DE1178125T1 - AlMg-Legierung mit verbesserten mechanischen Eigenschaften für Schweisskonstruktionen - Google Patents

AlMg-Legierung mit verbesserten mechanischen Eigenschaften für Schweisskonstruktionen

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DE1178125T1
DE1178125T1 DE1178125T DE01113630T DE1178125T1 DE 1178125 T1 DE1178125 T1 DE 1178125T1 DE 1178125 T DE1178125 T DE 1178125T DE 01113630 T DE01113630 T DE 01113630T DE 1178125 T1 DE1178125 T1 DE 1178125T1
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DE
Germany
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sheet according
sheet
alloy
welded
produced
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DE1178125T
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Jean-Luc Hoffmann
Guy-Michel Raynaud
Herve Ribes
Martin-Peter Schmidt
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Constellium Issoire SAS
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Pechiney Rhenalu SAS
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Publication date
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    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22F—CHANGING THE PHYSICAL STRUCTURE OF NON-FERROUS METALS AND NON-FERROUS ALLOYS
    • C22F1/00—Changing the physical structure of non-ferrous metals or alloys by heat treatment or by hot or cold working
    • C22F1/04—Changing the physical structure of non-ferrous metals or alloys by heat treatment or by hot or cold working of aluminium or alloys based thereon
    • C22F1/047—Changing the physical structure of non-ferrous metals or alloys by heat treatment or by hot or cold working of aluminium or alloys based thereon of alloys with magnesium as the next major constituent
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C21/00—Alloys based on aluminium
    • C22C21/06—Alloys based on aluminium with magnesium as the next major constituent

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Claims (16)

DE/EP 1 178 125 Tl Patentansprüche
1. Blech für geschweißte Struktur aus AIMg-Legierung in einer Dicke > 2 mm, hergestellt durch halbkontinuierliches Stranggießen, mit einer Bruchfestigkeit Rm > 275 MPa, einer Dehnung A > 17,5 % und einem Produkt A &khgr; Rm > 6500, einer Zusammensetzung (Masse -%):
Mg: 4,2-4,8 Mn: < 0,5 Zn: < 0,4
0,20 < Fe < 0,45 Si < 0,30 und gegebenenfalls:
Cr < 0,15 Cu < 0,25 Ti < 0,20 Zr < 0,20
weitere Elemente jeweils < 0,05 und insgesamt < 0,15,
Rest Al, mit der Beziehung : Mn + Zn < 0,7.
2. Blech nach Anspruch 1, bei der die Legierung so zusammengesetzt ist, dass Mn + Zn < 0,6.
3. Blech nach einem der Ansprüche 1 und 2, bei der die Legierung so zusammengesetzt ist, dass Zn im Bereich von 0,07 - 0,2 ist.
4. Blech nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei der die Legierung so zusammengesetzt ist, dass 0,20 < Fe < 0,45.
5. Blech für geschweißte Struktur nach Anspruch 4 mit einer Bruchfestigkeit Rm > 275 MPa, einer Dehnung A > 22 % und einem Produkt A &khgr; Rm > 7000 und vorzugsweise > 7400, mit einer Zusammensetzung (Masse -
Mg: 4,2-4,7 Mn: 0,20 - 0,40 Zn: 0,07 - 0,20
Fe 0,20-0,45 Si < 0,25 Cr < 0,15 Cu < 0,15
Ti < 0,10 Zr < 0,10
weitere Elemente jeweils < 0,05 und insgesamt < 0,15 , Rest Al.
6. Blech nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei %Fe > 0,5 %Mn.
7. Blech nach einem der Ansprüche 1 bis 6, für welches der Volumenanteil der eutektischen Ausscheidungen über 0,7 % ist.
8. Blech nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Volumenanteil der Dispersoide unter dem 1,5-fachen des Anteils der Eutektika ist.
9. Blech nach irgendeinem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass es ohne Schlussglühen hergestellt wird.
10. Blech nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass es durch Warmwalzen mit einer Austrittstemperatur vom Walzgerüst im Bereich von 300 bis 370 0C hergestellt wird.
11. Blech nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Austrittstemperatur vom Warmwalzgerüst im Bereich von 320 0C bis 360 0C liegt.
12. Blech nach einem der Ansprüche 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Breite des Bleches grosser als 2200 mm ist.
13. Verwendung von Blechen nach irgendeinem der Ansprüche 1 bis 12 zur Herstellung von Strassen- oder Eisenbahntankwagen.
14. Verwendung von Blechen nach irgendeinem der Ansprüche 1 bis 12 zur Herstellung von Strassen-, Eisenbahn- und / oder Schiffstransport behältern.
15. Verwendung von Blechen nach irgendeinem der Ansprüche 1 bis 12 für die Herstellung von geschweissten und / oder geschmiedeten Kraft- oder Lastkraftwagen rädern.
16. Verwendung von Blechen nach irgendeinem der Ansprüche 1 bis 12 für mit dem MIG oder WIG-Verfahren mit einer Schrägkante von ca. 45° auf etwa 2/3 der Dicke geschweisste Konstruktionen.
DE1178125T 1995-10-18 1996-10-15 AlMg-Legierung mit verbesserten mechanischen Eigenschaften für Schweisskonstruktionen Pending DE1178125T1 (de)

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