DE1173506B - Point setting device for tram switch devices - Google Patents

Point setting device for tram switch devices

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Publication number
DE1173506B
DE1173506B DEG33426A DEG0033426A DE1173506B DE 1173506 B DE1173506 B DE 1173506B DE G33426 A DEG33426 A DE G33426A DE G0033426 A DEG0033426 A DE G0033426A DE 1173506 B DE1173506 B DE 1173506B
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DE
Germany
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setting device
point setting
connecting rod
tongue
tongues
Prior art date
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Pending
Application number
DEG33426A
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German (de)
Inventor
Gerhard Mueller
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Gutehoffnungshutte Sterkrade AG
Original Assignee
Gutehoffnungshutte Sterkrade AG
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L5/00Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
    • B61L5/06Electric devices for operating points or scotch-blocks, e.g. using electromotive driving means
    • B61L5/065Construction of driving mechanism
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L11/00Operation of points from the vehicle or by the passage of the vehicle
    • B61L11/08Operation of points from the vehicle or by the passage of the vehicle using electrical or magnetic interaction between vehicle and track

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description

Weichenstellvorrichtung für Straßenbahn-Zungenvorrichtungen Die zunehmend größere Geschwindigkeit der Straßenbahnzüge verlangt mehr und mehr eine Verriegelung besonders der Zungenvorrichtungen, die in doppelgleisigen Strecken von vorn als Einfahrtsweichen befahren und meistens durch Fahrleitungskontakt oder durch einen Sendemagneten vom Fahrzeug aus gestellt werden.Point setting device for tram switch devices The increasingly the greater speed of the tram trains requires more and more locking especially of the switch devices, which are used in double-track lines from the front as Drive on entry points and mostly through contact line contact or through one Sending magnets are placed from the vehicle.

Während bei normalen Zungenvorrichtungen aus Vignolschienen nur die an der Backenschiene anliegende Zunge verriegelt wird, muß bei Rillenschienen-Zungenvorrichtungen und bei Vignol-Zungenvorrichtungen mit Begrenzung des Zungenausschlages durch eine Beilageschiene die Verriegelung auf beide durch die Zungenverbindungsstange starr miteinander gekuppelten Zungen wirken.While with normal tongue devices made of Vignole rails only the The tongue adjacent to the stock rail is locked, must be used in grooved rail tongue devices and with Vignol tongue devices with limitation of the tongue deflection by a Shim rail rigidly locks on both through the tongue connecting rod tongues coupled together act.

Demgemäß geht die Erfindung von einer bekannten Vorrichtung aus, bei der das Antriebselement an einem schwenkbar gelagerten Zahnsegment angreift. Während das Zahnsegment dort jedoch auf eine in seiner Schwenkebene verschiebbare Zahnstange einwirkt, besteht die Erfindung darin, daß das Zahnsegment mit einem auf einer Kurbelwelle angeordneten Ritzel in Eingriff steht, wobei der Kurbelzapfen zwischen zwei an der Zungenverbindungsstange verstellbar befestigten Backen in einem durch Anschläge begrenzten Ausmaß von 180° schwenkbar ist und sich in jeder Endlage im Totpunkt mit Bezug auf die Bewegungsrichtung der Verbindungsstange befindet, so daß diese und damit die Zungen verriegelt sind.Accordingly, the invention is based on a known device which engages the drive element on a pivoted toothed segment. While the toothed segment there, however, on a rack that can be displaced in its pivot plane acts, the invention consists in that the toothed segment with a on a crankshaft arranged pinion is in engagement, the crank pin between two on the Tongue connecting rod adjustable, fastened jaws in one by means of stops can be pivoted to a limited extent by 180 ° and is in dead center in every end position with respect to the direction of movement of the connecting rod is located so that this and so that the tongues are locked.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist zweckmäßig ein Kniehebel, bei dem am einen Hebelarm eine Federkraft und am anderen Hebelarm eine Antriebskraft angreift, mit dem Zahnsegment fest verbunden, vorzugsweise baulich vereinigt, und derart zwischen zwei Endlagen schwenkbar gelagert, daß seine Schwenkbewegung in an sich bekannter Weise über eine Totpunktlage der Federkraft hinwegführt.According to a further feature of the invention, a toggle lever is expedient, with a spring force on one lever arm and a driving force on the other lever arm attacks, firmly connected to the tooth segment, preferably structurally combined, and so pivotally mounted between two end positions that its pivoting movement in in a manner known per se leads away from a dead center position of the spring force.

Ferner sind die in Längsrichtung der Zungenverbindungsstange verstellbaren Backen jeweils in einem solchen gegenseitigen Abstand eingestellt, daß der sich frei zwischen ihnen bewegende Kurbelzapfen die Verbindungsstange genau um das Maß des Zungenausschlages verschiebt.Furthermore, they are adjustable in the longitudinal direction of the tongue connecting rod Jaws each set at such a mutual distance that the crank pins moving freely between them the connecting rod exactly by the measure of the tongue rash shifts.

Eine derartige Weichenstellvorrichtung kann übrigens entweder elektrisch oder von Hand angetrieben werden; außerdem ist die Umstellung und die Verriegelung der Zungen in einem einzigen Arbeitsgang möglich.Incidentally, such a point setting device can either be electrical or driven by hand; also is the changeover and the locking the tongues possible in a single operation.

Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung in einer Ausführungsform beispielsweise dargestellt. Es zeigt F i g. 1 die wesentlichen Bauteile einer derartigen Weichenstellvorrichtung im Schnitt quer zum Gleis und F i g. 2 den mittleren Teil der Vorrichtung in Draufsicht.The object of the invention is shown in the drawing in one embodiment for example shown. It shows F i g. 1 the essential components of such a Point setting device in section across the track and F i g. 2 the middle part of the device in plan view.

Die auf beiden Seiten des Gleises zwischen je einer Fahrschiene 1 und einer Beischiene 2 angeordneten Federzungen 3 sind durch die Verbindungsstange 4 starr miteinander gekuppelt. Am mittleren Teil der Verbindungsstange sind zwei Backen 5 mittels Schrauben 6 lösbar und in Langlöchern 7 in Längsrichtung der Verbindungsstange begrenzt verstellbar befestigt.On both sides of the track between one running rail 1 and a side rail 2 arranged spring tongues 3 are through the connecting rod 4 rigidly coupled to one another. There are two on the middle part of the connecting rod Jaws 5 detachable by means of screws 6 and in elongated holes 7 in the longitudinal direction of the connecting rod Fastened adjustable to a limited extent.

Als Antriebsglieder dienen ein auf einer Achse 8 schwenkbar gelagertes Zahnsegment 9 und ein in dieses eingreifendes Ritzel 10, das fest auf einer Kurbelwelle 11 sitzt. Der Kurbelzapfen dieser Welle läßt sich zwischen zwei durch Anschläge 12 begrenzten horizontalen Endlagen um genau 180° schwenken. Bei dieser Schwenkbewegung verschiebt der immer zwischen den beiden Backen 5 bleibende Kurbelzapfen die Verbindungsstange 4 und damit zugleich die beiden Federzungen 3 aus der einen in die andere Betriebslage. Da die Zungenausschläge von Fall zu Fall etwas verschieden sein können, empfiehlt es sich, die Schwenkbewegung des Kurbelzapfens etwas größer zu bemessen und die Differenz als Leerweg des Kurbelzapfens zwischen den entsprechend einstellbaren Backen auszugleichen.A toothed segment 9 pivotably mounted on an axle 8 and a pinion 10 engaging in this and firmly seated on a crankshaft 11 serve as drive elements. The crank pin of this shaft can be pivoted through exactly 180 ° between two horizontal end positions limited by stops 12. During this pivoting movement, the crank pin, which always remains between the two jaws 5, moves the connecting rod 4 and thus at the same time the two spring tongues 3 from one operating position to the other. Since the tongue deflections can be slightly different from case to case, it is advisable to make the pivoting movement of the crank pin slightly larger and to compensate for the difference as the idle travel of the crank pin between the correspondingly adjustable jaws.

Die Betätigung des Zahnsegments 9 erfolgt elektrisch oder von Hand, im ersteren Falle mittels eines mit dem Pfeil 13 angedeuteten Gestänges, das an dem einen Arm eines mit dem Zahnsegment vereinigten Kniehebels 14 angreift, während auf dessen anderen Arm eine Druckfeder 15 einwirkt. Die Kraftrichtung dieser Feder verläuft in der dargestellten einen Endlage des Zahnsegments 9 und in der entsprechenden anderen Endlage desselben mit einer bestimmten gleichen Neigung oberhalb bzw. unterhalb an der Schwenkachse 8 vorbei.The toothed segment 9 is actuated electrically or by hand, in the former case by means of a linkage indicated by the arrow 13, which engages one arm of a toggle lever 14 combined with the toothed segment, while a compression spring 15 acts on the other arm. The direction of force of this spring runs in the illustrated one end position of the tooth segment 9 and in the corresponding other end position of the same with a certain same inclination above or below the pivot axis 8.

Bei der Schwenkbewegung des Zahnsegments 9 zwischen ihren beiden Endlagen nähert -sich die Federkraftrichtung. zunächst der Schwenkachse 8, fällt in der Totpunktlage genau mit ihr zusam@,men und entfernt sich dann wieder. Infolgedessen' sargt die Druckfeder 15 nach Beendigung der Schwenkbewegung dafür, daß die jeweils erreichte Endlage des Zahnsegments 9 und damit zugleich der Kurbelwelle 11 aufrechterhalten wird. Weil sich die letztere dann aber ihrerseits mit Bezug auf die horizontale Verschiebungsrichtung der Zungenverbindungsstange 4 im .Totpunkt befindet, sind die Zungen 3 in der betreffenden Betriebslage ohne irgendeine Rückwirkung auf die Verzahnungsglieder 9, 10 und die Feder 15 verriegelt.During the pivoting movement of the tooth segment 9 between its two end positions the direction of the spring force approaches. first the pivot axis 8 falls in the dead center position exactly with her @, men and then moves away again. As a result 'coffins Compression spring 15 after completion of the pivoting movement that each reached The end position of the tooth segment 9 and thus at the same time the crankshaft 11 are maintained will. Because the latter is in turn related to the horizontal The direction of displacement of the tongue connecting rod 4 is located in the dead center the tongues 3 in the relevant operating position without any retroactive effect on the Toothed members 9, 10 and the spring 15 locked.

Für die Betätigung von Hand kann auf der Schwenkachse 8 eine an sich bekannte, zum Eingriff einer Stehstange geeignete Stelltasche 16 angeordnet sein. Dabei müssen sowohl die Stelltasche als auch das Zahnsegment 9 fest mit der dann drehbar zu lagernden Achse 8 verbunden sein.For actuation by hand, a per se can be on the pivot axis 8 known positioning pocket 16 suitable for engaging a standing bar may be arranged. Both the adjustment pocket and the toothed segment 9 must be fixed to the then be rotatably connected to the bearing axis 8.

Ein weiterer grundsätzlicher Vorteil der neuen Vorrichtung besteht darin, daß die Umstellung und die Verriegelung der Zungen 3 in einem einzigen Arbeitsgang erfolgen.There is another fundamental advantage of the new device in that the conversion and locking of the tongues 3 in a single operation take place.

Claims (5)

Patentansprüche: 1. Weichenstellvorrichtung für Straßenbahn-Zungenvorrichtungen mit zwei starr gekuppelten Federzungen durch eine Beilageschiene begrenztem Zungenausschlag und einem Antriebselement, das an einem schwenkbar gelagerten Zahnsegment angreift, dadurch gekennzeichnet, daß das' Zahnsegment (9) mit =ein auf einer Kurbelwelle (11) angeordneterk Kitzel (10) in Eingriff steht, wobei der Kurb=elzapfen zwischen zwei an der ZungenverbindungsXarlge (4) verstellbar befestigten Backen (5) in: einem durch Anschläge (12) begrenzten Ausmaß -von I80° schwenkbar ist und sich in jeder Endlage im Totpunkt mit Bezug auf -die ' Bewegungsrichtung der Verbindungsstange befindet, so daß diese und damit die Zungen (3) verriegelt sind. Claims: 1. Point setting device for tram switch devices with two rigidly coupled spring tongues limited by a shim rail and a drive element which engages a pivoted toothed segment, characterized in that the 'toothed segment (9) with = one on a crankshaft (11) arrangederk tickle (10) is in engagement, wherein the crank = elzapfen between two jaws (5) adjustably attached to the tongue connection Xarlge (4) can be pivoted to an extent limited by stops (12) by 180 ° and is in each end position in the Dead center with respect to -die 'direction of movement of the connecting rod is so that this and thus the tongues (3) are locked. 2. Weichenstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Kniehebel (14), bei dem am einen Hebelarm eine Federkraft und am anderen Hebelarm eine Antriebskraft angreift, mit dem fest verbunden, vorzugsweise baulich vereinigt und derart zwischen zwei Endlagen schwenkbar gelagert ist, daß seine Schwenkbewegung in an `sich bekannter Weise über eine Totpunktlage der Federkraft hinwegführt. 2. Point machine according to claim 1, characterized in that a toggle lever (14), in which on one Lever arm engages a spring force and a driving force on the other lever arm, with that is firmly connected, preferably structurally combined and in such a way between two end positions is pivotably mounted that its pivoting movement in a manner known per se a dead center position of the spring force leads away. 3. Weichenstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die in Längsrichtung der Zungenverbindungsstange (4) verstellbaren Backen (5) jeweils in einem solchen gegenseitigen Abstand eingestellt sind, däß der sich frei zwischen ihnen bewegende Kurbelzapfen die Verbindungsstange genau um das Maß des Zungenausschlages verschiebt. 3. Point setting device according to claim 1, characterized in that the in the longitudinal direction of the tongue connecting rod (4) adjustable jaws (5) are each set at such a mutual distance that the crank pin moving freely between them moves the connecting rod exactly by the amount of the tongue deflection . 4. Weichenstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie elektrisch oder von Hand angetrieben wird. 4. Switch machine according to Claim 1, characterized in that it is driven electrically or by hand will. 5. Weichenstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Umstellung und die Verriegelung der Zungen (3) in einem einzigen Arbeitsgang erfolgen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 39 462, 473 417; britische Patentschrift Nr. 529 815.5. Point setting device according to claim 1, characterized in that the Changeover and locking of the tongues (3) are carried out in a single operation. Considered publications: German Patent Nos. 39 462, 473 417; British Patent No. 529 815.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE39462C (en) * H. BÜSSING in Braunschweig Movable point setting and locking device
DE473417C (en) * 1928-08-17 1929-03-16 Richard Podolsky Switching device for tram switches
GB529815A (en) * 1939-06-08 1940-11-28 Thomas Summerson & Sons Ltd Improvements in and relating to switch boxes for railways, tramways and the like

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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