DE1167553B

DE1167553B - Transmission gear for sound recording and reproducing devices

Info

Publication number: DE1167553B
Application number: DET21875A
Authority: DE
Inventors: Helmut Stechmann
Original assignee: Telefunken Patentverwertungs GmbH
Current assignee: Telefunken Patentverwertungs GmbH
Priority date: 1962-03-30
Filing date: 1962-03-30
Publication date: 1964-04-09

Description

Übersetzungsgetriebe für Schallaufzeichnungs-und -wiedergabegeräte Die Erfindung betrifft ein Übersetzungsgetriebe für Schallaufzeichnungs- und -wiedergabegeräte mit einem an die Achse des Antriebsrades aasgelenkten Planetenrad und einem in die Umlaufbahn dieses Planetenrades ragenden Reibrad.Transmission gears for sound recorders and reproducers The invention relates to a transmission gear for sound recording and reproducing devices with one on the axis of the drive wheel aasgelenkten planet gear and one in the Orbit of this planet wheel protruding friction wheel.

In Schallaufzeichnungsgeräten werden sehr oft Reibradgetriebe eingesetzt. Bei Geräten mit Federwerkantrieb ergeben sich jedoch insofern Schwierigkeiten, als das von der Feder abgegebene Moment in Abhängigkeit von der Federspannung stark schwankt. Es sind daher mechanische Regler erforderlich, die die Drehzahl des den Aufzeichnungsträger antreibenden Gliedes konstant halten.Friction gears are very often used in sound recording devices. In devices with a spring mechanism drive, however, difficulties arise as the moment given by the spring is strong depending on the spring tension fluctuates. There are therefore mechanical controllers required that the speed of the Keep recording medium driving member constant.

Bei Taschendiktiergeräten ist dazu noch häufig das Mikrophon in das Gerät eingebaut, so daß besonders hohe Anforderungen an die Laufruhe der bewegten Teile -gestellt werden müssen. Als Regler sind dann Windflügelregler geeignet, die jedoch nur bei hohen Drehzahlen eine gute Regelwirkung ergeben. Es ist daher ein Übersetzungsgetriebe erforderlich, für das aus Gründen der Laufruhe Reibräder am günstigsten wären. Bei bekannten Reibrädergetrieben wird ein Zwischenrad durch Federkraft zwischen Antriebsrad und Abtriebsrad eingekeilt. Eine Lösung gemäß diesem Prinzip zum wahlweisen Antrieb der beiden Wickelteller eines Tonbandgerätes besteht darin, ein Zwischenreibrad, das auf einer zwischen den Wickeln schwenkbar angeordneten Platine gelagert ist, mittels einer Feder gegen die Welle des Antriebsmotors zu pressen, so daß das Zwischenrad je nach Laufrichtung des Motors unter Schwenkung der Platine seitlich ausweicht und, auf der Motorwelle abrollend, gegen einen der Wickelteller läuft. Derartige Zwischengetriebe sind für Antrieb mit Federwerk ungünstig, denn Andruck und Einkeilwinkel der im Getriebeweg liegenden Reibräder müssen so bemessen werden, daß bei maximalem Moment kein Schlupf auftritt. Mit zunehmender Entspannung der Antriebsfeder, also kleinerem Antriebsmoment, würden dann die Reibungsverluste die ausnutzbare Kapazität der Federspannung verringern.In the case of pocket dictation machines, the microphone is often in the Device built in, so that particularly high demands on the smoothness of the moving Parts must be provided. Wind vane regulators are then suitable as regulators, which but only at high speeds result in a good control effect. It is therefore a Transmission gear required for the friction wheels on for reasons of smoothness would be cheapest. In known friction gears, an intermediate gear is activated by spring force Wedged between drive gear and driven gear. A solution based on this principle for the optional drive of the two winding plates of a tape recorder consists in an intermediate friction wheel, which is pivotably arranged on a between the reels Board is mounted, by means of a spring against the shaft of the drive motor press so that the intermediate gear swings depending on the direction of rotation of the motor sideways of the board and, rolling on the motor shaft, against one of the The changing plate is running. Such intermediate gears are unfavorable for a drive with a spring mechanism, because the pressure and wedge angle of the friction wheels in the transmission path must be like this be dimensioned so that no slip occurs at the maximum moment. With increasing Relaxation of the drive spring, i.e. a smaller drive torque, would then reduce the friction losses reduce the usable capacity of the spring tension.

Dieser Nachteil ließe sich zwar durch ein Zahnradgetriebe vermeiden, das jedoch wegen seiner Laufgeräusche nicht eingesetzt werden kann.This disadvantage could be avoided by a gear drive, which, however, cannot be used because of the noise it makes.

Die Erfindung geht aus von einem übersetzungsgetriebe für Schallaufzeichnungs- und -wiedergabegeräte mit einem an die Achse des Antriebsrades aasgelenkten Planetenrad und einem in die Umlaufbahn dieses Planetenrades ragenden Reibrad. Die Nachteile von ausschließlich mit Zahnrädern oder Reibrädern ausgerüsteten Getrieben vermeidet die Erfindung dadurch, daß bei Verwendung eines an sich bekannten, eine Zahnstufe und eine Reibradstufe enthaltenden Planetenrades, dessen Zahnstufe mit dem Antriebsrad zusammenwirkt, das Antriebsrad von einem Federwerk angetrieben wird.The invention is based on a transmission gear for sound recording and playback devices with a planet gear steered to the axis of the drive wheel and a friction wheel protruding into the orbit of this planet wheel. The disadvantages of gearboxes exclusively equipped with gears or friction wheels the invention in that when using a known per se, a tooth stage and a planetary gear containing a friction gear stage, the gear stage of which with the drive gear cooperates, the drive wheel is driven by a spring mechanism.

Der Andruck der beiden Reibräder wird also durch die an den Zahnflanken der Zahnräder auftretende Normalkraft bestimmt, die sich in Abhängigkeit von der Federspannung ändert. Der Andruck ist somit der jeweils herrschenden Federkraft angepaßt. Der Zahntrieb stört nicht, weil die Zahnräder der Antriebsseite zugeordnet sind und daher mit relativ geringer Drehzahl laufen.The pressure of the two friction wheels is thus caused by the pressure on the tooth flanks of the gears occurring normal force is determined, which depends on the Spring tension changes. The pressure is therefore the prevailing spring force customized. The pinion does not interfere because the gears are assigned to the drive side and therefore run at a relatively low speed.

Es ist zwar ein kombiniertes Zahn-Reibrad-Getriebe bekannt, das jedoch für motorischen Antrieb bestimmt ist und den Zweck hat, elastische Glieder im Antriebsweg zu vermeiden. Dort wird als Antrieb ein Zahnrad verwendet, mit dem planetenradartig das Zahnritzel eines Zwischenreibrades im Eingriff ist, so daß eine Rückhaltekraft erzeugt wird, die das Zwischenreibrad gegen ein Antriebsreibrad preßt. Als Übersetzungsgetriebe für einen Federwerkantrieb von Schallaufzeichnungs- und -wiedergabegeraten ist dieses bekannte Getriebe nicht geeignet, weil das den schnellaufenden Abtrieb bildende Zahnrad zu hohe Laufgeräusche erzeugt. Außerdem muß dort eine konstante Andruckkraft auf das Zwischenrad wirken, weil sonst beim Anlauf der Antriebswelle das Getriebe nicht zur Wirkung kommt. Dies ist bei der erfindungsgemäßen Anordnung nicht erforderlich.A combined tooth-friction gear is known, but it is is intended for motor drive and has the purpose of having elastic links in the drive path to avoid. There a gear is used as a drive, with the planetary gear the pinion of an intermediate friction wheel is in engagement, so that a retaining force is generated, which presses the intermediate friction wheel against a drive friction wheel. As a transmission gear for a spring mechanism drive of sound recording and reproducing devices, this is known gear is not suitable because it forms the high-speed output Gear generates excessive running noises. In addition, there must be a constant pressure act on the intermediate gear, because otherwise the gearbox will be activated when the drive shaft starts up does not come into effect. This is not necessary with the arrangement according to the invention.

Die Erfindung wird im folgenden an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert.The invention is illustrated below with reference to one in the drawing Embodiment explained in more detail.

Es ist mit 1 ein Zahnrad bezeichnet, das unmittelbar mit einem nicht dargestellten Federwerk gekuppelt ist und von diesem in Richtung des Pfeiles 2 angetrieben werden möge. An der Drehachse des Zahnrades 1 ist ein Hebel 3 angelenkt, an dessen anderem Ende ein Planetenrad frei drehbar gelagert ist. Das Planetenrad ist mit seiner gezahnten Stufe 4 im Eingriff mit dem Zahnkranz des Zahnrades 1 und trägt eine Reibradstufe 5. Das Planetenrad ist bestrebt, in Richtung des Pfeiles 2 um das Zahnrad 1 zu rotieren, jedoch liegt in der Umlaufbahn ein anzutreibendes Reibrad mit seiner Stufe 6. Eine größere Stufe 7 dieses Rades ist mit dem Reibrad 8 eines Wind$ügelreglers 9 im Eingriff.It is denoted by 1 with a gear that is not directly connected to one The spring mechanism shown is coupled and driven by it in the direction of arrow 2 will may. A lever 3 is articulated on the axis of rotation of the gear wheel 1, and on the other End of a planet gear is freely rotatably mounted. The planet gear is toothed with its Stage 4 in engagement with the ring gear of gear 1 and carries a friction wheel stage 5. The planet gear strives to rotate around gear 1 in the direction of arrow 2, however, in the orbit there is a friction wheel to be driven with its level 6. One The larger stage 7 of this wheel is in engagement with the friction wheel 8 of a wind regulator 9.

Bei der angenommenen Drehrichtung wird das Planetenrad durch die an den Flanken der Zahnkränze der Zahnräder 2 und der Stufe 4 wirkende Normalkraft gegen die Stufe 6 des anzutreibenden Rades gedrückt. Diese Normalkraft ist proportional dem Moment, mit dem das Zahnrad 1 angetrieben wird. Das Reibrad mit den Stufen 6, 7 wird, wenn dieses das letzte Glied in der Antriebskette ist, vorzugsweise so angeordnet, daß bei Eingriff mit dem Planetenrad die Verbindungslinien von der Achse des Planetenrades zur Achse des Zahnrades und zur Achse des anzutreibenden Rades einen rechten Winkel bilden. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel dient das Reibrad mit den Stufen 6, 7 als Übersetzungsrad und demzufolge bilden die Verbindungslinien einen Winkel, der etwas größer als 90° ist. Hierdurch entsteht eine Komponente, die das an einem Hebel 10 schwenkbar gelagerte Zwischenrad gegen das Reibrad 8 des WindBügelreglers 9 preßt. Das eine Ende des Hebels 10 ist in einem bogenförmigen Schlitz 11 verschiebbar gelagert, so daß die Andruckkraft des Reibrades mit den Stufen 6, 7 am Reibrad 8 einstellbar ist. Das erfindungsgemäße Getriebe kann auch in anderen Zweigen des Antriebes eingesetzt werden.In the assumed direction of rotation, the planetary gear is pressed against the step 6 of the wheel to be driven by the normal force acting on the flanks of the gear rims of gear wheels 2 and step 4. This normal force is proportional to the moment with which the gear 1 is driven. The friction wheel with the stages 6, 7, if this is the last link in the drive chain, is preferably arranged so that when engaging with the planetary gear, the connecting lines from the axis of the planetary gear to the axis of the toothed wheel and to the axis of the wheel to be driven form a right angle form. In the present exemplary embodiment, the friction wheel with the steps 6, 7 serves as a transmission wheel and consequently the connecting lines form an angle that is slightly greater than 90 °. This creates a component that presses the intermediate wheel, which is pivotably mounted on a lever 10, against the friction wheel 8 of the wind yoke regulator 9. One end of the lever 10 is slidably mounted in an arcuate slot 11 so that the pressure of the friction wheel can be adjusted with the steps 6, 7 on the friction wheel 8. The transmission according to the invention can also be used in other branches of the drive.

Claims

Claims: 1. Transmission gear for sound recording and playback devices with a planet gear articulated to the axle of the drive gear and a friction wheel protruding into the orbit of this planet wheel, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that when using a known per se, a tooth stage and a planetary gear containing a friction gear stage, the gear stage of which with the drive gear cooperates, the drive wheel (1) is driven by a spring mechanism.

2. Transmission gear according to claim 1, characterized in that the wheel to be driven with the step (7) is arranged so that upon engagement with the friction gear stage (5) of the planetary gear the connecting lines from the axis of the planetary gear to the axis of the gear and Form approximately a right angle to the axis of the friction wheel to be driven.

3. Transmission according to claim 2, characterized in that the friction wheel to be driven with the steps (6, 7) is pivotably mounted when used as an intermediate gear that it is exerted by the planetary gear with friction gear stages (4, 5) against a further friction wheel (8) is pressed. Documents considered: German Patent No. 895 984; French Patent No. 1111096; Swiss patent specification No. 197 778.