DE1204252B - Rail vehicle, especially for car transport - Google Patents

Rail vehicle, especially for car transport

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DE1204252B
DE1204252B DEN24808A DEN0024808A DE1204252B DE 1204252 B DE1204252 B DE 1204252B DE N24808 A DEN24808 A DE N24808A DE N0024808 A DEN0024808 A DE N0024808A DE 1204252 B DE1204252 B DE 1204252B
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platform
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GRAAFF J NIEDERSAECHS WAGGON
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GRAAFF J NIEDERSAECHS WAGGON
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D3/00—Wagons or vans
    • B61D3/16—Wagons or vans adapted for carrying special loads
    • B61D3/18—Wagons or vans adapted for carrying special loads for vehicles
    • B61D3/187—Details, e.g. bridges for floor connections
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
    • B61D17/20—Communication passages between coaches; Adaptation of coach ends therefor

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Wood Science & Technology (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

Schienenfahrzeug, insbesondere für den Autotransport Die Erfindung bezieht sich auf Schienenfahrzeuge mit tiefliegender Ladeplattform, insbesondere für den Autotransport. Bei einer bekannten Ausführungsform liegt die Ladeplattform unterhalb der Oberkante der Fahrzeugräder, wobei die Ladeplattform im Bereich jedes Rades von einem gelenkig gelagerten Plattformabschnitt gebildet wird, welcher im unbelasteten Zustand etwas oberhalb der Radoberkante liegt.Rail vehicle, especially for car transport The invention refers to rail vehicles with a low-lying loading platform, in particular for car transport. In a known embodiment, the loading platform is located below the top edge of the vehicle wheels, with the loading platform in the area of each Wheel is formed by an articulated platform section, which in the unloaded state is slightly above the upper edge of the wheel.

Diese bekannte Ausführungsform hat sich für den Autotransport zwar gut bewährt. Schwierigkeiten treten jedoch mitunter beim zügigen Beladen des Schienenfahrzeuges auf. Die beim Befahren sich entgegen der Kraft von Federn auf die Spurkränze der Räder absenkenden Plattformabschnitte schnellen nämlich bei ihrer Entlastung zurück und schlagen dabei gegen die Bodenfläche der zu transportierenden Kraftfahrzeuge. Beschädigungen der Bodenfläche sind die unmittelbare Folge hiervon.This known embodiment has been used for car transport well proven. However, difficulties sometimes arise when the rail vehicle is loaded quickly on. When driving against the force of springs on the wheel flanges This is because the platform sections that lower the wheels snap back when the load is removed and hit against the floor surface of the vehicles to be transported. Damage to the floor area is the direct consequence of this.

Mit der Erfindung soll dieser Nachteil vermieden werden. Sie ist bei dem eingangs genannten Schienenfahrzeug dadurch gekennzeichnet, daß der Plattformabschnitt gegenüber einem nicht abgefederten Teil des Fahrzeuges, z. B. gegenüber dem Achslager oder der Achse, derart abgestützt ist, daß der Abstand zwischen dem Plattformabschnitt und der Oberkante des Rades sowohl im belasteten als auch im unbelasteten Zustand stets konstant ist. Hierdurch ist die Gefahr von Beschädigungen der Bodenfläche der aufzufahrenden Kraftfahrzeuge mit Sicherheit ausgeschlossen. Die überfahrhöhe bleibt trotzdem außerordentlich gering.This disadvantage is to be avoided with the invention. She is at the rail vehicle mentioned at the outset, characterized in that the platform section compared to an unsuspended part of the vehicle, e.g. B. opposite the axle bearing or the axle, is supported such that the distance between the platform section and the top of the wheel in both loaded and unloaded conditions is always constant. This creates the risk of damage to the floor area of the vehicles to be driven on are definitely excluded. The drive-over height nevertheless remains extremely low.

Die Abstützung des Plattformabschnittes kann dabei in beliebiger Weise erfolgen. Nach einer zweckmäßigen Ausführungsform der Erfindung erfolgt die Abstützung über eine Pendelstütze.The platform section can be supported in any way take place. According to an expedient embodiment of the invention, the support takes place via a pendulum support.

Vorteilhaft weisen die Pendelstützen gewölbte Enden auf, die in entsprechend geformte Lager eingreifen.Advantageously, the pendulum supports have curved ends, which in accordance with engage shaped bearings.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist jeder Plattformabschnitt als Blattfeder ausgebildet, die nur auf einer Seite mit der Ladeplattform verbunden ist. Zweckmäßig ist diese Verbindung als vertikal angeordneter Zapfen ausgebildet, welcher unter der Einwirkung einer vorgespannten Feder steht.According to a further feature of the invention, each is a platform section designed as a leaf spring that is only connected to the loading platform on one side is. This connection is expediently designed as a vertically arranged pin, which is under the action of a pretensioned spring.

Es ist im Rahmen der Erfindung aber auch möglich, den Plattformabschnitt wie bekannt zweiteilig auszubilden, wobei die beiden Teile miteinander über Gelenke verbunden sind.In the context of the invention, however, it is also possible to use the platform section as known to be designed in two parts, the two parts with one another via joints are connected.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt in rein schematischer Weise F i g. 1 eine Seitenansicht des Plattformabschnittbereiches eines Schienenfahrzeugs, F i g. 2 eine entsprechende Draufsicht und F i g. 3 einen Teilschnitt längs der Linie III-III in F i g. 1.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows F i g in a purely schematic manner. 1 is a side view of the platform section area of a rail vehicle, F i g. 2 shows a corresponding plan view and FIG. 3 one Partial section along the line III-III in F i g. 1.

Das in der Zeichnung nur teilweise wiedergegebene Schienenfahrzeug für den Autotransport besitzt eine Ladeplattform 1, die im Bereich jedes Rades 2 von einem Plattformabschnitt gebildet wird.The rail vehicle only partially reproduced in the drawing for car transport has a loading platform 1, which in the area of each wheel 2 is formed by a platform section.

Bei der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform besteht der Plattformabschnitt aus zwei Teilen 3 und 4, die miteinander über Gelenke 5 verbunden sind. Es liegt im Rahmen der Erfindung, jeden Plattformabschnitt einteilig als Blattfeder auszugestalten. In diesem Falle kommen die Gelenke 5 in Fortfall.In the embodiment shown in the drawing, there is Platform section made up of two parts 3 and 4, which are connected to one another via joints 5 are. It is within the scope of the invention to have each platform section in one piece as a leaf spring to design. In this case, the joints 5 are no longer available.

Die Verbindung des aus den Teilen 3 und 4 bestehenden Plattformabschnittes erfolgt zweckmäßig über vertikal angeordnete Zapfen 6, die unter der Einwirkung von vorgespannten Federn 7 stehen. Diese besondere Lagerung erfordert keinerlei Spiele und verhindert daher auch größere Geräusche beim überfahren.The connection of the platform section consisting of parts 3 and 4 expediently takes place via vertically arranged pins 6, which under the action of pretensioned springs 7 stand. This particular storage does not require any Games and therefore also prevents larger noises when being run over.

Erfindungsgemäß ist jeder Plattformabschnitt gegenüber einem nicht abgefederten Teil, z. B. gegenüber dem Achslager 8 oder der Achse 9, so abgestützt, daß der Abstand a zwischen dem Plattformabschnitt und der Oberkante des Rades 2 sowohl im belasteten als auch im unbelasteten Zustand konstant bleibt.According to the invention, each platform section is not compared to one another cushioned part, e.g. B. against the axle bearing 8 or the axle 9, supported so that the distance a between the platform section and the upper edge of the wheel 2 remains constant both in the loaded and in the unloaded state.

Diese Abstützung erfolgt zweckmäßig über eine Pendelstütze 10, deren Enden gewölbt ausgestaltet sind und in entsprechend geformte Lager 11 und 12 eingreifen. Es ist im Rahmen der Erfindung auch möglich, die Pendelstütze 10 durch ein anderes, für diesen Zweck geeignetes Element zu ersetzen.This support is expediently via a pendulum support 10, whose Ends are curved and engage in correspondingly shaped bearings 11 and 12. It is also possible within the scope of the invention, the pendulum support 10 by another, to replace an element suitable for this purpose.

Claims (6)

Patentansprüche: 1. Schienenfahrzeug mit tiefliegender Ladeplattform, die unterhalb der Oberkante der Fahrzeugräder liegt, insbesondere für den Autotransport, wobei die Ladeplattform im Bereich jedes Rades von einem gelenkig gelagerten Plattformabschnitt gebildet wird, der in unbelastetem Zustand etwas oberhalb der Radoberkante liegt, dadurch gekennzeichnet, daß der Plattformabschnitt gegenüber einem nicht abgefederten Teil des Fahrzeuges, z. B. gegenüber dem Achslager (8) oder der Achse (9), derart abgestützt ist, daß der Abstand (a) zwischen dem Plattformabschnitt und der Oberkante des Rades (2) sowohl im belasteten als auch im unbelasteten Zustand stets konstant ist. Claims: 1. Rail vehicle with low-lying loading platform, which is below the upper edge of the vehicle wheels, especially for car transport, wherein the loading platform in the area of each wheel is supported by an articulated platform section is formed, which in the unloaded state lies slightly above the upper edge of the wheel, through this characterized in that the platform section opposite a non-sprung part of the vehicle, e.g. B. relative to the axle bearing (8) or the axle (9), supported in this way is that the distance (a) between the platform section and the top edge of the wheel (2) is always constant both in the loaded and in the unloaded state. 2. Schienenfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstützung über eine Pendelstütze (10) erfolgt. 2. Rail vehicle according to claim 1, characterized in that the support over a pendulum support (10) takes place. 3. Schienenfahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Pendelstütze (10) gewölbte Enden aufweist, die in entsprechend geformte Lager (11 und 12) eingreifen. 3. Rail vehicle according to claim 2, characterized in that that the pendulum support (10) has curved ends that are shaped accordingly Engage bearings (11 and 12). 4. Schienenfahrzeug nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Plattformabschnitt einteilig als Blattfeder ausgebildet ist, die nur auf einer Seite mit der Ladeplattform (1) verbunden ist. 4. Rail vehicle according to claims 1 to 3, characterized characterized in that the platform section is designed in one piece as a leaf spring which is only connected to the loading platform (1) on one side. 5. Schienenfahrzeug nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Plattformabschnitt wie bekannt aus zwei Teilen (3 und 4) besteht, wobei diese Teile miteinander über Gelenke (5) verbunden sind. 5. Rail vehicle according to claims 1 to 3, characterized in that the platform section as known from two parts (3 and 4), these parts with each other over Joints (5) are connected. 6. Schienenfahrzeug nach den Ansprüchen 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung des Plattformabschnittes mit der Ladeplattform (1) als vertikal angeordneter Zapfen (6) ausgebildet ist, welcher unter der Einwirkung einer vorgespannten Feder (7) steht. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschrift Nr. 1121642.6. Rail vehicle according to claims 4 and 5, characterized in that the connection of the platform section with the loading platform (1) is designed as a vertically arranged pin (6) which is under the action of a pretensioned spring (7). Publications considered: German Auslegeschrift No. 1 121642.
DEN24808A 1964-04-16 1964-04-16 Rail vehicle, especially for car transport Pending DE1204252B (en)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2788740A1 (en) * 1998-11-30 2000-07-28 Costaferroviaria Spa RAIL WAGON WITH LOW LOADING PLAN, ESPECIALLY FOR THE TRANSPORT OF VEHICLES
DE102013219719A1 (en) * 2013-09-30 2015-04-02 Siemens Aktiengesellschaft Rail vehicle with floor panel
DE102015219604A1 (en) * 2015-10-09 2017-04-13 Bombardier Transportation Gmbh Floor assembly for a railcar box

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1121642B (en) * 1958-08-16 1962-01-11 Graaff J Niedersaechs Waggon Double-deck, three-axle railway carriage for the transport of motor vehicles

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