DE1197096B - Mehrschalige Turbine fuer hoechste Druecke und Temperaturen - Google Patents

Mehrschalige Turbine fuer hoechste Druecke und Temperaturen

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DE1197096B
DE1197096B DEL29677A DEL0029677A DE1197096B DE 1197096 B DE1197096 B DE 1197096B DE L29677 A DEL29677 A DE L29677A DE L0029677 A DEL0029677 A DE L0029677A DE 1197096 B DE1197096 B DE 1197096B
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DE
Germany
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inner housing
divided
temperatures
guide vane
sheet metal
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Pending
Application number
DEL29677A
Other languages
English (en)
Inventor
Hartmut Goltz
Dipl-Ing Karl Steinack
Ferdinand Veenhoff
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Original Assignee
Licentia Patent Verwaltungs GmbH
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/24Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
    • F01D25/26Double casings; Measures against temperature strain in casings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Description

  • Mehrschalige Turbine für höchste Drücke und Temperaturen Die Erfindung betrifft eine mehrschalige Turbine für höchste Drücke und Temperaturen, die aus einem in Achsebene geteilten mehrstufigen Leitschaufelträger, einem diesen umgebenden, in keiner Achsebene geteilten Innengehäuse und einem in Achsebene geteilten Außengehäuse gebildet wird.
  • Bei solchen Turbinen wird das Innengehäuse, weil es nicht von dem die Beschaufelung durchströmenden Dampf berührt wird, sondern von ihm durch den Leitschaufelträger getrennt ist, etwaigen Temperaturschwankungen des Dampfes weniger schnell folgen als der Läufer und der Leitschaufelträger, zumal wenn der zwischen diesem und dem Innengehäuse befindliche Raum von nicht strömendem, sondern ruhendem, also ziemlich wärmeisolierendem Dampf erfüllt ist; und daher wird das Innengehäuse auch den Dehnungen und Schrumpfungen des Leitschaufelträgers und des Läufers nur langsamer folgen.
  • Die Erfindung beruht auf dem Gedanken, das Innengehäuse an seiner Außenseite von Dampf wesentlich derselben Temperatur, die an seiner Innenseite herrscht, bestreichen zu lassen. Die Erfindung besteht darin, daß der Raum zwischen dem Innengehäuse und dem Außengehäuse durch einen am Hochdruckende geschlossenen, am Niederdruckende offenen Blechmantel aufgeteilt ist und daß in den Zwischenraum zwischen dem Innengehäuse und dem Blechmantel Arbeitsmittel aus der, von der Regelstufe gesehen, ersten Absaugung der hochdruckseitigen Stopfbuchse des Innengehäuses geleitet wird.
  • Die Zeichnung zeigt dies. Es bedeuten darin 11 das Außengehäuse, 12 den Leitschaufelträger, 13 das Innengehäuse, das ebenso wie der Leitschaufelträger an einem Ende durch Fixierungen 15 bzw. 14 beim Leitschaufelträger gegenüber dem Außengehäuse arretiert ist. Weiterhin bedeuten 21 und 22 Zentriermittel, die für die wärmebewegliche Lagerung des Leitschaufelträgers im Innengehäuse sorgen, 23 die Stirneinströmung, 16 die Regelstufe und 17 die nachgeschalteten Stufen. Mit 18 sind Kolbenringe bezeichnet, _ die den Leitschaufelträger gegenüber dem Innengehäuse abdichten, wobei zwischen den einzelnen Stufen 17 Entlastungsbohrungen 19 vorgesehen sind. Auf diese Weise wird der Leitschaufelträger stufenweise innendruckentlastet. Um das Innengehäuse ist mit Abstand zum Innengehäuse gemäß der Erfindung der Blechmantel 26 vorgesehen, der in Verbindung mit der Kammer 24 steht, in die die erste Absaugung 26 aus der Stopfbuchse 27 der Regelstufe 16 mündet. Dadurch wird erreicht, daß das Innengehäuse durch einen geführten Arbeitsmittelstrom von außen beheizt wird, wodurch Temperaturdifferenzen und daraus resultierende Wärmespannungen abgebaut werden. Die Turbinenwelle 20 ist gegenüber den Gehäusen durch die Stopfbuchsen 27, 28, 29 und 30 abgedichtet.

Claims (1)

  1. Patentanspruch: Mehrschalige Turbine für höchste Drücke und Temperaturen, die aus einem in Achsebene geteilten mehrstufigen Leitschaufelträger, einem diesen umgebenden, in keiner Achsebene geteilten Innengehäuse und einem in Achsebene geteilten Außengehäuse gebildet wird, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t, daß der Raum zwischen dem Innengehäuse (13) und dem Außengehäuse (11) durch einen am Hochdruckende geschlossenen, am Niederdruckende offenen Blechmantel (26) aufgeteilt ist und daß in den Zwischenraum zwischen dem Innengehäuse und dem Blechmantel Arbeitsmittel aus der, von der Regelstufe (16) gesehen, ersten Absaugung(26) der hochdruckseitigen Stopfbuchse (2) des Innengehäuses geleitet wird. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 438 418, 564 761, 908 254; deutsche Auslegeschrift S 38382 Ia/14c (bekanntgemacht 2. Februar 1956); »Zeitschrift des Vereins deutscher Ingenieure«, 1957,S.1233; Zeitschrift »Power«, vom Oktober 1952, S. 85.
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CH365389A (de) 1962-11-15

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