DE1191532B - Safety load indicator - Google Patents
Safety load indicatorInfo
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- DE1191532B DE1191532B DEA41878A DEA0041878A DE1191532B DE 1191532 B DE1191532 B DE 1191532B DE A41878 A DEA41878 A DE A41878A DE A0041878 A DEA0041878 A DE A0041878A DE 1191532 B DE1191532 B DE 1191532B
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/88—Safety gear
- B66C23/90—Devices for indicating or limiting lifting moment
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Description
DEUTSCHESGERMAN
PATENTAMTPATENT OFFICE
AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL
Int. α.:Int. α .:
B 66cB 66c
Deutsche Kl.: 35 b-3/16German class: 35 b-3/16
Nummer: 1191532Number: 1191532
Aktenzeichen: A 41878 XI/35 bFile number: A 41878 XI / 35 b
Anmeldetag: 14. Dezember 1962Filing date: December 14, 1962
Auslegetag: 22. April 1965Opening day: April 22, 1965
Die Erfindung betrifft einen Sicherheitslastanzeiger, bei dem mit einem in einem Gehäuse gelagerten, schwenkbaren Hebel in einer bestimmten Winkelstellung des Hebels ein Schalter betätigbar ist, wobei der Hebel durch eine Feder entgegen der Betätigungsrichtung gespannt ist und in die Betätigungsrichtung mit einer Kraft bewegbar ist, die der Kranlast proportional ist, und bei dem in einer Vorrichtung zur Untersetzung der Kranlast ein in Abhängigkeit von der Auslegerstellung steuerbarer Hebeldrehpunkt vorgesehen ist, der mittels eines Kurvenkörpers mit dem Ausleger verstellbar ist.The invention relates to a safety load indicator in which with a mounted in a housing, pivotable lever in a certain angular position of the lever, a switch can be actuated, wherein the lever is tensioned against the actuation direction by a spring and can be moved in the actuation direction with a force that corresponds to the crane load is proportional, and in which in a device for reducing the crane load a dependent from the boom position controllable fulcrum is provided, which by means of a cam is adjustable with the boom.
Die bekannten Sicherheitslastanzeiger, bei denen kräftige Druckfedern bis zum Auslösen der Anzeige mit unterschiedlichen Seilzugkräften beaufschlagt werden, bereiten Schwierigkeiten, wenn der Ansprechpunkt der Anzeige fein eingestellt werden soll. Es wurde deshalb bereits vorgeschlagen, unter Verwendung einer kräftigen Hebelübersetzung eine wesentlich kleinere und schwächere Feder mit konstanter Spannung zu betreiben, da auf diese Weise die Anzeige stets bei einem festliegenden Betrag der Federspannung erfolgt, und zwar unabhängig vom Arbeitsradius des Kranes. Bei einem bekannten Sicherheitslastanzeiger dieser letzteren Art waren verhältnismäßig kleine Kurvenkörper in einem Gehäuse verdeckt angeordnet, so daß beim Betrieb des Kranes mit unterschiedlichen Auslegerlängen umständliche Umbauarbeiten erforderlich waren, wobei außerdem nachteilig ins Gewicht fiel, daß die relativ kleinen Kurvenkörper einen beträchtlichen Herstellungsaufwand hinsichtlich ihrer Genauigkeit erforderten. Schließlich ist es auch bekannt, bei einem Sicherheitslastanzeiger zwei Kurvenkörper vorzusehen, von denen der eine bei nicht abgestütztem und der andere bei abgestütztem Kran wirksam ist.The well-known safety load indicators, with which strong compression springs until the display is triggered are acted upon with different cable forces, create difficulties when the response point the display should be fine-tuned. It has therefore already been suggested using a strong leverage a much smaller and weaker spring with constant Operate voltage, because in this way the display always at a fixed amount of Spring tension takes place, regardless of the working radius of the crane. With a well-known Safety load indicators of this latter type were relatively small cams in a housing arranged concealed, so that cumbersome when operating the crane with different boom lengths Remodeling work were required, which also had the disadvantage that the relative small cam required a considerable manufacturing effort in terms of their accuracy. Finally, it is also known to provide two cam bodies in a safety load indicator, one of which is effective when the crane is unsupported and the other when it is supported.
Die Erfindung geht von der Aufgabe aus, bei einem Sicherheitslastanzeiger des oben an zweiter Stelle genannten Typs mit kleiner, unter konstanter Spannung stehender Feder vorzuschlagen, zum Betrieb mit verschiedenen Auslegerlängen ein Minimum an Umbauten erforderlich zu machen und dessen Kurvenkörper einfach herstellbar zu gestalten.The invention is based on the object of the second above in a safety load indicator Point to suggest the type with a small spring under constant tension for operation to make a minimum of conversions necessary with different boom lengths and that To make cam bodies easy to manufacture.
Die Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß der Kurvenkörper fest mit einem Teil des Kranes und das Gehäuse mit einem anderen Teil des Kranes verbunden ist, der relativ zum einen Teil bei Änderung des Auslegerwinkels schwenkbar ist, und daß mindestens eine Abtastvorrichtung zur Steuerung des Hebeldrehpunktes aus dem Gehäuse herausragt, die dauernd an dem Kurvenkörper anliegt.The object is achieved according to the invention in that the cam is fixed to a part of the Crane and the housing is connected to another part of the crane, which is relative to the one part Change of the boom angle is pivotable, and that at least one scanning device for control of the fulcrum protrudes from the housing, which is permanently in contact with the cam.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform eines SicherheitslastanzeigerIn a preferred embodiment of a safety load indicator
Anmelder:Applicant:
Robert Loudon Aitken, LondonRobert Loudon Aitken, London
Vertreter:Representative:
Dr.-Ing. W. HögerDr.-Ing. W. Höger
und Dipl.-Ing. W. Stellrecht M.Sc,and Dipl.-Ing. W. Stellrecht M.Sc,
Patentanwälte, Stuttgart S, Uhlandstr. 16Patent attorneys, Stuttgart S, Uhlandstr. 16
,Als Erfinder benannt:
Robert Loudon Aitken, London, Named as inventor:
Robert Loudon Aitken, London
Beanspruchte Priorität:
Großbritannien vom 14. Dezember 1961
(44 930)Claimed priority:
Great Britain 14 December 1961
(44 930)
Sicherheitslastanzeigers gemäß der Erfindung ist das Gehäuse durch einen Teil des Auslegerseiles schwenkbar auf einen Ankerzapfen des Krans gelagert und der Kurvenkörper fest mit einem nicht schwenkbaren Teil des Krans verbunden.Safety load indicator according to the invention is the housing through part of the boom rope pivotally mounted on an anchor pin of the crane and the cam is fixed to a non swiveling part of the crane connected.
Der steuerbare Hebeldrehpunkt ist zweckmäßigerweise mit dem einen Arm eines Winkelhebels verbunden, der im Gehäuse gelagert ist und der mit seinem anderen Arm über eine Stange schwenkbar mit einem Kurvenfühlhebel verbunden ist, welcher seinerseits am Kurvenkörper anliegende Kurvenfühlglieder trägt.The controllable fulcrum is expediently connected to one arm of an angle lever, which is mounted in the housing and which can be pivoted with its other arm over a rod is connected to a curve feeler lever, which in turn rests on the curve body curve feeler elements wearing.
Schließlich kann mit Vorteil bei einem Sicherheitslastanzeiger gemäß der Erfindung auch die an sich
bekannte Maßnahme vorgesehen werden, daß zwei Kurvenkörper in zueinander paralleler Lage am nicht
schwenkbaren Teil des Krans angebracht sind und ein Paar Kurvenfühlglieder zur Anlage an dem zugehörigen
Kurvenkörper vorgesehen sind, wobei ein Kurvenfühlglied benutzt wird, wenn der Kran in abgestützter
Stellung arbeitet, und das andere Kurvenfühlglied benutzt wird, wenn der Kran in nicht abgestützter
Stellung arbeitet, und das bei der nicht abgestützten Stellung benutzte Kurvenfühlglied an
einem Schwenkarm befestigt und in eine nicht am Kurvenkörper anliegende Lage bringbar ist.
Die nachstehende Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform eines Sicherheitslastanzeigers gemäß
der Erfindung dient im Zusammenhang mit den Zeichnungen der weiteren Erläuterung. Es zeigtFinally, with a safety load indicator according to the invention, the measure known per se can also be provided with advantage that two cam bodies are attached in a mutually parallel position on the non-pivoting part of the crane and a pair of cam sensing elements are provided for contact with the associated cam body, one curve sensing element is used when the crane is working in the supported position, and the other curve sensing element is used when the crane is operating in the unsupported position, and the curve sensing element used in the unsupported position is attached to a swivel arm and can be brought into a position not resting on the curve body .
The following description of a preferred embodiment of a safety load indicator according to the invention is used in conjunction with the drawings for further explanation. It shows
509 540/96509 540/96
Fig. 1 eine Seitenansicht eines Sicherheitslast- normalen Bereich des Weges der Drehpunktrolle5 1 shows a side view of a safety load normal area of the path of the fulcrum roller 5
anzeigers, die nach unten gerichtete Kraft, die auf die Dreh- indicator, the downward force acting on the rotary
F i g. 2 einen Teilschnitt der F i g. 1, punktrolle über den Winkelhebel 6 ausgeübt wird, F i g. 2 shows a partial section of FIG . 1, point role is exercised via the angle lever 6,
Fig. 3 einen Schnitt nach Linie A-A aus Fig. 2 sich bei einer entsprechenden Belastung des Seiles 15 Fig. 3 shows a section along line AA of FIG. 2, with a corresponding load on the rope 15
und 5 nicht sehr erheblich ändert. Wie in Fig. 2 dar- and 5 does not change very significantly. As shown in Fig. 2
F i g. 4 einen Schnitt nach Linie B-B aus F i g. 2. gestellt, ist die Weglänge der Drehpunktrolle 5 ver-F i g. 4 g of a section along line BB of F i. 2. is set, the path length of the fulcrum roller 5 is
Ein Körperteil 1 des Sicherheitslastanzeigers ist glichen mit dem Abstand zwischen dieser und dem A body part 1 of the safety load indicator is equal to the distance between this and the
schwenkbar auf einem Ankerzapfen 30 des Kranes Schwenkzapfen 7 des Winkelhebels 6 klein, während pivotable on an anchor pin 30 of the crane pivot pin 7 of the angle lever 6 small while
angeordnet. Im Körperteil 1 ist auf einem Dreh- der Weg der Drehpunktrolle 5 im wesentlichen eine arranged. In the body part 1 , the path of the fulcrum roller 5 is essentially one on a rotation
zapfen 33 ein Winkelhebel 2 vorgesehen, dessen einer io beträchtliche Länge des Armes des Winkelhebels 2 pin 33 an angle lever 2 is provided, one of which is a considerable length of the arm of the angle lever 2
Arm mit einer Rückzugsfeder 3 verbunden ist, die überdeckt, der in Berührung mit der Drehpunktrolle Arm is connected to a return spring 3 , which covers that in contact with the fulcrum roller
ein Paar von Kontakten At zu öffnen versucht, von ist, und damit ändert eine Bewegung der Drehpunkt- tries to open a pair of contacts at is, and thus changes a movement of the fulcrum
denen einer fest und der andere von dem Winkel- rolle 5 im wesentlichen das Drehmoment, das auf which one fixed and the other of the angle roller 5 essentially the torque that on
hebel getragen ist. den Winkelhebel 2 um den Drehzapfen 33 herum lever is worn. the angle lever 2 around the pivot 33 around
Der andere Arm des Winkelhebels 2 ist abgeflacht 15 ausgeübt wird. The other arm of the angle lever 2 is flattened 15 is exercised.
und bildet eine Bahn für eine sich bewegende Dreh- Die Drehpunktrolle 5 ist zwischen den Gabelenden punktrolle 5, die auch eine zweite Bahn auf einem einer Stange 16 angeordnet, deren entgegengesetztes zweiten Hebel 6 berührt, die auf einem Schwenk- Ende schwenkbar auf einem Arm eines dritten Win- zapfen 7 schwenkbar angeordnet ist. Der zweite kelhebels 17 angeordnet ist, der um einen Zapfen 18 Hebel 6 ist ebenfalls ein Winkelhebel, dessen zweiter 20 schwenkbar ist. Mit dem anderen Arm des Winkel- Arm viel kürzer als der in Berührung mit der Dreh- hebeis 17 ist eine Stange 19 verbunden, die durch punktrolle 5 befindliche Arm ist. eine öffnung im Körper 1 herausragt und schwenk- and forms a path for a moving pivot point roller 5 is between the fork ends point roller 5, which also a second path is arranged on one of a rod 16, whose opposite second lever 6 touches, which is pivotable on a pivot end on an arm of a third winch 7 is pivotably arranged . The second lever lever 17 is arranged around a pin 18 lever 6 is also an angle lever, the second 20 of which is pivotable. With the other arm of the angled arm, much shorter than that in contact with the rotary lever 17, a rod 19 is connected, which is an arm located by point roller 5. an opening in the body 1 protrudes and pivoting
Der kurze Arm des Winkelhebels 6 ist durch einen bar mit einem Kurvenfühlhebel 20 verbunden ist, der The short arm of the bell crank 6 is connected by a bar with a curve feeler lever 20 which
Stift 8 über eine Lasche 9 und einen Laschenstift 29 schwenkbar um einen Zapfen 31 auf einem Arm an- Pin 8 via a tab 9 and a tab pin 29 can be pivoted about a pin 31 on an arm.
mit einem Hebel 10 verbunden. Der Hebel 10 ist auf 25 geordnet ist, der sich vom Körper 1 weg erstreckt. connected to a lever 10. The lever 10 is arranged on 25 which extends away from the body 1.
einer Keilhülse 44 starr angeordnet, die auf einem Aus F i g. 3 ergibt sich, daß der Kurvenfühlhebel a wedge sleeve 44 rigidly arranged, which is on a Aus F i g. 3 it follows that the curve feeler lever
Bolzen 43 gehalten ist (F i g. 4). 20 einen U-förmigen Querschnitt hat und zwei Bolt 43 is held ( Fig. 4). 20 has a U-shaped cross section and two
Der Bolzen 43 erstreckt sich über den Körper- Kurvenfühlarme trägt. Diese werden abwechselnd The bolt 43 extends over the body curve feeler arms. These will take turns
teil 1 hinweg und ist in seinen äußeren Enden mit dazu verwendet, um den Anzeiger zu betätigen, und part 1 and is used in its outer ends to operate the indicator, and
exzentrischen Ansätzen 42 versehen, die auf Über- 30 zwar je nachdem, ob der Kran in abgestütztem oder eccentric lugs 42 provided, which on over 30 depending on whether the crane is supported or
tragerplatten 12 angeordnet sind. Die anderen Enden nicht abgestütztem Zustand ist. Ein Kurvenfühlarm support plates 12 are arranged. The other ends are unsupported. A curve sensor arm
der Übertragerplatten 12 haben einen Stift 13, auf 21 für Betrieb mit nicht abgestütztem Kran ist The transfer plates 12 have a pin 13 that is on 21 for operation with the crane unsupported
dem eine Seilscheibe 14 drehbar angeordnet ist. Ein schwenkbar auf einem Zapfen 22 angeordnet und which a pulley 14 is rotatably arranged. A pivotally mounted on a pin 22 and
Teil 15 des Auslegerseiles läuft um die Seilscheibe wird durch einen Bolzen 23 gehalten, während ein Part 15 of the boom rope runs around the pulley is held by a bolt 23 while a
14 herum und überträgt auf die Übertragerplatten 35 Kurvenfühlarm 21a für Betrieb mit gestütztem Kran 14 around and transfers to the transfer plates 35 curve sensor arm 21a for operation with a supported crane
12 eine Kraft, die von der Spannung des Teiles 15 auf dem Kurvenfühlhebel 20 starr angeordnet ist. 12 a force which is arranged rigidly on the curve feeler lever 20 by the tension of the part 15.
abhängt. Die Kurvenfühlarme 21 und 21a tragen Fühlglieder depends. The curve feeler arms 21 and 21a carry feeler members
Die exzentrischen Ansätze 42 werden in Lagern 24 und 24 a, die den festen Kurven 25 bzw. 25 a The eccentric approaches 42 are in bearings 24 and 24 a, which the fixed curves 25 and 25 a
gehalten, die in einem Gehäuse 41 angeordnet sind, folgen. held, which are arranged in a housing 41 , follow.
das mit den Übertragerplatten 12 verschweißt ist, 40 Um nun die Kurvenfühlglieder in Berührung mit which is welded to the transmission plates 12 , 40 To now the curve sensing elements in contact with
während der mittlere Teil der Ansätze 42 in Lagern den Kurven zu halten, ist eine Feder 26 mit dem while the middle part of the lugs 42 in bearings to keep the curves, a spring 26 is connected to the
45 gelagert ist, die am Körper 1 angeschweißt sind. dem Winkelhebel 17 verbunden, und diese Feder 45, which are welded to the body 1. connected to the bell crank 17, and this spring
Wie aus Fig. 2 deutlich hervorgeht, sind die versucht, die Lasche 19 gegen die Kurven anzu- As can be clearly seen from Fig. 2 , the attempt is made to attach the tab 19 against the curves
Übertragerplatten 12 über weiche Puffer auch mit drücken.Also press transfer plates 12 over soft buffers.
dem Körper 1 über einen in dem Körper 1 angeord- 45 Im allgemeinen hängt die Länge der Kurven 25 the body 1 via a angeord- in the body 1 45 In general, the length of the curves 25 depends
neten Stift 50 verbunden, um eine unerwünschte Be- und 25 a von dem Abstand der Kurven von dem Neten pin 50 connected to an undesirable loading and 25 a of the distance of the curves from the
wegung der Übertragerplatten 12 zu verhindern, Ankerzapfen 30 ab, um den die Kurvenfühlglieder To prevent movement of the transfer plates 12 , anchor pin 30 to which the curve sensing elements
wenn die Verbindung zum Auslegerteil unterbrochen 24 und 24 a sich drehen, und ferner von dem Winkel, if the connection to the boom part is interrupted 24 and 24 a rotate, and also from the angle,
wird. um den die Plattenübertrager 12 bei der Betätigung will. around which the plate transmitter 12 when actuated
Es sei darauf hingewiesen, daß die Spannung im 50 des Kranes gedreht werden. Für irgendeine be Seil 15 den Bolzen 43 so zu drehen versucht, daß die stimmte Winkelbewegung der Kurvenfühlglieder um Achse des exzentrischen Ansatzes 42 gegen die Linie den Ankerzapfen 30 ergibt sich, daß die Kurven um gezogen wird, die die Mitten des Ankerzapfens 30 so länger sein können, je größer der Abstand zwi- und des Stiftes 13 verbindet. Hierdurch wird der sehen den Kurven und dem Ankerzapfen 30 ist. Die Hebel 10 (Fig.2) etwa im Uhrzeigersinn um den 55 Länge der Kurven ist insofern bei dieser Erfindung Bolzen 43 gedreht. Da der Hebel 10, wie beschrie- bedeutsam, als die Genauigkeit, mit der die Kurvenben, mit dem Winkelhebel 6 verbunden ist, so ergibt oberfläche bearbeitet werden muß, in Beziehung zu sich durch diese Bewegung eine Drehung des Winkel- ihrer Länge steht. Im allgemeinen ist es so, daß die hebeis 6, wodurch ein nach unten gerichteter Druck Genauigkeit in der Herstellung um so kleiner sein auf die Drehpunktrolle 5 und damit auch auf den 60 kann, je länger die Kurven sind. Der tatsächliche Arm des Winkelhebels 2 ausgeübt wird, der in Be- Abstand und damit die Kurvenlänge wird natürlich rührung mit der Drehpunktrolle 5 ist. von dem Abstand bestimmt, der auf der Krankon-It should be noted that the voltage in the 50 of the crane must be turned. For any be rope 15 the bolt 43 tries to rotate so that the correct angular movement of the curve sensing elements about the axis of the eccentric lug 42 against the line of the anchor pin 30 results in the curves being drawn around which the centers of the anchor pin 30 are longer can, the greater the distance between and the pin 13 connects. This will see the curves and the anchor pin 30 is. The lever 10 (FIG. 2) is rotated approximately clockwise by the length of the curves, bolt 43 in this invention. Since the lever 10, as described above, as the accuracy with which the cam notch is connected to the angle lever 6 , results in the surface must be machined, and this movement relates to a rotation of the angle of its length. In general, it is the case that the hebeis 6, as a result of which a downwardly directed pressure, the lower the accuracy in production, the longer the curves are, the smaller the fulcrum roller 5 and thus also the 60. The actual arm of the angle lever 2 is exercised , which is in loading distance and thus the length of the curve is naturally in contact with the fulcrum roller 5 . determined by the distance on the crane
Der in Berührung mit der Drehpunktrolle 5 be- struktion vorhanden ist, um den Mechanismus des The instruction is in contact with the fulcrum roller 5 to the mechanism of the
findliche Arm des Winkelhebels 6 ist im Vergleich Sicherheitslastanzeigers aufzunehmen. Doch wurde Sensitive arm of the angle lever 6 is to be included in the comparison safety load indicator. But was
zum anderen Arm des Winkelhebels 6, der im 65 festgestellt, daß der Abstand von der Kurvenfläche to the other arm of the angle lever 6, which found in 65 that the distance from the curved surface
wesentlichen gleich dem Abstand zwischen dem bis zum Ankerzapfen zweckmäßig zwischen 6 und substantially equal to the distance between the anchor pin and expediently between 6 and
Schwenkzapfen 7 und dem Stift 8 ist, verhältnis- 24 Zoll sein kann. Dies ist ein bedeutsamer FaktorPivot pin 7 and pin 8 can be 24 inches. This is an important factor
mäßig lang. Es ergibt sich deshalb, daß bei dem bei der Herabsetzung der Kosten des Sicherheitslast- moderately long. It follows, therefore, that in reducing the cost of the security burden
anzeigers. Bisher war es notwendig, die Kurven einzeln für einen bestimmten Kran herzustellen, auf dem sie dann angepaßt wurden, und hierdurch ergab sich eine langwierige und teure Prüfung der Einrichtung. Jedoch mit der vorliegenden Konstruktion ist es möglich, während der Herstellung und dem Zusammenbau des Sicherheitslastanzeigers drei Kurven auf dem Kran genau in bezug auf den Sicherheitslastanzeiger mit Hilfe einer Einstellvorrichtung anzubringen und damit die Verwendung von Kurven zu gestatten, deren Kurvenform durch Berechnung oder durch Information bestimmt ist, wie sie von früheren Kränen der gleichen Art erhalten wurden.indicator. Up until now it was necessary to produce the curves individually for a specific crane to which they were then adapted, and this resulted in a lengthy and expensive examination of the device. However, with the present construction it is possible during manufacture and assembly of the safety load indicator three curves on the crane exactly with respect to the safety load indicator with the help of an adjustment device and thus the use of curves allow whose curve shape is determined by calculation or by information, as it was from earlier Cranes of the same type were obtained.
Der Kurvenfühlhebel 20 trägt einen Schalter 27, der geschlossen ist, wenn der Kurvenfühlarm 21 in seiner zurückgezogenen Lage 21R ist (dies ist gestrichelt dargestellt).The curve sensing lever 20 carries a switch 27 which is closed when the Kurvenfühlarm 21 in its retracted position 21 R is (shown in phantom).
Die Kurve 25 für den Betrieb mit nicht abgestütztem Kran hat eine höhere Form als die Kurve 25 a für den Betrieb mit abgestütztem Kran, weil der Kran eine geringere Last in der nicht abgestützten Stellung tragen kann, so daß bei einem bestimmten Kranradius die Drehpunktrolle 5 weiter von der Mitte des Drehzapfens 33 ist als in abgestütztem Zustand. Damit kann das Kurvenfühlglied 24 für Betrieb mit nicht abgestütztem Kran das Kurvenfühlglied 24α für Betrieb mit abgestütztem Kran überfahren. Der Schalter 27 kann verwendet werden, um anzuzeigen, welche Kurvenbahn arbeitet, und da die Kurven 25 und 25 a ohne weiteres sichtbar sind und ohne weiteres deutlich markiert werden können, kann eine Nachprüfung durchgeführt werden, um sicherzustellen, daß die richtige Kurve bei dem betreffenden Zustand des Kranes in Tätigkeit ist. Außerdem ist die Änderung zwischen abgestütztem und nicht abgestütztem Zustand bei dem Sicherheitslastanzeiger gemäß der Erfindung sehr einfach durchzuführen, und es ist deshalb weniger wahrscheinlich, daß die Bedienungsperson die Notwendigkeit der Einstellung des Anzeigers vernachlässigt.The curve 25 for operation with the crane unsupported has a higher shape than the curve 25 a for operation with the outrigger crane because the crane has a lower load in the unsupported one Can carry position, so that at a certain radius of the crane the fulcrum roller 5 further from the Center of the pivot 33 is considered to be in the supported state. So that the curve sensing element 24 for Operation with the crane unsupported, the curve sensing element Drive over 24α for operation with an outrigger crane. The switch 27 can be used to indicate which cam track is working and as the Curves 25 and 25 a are readily visible and can be clearly marked without further ado, A check can be made to ensure that the correct curve is present on the subject Condition of the crane is in operation. Also, the change is between supported and unsupported state very easy to carry out with the safety load indicator according to the invention, and it is therefore less likely that the operator will notice the need for Setting of the indicator neglected.
Wenn der Kran mit unterschiedlichen Auslegern oder mit Auslegerverlängerangen versehen werden kann, so können entsprechende Kurven vorbereitet werden und vorgesehen sein, und diese werden dann eindeutig so markiert, daß allein durch Betrachten festgestellt werden kann, daß die richtige Kurve für die besondere Auslegeranordnung verwendet wird. Auch hier kann die Einstellung sehr einfach durchgeführt werden, da das Befestigen der Kurven in einer äußeren Lage es ermöglicht, daß sie ohne weiteres ausgetauscht werden können.If the crane is to be provided with different booms or with boom extensions appropriate curves can be prepared and provided, and these are then clearly marked so that just by looking it can be determined that the correct curve for the particular boom arrangement is used. Here, too, the setting can be carried out very easily since fixing the curves in an outer layer enables them to be easily can be exchanged.
Falls eine zusätzliche Information betreffend die Belastung des Kranes erforderlich ist, können zusätzliche Schalter angebracht und durch die Bewegung des Winkelhebels 2 betätigt werden. Typisch hierfür wird im Ausführungsbeispiel ein Schalter 4 α gezeigt, der im entgegengesetzten Sinn zum Schalter 4 arbeitet, so daß ein Anschlagstück 28 den Schalter 4 a offen hält, wenn leichte Lasten getragen werden, und ein Licht dann ausgeht, um anzuzeigen, daß sich die Belastung der Sicherheitslast nähert.If additional information regarding the load on the crane is required, additional switches can be attached and actuated by moving the angle lever 2. Typically for this purpose, a switch 4 α is shown in the embodiment, which works in the opposite direction to switch 4, so that a stop piece 28 holds the switch 4 a open when light loads are carried, and a light then goes out to indicate that the Burden approaches the security burden.
Claims (4)
679;German Auslegeschrift No. 1115 898,
679;
britische Patentschriften Nr. 723 070, 386 655.German utility model No. 1785 382;
British Patent Nos. 723 070, 386 655.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB4493061A GB957121A (en) | 1961-12-14 | 1961-12-14 | Improvements in safe-load indicating devices for cranes or the like |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1191532B true DE1191532B (en) | 1965-04-22 |
Family
ID=10435273
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DEA41878A Pending DE1191532B (en) | 1961-12-14 | 1962-12-14 | Safety load indicator |
Country Status (2)
Country | Link |
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DE (1) | DE1191532B (en) |
GB (1) | GB957121A (en) |
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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GB957121A (en) | 1964-05-06 |
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