DE11773C

DE11773C - Spindle drive device for carded yarn factors with three speeds

Info

Publication number: DE11773C
Application number: DENDAT11773D
Authority: DE
Original assignee: oscar schimmel in Chemnitz

Description

1880.1880.

Klasse 76.Class 76.

OSCAR SCHIMMEL in CHEMNITZ. Spindelantrieb-Vorrichtung für Streichgarnseifactoren mit drei Geschwindigkeiten.OSCAR SCHIMMEL in CHEMNITZ. Spindle drive device for carded yarn factors with three speeds.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 29. Mai 1880 ab.Patented in the German Empire on May 29, 1880.

Es hat sich bei der Streichgarnspinnerei herausgestellt, die Spindelgeschwindigkeiten am Selfactor möglichst verändern zu können, je nachdem das Spinnmaterial und das zu spinnende Garn es verlangen; es ist aber nothwendig, diese Geschwindigkeiten ganz beliebig wirken zu lassen, unabhängig von anderen Mechanismen, z. B. vom Zählzeug, wie dies seither geschah.It has been found in carded yarn spinning that the spindle speeds on To be able to change Selfactor as much as possible, depending on the spinning material and the one to be spun Yarn demand it; but it is necessary for these velocities to act quite arbitrarily to let, regardless of other mechanisms, e.g. B. from counting tools, as has happened since then.

Erfinder hat den Platt Brother'schen Selfactor mit zwei Geschwindigkeiten beibehalten, wodurch vermittelst des Hauptantriebriemens a wie seither der Spindelstillstand, sowie die erste und dritte (bezw. gröfste) Spindelgeschwindigkeit erzielt wird.Inventor has kept the Platt Brother selfactor with two speeds, whereby the spindle standstill as well as the first and third (or highest) spindle speed is achieved by means of the main drive belt a as since then.

Die Verbesserung besteht nun darin, dafs im Wagen eine mittlere Geschwindigkeit erzeugt wird, indem eine Geschwindigkeitsübersetzung (hier Räderübersetzung, die jedoch auch auf andere Weise ausgeführt werden könnte) angebracht ist.The improvement now consists in the fact that it produces an average speed in the car is by adding a speed ratio (here gear ratio, which, however, also on other way) is appropriate.

Die erste Geschwindigkeit wird vermittelst der festen Riemscheibe b und dem auf derselben Hauptwelle befestigten Wirtel c auf die Trommelwelle durch den Wirtel d und das Rädervorgelege e und f auf die Bremsscheibe g übertragen, wenn letztere eingebremst ist.The first speed is transmitted by means of the fixed pulley b and the whorl c attached to the same main shaft to the drum shaft through the whorl d and the gears e and f to the brake disk g when the latter is braked.

Diese Bremse ist jedoch eine doppelte, welche ebenso wie mit g auch mit dem Wirtel h verbremst werden kann; f sowohl als h sind beide lose auf der Trommelwelle; schlägt also die Bremse in h ein, so wirkt die zweite Geschwindigkeit. This brake is, however, a double one, which, just as with g , can also be braked with the whorl h; f and h are both loose on the drum shaft; if the brake applies in h , the second speed acts.

Die dritte Geschwindigkeit wirkt wieder wie seither durch den Riemen a, wenn derselbe vermittelst der Hebelübertragung i von der Scheibe b nach der Scheibe k geschoben wird, welche durch eine Büchse mit dem grofsen Wirtel / in Verbindung ist und diesem entsprechend die Geschwindigkeit erhöht.The third speed acts again as it has since then through the belt a, when it is pushed by means of the lever transmission i from the pulley b to the pulley k , which is connected to the larger whorl / by a bushing and increases its speed accordingly.

Der Mechanismus ist folgender: Durch die Drehung der Schaltwelle m, beim Einschliefsen des Wagens, drückt das Excenter η gegen den Hebel 0, welcher durch die Schaftwelle / vermittelst Hebel r und j die Bremse h ausrückt und in g einrückt, d. h. in die erste Geschwindigkeit. The mechanism is as follows: By turning the control shaft m, when the carriage is closed, the eccentric η presses against the lever 0, which disengages the brake h through the shaft / by means of levers r and j and engages it in g , i.e. in the first speed .

Es ist dies derjenige Fall, wenn kein Spindelstillstand beabsichtigt wird, sondern sofort die erste Geschwindigkeit eintritt.This is the case when there is no spindle standstill is intended, but the first speed occurs immediately.

Wenn ein Spindelstillstand stattfinden soll, so macht dieser Hebel 0 dieselbe Bewegung, ebenso der Hebel r und werden dieselben durch Einfallen der Falle t in dieser eingerückten Lage gehalten. Bei dieser Gelegenheit wird die Feder q mit gespannt, um sie für den Rückgang dieser Hebel später zu benutzen.If a spindle standstill is to take place, this lever 0 makes the same movement, as does the lever r, and they are held in this indented position by the fall of the latch t. On this occasion the spring q is also tensioned so that it can later be used to lower these levers.

Der Hebel r ist aber nun verbunden mit dem Hebel s, welche zusammen einen Doppelhebel bilden, elastisch verbunden durch die Spiralfeder u. The lever r is now connected to the lever s, which together form a double lever, elastically connected by the spiral spring u.

Macht nun der Hebel r die Bewegung, um die Bremse von h nach f zu schlagen, so ist für den Spindelstillstand die Falle ν angebracht, welche den Hebel ί auf seinem halben Wege zurückhält, so dafs keine der beiden Bremsen h und / eingerückt ist.If the lever r makes the movement to strike the brake from h to f , then the latch ν is attached for the spindle standstill, which holds the lever ί back halfway, so that neither of the two brakes h and / is engaged.

Nach vollendetem Spindelstillstand stöfst der Haken ν beim Wagenausgang gegen die schiefe Ebene w am Headstockgestelle, wodurch derselbe gehoben wird und läfst die Bremse g durch den Hebel ί in f einschlagen, wodurch dann erst die erste Geschwindigkeit zur Wirkung kommt.After the spindle has come to a complete standstill, the hook ν hits the inclined plane w on the headstock frame at the car exit, which lifts the same and causes the brake g to hit through the lever ί in f , which only then takes effect at the first speed.

Die Einrückung der zweiten Geschwindigkeit erfolgt nun auf gleiche Weise. Es ist am Gestelle noch eine schiefe Ebene χ angebracht, an welche sich der Hebel t stöfst und infolge dessen den Hebel r vermittelst der Feder q zurückschlagen läfst, wodurch die Bremse g in h einrückt, also die zweite Geschwindigkeit beginnt. The second speed is now engaged in the same way. There is also an inclined plane χ attached to the frame, on which the lever t strikes and as a result causes the lever r to strike back by means of the spring q , whereby the brake g engages in h , i.e. the second speed begins.

Die dritte Geschwindigkeit wird auf die seitherige Weise bewirkt durch die Hebelübertragungen i. The third speed is effected in the same way as before by the lever transmissions i.

Erfinder hebt noch hervor, dafs durch Anbringung des Hakens ν der Spindelstillstand erwirkt oder durch das Wegnehmen desselben nicht in Thätigkeit kommt, ohne irgend einen anderen Mechanismus zu alteriren.The inventor also emphasizes that by attaching the hook ν the spindle comes to a standstill, or by removing it does not come into operation without altering any other mechanism.

Ferner kann man mit nur doppelter Geschwindigkeit sofort, ohne weitere Stellungen arbeiten, wenn der Hebel 0 von dem Excenter der Schaltwelle m abgestellt wird.Furthermore, you can work immediately at twice the speed, without further positions, when the lever 0 is turned off by the eccentric of the switching shaft m.

Es ist ersichtlich, dafs durch vorliegende Anordnung während des Wagenauszuges sowohl der Spindelstillstand, als auch die erste, zweite oder dritte Geschwindigkeit beliebig in Thätigkeit gesetzt werden können, wobei es frei steht, die eine oder andere Bewegung ganz wegfallen zu lassen oder nicht.It can be seen that by the present arrangement during the carriage extension both the spindle standstill, as well as the first, second, or third speed in any activity can be set, whereby it stands freely, one or the other movement can be omitted completely to let or not.

Claims

Patent Claims:

The arrangement of maintaining only one main drive belt for the first and second speed in the headstock of the former seifactors, in conjunction with a spinning drum speed transmission in the middle of the car to generate an average speed, so that three spindle speeds can still be used after the spindle has come to a standstill.
Use of two brakes (or claws) on the drum shaft in the middle section of the car, where one of them is used to generate the first speed and the other is used to generate the second speed by means of a speed ratio ef.
Use of a shaft shaft p in order to achieve the disengagement or engagement of the first and second speeds by means of lever ratios from the switching tube m in the headstock.

Interruption of the disengagement and engagement of the spinning drum brakes h and / by a hook v in order to bring the spindle to a standstill.

For this purpose ι sheet of drawings.