inventors: Douglas Raymond Bomford
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1962-02-13
Filing date: 1963-02-12
Publication date: 1965-11-25

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Int. σ.:Int. σ .:

AOIbAOIb

Deutsche Kl.: 45 a - 3/46 German class: 45 a - 3/46

Nummer: 1205 749Number: 1205 749

Aktenzeichen: B 70705III/45 aFile number: B 70705III / 45 a

Anmeldetag: 12. Februar 1963Filing date: February 12, 1963

Auslegetag: 25. November 1965Opening day: November 25, 1965

Die Erfindung betrifft einen mehrscharigen Aufsattelwendepflug, bestehend aus einem durch einen Kraftheber höhenverstellbaren Pflugkopf, einem in diesem Pflugkopf mittels eines Wendelagers schwenkbar gelagerten, die Pflugschare tragenden Längsbalken, ein mit dem rückwärtigen Ende des Längsbalkens durch ein Wendelager verbundenes Nachlauffahrgestell und einer am Längsbalken angreifenden Wendeeinrichtung.The invention relates to a multi-blade reversible plow, consisting of one through one Power lift height-adjustable plow head, one pivotable in this plow head by means of a turning bearing mounted longitudinal beam carrying the ploughshare, one with the rear end of the longitudinal beam trailing chassis connected by a turning bearing and one acting on the longitudinal beam Turning device.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, daß das an sich um das hintere Wendelager instabile Nachlauffahrgestell durch einen Stabilisatorstab stabilisiert wird, der an einem Ende entweder an dem Pflugkopf oder an einem Teil des Schleppers und am anderen Ende an dem Nachlauffahrgestell so angelenkt ist, daß er um seine eigene Längsachse unverdrehbar ist.According to the invention it is provided that the trailing chassis, which is inherently unstable around the rear turning bearing is stabilized by a stabilizer bar attached at one end to either the plow head or is hinged to one part of the tractor and at the other end to the trailing chassis that he is not rotatable about its own longitudinal axis.

Die volle Beweglichkeit — von der zu vermeidenden Instabilität abgesehen — und damit die beste Geländegängigkeit des Pfluges wird dadurch erreicht, daß der Stabilisatorstab sowohl mit dem Pflugkopf so als auch mit dem Nachlauffahrgestell durch Kardangelenke verbunden ist und daß die durch den Stabilisatorstab hergestellte Verbindung zwischen Pflugkopf und Nachlauffahrgestell an deren Abstandsveränderungen anpassungsfähig ist. asFull mobility - apart from the instability to be avoided - and therefore the best Off-road mobility of the plow is achieved in that the stabilizer bar with the plow head so as well as with the trailing chassis is connected by universal joints and that by the stabilizer bar Established connection between plow head and trailing chassis at their distance changes is adaptable. as

Nach einer bevorzugten Ausführungsform ist mindestens eines der Kardangelenke durch ein einachsiges Gelenk und an dieses anschließend ein Scheiden-Zungengelenk gebildet, bestehend aus einer Scheide und einer in der Scheide geführten, in der Scheidenebene jedoch drehbaren und verschiebbaren Zunge.According to a preferred embodiment, at least one of the universal joints is uniaxial Joint and then a sheath-tongue joint is formed, consisting of a sheath and a tongue guided in the vagina but rotatable and displaceable in the plane of the vagina.

Der Erfindungsvorschlag kann mit Erfolg angewandt werden bei einem Wendepflug, bei dem der Längsbalken in an sich bekannter Weise aus zwei winkelig miteinander verbundenen Abschnitten besteht, deren erster parallel zur Längsachse des Schleppers liegt, während der andere einen solchen Winkel mit dem ersten Abschnitt einschließt, daß die an diesem anderen Abschnitt über dessen Länge verteilt angeordneten Pflugschare in Querrichtung des <P Schleppers gegeneinander versetzt sind.The inventive proposal can be used with success in a reversible plow, in which the The longitudinal beam consists of two angularly connected sections in a manner known per se, the first of which is parallel to the longitudinal axis of the tractor, while the other is one Angle with the first section includes that that is distributed on this other section over its length arranged ploughshares are offset from one another in the transverse direction of the <P tractor.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform umfaßt das Nachlauffahrgestell ein einziges Nachlaufrad, welches gegenüber dem Gestell höhenverstellbar ist.According to a preferred embodiment, the trailing chassis comprises a single trailing wheel, which is height adjustable in relation to the frame.

Um bei Bedarf die Pflugschare außer Erdberührung halten zu können, ist es günstig, wenn der Längsbalken in einer zwischen den beiden Arbeitsstellungen liegenden mittleren Wendestellung arretierbar ist.In order to be able to keep the ploughshare out of contact with the ground when necessary, it is advantageous if the longitudinal beam can be locked in a central turning position lying between the two working positions.

Die Zeichnung erläutert die Erfindung. Es stellt darThe drawing explains the invention. It shows

Fig. 1 eine seitliche Ansicht eines erfindungsgemäßen Pfluges,Fig. 1 is a side view of an inventive Plow,

Mehrschariger AufsattelwendepflugMulti-blade reversible plow

Anmelder:Applicant:

Douglas Raymond Bomford,Douglas Raymond Bomford,

Evesham, Worcestershire (Großbritannien)Evesham, Worcestershire (UK)

Vertreter:Representative:

Dipl.-Ing. F. Weickmann,Dipl.-Ing. F. Weickmann,

Dr.-Ing. A. Weickmann,Dr.-Ing. A. Weickmann,

Dipl.-Ing. H. WeickmannDipl.-Ing. H. Weickmann

und Dipl.-Phys. Dr. K. Fincke, Patentanwälte,and Dipl.-Phys. Dr. K. Fincke, patent attorneys,

München 27, Möhlstr. 22Munich 27, Möhlstr. 22nd

Als Erfinder benannt:Named as inventor:

Douglas Raymond Bomford,Douglas Raymond Bomford,

Evesham, Worcestershire (Großbritannien)Evesham, Worcestershire (UK)

Beanspruchte Priorität:
Großbritannien vom 13. Februar 1962(5500),
vom 11. Januar 1963Claimed priority:
Great Britain February 13, 1962 (5500),
dated January 11, 1963

Fig. 2 eine Draufsicht auf den Pflug nach Fig. 1,Fig. 2 is a plan view of the plow according to Fig. 1,

Fig. 3 Arretierungsmittel zur Arretierung des Längsbalkens in Ruhestellung.Fig. 3 locking means for locking the longitudinal beam in the rest position.

Der Längsbalken besteht aus zwei aneinander anschließenden Abschnitten 10 und 11, die miteinander einen stumpfen Winkel einschließen; der erste Abschnitt 10 erstreckt sich in der Längsrichtung des Schleppers und liegt annähernd horizontal, während der andere Abschnitt 11 gegen die Längsrichtung des Schleppers geneigt ist.The longitudinal beam consists of two adjoining sections 10 and 11, which are connected to each other include an obtuse angle; the first section 10 extends in the longitudinal direction of the Tractor and is approximately horizontal, while the other section 11 against the longitudinal direction of the Tractor is inclined.

Ähnlich wie in der britischen Patentschrift 895 964 angegeben, sind an dem vorderen Längsbalkenabschnitt 10 Wendelagerzapfen 12 und 13 befestigt, und zwar durch Böcke 14, 15; diese Wendelagerzapfen greifen in Lageraugen 16,17 ein. Das Lagerauge 16 ist federnd bei 18 auf einem Joch 19 gelagert, welches bei 8 um eine horizontale Querachse zwischen Böcken 9 eines Pflugkopfes 20 schwenkbar gelagert ist.Similar to that indicated in British Patent Specification 895,964, are on the front stringer section 10 pivot bearing journals 12 and 13 attached, namely by blocks 14, 15; these pivot bearing journals engage in bearing eyes 16, 17. The bearing eye 16 is resiliently mounted at 18 on a yoke 19, which is pivotally mounted at 8 about a horizontal transverse axis between brackets 9 of a plow head 20 is.

Der andere Wendelagerzapfen 13 ist auf einem Bock 21 am rückwärtigen Ende eines Auslegers 22 gelagert, der starr am Pflugkopf 20 befestigt ist.The other pivot bearing journal 13 is on a bracket 21 at the rear end of a boom 22 stored, which is rigidly attached to the plow head 20.

Der Pflugkopf 20 ist mit Zapfen 23 an herkömmlichen Lenkern 24 aufgehängt, die am rückwärtigen Ende eines Schleppers angebracht sind und durchThe plow head 20 is suspended with pins 23 on conventional links 24, the rear End of a tractor are attached and through

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mittels des Krafthebers verstellbare Hubstangen 25 heb- und senkbar sind.adjustable lifting rods 25 can be raised and lowered by means of the power lift.

An dem Pflugkopf 20 ist ein Aufbau 26 angebracht, an dessen oberem Ende ein Lager 27 für einen Hebel 28 ausgebildet ist; der Hebel 28 trägt an seinem rückwärtigen Ende eine Rolle 29, die durch eine Feder 29 α nach unten gezogen wird. Am vorderen Längsbalkenabschnitt 10 ist auf der von den Lagerböcken 14 und 15 abgelegenen Seite der Längsschenkel 30 einer T-förmigen Arretierungsschiene be- ίο festigt, dessen Querschenkel 31 Kerben 31a aufweist. An die Kerben 31a schließen sich Nockenflächen 310 an. Die Anordnung ist so gewählt, daß beim Wenden des Längsbalkens von der einen seiner Endlagen zur anderen eine der kurvenförmig verlaufenden Nockenbahnen mit der Rolle 29 in Eingriff tritt und diese längs des Querschenkels 31 auch noch über die Strecke zwischen den beiden Kerben verläuft, während der Längsbalken durch seine Totpunktlage hindurchgeht, bis schließlich unter Federkraft die Rolle in die zweite Kerbe 31a einfällt und den Balken in einer Stellung festhält, in der die von ihm getragenen Pflugschare außer Bodenberührung sind. Will man die Pflugschare in Bodenberührung bringen, so drückt man das von der Rolle 29 abgelegene Ende des Hebels nieder und hebt dadurch die Rolle aus der sie aufnehmenden Kerbe aus, so daß der Längsbalken infolge seines Eigengewichtes kippt, bis die Pflugschare mit dem Boden in Berührung treten.A structure 26 is attached to the plow head 20, at the upper end of which a bearing 27 for a lever 28 is formed; the lever 28 carries at its rear end a roller 29 through a spring 29 α is pulled down. On the front longitudinal beam section 10 is on the of the Bearing blocks 14 and 15 on the remote side of the longitudinal legs 30 of a T-shaped locking rail be ίο strengthens, the transverse leg 31 has notches 31a. Cam surfaces close to the notches 31a 310 at. The arrangement is chosen so that the Turn the longitudinal beam from one of its end positions to the other one of the curved ones Cam tracks with the roller 29 comes into engagement and this along the transverse leg 31 also over the distance between the two notches runs, while the longitudinal bar runs through its dead center position until finally, under spring force, the roller falls into the second notch 31a and the beam holds in a position in which the plowshares carried by him are out of contact with the ground. If you want to bring the ploughshare into contact with the ground, you press the one remote from the roller 29 End of the lever and thereby lifts the role from the notch receiving it, so that the The longitudinal beam tilts due to its own weight until the ploughshare comes into contact with the ground.

An dem Längsbalken sind auf der von den Lagerzapfen 12 und 13 abgelegenen Seite Pflugscharträger 32 angeordnet, und zwar über die Länge des Längsbalkens verteilt. Die Pflugscharträger 32 tragen rechtsgängige und linksgängige Pflugschare 33 bzw. 34.On the side bar on the side remote from the bearing journals 12 and 13 are ploughshare supports 32 arranged, distributed over the length of the longitudinal beam. The ploughshare carriers 32 carry right-handed and left-hand ploughshares 33 and 34, respectively.

Am rückwärtigen Ende des Längsbalkenabschnittes 11 ist auf derselben Seite wie die Wendelagerzapfen 12 und 13 ein weiteres längliches Wendelager 35 ausgebildet. Durch dieses Wendelager erstreckt sich ein Wendelagerbolzen 36, der zwischen den Schenkeln 37 und 38 eines U-förmigen Nachlauffahrgestelle gelagert ist. Der U-förmige Rahmen besteht aus einer vorderen Platte 37, einem Querträger 39 und einem rückwärtigen Schenkel 38. An dem rückwärtigen Schenkel 38 setzt oben ein Ausleger 40 an, der ein Lager 41 für eine Schwenkwelle 42 des Nachlauf rades trägt. Diese Schwenkwelle ist an ihrem unteren Ende 43 nach rückwärts ausgebogen und trägt eine Radachse 46 für eine Nabe 45 des Nachlaufrades 44.At the rear end of the longitudinal beam section 11 is on the same side as the pivot bearing pin 12 and 13 a further elongated reversible bearing 35 is formed. Extends through this turning bearing a turning bearing pin 36, which is between the legs 37 and 38 of a U-shaped trailing chassis is stored. The U-shaped frame consists of a front plate 37, a cross member 39 and a rear leg 38. On the rear leg 38, a bracket 40 is placed at the top on who carries a bearing 41 for a pivot shaft 42 of the trailing wheel. This pivot shaft is on hers lower end 43 bent backwards and carries a wheel axle 46 for a hub 45 of the trailing wheel 44.

Das obere Ende der Schwenkwelle 42 stützt sich gegen ein nicht eingezeichnetes Drucklager ab. Das Drucklager ist innerhalb eines Rohres 47, das aus dem oberen Ende des Auslegers 40 herausragt, in vertikaler Richtung beweglich, und zwar kann es durch einen Spindelantrieb verstellt werden, der in dem Rohrstück 47 untergebracht ist. Der Spindelantrieb erfolgt mittels einer Kurbel 48.The upper end of the pivot shaft 42 is supported against a thrust bearing, not shown. That Thrust bearing is within a tube 47 protruding from the top of the boom 40 in movable in the vertical direction, namely it can be adjusted by a spindle drive, which is in the pipe section 47 is housed. The spindle drive takes place by means of a crank 48.

Die Platte 37 am vorderen Ende des U-förmigen Rahmens trägt zwei beabstandete Lageraugen 49, zwischen denen ein Joch 51 um eine horizontale Achse 50 schwenkbar gelagert ist. Das Joch setzt sich zusammen aus zwei Armen 56, zwischen denen wieder zwei Platten 52 getragen sind. Diese beiden Platten 52 bilden zusammen eine Scheide, in welche eine Zunge 53 am rückwärtigen Ende des Stabilisatorstabs 54 gleitend und verschwenkbar eingreift. Das vordere Ende des Stabilisatorstabs 54 ist mit einer ähnlichen Zunge 53 α ausgestattet, welche letztere ebenfalls in eine Scheide, gebildet zwischen zwei Platten 52 a, eingreift. Die beiden Platten 52 a sind zwischen Armen 56 a befestigt, die zwischen den zwei Lagerböcken 9 des Pflugkopfes 20 schwenkbar gelagert sind, den gleichen Lagerböcken also, in denen auch das Joch 19 gelagert ist. Auf solche Weise ist verhindert, daß der Stabilisatorstab 54 sich um seine eigene Längsachse verdreht und damit auch verhindert, daß das Fahrgestell des Nachlaufrades 44 sich um eine zur Schlepperlängsachse parallele Achse umlegt, so daß das Nachlaufrad also stets in einer vertikalen Lage gehalten wird. Da die von den Armen 56 α und den Böcken 9 gebildete Gelenkkonstruktion unterhalb der Wendeachse liegt, führt die Wendebewegung zwangläufig zu einer Verlängerung des Stabilisierungssystems. Diese Verlängerung wird aufgenommen durch die Gleitmöglichkeit der Zungen 53 und 53 a in den zwischen den Platten 52 und 52 a gebildeten Scheiden.The plate 37 at the front end of the U-shaped frame carries two spaced-apart bearing eyes 49, between which a yoke 51 is mounted pivotably about a horizontal axis 50. The yoke is composed of two arms 56, between which two plates 52 are again carried. These two plates 52 together form a sheath into which a tongue 53 at the rear end of the stabilizer rod 54 engages in a sliding and pivotable manner. The front end of the stabilizer bar 54 is equipped with a similar tongue 53 α , which the latter also engages in a sheath formed between two plates 52 a. The two plates 52 a are fastened between arms 56 a, which are pivotably mounted between the two bearing blocks 9 of the plow head 20, ie the same bearing blocks in which the yoke 19 is also supported. This prevents the stabilizer bar 54 from rotating about its own longitudinal axis and thus also prevents the chassis of the trailing wheel 44 from turning around an axis parallel to the longitudinal axis of the tractor, so that the trailing wheel is always held in a vertical position. Since the joint structure formed by the arms 56 α and the brackets 9 lies below the turning axis, the turning movement inevitably leads to an extension of the stabilization system. This extension is taken up by the sliding possibility of the tongues 53 and 53 a in the sheaths formed between the plates 52 and 52 a.

Der Längsbalken kann um die von den Wendelagerzapfen 12 und 13 gebildete Achse geschwenkt werden. An dem Längsbalken 10 ist eine Trommel 57 befestigt, auf der eine Kette 58 verankert ist. Die Kette liegt mit einem Teil ihrer Länge auf dem Umfang der Trommel und ist mit dem freien Ende an einem schlepperfesten Punkt befestigt, so daß beim Anheben der Lenker 24 der Längsbalken sich von dem Ausleger 22 abhebt, auf dem er normalerweise liegt, seine Totpunktlage durchläuft und durch die Rolle 29 in der jenseits der Totpunktlage gelegenen Ruhestellung arretiert wird, bis durch Lösen der Arretierungsmittel wieder eine Absenkung bewirkt wird.The longitudinal beam can be pivoted about the axis formed by the pivot bearing journals 12 and 13 will. A drum 57, on which a chain 58 is anchored, is attached to the longitudinal beam 10. the Part of the length of the chain is on the circumference of the drum and the free end is on attached to a tractor-fixed point, so that when you lift the handlebars 24 of the longitudinal beam from the boom 22 lifts, on which it normally lies, passes through its dead center position and through the Roller 29 is locked in the rest position beyond the dead center position until by releasing the Locking means again causes a lowering.

Während der Anhebung der Lenker 24 behält das Nachlaufrad Bodenberührung; sollte der Längsbalken eine unbeabsichtigte Wendebewegung durch die Totpunktlage hindurch machen, so könnte dies zu einer unbeabsichtigten Bodenberührung führen. Dies wird jedoch verhindert durch die Rolle 29, die in eine der Kerben 31a an der Arretierungsschiene eingreift und somit dafür sorgt, daß die Pflugscharträger 32 annähernd eine horizontale Position beibehalten.While the handlebars 24 are raised, the trailing wheel maintains contact with the ground; should be the longitudinal bar make an unintentional turning movement through the dead center position, this could result in a lead to unintentional contact with the ground. However, this is prevented by the roller 29, which is in one of the Notches 31a engages the locking rail and thus ensures that the ploughshare carrier 32 approximately maintain a horizontal position.

Infolge des gekrümmten Verlaufs des Längsbalkens muß sich das Nachlaufrad beim Wenden des Balkens seitlich bewegen, während es in Bodenberührung bleibt. Dies ist möglich dank der bekannten Eigenschaften des Nachlaufrades.As a result of the curved course of the longitudinal beam, the trailing wheel must turn when the beam is turned move sideways while keeping it in contact with the ground. This is possible thanks to the well-known properties of the trailing wheel.

Claims

Patent claims:

1. Multi-blade reversible plow, consisting of a height-adjustable plow with a power lift Plow head, a longitudinal beam bearing the ploughshare, which is pivotably mounted in this plow head by means of a turning bearing, one with the rear end of the longitudinal beam connected by a reversing bearing and one on the longitudinal beam attacking turning device, characterized in that that the trailing chassis (36-46), which is inherently unstable around the rear turning bearing, is stabilized by a stabilizer bar (54) at one end either on the plow head (20) or on part of the tractor and is hinged at the other end to the trailing chassis so that it is about its own longitudinal axis is not rotatable.

2. reversible plow according to claim 1, characterized in that the stabilizer rod (54) both

is connected to the plow head (20) and to the trailing chassis ( 37-46) by universal joints (50, 51, 52, 53; 9, 52 a, 53 a, 56 a).

3. Reversible plow according to claim 1 and 2, characterized in that the connection established by the stabilizer bar (54) between the plow head (20) and trailing chassis (37-46) is adaptable to changes in distance.

4. reversible plow according to claim 2 and 3, characterized in that at least one of the cardan joints by a uniaxial joint (49, 50) followed by a vaginal-tongue joint is formed, consisting of a sheath and a guided in the sheath, in the vaginal plane however rotatable and slidable tongue.

5. Reversible plow according to one of claims 1 to 4, characterized in that the longitudinal beam (11) consists in a known manner of two angularly interconnected sections (10 and 11), the first of which is parallel to the longitudinal axis of the tractor, while the other forms such an angle with the first section (10) that the ploughshare (33, 44) arranged on this other section (11) distributed over its length are offset from one another in the transverse direction of the tractor.

6. Reversible plow according to one of claims 1 to 5, characterized in that the trailing chassis comprises a single trailing wheel (14) which is adjustable in height relative to the frame (37-40).

7. reversible plow according to one of claims 1 to 6, characterized in that the longitudinal beam (11) in a central turning position lying between the two working positions is lockable.

Considered publications:
British Patent No. 807 853.

1 sheet of drawings