DE1194730B - Closure, especially for car doors - Google Patents

Closure, especially for car doors

Info

Publication number
DE1194730B
DE1194730B DES87258A DES0087258A DE1194730B DE 1194730 B DE1194730 B DE 1194730B DE S87258 A DES87258 A DE S87258A DE S0087258 A DES0087258 A DE S0087258A DE 1194730 B DE1194730 B DE 1194730B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pin
control
latch
slot
spring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DES87258A
Other languages
German (de)
Inventor
Egon Boeving
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FA Sievers Carl
Original Assignee
FA Sievers Carl
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by FA Sievers Carl filed Critical FA Sievers Carl
Priority to DES87258A priority Critical patent/DE1194730B/en
Publication of DE1194730B publication Critical patent/DE1194730B/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/20Bolts or detents
    • E05B85/24Bolts rotating about an axis
    • E05B85/243Bolts rotating about an axis with a bifurcated bolt

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

Verschluß, insbesondere für Kraftwagentüren Die Erfindung betrifft einen insbesondere für Kraftwagentüren verwendbaren Verschluß mit einer sich beim Einschlagen in das Gegenschließteil drehenden Falle, die beim Schließen der Tür nur eine in Schließrichtung weisende Drehfreiheit hat und gegen Rückdrehung in Öffnungsrichtung abgefangen und gesperrt ist.Lock, in particular for motor vehicle doors The invention relates to a particularly suitable for motor vehicle doors lock with a when Impact in the counter-locking part rotating latch, which occurs when the door is closed only has a freedom of rotation pointing in the closing direction and against reverse rotation in the opening direction intercepted and blocked.

Es sind bereits Kraftwagentürverschlüsse bekannt, bei denen eine sogenannte Sternradfalle, die unter Drehung in ein Gegenschließteil eintritt, mit einem in Schließrichtung wirkenden Freilauf ausgebildet ist. Hierbei hat man entweder ein Sperrzahnrad oder bei einer anderen bekannten Ausbildung einen Klemmrollenfreilauf auf der Fallenachse vorgesehen. Bei dieser Ausgestaltung ist aber keine in Schließrichtung treibende Kraftkomponente und auch kein stufenloses Arretieren der Sternradfalle vorhanden, da Sperrzahnräder nur schrittweise sperren können und ein Klemmrollenfreilauf auch nicht spielfrei arbeiten kann, zumindest nicht über längere Gebrauchszeit. Daher bringen solche Verschlüsse bei Rüttelbewegungen der Tür kein stufenloses Einwärtswandern der Tür und auch Klappergeräusche hervor.There are already motor vehicle door locks known in which a so-called Star wheel latch that rotates into a counter-locking part with an in Closing direction acting freewheel is formed. Here you either have a Ratchet wheel or, in another known design, a clamping roller freewheel provided on the trap axis. In this embodiment, however, none is in the closing direction driving force component and also no stepless locking of the star wheel latch available, as ratchet wheels can only lock gradually and a roller freewheel also cannot work without play, at least not over a longer period of use. Therefore, when the door is shaken, such closures do not result in a stepless inward migration the door and rattling noises.

Bei Kraftwagentürschlössern ist ferner eine sogenannte Vorraststellung üblich, welche den Zweck hat, die Selbstöffnung der geschlossenen Tür durch eine Sicherungsstellung zu verhüten. Es kommt erfahrungsgemäß häufig vor, daß beim Zuwerfen der Tür diese nicht in die völlige Schließlage gelangt, so daß sie während der Fahrt in der Vorraststellung verbleibt. Hieraus ergibt sich dann die Gefahr, daß sich die Tür infolge von Fahrerschütterungen völlig öffnet. Auch ist es erfahrungsgemäß schwierig, eine in Vorraststellung befindliche Tür aus dieser Stellung in die Schließlage zu ziehen.In the case of motor vehicle door locks, there is also a so-called pre-latching position common, which has the purpose of self-opening of the closed door by a To prevent safety position. Experience has shown that it often happens that when throwing the door does not come into the fully closed position, so that it can be used while driving remains in the pre-locking position. This then results in the risk that the door opens fully as a result of driver vibrations. It is also based on experience difficult to move a door in the pre-latched position from this position into the closed position to pull.

Die Erfindung geht daher von der Aufgabe aus, einen Verschluß zu schaffen, bei dem eine stufenlose Arretierung einer Drehfalle, insbesondere einer einschlagenden Gabelfalle, und ein selbsttätiges Einwärtswandern der Tür unter der Auswirkung von Rüttelbewegungen, z. B. Fahrstößen, in die Schließendstellung erreicht wird.The invention is therefore based on the object of creating a closure in which a stepless locking of a rotary latch, in particular a striking one Fork latch, and an automatic inward wandering of the door under the effect of Shaking movements, e.g. B. travel jolts, is reached in the closed end position.

Gemäß der Erfindung ist nun, um diese gestellte Aufgabe zu lösen, die Ausbildung getroffen, daß zwei sich scherenartig kreuzende Steuerschlitze vorgesehen sind, von denen der eine in einer Sperrplatte und der andere in einem in Schließrichtung federbelasteten, auf der Fallenachse sitzenden Gegenarm angeordnet ist und weiche beide von einem Steuerzapfen durchsetzt sind, der auf dem zwischen Vorrast- und Schließstellung liegenden Bewegungsabschnitt in Schließrichtung federbelastet ist und sich an den Kanten der Schlitze abstützt.According to the invention, in order to solve this problem posed, made the training that two scissor-like crossing control slots are provided of which one in a locking plate and the other in one in the closing direction spring-loaded opposing arm seated on the trap axis is arranged and soft both are penetrated by a control pin that is on the between pre-locking and Closing position lying movement section is spring-loaded in the closing direction and is supported on the edges of the slots.

Hierdurch werden vor allem folgende Vorteile erreicht: Von einer bestimmten Stellung an kann die Falle sich nur noch in Schließrichtung drehen. Auf diesem Drehfreiheitsabschnitt ist die Falle gegen Rückdrehung in Öffnungsrichtung stets abgefangen und stufenlos gesperrt. Beim Fahren des Kraftwagens vibriert jede nicht fest geschlossene Tür. Die Erfindung nutzt diese Vibration aus, um die absolute Schließstellung selbsttätig herbeizuführen. Das geschieht dadurch, daß die Vibrationsbewegungen der Tür in der einen Bewegungsrichtung (Öffnungsrichtung) einseitig gehemmt, also aufgefangen werden, und zwar stellungsunabhängig und so kraftvoll, daß sich eine stufenlose Arretierung der Bewegungsfreiheit ergibt. Diese Arretierung kann nicht ohne -,villensmäßige Auslösung des Verschlusses aufgehoben werden. Die Tür tritt schrittweise bis in ihre Schließendstellung. Eine weitere günstige Wirkung besteht noch darin, -daß auch der Rückprall der Tür bei zu heftigen Schließungen in gleicher Weise stufenlos abgefangen wird.In this way, the following advantages are achieved in particular: From a certain In the on position, the latch can only turn in the closing direction. On this rotational freedom section the trap against turning back in the opening direction is always intercepted and stepless locked. When the vehicle is being driven, any door that is not firmly closed vibrates. The invention uses this vibration to automatically reach the absolute closed position bring about. This happens because the vibratory movements of the door in the one direction of movement (opening direction) is inhibited on one side, i.e. caught, independent of the position and so powerful that it can be locked continuously gives freedom of movement. This locking can not be done without -, villa-like Release of the shutter can be canceled. The door gradually kicks up in their final closed position. Another beneficial effect is that -that also the rebound of the door if it closes too violently in the same way continuously is intercepted.

Eine einfache und zuverlässige Wirkungsweise und das stufenlos einklemmende Abfangen des Steuerstiftes werden erfindungsgemäß dadurch erzielt, daß der in beide Steuerschlitze kuppelnd eintretende Steuerzapfen an einer schwenk- und verschiebbaren Lasche sitzt und kraftschlüssig geführt ist.A simple and reliable mode of operation and the infinitely variable clamping mechanism Interception of the control pin are achieved according to the invention that the in both Control slots coupling entering control pin on a pivotable and displaceable Tab is seated and frictionally guided.

Um auch die Öffnungsstellung der Verschlußfalle zu sichern, ist die den Steuerzapfen tragende Lasche mit überfallwirkung ausgebildet, indem erfindungsgemäß die schwenk- und verschiebbare Lasche einen Längsschlitz aufweist, durch den ein ortsfester Führungszapfen tritt und vor dem äußeren Schlitzende der Lasche eine Zugfeder angreift, deren Zugrichtung sich währens der Drehung der Gabelfalle über den Führungszapfen hinweg verlagert.In order to secure the open position of the latch, the the control pin carrying tab formed with raid effect by the invention the pivotable and displaceable tab has a longitudinal slot through which a Fixed guide pin occurs and in front of the outer slot end of the tab one Tension spring engages whose direction of pull during the rotation of the Fork latch moved over the guide pin.

Zur Sicherung der Selbstsperrung und um das Treiben des Steuerzapfens in die Schließstellung sicher zu erreichen, ist erfindungsgemäß der radial gerichtete Steuerkurvenschlitz des Fallengegenarmes ungleichschenklig winkelförmig und in Breite des Steuerzapfens ausgebildet, ferner an seiner längeren Kante bogenförmig konkav verlaufend ausgestaltet.To secure the self-locking and to drive the control pin To safely reach the closed position is, according to the invention, the radially directed Control curve slot of the latch arm with unequal angles and width of the control pin, furthermore arcuately concave on its longer edge designed to run.

Zwecks leichter Auslösung des Verschlusses weist erfindungsgemäß der Steuerschlitz der Sperrplatte eine größere Breite als den Durchmesser des Steuerzapfens auf und verengt sich nach der dem Drehzapfen abgewendeten Seite zu einer Buchtang, welche eine Stützschulter ausbildet.According to the invention, the Control slot of the locking plate is wider than the diameter of the control pin and narrows to a bay on the side facing away from the pivot, which forms a support shoulder.

Eine einfache Betätigung des Verschlusses durch eine vom Drückerarm beaufschlagte Schwinge erzielt man endlich dadurch, daß erfindungsgemäß die Sperrplatte in Schließlage über einen von dem Drükker ausknickbaren Kniehebel abgestützt ist.A simple actuation of the lock by one of the pusher arm acted upon rocker is finally achieved in that the locking plate according to the invention is supported in the closed position via a toggle lever that can be buckled by the pusher.

In den Zeichnungen ist die Erfindung in einer beispielsweisen Ausbildung dargestellt. Es zeigt A b b.1 eine Innenansicht des Verschlusses bei in Schließlage befindlicher Drehfalle, A b b. 2 einen Längsschnitt nach Linie A-B in Abb.l. A b b. 3 einen Querschnitt nach Linie C-D und A b b. 4 einen Querschnitt nach Linie E-F in Abb.l. A b b. 5 eine Teilansicht des Verschlusses bei Stellung der Drehfalle in Offenlage und A b b. 6 eine Teilansicht des Verschlusses, in Zwischenstellung der Drehfalle etwa der Vorrast entsprechend.In the drawings, the invention is in an exemplary embodiment shown. It shows A b b.1 an interior view of the lock when in the closed position rotary latch located, A b b. 2 a longitudinal section along line A-B in Fig.l. Away b. 3 shows a cross section along line C-D and A b b. 4 shows a cross-section along the line E-F in fig.l. A b b. 5 is a partial view of the lock when the rotary latch is in position in open position and A b b. 6 is a partial view of the closure, in the intermediate position the catch roughly corresponding to the first stop.

Das aus einem winkelförmigen Blech bestehende Schloßgehäuse 1 trägt eine Lagerbüchse 2, in welcher die Fallenachse 3 der Drehfalle 4 gelagert ist. Die Fallenachse 3 besitzt einen Vierkant 3', auf dem die Fallenfeder 5 angebracht ist, deren Schenkelende 5' am Gehäuse 1 befestigt ist und die bestrebt ist, die Falle in die Öffnungsstellung zu drehen. The lock housing 1 , which consists of an angular sheet metal, carries a bearing bush 2 in which the latch axis 3 of the rotary latch 4 is mounted. The latch axis 3 has a square 3 'on which the latch spring 5 is attached, the leg end 5' of which is attached to the housing 1 and which tries to turn the latch into the open position.

Auf der Fallenachse bzw. dem Vierkant 3' sitzt der mit einem Steuerkurvenschlitz 7 ausgestattete Gabelfallengegenarm 8, der über einen Steuerzapfen 9 mit einer Lasche 10 gekuppelt ist. Die Lasche 10 ist mittels ihres Längsschlitzes 11 auf dem am Gehäuse 1 befestigten Bolzen 12 verschieblich angeordnet. Am unteren Ende der Lasche 10 greift die Anzugfeder 13 an, welche vermöge ihrer Federkraft eine Schwenkbewegung der Lasche hervorbringt. Die Befestigungslappen 14,14' für die Feder sind so angebracht, daß eine überfallwirkung auftritt, indem die Anzugfeder in Öffnungsstellung der Falle über den Führungszapfen 12 übertritt (s. A b b. 5).The fork latch counter-arm 8, which is equipped with a cam slot 7 and is coupled to a bracket 10 via a control pin 9, sits on the latch axis or the square 3 ′. The bracket 10 is arranged displaceably by means of its longitudinal slot 11 on the bolt 12 attached to the housing 1. At the lower end of the tab 10, the tightening spring 13 engages, which by virtue of its spring force brings about a pivoting movement of the tab. The fastening tabs 14, 14 'for the spring are attached in such a way that an attack effect occurs in that the pull-up spring passes over the guide pin 12 in the open position of the latch (see A b b 5).

Die Lasche 10 ist vorzugsweise doppelt vorgesehen, wobei der Steuerzapfen 9 eine feste Verbindung zwischen der Doppellasche 10' und der Lasche 10 bewirkt, die in einem solchen Abstand voneinander liegen, daß in dem Zwischenraum die um den Zapfen 15 schwenkbar gelagerte Sperrplatte 16 geführt ist. Diese Sperrplatte 16 besitzt eine Ausnehmung 17 mit kurvenförmigen Kanten. Der Steuerzapfen 9 durchsetzt auch diese Ausnehmung 17. The tab 10 is preferably provided twice, the control pin 9 causing a firm connection between the double tab 10 'and the tab 10 , which are at such a distance from one another that the locking plate 16 pivoted about the pin 15 is guided in the gap. This locking plate 16 has a recess 17 with curved edges. The control pin 9 also penetrates this recess 17.

An dem Gelenkzapfen 18 der Sperrplatte 16 greift ein verdoppeltes Kniehebelglied 19 bzw.19' an, das durch den Kniehebelbolzen 20 mit dem anderen Kniehebelglied 21 gelenkig verbunden ist. Das Kniehebelglied 21 ist um den ortsfesten Lagerzapfen 22 drehbar angeordnet.A doubled toggle lever member 19 or 19 'engages the pivot pin 18 of the locking plate 16 and is connected in an articulated manner to the other toggle lever member 21 by the toggle lever pin 20. The toggle lever member 21 is arranged rotatably about the stationary bearing pin 22.

Der verlängerte Kniehebelbolzen 20 reicht in die Schwenkebene eines durch den Außendrücker betätigbaren Schwenkhebels 23. Eine Nase 24 des Kniehebelgliedes 21 tritt gegen den Arm 25 eines vom Innendrücker betätigbaren Zwischenhebels. Die Feder 26 greift an dem Lappen 21' des Kniehebels 21 an und hält die Kniehebelglieder 19, 21 in Strecklage. Die in der Sperrplatte 16 ausgenommene Öffnung 17 weist eine größere Breite auf als der Durchmesser des Steuerzapfen 9, jedoch verengt sich diese Ausnehmung nach der dem Drehzapfen 15 abgewendeten Seite hin zu einer dem Steuerzapfendurchmesser entsprechenden Buchtang 27. Die eine Kante 27' der Buchtang ist als Stützschulter ausgebildet, deren Richtung bei Eingreifstellung der Drehfalle (entsprechend der Vorraststellung) etwa in Richtung des abgewinkelten Endes des Kurvenschlitzes 7 des Gegenarmes 8 verläuft. Die andere Kante 27" der Buchtang verläuft in einem Bogen entsprechend dem radialen Abstand von der Fallenachse 3.The elongated toggle lever bolt 20 extends into the swivel plane of a swivel lever 23 which can be actuated by the outside handle. A nose 24 of the toggle lever element 21 steps against the arm 25 of an intermediate lever which can be operated by the inside handle. The spring 26 engages the tab 21 'of the toggle lever 21 and holds the toggle lever members 19, 21 in the extended position. The opening 17 recessed in the locking plate 16 has a greater width than the diameter of the control pin 9, but this recess narrows towards the side facing away from the pivot pin 15 to a control pin diameter corresponding to the bay tang 27. The one edge 27 'of the bay tang is as Support shoulder is formed, the direction of which runs approximately in the direction of the angled end of the cam slot 7 of the counter arm 8 when the rotary latch is in the engaged position (corresponding to the pre-latching position). The other edge 27 ″ of the bay tang runs in an arc corresponding to the radial distance from the latch axis 3.

Der Steuerkurvenschlitz 7 des Gegenarmes besitzt eine Breite, die dem Durchmesser des Steuerzapfens 9 entspricht. Der Schlitz ist gegen die Fallenachse 3 hin abgewinkelt, so daß eine bajonettschlitzartige Form vorliegt. Der sich radial zur Fallenachse erstreckende Abschnitt dieses Schlitzes ist an der Kante 7' bogenförmig und konkav gewölbt. Diese Wölbung dient dazu, einen stets (d. h. bei allen möglichen Winkelstellungen der Lasche 10) geeignet liegenden Abstützpunkt des Zapfens 9 zu erreichen und seine Bewegung in Schließrichtung zu fördern.The control cam slot 7 of the counter arm has a width which corresponds to the diameter of the control pin 9. The slot is angled towards the latch axis 3 so that a bayonet slot-like shape is present. The section of this slot extending radially to the trap axis is arched and concave at the edge 7 '. This curvature serves to reach a support point of the pin 9 that is always suitably located (ie in all possible angular positions of the tab 10) and to promote its movement in the closing direction.

Die Wirkungsweise des Verschlusses ist folgende: Soll der in A b b. 1 in Schließstellung dargestellte Verschluß öffnen, so wird beispielsweise mittels des vom Türdrücker betätigten Schwenkhebels 23 der Gelenkbolzen 20 des Kniehebelpaares 19, 21 fortgestoßen, wobei die Kniehebel in Knickstellung (vgl. A b b. 5) gebracht werden. Hierbei wird die Sperrplatte 16 angehoben, und der Steuerzapfen 9 gleitet, von dem Fallengegenarm 8 getrieben, in der Ausnehmung 17 zunächst in die Stellung gemäß A b b. 6. Hierbei schwenkt die Lasche 10, und die Feder 13 wird gespannt. Darauf gleitet der Steuerzapfen 9 über die Stützschulter 27' hinweg in die Stellung gemäß A b b. 5.The mode of operation of the closure is as follows: Should the in A b b. 1 open the lock shown in the closed position, for example by means of the pivot lever 23 actuated by the door handle, the pivot pin 20 of the pair of toggle levers 19, 21 is pushed away, the toggle levers being brought into the bent position (cf. A b b. 5). Here, the locking plate 16 is raised, and the control pin 9 slides, driven by the latch arm 8, in the recess 17 initially in the position according to A b b. 6. Here, the tab 10 pivots and the spring 13 is tensioned. The control pin 9 then slides over the support shoulder 27 'into the position according to A b b. 5.

Gelangt der Zapfen 9 in die Ausbuchtung 27, so erreicht die Lasche 10 eine Lage, in welcher die Feder 13 eine Überfallwirkung hervorbringt, indem sie sich über den Führungszapfen 12 der Lasche hinweg verlagert. Die Federung der Lasche kehrt sich um, und der Steuerzapfen 9 wird in die Buchtang 27 hineingedrückt. Die Drehfalle bleibt nun in Offenstellung (s. Ab b.5).If the pin 9 reaches the bulge 27, the tab 10 reaches a position in which the spring 13 produces an overrunning effect by being displaced over the guide pin 12 of the tab. The suspension of the tab is reversed, and the control pin 9 is pressed into the Buchtang 27. The rotary latch now remains in the open position (see from b.5).

Beim Zuschlagen der Tür fängt das Gegenschließteil die Drehfalle ein und dreht diese. Anfangs dieser Drehung verschiebt sich durch die Drehung des Fallengegenarmes 8 lediglich die Lasche 10 in ihrer Längsrichtung, d. h. auf ihren Führungszapfen 12 zu. Die Feder 13 tritt nun auf die andere Seite des Führungszapfens 12, so daß sie eine umgekehrte überfallwirkung aufbringt. Demzufolge schnappt dann der Steuerzapfen 9 aus der Buchtang 27 aus und gleitet über die Kante 27' vor den Kurvenschlitz 7, etwa bis in die Stellung gemäß A b b. 6. Der Zapfen 9 liegt dann keilartig zwischen den; Kanten 7' des Kurvenschlitzes 7 und der Kante 17' der Sperrplattenausnehmung 17 (vgl. A b b. 6).When the door slams shut, the counter locking part catches the rotary latch and turns it. At the beginning of this rotation, the rotation of the latch opposing arm 8 only shifts the tab 10 in its longitudinal direction, that is to say towards its guide pin 12. The spring 13 now steps on the other side of the guide pin 12, so that it applies a reverse raid effect. Accordingly, the control pin 9 then snaps out of the Buchtang 27 and slides over the edge 27 'in front of the cam slot 7, approximately into the position according to A b b. 6. The pin 9 is then wedge-like between the; Edges 7 'of the cam slot 7 and the edge 17' of the locking plate recess 17 (see. A b b. 6).

Die Zugkraft der Feder 13 versucht, die Lasche 10 zu drehen, wobei der Steuerzapfen 9, sobald sich z. B. unter der Wirkung von Rüttelkräften der Fallenarm 8 weiterdreht, im Steuerschlitz weiterwandert bis in die Endstellung (Ab b. 1). Diese wenn auch schrittweise verlaufende Bewegung ist hinsichtlich der Abstützung stufenlos.The tensile force of the spring 13 tries to rotate the tab 10, the control pin 9 as soon as z. B. under the action of shaking forces, the latch arm 8 continues to rotate, moves on in the control slot to the end position (from b. 1). This movement, albeit step-by-step, is stepless with regard to the support.

Die Rückdrehung der Falle in Öffnungsrichtung ist deshalb nicht möglich, weil die Druckrichtung der konkav gebogenen Steuerkurvenschlitzkante 7' des Fallengegenarmes 8 auf den an der Kante 17' der Sperrplattenausnehmung anliegenden Steuerzapfen 9 nur auf Scherung beansprucht und dieser Druck von den Kniehebeln abgestützt wird. Eine selbsttätige Gleitbewegung des Steuerzapfens 9 im Schlitz in Richtung der öffnungsstellung bei in Sperrlage stehender Platte 17 ist verhindert, weil der Steuerzapfen 9 in seiner jeweiligen Lage im Schlitzende gegen Rückwandern gesperrt ist.The reverse rotation of the case in the opening direction is not possible because the printing direction of the concave curved cam slot edge 7 takes 'of the case against the arm 8 to the to the edge 17' adjacent the Sperrplattenausnehmung control pin 9 only in shear, and this pressure is supported by the toggle levers. An automatic sliding movement of the control pin 9 in the slot in the direction of the open position when the plate 17 is in the blocked position is prevented because the control pin 9 in its respective position in the end of the slot is blocked against back wandering.

Claims (6)

Patentansprüche: 1. Verschluß, insbesondere für Kraftwagentüren, mit einer sich beim Einschlagen in das Gegenschließteil drehenden Falle, die beim Schließen der Tür nur eine in Schließrichtung weisende Drehfreiheit hat und gegen Rückdrehung in Öffnungsrichtung abgefangen und gesperrt ist, gekennzeichnet durch zwei sich scherenartig kreuzende Steuerschlitze (7,17), von denen der eine in einer Sperrplatte (16) und der andere in einem in Schließrichtung federbelasteten, auf der Fallenachse (3) sitzenden Gegenarm (8) angeordnet ist und welche beide von einem Steuerzapfen (9) durchsetzt sind, der auf den zwischen Vorrast- und Schließstellung liegenden Bewegungsabschnitt in Schließrichtung federbelastet ist und sich an den Kanten (7',17) der Schlitze abstützt. Claims: 1. Lock, in particular for motor vehicle doors, with a latch that rotates when it hits the counter-locking part, which when the door is closed only has a rotational freedom pointing in the closing direction and is intercepted and blocked against turning back in the opening direction, characterized by two scissor-like intersecting control slots (7,17), one of which is arranged in a locking plate (16) and the other in an opposing arm (8) which is spring-loaded in the closing direction and sits on the latch axis (3) and both of which are penetrated by a control pin (9), is spring loaded to the closed position and located between Vorrast- moving portion in the closing direction and is supported on the edges of the slots (7 ', 1 7). 2. Verschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der in beide Steuerschlitze (7,17) kuppelnd eintretende Steuerzapfen (9) an einer schwenk- und verschiebbaren Lasche (10) sitzt und kraftschlüssig geführt ist. 2. A closure according to claim 1, characterized in that the control pin (9) entering the two control slots (7, 17) in a coupling manner is seated on a pivotable and displaceable bracket (10) and is guided in a non-positive manner. 3. Verschluß nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die schwenk- und verschiebbare Lasche (10) einen Längsschlitz (11) aufweist, durch den ein ortsfester Führungszapfen (12) tritt und vor dem äußeren Schlitzende der Lasche (10) eine Zugfeder (13) angreift, deren Zugrichtung sich während der Drehung der Gabelfalle (4) über den Führungszapfen (12) hinweg verlagert. 3. A closure according to claim 1 and 2, characterized in that the pivotable and displaceable tab (10) has a longitudinal slot (11) through which a stationary guide pin (12) passes and a tension spring in front of the outer end of the slot of the tab (10) (13) attacks, the direction of pull shifts over the guide pin (12) during the rotation of the fork latch (4) . 4. Verschluß nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der radial gerichtete Steuerkurvenschlitz (7) ungleichschenklig winkelförmig und in Breite des Steuerzapfens (9) ausgebildet ist, ferner an seiner längeren Kante (7') bogenförmig konkav verläuft. 4. Closure according to claim 1 to 3, characterized in that the radially directed control cam slot (7) is unequal-sided angular and in the width of the control pin (9), further on its longer edge (7 ') is arcuately concave. 5. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerschlitz (17) der Sperrplatte (16) eine größere Breite als den Durchmesser des Steuerzapfens (9) aufweist und sich nach der dem Drehzapfen (15) abgewendeten Seite zu einer Buchtung (27) verengt, welche eine Stützschulter (27') ausbildet. 5. Apparatus according to claim 1 and 4, characterized in that the control slot (17) of the locking plate (16) has a greater width than the diameter of the control pin (9) and on the side facing away from the pivot pin (15) to a bay ( 27), which forms a support shoulder (27 ') . 6. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrplatte (16) in Schließlage über einen von dem Drückerhebel (23) ausknickbaren, durch eine Feder (26) gespreizten Kniehebel (19,21) abgestützt ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschrift Nr.1131550; österreichische Patentschrift Nr.196 430; schweizerische Patentschrift Nr. 281073; USA.- Patentschrift Nr. 2 494 754. In Betracht gezogene ältere Patente: Deutsches Patent Nr.1168 794.6. Apparatus according to claim 1 to 5, characterized in that the locking plate (16) is supported in the closed position via a toggle lever (19, 21) which can be buckled by a spring (26) and can be buckled by the pusher lever (23) . Considered publications: German Auslegeschrift Nr.1131550; Austrian Patent No. 196430; Swiss Patent No. 281073; U.S. Patent No. 2,494,754. Prior Patents Considered: German Patent No. 1168,794.
DES87258A 1963-09-12 1963-09-12 Closure, especially for car doors Pending DE1194730B (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DES87258A DE1194730B (en) 1963-09-12 1963-09-12 Closure, especially for car doors

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DES87258A DE1194730B (en) 1963-09-12 1963-09-12 Closure, especially for car doors

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1194730B true DE1194730B (en) 1965-06-10

Family

ID=7513629

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DES87258A Pending DE1194730B (en) 1963-09-12 1963-09-12 Closure, especially for car doors

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1194730B (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2494754A (en) * 1946-04-29 1950-01-17 Walter B Goughnour Lock
CH281073A (en) * 1950-05-15 1952-02-29 Tschappu Jun Franz Door lock, in particular for vehicles.
AT196430B (en) * 1956-08-23 1958-03-25 Elin Ag Elek Ind Wien Energy storage lock, in particular for refrigerators
DE1131550B (en) * 1956-10-08 1962-06-14 Wilmot Breeden Ltd Clasp

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2494754A (en) * 1946-04-29 1950-01-17 Walter B Goughnour Lock
CH281073A (en) * 1950-05-15 1952-02-29 Tschappu Jun Franz Door lock, in particular for vehicles.
AT196430B (en) * 1956-08-23 1958-03-25 Elin Ag Elek Ind Wien Energy storage lock, in particular for refrigerators
DE1131550B (en) * 1956-10-08 1962-06-14 Wilmot Breeden Ltd Clasp

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1617023B1 (en) Lock on wings or doors of a vehicle
EP2304139B1 (en) Lock comprising a blocking lever in addition to a counterbalanced center of gravity
DE3310961A1 (en) DEVICE FOR LOCKING A FULLY OPEN SLIDING DOOR OF A VEHICLE
EP2818615B2 (en) Door handle assembly for a motor vehicle
EP3394370B1 (en) Safety device for a motor vehicle having a rotary latch and a protective position
DE102015122575A1 (en) Safety device for a motor vehicle with a rotary latch and a pre-locking position and a main latching position
DE1653994C3 (en) Motor vehicle door lock
EP3209839A1 (en) Motor vehicle lock comprising a braking pawl and a driving dog mechanism
EP1694932A1 (en) Outside door handle and method for automatically blocking the pivotal motion of an outside door handle in the event of a side impact
DE102010024295B4 (en) Vehicle lock for locking a vehicle flap
DE1194730B (en) Closure, especially for car doors
DE10049895A1 (en) Locking device used in vehicles on a flap locked in a lock position of a lock comprises a tilting lever having a catch lug engaging in a locking bolt in a pre-locking position of the flap and tilted about an axis by a drive
DE102009026452A1 (en) Lock for motor vehicle, has locking gear consisting of rotary latch and safety catch, where component pushes rotary latch in direction of opening position, when rotary latch is opened
DE4107219A1 (en) Car door lock with auxiliary motor - which after sensor activation, moves bolt from main to temporary closing position
EP3327235B1 (en) Device for opening and/or closing a wing
DE3207718A1 (en) Closure for a foldable hood or the like of a motor vehicle, especially for the boot lid of a passenger car
DE4311339C1 (en) Force-transmitting connection between door and body of motor vehicle
DE19922400B4 (en) Motor-driven drive for a closure on a motor vehicle
DE2841260A1 (en) ELECTROMAGNETICALLY OPERABLE CLUTCH DEVICE
DE608888C (en) Crank gear for motor vehicle sliding window with automatic locking by a jaw locking mechanism
DE102007007519A1 (en) Automatic closing device for a door or window sash
DE2103959A1 (en) Door lock, especially for motor vehicles
DE8003679U1 (en) JOINT FITTING
DE1053350B (en) Bolt lock, especially for motor vehicle doors
DE19929103A1 (en) Lock, especially, vehicle boot lock, has dual lever with supporting lever interacting with pawl and driven element, release lever interacting with rotary catch protrusion and supporting lever