DE1197760B

DE1197760B - Hitching device for agricultural machines, especially for harvesting machines

Info

Publication number: DE1197760B
Application number: DED41612A
Authority: DE
Inventors: Bernhard Proebsting
Original assignee: John Deere Lanz Verwaltungs GmbH
Current assignee: John Deere Lanz Verwaltungs GmbH
Priority date: 1963-05-22
Filing date: 1963-05-22
Publication date: 1965-07-29

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

lot. α.:lot. α .:

B62dB62d

Deutsche Kl.: 63 c-3/05 German class: 63 c -3/05

Nummer: 1197760Number: 1197760

Aktenzeichen: D 41612 Π/63 cFile number: D 41612 Π / 63 c

Anmeldetag: 22. Mai 1963Filing date: May 22, 1963

Auslegetag: 29. JuK 1965Opening day: 29th JuK 1965

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anhängevorrichtung für landwirtschaftliche Maschinen, insbesondere für Erntebergungsmaschinen, mit seitlich verstellbarem Kupplungsmaul.The invention relates to a coupling device for agricultural machines, in particular for harvesting machines, with laterally adjustable coupling jaw.

Erntebergungsmaschinen, beispielsweise Feldhäcksler oder Lader, weisen eine rückwärtig am Maschinenrahmen angeordnete Anhängevorrichtung auf, an die ein Sammelwagen angehängt werden kann. So ist beispielsweise ein Lader bekannt, an dessen Maschinenrahmen ein auf einer halbkreisförmigen Gleitschiene horizontal schwenkbarer Zugarm gelagert ist, dessen freies Ende ein Kupplungsmaul für einen Sammelwagen trägt. Verriegelbar ist der Zugarm mittels eines unter Federspannung stehenden Verriegelungsbolzens, der je nach Stellung der Erntebergungsmaschine in eine entsprechende Bohrung der Gleitschiene selbsttätig einrastet, während das Entriegeln manuell durch Herausziehen des Verriegelungsbolzens aus der Gleitschiene erfolgt.Harvesting machines, for example forage harvesters or loaders, have a rear on the Machine frame arranged on hitch to which a collection truck are attached can. For example, a loader is known, on the machine frame of which a semicircular Slide rail is mounted horizontally pivotable pull arm, the free end of which is a coupling mouth for a collection truck. The pull arm can be locked by means of a spring-loaded one standing locking bolt, which depending on the position of the harvesting machine in a corresponding The hole in the slide rail engages automatically, while the unlocking is done manually by pulling out the Locking bolt takes place from the slide rail.

Diese bekannte Anhängevorrichtung weist den Nachteil auf, daß das Kupplungsmaul in einer einmal festgelegten Höhenlage über dem Erdboden angeordnet ist, also in der Höhenlage nicht verstellt werden kann. Dadurch ist es nicht ohne weiteres möglich, diese bekannte Erntebergungsmaschine in verschiedenen Ländern einzusetzen bzw. zu verkaufen, da in den einzelnen Ländern Höhenunterschiede des Deichselanhängepunktes bis zu 600 τητη auftreten, die mit der bekannten Deichselanhängevorrichtung nicht überbrückt werden können. Für den gleichen Erntebergungsmaschinentyp müssen also verschiedene Anhängevorrichtungen mit unterschiedlichen Höhenlagen der Kupplungsmäuler gegenüber dem Erdboden vorgesehen werden, wenn sie in verschiedene Länder verkauft werden. Auf diese Weise sind die Kosten für die Fertigung und die Lagerhaltung der Anhängevorrichtung entsprechend hoch.This known towing device has the disadvantage that the coupling jaw is arranged in a fixed height above the ground, that is, the height cannot be adjusted. As a result, it is not readily possible to use or sell this known harvesting machine in different countries, since differences in height of the drawbar attachment point of up to 600 τητη occur in the individual countries, which cannot be bridged with the known drawbar attachment device. For the same type of harvesting machine, therefore, different hitching devices with different heights of the coupling jaws relative to the ground must be provided if they are sold in different countries. In this way, the costs for the manufacture and storage of the towing device are correspondingly high.

Bekannt ist ferner ein Ackerschlepper, dessen Getriebegehäuse an seiner rückwärtigen Seite einen Ansatz trägt, der seitliche Lochserien für die höhenverstellbare Anbringung eines Anhängemauls aufweist. Das Anhängemaul kann in zwei verschiedenen Höhenstellungen angeschraubt werden. Eine ähnliche Einrichtung weist ein ebenfalls bekannter Schlepper auf, bei dem am rückwärtigen Ende des Getriebegehäuses links und rechts eine senkrechte Lochschiene mit mehreren sich übereinander befindlichen Anschlußlöchern angeordnet ist. Mit diesen Lochschienen ist eine höhenverstellbare, nach Art eines Anhängemauls ausgebildete Aufsatteleinrichtung für Einachsanhänger verbunden.Also known is an agricultural tractor whose gear housing has a on its rear side Approach carries the side series of holes for the height-adjustable attachment of a trailer mouth. The hitch can be screwed on at two different heights. A similar Facility has a well-known tractor, in which at the rear end of the Gear housing on the left and right a vertical perforated rail with several one above the other Connection holes is arranged. With these perforated rails, a height-adjustable, according to Art a hitch formed Aufsatteleinrichtung for single-axle trailers.

Die mit dem Erfindungsgegenstand zu lösendeThe one to be solved with the subject matter of the invention

Anhängevorrichtung für landwirtschaftliche
Maschinen, insbesondere für
ErntebergungsmaschinenHitch for agricultural
Machines, especially for
Harvesting machines

Anmelder:Applicant:

JOHN DEERE-LANZ Aktiengesellschaft,JOHN DEERE-LANZ Aktiengesellschaft,

MannheimMannheim

Als Erfinder benannt:Named as inventor:

Bernhard Pröbsting, ZweibrückenBernhard Pröbsting, Zweibrücken

ao Aufgabe wird darin gesehen, die Anhängevorrichtung derart zu verbessern, daß die in verschiedenen Ländern auftretenden relativ großen Höhenunterschiede des Anhängepunktes der Deichsel des Anhängers unter Berücksichtigung eines möglichst großen horizontalen Schwenkbereiches mit einfachen baulichen Mitteln überbrückt werden können.ao task is seen in improving the towing device in such a way that the various Countries with relatively large differences in height of the attachment point of the drawbar of the trailer taking into account the largest possible horizontal swivel range with simple structural means can be bridged.

Gelöst wird diese Aufgabe gemäß der ErfindungThis object is achieved according to the invention

dadurch, daß das Kupplungsmaul an einem inin that the coupling jaw on an in

. an sich bekannter Weise in horizontaler Ebene schwenkbaren, in den seitlichen Endstellungen verriegelbaren und wendbaren Rahmen zur Wendeachse in der Höhenlage versetzt angeordnet ist. Auf diese Weise können relativ große Höhendifferenzen des Anhängepunktes der Deichsel verschiedener Anhänger auf einfache Weise überbrückt werden. Die erfindungsgemäße Anordnung ist deshalb besonders an Erntebergungsmaschinen, wie z. B. Aufsammelladern, Aufsammelpressen oder Feldhäckslern mit angehängtem Sammelwagen von Vorteil, die in verschiedenen Ländern verkauft werden, da die in den einzelnen Ländern auftretenden, eingangs erwähnten Höhenunterschiede des Anhängepunktes nun ohne weiteres überbrückt werden können. Es ist also durch die erfindungsgemäße Anordnung für extreme Fälle nur noch eine Konstruktion der Anhängevorrichtung notwendig, wodurch die Herstellungs- und die Lagerhaltungskosten gesenkt werden. Ein Vorteil ist ferner der hierbei erreichbare große seitliche Verstellbereich des Kupplungsmauls bis zu 180° mit gleichzeitiger Verriegelung in den Endstellungen, da auf diese Weise die Anhängevorrichtung universell verwendbar ist. Es ist also. in a known manner in a horizontal plane swiveling frame, which can be locked and turned in the lateral end positions, to the turning axis is arranged offset in the altitude. In this way there can be relatively large differences in altitude the attachment point of the drawbar of various trailers can be bridged in a simple manner. The arrangement according to the invention is therefore particularly suitable for harvesting machines such. B. collection loaders, Pick-up balers or forage harvesters with attached collection trolleys are an advantage, which are in sold in different countries, as those mentioned at the beginning appear in the individual countries Differences in height of the attachment point can now be bridged easily. It is So by the arrangement according to the invention for extreme cases only one construction of the Towing device necessary, whereby the manufacturing and storage costs are reduced. Another advantage is the large lateral adjustment range of the coupling jaw that can be achieved here up to 180 ° with simultaneous locking in the end positions, as the towing hitch is in this way is universally applicable. So it is

509 628/239509 628/239

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sowohl in der oberen als auch in der unteren Lage gewendete Stellung des das Kupplungsmaul tragendes Anhängemauls möglich, die Spur des Sammel- den Schwenkrahmens andeuten,both in the upper and in the lower position turned position of the coupling jaw carrying Hitch possible, indicate the track of the collecting frame, the swivel frame,

wagens in Arbeits- und Transportstellung etwa der Fig. 2 die Draufsicht zu Fig. 1, wobei die strich-carriage in the working and transport position about the Fig. 2, the plan view of Fig. 1, the dashed

Spur des ziehenden Schleppers anzupassen. Außer- punktierten Linien die Endstellungen des Schwenk-Adjust the track of the towing tractor. Non-dotted lines indicate the end positions of the swivel

dem können die sich durch die horizontale Schwenk- 5 rahmens, ferner die Mittel zum zwangläufigen FührenThis can be done by the horizontal swivel frame 5, as well as the means for inevitable guidance

barkeit bei der Einmannbedienung beim An- und einer im Kupplungsmaul gelagerten Fangtasche dar-one-man operation when attaching and a catch pocket stored in the coupling mouth.

Abhängen des Sammelwagens ergebenden Vorteile stellen,The advantages of suspending the collection vehicle

voll ausgenutzt werden. F i g. 3 eine Seitenansicht zu F i g. 1 mit in die einebe fully exploited. F i g. 3 is a side view of FIG. 1 with in one

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung Endstellung bewegtem und arretiertem, das ZugmaulAccording to a further feature of the invention, the end position moved and locked, the hitch

besteht der Rahmen im wesentlichen aus einem hori- io tragendem Schwenkrahmen, undthe frame consists essentially of a horizontally supporting swivel frame, and

zontalen, das Kupplungsmaul aufnehmenden Träger Fig. 4 die Vorrichtung zum selbsttätigen Ver-zontal carrier receiving the coupling mouth Fig. 4 shows the device for automatic

und einem mit diesem verbundenen zweiten Träger, riegeln des Schwenkrahmens in wirksamer Stellungand a second carrier connected to this, lock the pivot frame in an operative position

deren Lagerstellen mit Abstand untereinander, bei- in größerem Maßstab, teils im Schnitt, wobei dietheir bearings at a distance from one another, both on a larger scale, partly in section, with the

spielsweise an einer mit dem Maschinenrahmen ver- strichpunktierten Linien den Verriegelungsbolzen infor example, on a dash-dotted line with the machine frame, the locking bolt in

bundenen Grundplatte, angeordnet sind. Diese An- 15 entriegelter Stellung darstellen.bound base plate, are arranged. Represent this unlocked position.

Ordnung ist baulich einfach, robust und ermöglicht In der Zeichnung sind mit 1 die rückwärtigenOrder is structurally simple, robust and enabled. In the drawing, 1 is the rear

es, auf einfache Art die Höhe des Kupplungsmauls Teile des Maschinenrahmens eines landwirtschaft-it, the height of the coupling jaw parts of the machine frame of an agricultural

gegenüber dem Erdboden in relativ großem Maß liehen Gerätes, beispielsweise eines Feldhäckslers,compared to the ground in a relatively large amount borrowed device, for example a forage harvester,

einzustellen. Das Anordnen des Rahmens an einer bezeichnet, an deren freien Enden 2 gleichartige, imto adjust. The arrangement of the frame on a designated, at the free ends of 2 similar, im

Grundplatte hat den Vorteil, daß die Anhängevor- 20 Querschnitt U-förmige Halter 3 angeordnet sind,The base plate has the advantage that the hanging curtain 20 cross-section U-shaped holder 3 are arranged,

richtung eine Baueinheit bildet, die an Ernte- Untereinander sind die Halter 3 beispielsweise durchDirection forms a structural unit, the holders 3 are, for example, by harvesting one below the other

bergungsmaschinen verschiedener Typen an belie- eine vertikale Grundplatte 4 verbunden, an der sieRecovery machines of various types are connected to any vertical base plate 4 on which they

biger Stelle des rückwärtigen Maschinenrahmenteiles angeschweißt sind. Zusammen mit je einer an derare welded at the lower point of the rear machine frame part. Together with one at the

lösbar angebracht werden kann. Grundplatte 4 befestigten horizontalen Platte 5 bildencan be releasably attached. Base plate 4 attached horizontal plate 5 form

Die Erfindung sieht ferner vor, daß der das Kupp- 25 die Halter 3 zwei lotrecht untereinander angeordlungsmaul tragende Rahmen in den seitlichen End- nete Lager für die freien Enden 6 eines Rahmens 7, Stellungen stelbsttätig verriegelbar ist. Dadurch ist es der mittels zweier fluchtender vertikaler Bolzen 8 möglich, den Anhängepunkt der Deichsel eines an schwenkbar angelenkt ist. Der Rahmen 7 wiederum das Kupplungsmaul der Erntebergungsmaschine besteht im wesentlichen aus einem im Querschnitt angeschlossenen Sammelwagens seitlich zu ver- 30 beispielsweise U-förmigen, horizotal verlaufenden schwenken, ohne daß letzterer abgehängt zu werden Träger 9, der am äußeren Ende ein Kupplungsmaul braucht. Da sich der Rahmen selbsttätig verriegelt, 10 trägt, ferner einem ebenfalls im Querschnitt ist das Verschwenken und Fixieren des Anhänge- U-förmigen Träger U, dessen freies Ende mit dem punktes einfach und bequem und weitgehend durch äußeren Ende des horizontalen Trägers 9 vergeschickte Fahrweise, also ohne körperliche An- 35 schweißt und dessen anderes Ende 6 zum unteren strengung, möglich. Lager 3, 5 geführt ist. Um dem Rahmen 7 eine aus-The invention also provides that the coupling 25 the holder 3 two vertically arranged one below the other load-bearing frame in the lateral end nete bearings for the free ends 6 of a frame 7, Positions can be locked automatically. Thereby it is the one by means of two aligned vertical bolts 8 possible, the hitch point of the drawbar is hinged to a swivel. The frame 7 in turn the coupling jaw of the harvesting machine consists essentially of a cross-section connected collection truck laterally to 30, for example, U-shaped, horizontally extending pivot without the latter being unhooked carrier 9, which has a coupling mouth at the outer end needs. Since the frame locks itself automatically, 10 carries, also one in cross section is the pivoting and fixing of the trailer U-shaped support U, whose free end with the point easily and conveniently and largely sent through the outer end of the horizontal support 9 Driving style, that is, without physical welding and its other end 6 to the lower one exertion, possible. Camp 3, 5 is performed. To give the frame 7 an

Nach einem anderen Merkmal der Erfindung ist reichende Stabilität zu geben, sind seine beidenAnother feature of the invention to give sufficient stability is its two

die zum selbsttätigen Verriegeln des das Kupplungs- Träger 9 und 11 durch zwei Verstärkungsplatten 12for the automatic locking of the coupling carrier 9 and 11 by means of two reinforcement plates 12

maul tragenden Rahmens in den Endstellungen miteinander verbunden.mouth supporting frame connected to each other in the end positions.

dienende Vorrichtung in der Höhe der Wendeachse, 40 Am Steg des Trägers 11, und zwar in der Mitte und zwar teils an diesem Rahmen, teils am zwischen dem oberen und dem unteren Lager 3, 5, Maschinenrahmen bzw. der Grundplatte angeordnet. ist eine selbsttätig wirkende Verriegelungsvorrich-Um eine einwandfrei Funktion zu gewährleisten, tung vorgesehen, die zwei mit Abstand zueinander kann die Vorrichtung zum selbsttätigen Verriegeln angeordnete, am Träger 11 befestigte Platten 13, des das Kupplungsmaul tragenden Rahmens aus 45 einen Verriegelungsbolzen 14, eine auf letzterem im einem am Rahmen im Bereich der Wendeachse Bereich zwischen den Platten 13 angeordnete Druckgelagerten, in an sich bekannter Weise unter der feder 15 und einen quer durch den Verriegelungs-Wirkung einer Feder stehenden Verrigelungsbolzen bolzen gehenden Stift 16 aufweist. Der Verriege- und aus je einer Einraststelle am Maschinenrahmen lungsbolzen 14 ist an seinem oberen Ende halbkugel- bzw. an der Grundplatte bestehen. Ferner kann jede 50 förmig ausgebildet, während sein unteres Ende mit Einraststelle in an sich bekannter Weise eine schiefe einem Handgriff 17 versehen ist. Der Aufbau der Ebene aufweisen, durch die der Verriegelungsbolzen Verriegelungsvorrichtung ist aus Fig. 4 zu ersehen, zwangläufig in die Verriegelungsbohrung geführt in der auch die ortsfesten Verriegelungsteile der wird; außerdem kann jede Einraststelle mit einem Vorrichtung dargestellt sind. Und zwar sind an der Anschlag ausgerüstet sein, an dem derVerriegelungs- 55 Grundplatte 4 an deren breitesten Stellen auf gleicher bolzen in ausgerasteter Stellung mittels eines Quer- Höhe zwei gleichartige, sich horizontal erstreckende Stiftes anliegt. Einraststellen 18 bis 20 befestigt, die am einen Endeserving device at the level of the turning axis, 40 on the web of the carrier 11, in the middle partly on this frame, partly on between the upper and lower bearings 3, 5, Machine frame or the base plate arranged. is an automatic locking device To ensure proper functioning, the two are provided at a distance from one another the device for automatic locking can be arranged, fastened to the carrier 11 plates 13, of the frame from 45 carrying the coupling mouth has a locking bolt 14, one on the latter in the one on the frame in the area of the turning axis area between the plates 13 arranged pressure bearings, in a known manner under the spring 15 and one across the locking effect a spring standing Verrigelungsbolzen bolt going pin 16 has. The locking and from each one locking point on the machine frame ventilation bolt 14 is hemispherical at its upper end or exist on the base plate. Furthermore, each 50 can be shaped while its lower end has Latching point in a manner known per se an inclined handle 17 is provided. The structure of the Have level through which the locking bolt locking device can be seen from Fig. 4, inevitably guided into the locking hole in which the fixed locking parts of the will; in addition, each locking point can be represented with a device. And that are at the Be equipped stop on which the locking 55 base plate 4 at its widest points on the same bolt in the disengaged position by means of a transverse height two similar, horizontally extending The pin. Latch points 18-20 attached at one end

Wenn die Anhängevorrichtung mit einer am Kupp- mit dem Maschinenrahmen 1 lösbar verbunden, am lungsmaul angeordneten Fangtasche versehen ist, ist anderen Ende als schiefe Ebenen 18 ausgebildet es von Vorteil, die Fangtasche mittels einer Parallel- 60 sind. Die Höhe der Einraststellen 18 bis 20 ist so führung um die Achse des Kupplungsbolzens derart festgelegt, daß deren untere Flächen mit der Oberzwangläufig schwenkbar anzuordnen, daß ihre öff- fläche der oberen Platte 13 der Verriegelungsvorriehnung in jeder Stellung des das Kupplungsmaul tragen- tung unter Freilassung eines Luftspaltes in einer den Rahmens entgegen der Fahrtrichtung zeigt. Ebene liegen. Jede Einraststelle 18 bis 20 ist inWhen the hitch is releasably connected to a coupling with the machine frame 1, on Lungsmaul arranged catch pocket is provided, the other end is designed as inclined planes 18 it is advantageous to use a parallel 60 catch pocket. The height of the locking points 18 to 20 is like this Guide around the axis of the coupling bolt set in such a way that its lower surfaces with the upper inevitably to be arranged pivotably so that their opening surface of the upper plate 13 of the locking device in every position of the coupling mouth, leaving an air gap in one the frame points against the direction of travel. Lie level. Each locking point 18 through 20 is in

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der 65 ihrem horizontalen Teil mit einer dem Veraegelungs-In the drawing, an embodiment of the 65 is its horizontal part with a verge

Erfindung veranschaulicht; es zeigt bolzen 14 entsprechenden Bohrung 19 versehen. ZuInvention Illustrates; it shows bolt 14 corresponding hole 19 provided. to

F i g. 1 die erfindungsgemäße Anhängevorrichtung den ortsfesten Verriegelungsteilen gehört auch je einF i g. 1 the towing device according to the invention also belongs to the stationary locking parts

im Aufriß, wobei die strichpunktierten Linien die an der Grundplatte 4 befestigter Anschlag 20. Dieserin elevation, the dash-dotted lines showing the stop 20 attached to the base plate 4. This

hat die Aufgabe, den Schwenkbereich zu begrenzen und den entriegelten Bolzen 14 mittels des Stiftes 16 über einen kurzen Schwenkbereich abzustützen.has the task of limiting the pivoting range and the unlocked bolt 14 by means of the pin 16 to be supported over a short swivel range.

Mit der erfindungsgemäßen Anhängevorrichtung ist es möglich, den Anhängepunkt der Deichsel beispielsweise eines an das Kupplungsmaul 10 des landwirtschaftlichen Gerätes anzuhängenden Wagens sowohl seitlich zu verschwenken als auch in der Höhenlage auf einfache Weise zu verstellen. Die Anhängevorrichtung eignet sich besonders dafür, größere Höhenunterschiede des Anhängepunktes zu überbrücken, was insofern von Bedeutung ist, als sich z. B. in Deutschland der Anhängepunkt der Deichsel des Anhängers in einer Höhe zwischen 600 und 900 mm, in anderen Ländern dagegen nur etwa in einer Höhe zwischen 300 und 450 mm über dem Erdboden befindet. Soll das Gerät im In- und Ausland mit einem Anhänger zum Einsatz gebracht werden können, ohne daß spezielle Anhängevorrichtungen erforderlich sind, so ist es von Vorteil, daß das Kupplungsmaul 10 zumindest an zwei Höhenlagen, beispielsweise 350 mm und 750 mm über dem Erdboden, eingestellt werden kann. Bei der erfindungsgemäßen Anordnung ist dies ohne zusätzliche Mittel durchführbar.With the hitch according to the invention, it is possible, for example, the hitch point of the drawbar a trailer to be attached to the coupling jaw 10 of the agricultural implement can be swiveled sideways as well as easily adjusted in height. the The towing hitch is particularly suitable for increasing the height of the towing point bridge, which is important as z. B. in Germany the attachment point of Drawbar of the trailer at a height between 600 and 900 mm, in other countries only about at a height between 300 and 450 mm above the ground. Should the device at home and abroad can be used with a trailer without the need for special hitching devices are required, it is advantageous that the coupling jaw 10 at least at two levels, for example 350 mm and 750 mm above the ground, can be adjusted. In the inventive This arrangement can be carried out without additional means.

Fig. 1 und 3 zeigen in ausgezogenen Linien die Stellung des Schwenkrahmens 7 für deutsche Verhältnisse, d. h., das Kupplungsmaul 10 befindet sich in seiner oberen Stellung. Soll das Kupplungsmaul 10 dagegen in die untere Stellung gebracht werden (strichpunktierte Darstellung in Fig. 1), so geschieht dies auf einfache Weise durch Wenden des Schwenkrahmens 7 um die Wendeachse 23 um 180°. Zu diesem Zweck werden die zwei Bolzen 8 aus dem Lager 3, 5 gelöst, der Schwenkrahmen 7 wird gewendet, und die Bolzen werden wieder eingesteckt. Der Verriegelungsbolzen 14 muß beim Wenden des Schwenkrahmens 7 gleichfalls umgesteckt werden, damit sein Handgriff 17 stets unten ist und der Verriegelungsbolzen einrasten kann.Figs. 1 and 3 show in solid lines the Position of the swivel frame 7 for German conditions, d. i.e., the coupling jaw 10 is located in its upper position. If, however, the coupling jaw 10 is to be brought into the lower position (dash-dotted representation in Fig. 1), this is done in a simple manner by turning the swivel frame 7 about the turning axis 23 by 180 °. For this purpose, the two bolts 8 from the Bearing 3, 5 released, the swivel frame 7 is turned and the bolts are reinserted. The locking bolt 14 must also be repositioned when turning the swivel frame 7, so that his handle 17 is always down and the locking bolt can snap into place.

Auch das seitliche Verschwenken des Rahmens 7 ist einfach zu bewerkstelligen. Dies ist deshalb vorteilhaft, da die in Betracht gezogenen Erntebergungsmaschinen in Arbeitsstellung häufig seitlich hinter dem Schlepper angeordnet sind, während sie in der Transportstellung hinter dem Schlepper laufen. In F i g. 1 und 2 ist der Schwenkrahmen in entriegelter Stellung zu sehen, in der er frei beweglich ist. Damit das angehängte Fahrzeug in Transportstellung möglichst in der Schlepperspur fährt, bei ausgeschwenkter Maschine der Wagenanhängepunkt wegen des ungünstigen, auf die Maschine einwirkenden Momentes jedoch möglichst nahe der Schlepperlängsachse liegen soll, kann der Anhängepunkt seitwärts geschwenkt werden, ohne daß der Wagen abgehängt zu werden braucht. Der Rahmen 7 wird so weit seitlich verschwenkt, bis er sich selbsttätig verriegelt (F i g. 3 und 4). Bevor der Verriegelungsbolzen 14 in die Bohrung 19 der Einraststelle 18 bis 20 unter dem Druck der Feder 15 einrasten kann, wird er durch die schiefe Ebene 18 der Einraststelle entgegen der Wirkung der Druckfeder 15 nach unten gedrückt; er gleitet an der unteren Fläche der Einraststelle 18 bis 20 entlang, bis er in die Bohrung 19 einrastet. Das Entriegeln erfolgt manuell durch Herausziehen des Verriegelungsbolzens 14 am Handgriff 17. An Stelle der schiefen Ebene 18 der Einraststelle 18 bis 20 kann auch eine bogenförmige horizontale Gleitschiene verwendet werden, unter welcher der Verriegelungsbolzen 14 gleiten kann, doch ist diese Ausführung teuer und behindert bei Kurvenfahrt den angehängten Anhänger.The lateral pivoting of the frame 7 is also easy to accomplish. This is therefore advantageous because the harvesting machines under consideration are often laterally behind in the working position are arranged on the tractor while they run in the transport position behind the tractor. In F i g. 1 and 2 the swivel frame can be seen in the unlocked position, in which it can be moved freely. In order to the attached vehicle drives in the transport position as far as possible in the tractor track, with the vehicle swiveled out Machine the car attachment point because of the unfavorable moment acting on the machine but should be as close as possible to the tractor's longitudinal axis, the attachment point can be sideways be swiveled without the car needs to be unhooked. The frame 7 is so far to the side pivoted until it locks automatically (Figs. 3 and 4). Before the locking bolt 14 in the bore 19 of the latching point 18 to 20 can latch under the pressure of the spring 15, it is through the inclined plane 18 of the locking point pressed down against the action of the compression spring 15; he slides along the lower surface of the locking point 18-20 until it snaps into the bore 19. That Unlocking takes place manually by pulling out the locking bolt 14 on the handle 17. Instead the inclined plane 18 of the locking point 18 to 20 can also be an arcuate horizontal slide rail can be used, under which the locking bolt 14 can slide, but this design is expensive and hinders the attached trailer when cornering.

Ein weiterer Vorteil der horizontalen Schwenkbarkeit des Kupplungsmauls 10 liegt in der Möglichkeit, auch schwere Anhänger durch entsprechendes Schwenken des Wagens bzw. der Wagendeichsel und des das Kupplungsmaul tragenden Rahmens 7 durch eine Person anzuhängen.Another advantage of the horizontal pivotability of the coupling jaw 10 is the possibility of even heavy trailers by swiveling the wagon or the wagon drawbar accordingly of the frame 7 carrying the coupling mouth by a person.

Mit Rücksicht auf häufig verwendete Einachsanhänger und damit auftretende hohe Aufsattellasten wurden die Endstellungen des Schwenkrahmens um 180° versetzt und dadurch sehr nahe am Maschinenrahmen angeordnet, um die Aufsattel- und Zugkräfte mit einfachen Mitteln aufnehmen zu können und die Entlastung in der Zugdeichsel der Maschine möglichst gering zu halten.With regard to frequently used single-axle trailers and the resulting high attached loads the end positions of the swivel frame were offset by 180 ° and therefore very close to the machine frame arranged to absorb the Aufsattel- and tensile forces with simple means and the To keep the relief in the drawbar of the machine as low as possible.

Wegen des großen Schwenkbereiches kann das Kupplungsmaul 10 mit einer horizontal schwenkbaren Fangtasche 21 versehen sein (Fig. 2), wodurch in jeder Stellung des Schwenkrahmens 7 ein sicheres, bequemes Anhängen ermöglicht wird. Durch eine Parallelogramm- oder Kulissenführung 22 (strichpunktierte Darstellung in Fig. 2) kann die Fangtasche 21 auch zwangläufig stets in der zum Kuppeln günstigsten Lage gehalten werden. Damit diese Lage auch in den Endstellungen des Schwenkrahmens 7 vorhanden bleibt, ist das Kupplungsmaul 10 mit einem Anschlag 24 versehen, der ein Verdrehen der Fangtasche 21 beim Schwenken des Schwenkrahmens aus dessen Endstellungen heraus verhindert.Because of the large pivoting range, the coupling jaw 10 can pivot horizontally with a Catch pocket 21 be provided (Fig. 2), whereby in any position of the swivel frame 7, a safe, convenient attachment is made possible. By means of a parallelogram or link guide 22 (dash-dotted line in FIG. 2), the Catch pocket 21 must always be kept in the most favorable position for coupling. In order to this position also remains in the end positions of the swivel frame 7, is the coupling jaw 10 is provided with a stop 24, which prevents rotation of the catch pocket 21 when pivoting the Swivel frame prevented from its end positions.

Um die Anhängevorrichtung ohne weiteres an bereits angeschaffte Maschinen nachträglich anzubauen oder bei verschiedenen Maschinentypen serienmäßig oder als Sonderausrüstung anwenden zu können, ist es zweckmäßig, die Anhängevorrichtung beispielsweise mit der Grundplatte 4 oder einem Rahmen zu einer geschlossenen abnehmbaren Baugruppe auszubilden.In order to easily retrofit the towing device on machines that have already been purchased or to be used as standard equipment or as special equipment on various machine types can, it is useful, for example, the hitch with the base plate 4 or a Form the frame to form a closed, removable assembly.

Die Erfindung ist auf das dargestellte und beschriebene Ausführungsbeispiel nicht beschränkt. So ist es beispielsweise möglich, den horizontal verlaufenden Träger 9 des Schwenkrahmens 7 aus Flacheisen anzufertigen, wobei das freie Ende des Trägers gleichzeitig als ein Schenkel des Kupplungsmauls 10 ausgebildet ist. Ferner kann der zweite Träger 11 aus einem horizontalen, aus Flacheisen gebildeten Teil und einem schräg zum freien Ende des Trägers 9 verlaufenden, aus einem Rohr gebildeten weiteren Teil bestehen, an dem der zweite Schenkel und der Steg des Kupplungsmauls, ferner die Verriegelungsvorrichtung angebracht sind.The invention is not limited to the illustrated and described exemplary embodiment. So it is possible, for example, to remove the horizontally extending support 9 of the swivel frame 7 To make flat iron, with the free end of the beam at the same time as a leg of the coupling jaw 10 is formed. Furthermore, the second carrier 11 can be made of a horizontal, flat iron formed part and an oblique to the free end of the carrier 9, formed from a tube Another part exist on which the second leg and the web of the coupling jaw, furthermore the locking device are attached.

Claims

Patent claims:

1. Hitching device for agricultural machines, especially for harvesting machines, with a laterally adjustable coupling jaw, characterized in that the coupling jaw (10) is attached to a known per se Way pivotable in the horizontal plane, lockable in the lateral end positions and reversible frame (7) is arranged offset to the turning axis (23) in height.

2. Towing device according to claim 1, characterized in that the frame (7) in the essentially consists of a horizontal, the coupling

Lungsmaul (10) receiving carrier (9) and a second carrier connected to this (11) exists, the bearing points with a distance from one another, for example on one with the Machine frame (1) connected base plate (4) are arranged.

3. Towing device according to claims 1 and 2, characterized in that the the The frame (7) carrying the coupling jaw (10) can be locked automatically in the lateral end positions is.

4. Towing device according to one or more of the preceding claims, characterized in that that the device used for the automatic locking of the frame (7) carrying the coupling jaw (10) in the end positions at the level of the turning axis (23), partly on this frame, partly on the machine frame (1) or the base plate (4) is arranged.

5. Towing device according to claim 4, characterized in that the device for automatic locking of the frame (7) carrying the coupling jaw (10) from one on the frame in the area of the turning axis (23), under the action in a manner known per se a spring (15) standing locking bolt

(14) and one locking point (18 to 20) each on the machine frame (1) or on the base plate (4) exists.

6. Towing device according to claims 3 and 5, characterized in that each locking point (18 to 20) has, in a manner known per se, an inclined plane (18) through which the locking bolt (14) is inevitably guided into the locking bore (19), and that each locking point is equipped with a stop (20) is on which the locking bolt is in the disengaged position by means of a cross pin (16) is applied.

7. Hitch with a coupling mouth designed as a catch pocket after a or more of the preceding claims, characterized in that the catch pocket (21) by means of a parallel guide (22) around the axis of the coupling bolt in such a way is pivotable that its opening in any position of the coupling jaw (10) carrying Frame (7) shows against the direction of travel.

Considered publications:
German Patent No. 874,990;
German utility model No. 1857792,
016, 1 807 352, 1802 058, 1777 666.

1 sheet of drawings