DE1166634B

DE1166634B - Door hinge assembly on motor vehicle car bodies

Info

Publication number: DE1166634B
Application number: DED28954A
Authority: DE
Inventors: Walter Haecker
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1958-09-13
Filing date: 1958-09-13
Publication date: 1964-03-26

Description

Türscharnieranordnung an Kraftfahrzeugwagenkästen Die Erfindung betrifft die Befestigung insbesondere des oberen, einen die Kastensäule durchdringenden Scharnierlappen aufweisenden Scharniers für vorn angeschlagene Türen an Kraftfahrzeugwagenkästen mit Panoramascheibe und mit von der Tür abgedeckter vorderer Kastensäule unter dem seitlichen Teil der Panoramascheibe.Door Hinge Assemblies on Motor Vehicle Car Bodies The invention relates to the fastening in particular of the upper hinge tab penetrating the box column exhibiting hinge for front-hinged doors on motor vehicle bodies with panoramic window and with the front box column covered by the door under the lateral part of the panorama pane.

Bei neuzeitlichen Wagenkästen mit weit nach hinten geschwungenen Windschutzscheiben, sogenannten Panoramascheiben, deren seitliche Randteile gegebenenfalls noch rahmenlose Schwenkfenster aufweisen, ist der Abstand der üblicherweise vorne angeschlagenen Türscharniere voneinander ziemlich gering. Um so größere Aufmerksamkeit ist deshalb auf eine gute Verankerung der Scharniere an dem Wagenkasten zu legen. Die deswegen seither verwendeten Ankerscharniere sind teuer und schwer. Zur sicheren Halterung der Tür muß z. B. bei einer bekannten Ausführung der doppelwandige Windlauf herangezogen werden, was außer dem hohen Gewicht gleichermaßen Nachteile wegen Montage- und Einstellschwierigkeiten mit sich bringt.In modern car bodies with windshields curved far back, so-called panorama panes, the side edge parts of which may still be frameless Have swivel windows, the distance is usually the front hinged Door hinges from each other pretty low. Therefore all the more attention is needed on a good anchoring of the hinges on the car body. Because of that Anchor hinges used since then are expensive and heavy. For secure mounting the door must z. B. used in a known embodiment of the double-walled cowl which, in addition to the high weight, also have disadvantages due to assembly and adjustment difficulties brings with it.

Die genannten Nachteile weist auch eine bekannte Ausführung auf, bei der die nach innen offene Kastensäule den festen Scharnierlappen trägt. Seine Befestigung ist dadurch umständlich, und das Anpassen der äußeren Türfläche erfolgt bei geschlossener Tür unter erheblichen Schwierigkeiten. Die zuletzt besprochenen Wagenaufbauten sind zudem nicht mit Panoramascheiben versehen. Bei einer weiteren bekannten Ausführung unter Verwendung von zwei im wesentlichen zur Tür gerichteten Konsolen erscheint die Befestigung an der Säule nahe dem Durchbruch für das Scharnier nicht genügend nachhaltig und gesichert.A known design also has the disadvantages mentioned which carries the inwardly open box column with the fixed hinge tab. Its fortification is therefore cumbersome, and the adjustment of the outer door surface takes place when the door is closed Door under considerable difficulty. The last discussed car bodies are also not provided with panorama windows. In another known embodiment appears using two consoles directed essentially towards the door the attachment to the column near the opening for the hinge is insufficient sustainable and secure.

Bei der weiterhin bekannten Ausführung mit Kugelgelenkscharnieren sind diese nicht an einer Kastensäule, sondern von der örtlich verstärkten Seitenwand getragen, und das Gelenk liegt außerhalb des Wagenkastens. Bei ihr tritt insbesondere derselbe Nachteil auf wie bei anderen bekannten Anordnungen: Die Befestigungsstellen sind ziemlich weit entfernt von der Scharnierachse. Ihre größtmögliche Nähe ist bei der heutigen Serienfertigung u. a. von der Stärke der Scharnierlappen und von der Befestigungsart abhängig, die eine freie Zugänglichkeit der Schraubenköpfe verlangt.In the still known version with ball-and-socket hinges these are not on a box column, but on the locally reinforced side wall worn, and the hinge is outside the car body. With her in particular occurs the same disadvantage as in other known arrangements: the attachment points are quite a distance from the hinge axis. Your closest possible proximity is in today's series production, among other things. of the thickness of the hinge lobes and of depends on the type of fastening, which requires free access to the screw heads.

Aus diesen Gründen ist erfindungsgemäß der feststehende Scharnierlappen des im wesentlichen innerhalb der Wagenkastenwand verdeckt angeordneten Blattscharniers an in der Kastensäule angebrachten, diese nach innen und außen überragenden Tragkonsolen frei zugänglich befestigt, während der bewegliche Scharnierlappen an einem an seiner Befestigungsstelle in spitzem Winkel auf die Türaußenwand zulaufenden Teil der Türinnenwand einstellbar befestigt ist.For these reasons, according to the invention, the fixed hinge tab of the leaf hinge arranged essentially concealed within the car body wall on the support brackets that are attached to the box column and protrude inwards and outwards freely accessible, while the movable hinge tab on one of his Attachment point at an acute angle to the part of the door inner wall that tapers to the outer door wall is adjustable attached.

Durch diese Anordnung wird erreicht, daß einfache Normalscharniere auch für den Anschlag von Türen an Wagenkästen mit Panoramascheiben verwendet werden können.This arrangement ensures that simple normal hinges can also be used for hinging doors on car bodies with panoramic panes can.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann der feste Scharnierlappen an Halteplatten der Tragkonsolen befestigt sein, welche aus der Öffnung der Kastensäule herausragen und sich über die ganze Länge des festen Scharnierlappens erstrecken. Der feste Scharnierlappen kann weiterhin mit den Halteplatten der Tragkonsolen an beiderseits außerhalb der Kastensäule liegenden Punkten verschraubt sein, um damit bei Reparaturen od. dgl. das Scharnier ohne Aufwand lösen zu können. Ferner kann sowohl an der vorderen als auch an der hinteren Wand der Kastensäule je eine Tragkonsole angeordnet sein, deren Halteplatten gegeneinander gerichtet sind. Die Tragkonsolen können im wesentlichen aus die Halteplatten tragenden gespreizten Blechen bestehen.In a further embodiment of the invention, the fixed hinge tab be attached to retaining plates of the support brackets, which from the opening of the box pillar protrude and extend the full length of the fixed hinge tab. The fixed hinge tab can still be attached to the retaining plates of the support brackets be screwed on both sides outside of the box pillar points so as to for repairs or the like to be able to solve the hinge without any effort. Furthermore can One support bracket each on both the front and the rear wall of the box column be arranged, the retaining plates of which are directed against each other. The support brackets can essentially consist of spread sheets carrying the holding plates.

Nach einem anderen Merkmal der Erfindung können die Halteplatten beider Tragkonsolen gemeinsam an einer Seitenfläche des festen Scharnierlappens angeordnet sein, wobei vorteilhaft die Halteplatten an der Seitenfläche des Schamierlappens liegen, welche dem mit der Tür verbundenen Türlappen gegenüberliegt. Zur Versteifung der Halteplatten kann die Halteplatte der an der hinteren Wand der Kastensäule befestigten Tragkonsole eine oder mehrere Ausprägungen, Sicken od. dgl., aufweisen.According to another feature of the invention, the retaining plates can both Support brackets arranged together on a side surface of the fixed hinge tab be, advantageously the retaining plates on the side surface of the hinge flap which is opposite the door tab connected to the door. For stiffening the retaining plate can be the retaining plate attached to the rear wall of the box column Support bracket one or more forms, beads or the like. Have.

Der mit der Tür verbundene bewegliche Scharnierlappen des Scharniers kann vorteilhaft an dem Türinnenblech im Bereich eines im Querschnitt hutförmigen, zur Befestigung dienenden Halteblechs angeordnet sein. Das Halteblech muß zweckmäßig nahe der Scharnierache angeordnet sein und den Lappen in erforderlicher Länge aufnehmen. An dem Halteblech sind Gewindeplatten zum Festschrauben des beweglichen Scharnierlappens in Achsrichtung des Scharnieres verstellbar angeordnet. Die Gewindeplatten können in Achsrichtung ihrer Gewinde durch am Halteblech angeordnete umgebördelte Ränder gehalten sein. Ferner können die Gewindeplatten in Achsrichtung des Scharnieres vorteilhaft durch vorspringende Nasen geführt sein, die in öffnungen des Haltebleches eingreifen.The movable hinge flap of the hinge connected to the door can advantageously be attached to the inner door panel in the area of a hat-shaped cross-section, be arranged for fastening serving retaining plate. The retaining plate must be functional be arranged near the hinge axis and accommodate the flap in the required length. At the retaining plate are threaded plates for screwing the movable hinge tab arranged adjustable in the axial direction of the hinge. The threaded plates can in the axial direction of their thread by flanged edges arranged on the retaining plate be held. Furthermore, the threaded plates can be in the axial direction of the hinge be advantageously guided by protruding lugs that are inserted into openings in the retaining plate intervention.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt F i g. 1 eine Seitenansicht des vorderen oberen Teiles eines Wagenkastens mit Panoramascheibe, F i g. 2 einen Schnitt gemäß der Linie 11-1I in F i g. 1 und F i g. 3 einen Schnitt gemäß der Linie III-111 in Fig.2.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows F i g. 1 is a side view of the front upper part of a car body with panoramic window, F i g. 2 shows a section along line 11-1I in FIG. 1 and F i g. 3 shows a section along the line III-111 in FIG.

Die vordere Tür 1 des Wagenkastens 2 mit Panoramascheibe 3 ist in Höhe der Gürtellinie 4 des Wagenkastens durch ein nicht dargestelltes unteres Scharnier und durch das obere Blattscharnier 5 an der Kastensäule 6 des Wagenkastens angeschlagen, die durch die Tür 1 abgedeckt wird. Die Trennfuge 7 der Tür nimmt im Bereich des Blattschamieres 5 und der Gürtellinie 4 einen breit gezogenen S-förmigen Verlauf.The front door 1 of the car body 2 with panoramic window 3 is in Height of the belt line 4 of the car body by a lower hinge, not shown and attached to the box column 6 of the car body by the upper leaf hinge 5, which is covered by door 1. The parting line 7 of the door takes in the area of the Blattschamieres 5 and the belt line 4 have a broad S-shaped course.

Wie insbesondere aus F i g. 2 hervorgeht, besteht das Blattscharnier 5 aus einem einfachen Normalscharnier mit einem mit dem Wagenkasten verbundenen festen Scharnierlappen 8 und aus dem mit der Tür verbundenen beweglichen Scharnierlappen 9. Der feste Scharnierlappen 8 ist durch eine Öffnung 10 in der Kastensäule 6 bei geschlossener Tür quer zur Türebene stehend hindurchgesteckt, wobei der feste Scharnierlappen 8 in der Kastensäule 6 durch Tragkonsolen 11 und 12, die beide innerhalb der Kastensäule angeordnet und in dieser befestigt sind, gehalten wird. Die Tragkonsole 11 besteht im wesentlichen aus der Halteplatte 13 und den gespreizten Blechen 14, die mit der vorderen Wand 15 der Kastensäule 6 verbunden sind. Die Tragkonsole 12 besteht aus der Halteplatte 16 und den gespreizten Blechen 17, die an der hinteren Wand 18 der Kastensäule 6 befestigt sind. Beide Halteplatten 13 und 16 sind miteinander verbunden, wobei die Halteplatte 16 zur Erzielung großer Steifigkeit mit der Ausprägung 19 versehen ist. Die Abmessungen der Halteplatten 13 und 16 entsprechen etwa denen des festen Scharnierlappens B. Sie ragen demnach beiderseits der Kastensäule 6 aus dieser durch die Öffnung 10 heraus. Dadurch ist es möglich, den festen Scharnierlappen 8 auf breiter Basis durch Schrauben 20 an den Halteplatten 13 und 16 jederzeit zugänglich zu befestigen. Der feste Scharnierlappen 8 liegt an der Halteplatte 13 der Tragkonsole 11 auf der Seite an, die nach der vorderen Wand 15 der Kastensäule 6 zeigt. Die Ränder 10' der Öffnung 10 in der Kastensäule 6 sind fianschartig zur Stützung des festen Scharnierlappens 8 bzw. der Haltebleche 16 abgewinkelt. Durch die Tragkonsolen 11 und 12 ist der feste Scharnierlappen 8 sicher in der Kastensäule 6 der Wagenkastenwand 21 befestigt und ausreichend unterstützt, um auch bei geringem Abstand zwischen dem unteren und oberen Scharnier eine gegebenenfalls sehr schwere Tür ordnungsgemäß zu halten und zu führen.As in particular from FIG. 2, there is the leaf hinge 5 from a simple normal hinge with one connected to the car body fixed hinge tab 8 and from the movable hinge tab connected to the door 9. The fixed hinge tab 8 is through an opening 10 in the box column 6 at closed door at right angles to the door level, with the fixed hinge tab 8 in the box column 6 by support brackets 11 and 12, both within the box column are arranged and fixed in this, is held. The support bracket 11 consists essentially from the holding plate 13 and the spread sheets 14, which with the front wall 15 of the box column 6 are connected. The support bracket 12 consists of the retaining plate 16 and the spread sheets 17, which are attached to the rear wall 18 of the Box column 6 are attached. Both retaining plates 13 and 16 are connected to one another, whereby the holding plate 16 has the shape 19 to achieve great rigidity is provided. The dimensions of the holding plates 13 and 16 correspond approximately to those of the fixed hinge tab B. They therefore protrude from both sides of the box column 6 this out through the opening 10. This makes it possible to use the fixed hinge tab 8 accessible at all times on a broad basis by means of screws 20 on the retaining plates 13 and 16 to fix. The fixed hinge tab 8 rests on the holding plate 13 of the support bracket 11 on the side facing the front wall 15 of the box column 6. the Edges 10 'of the opening 10 in the box column 6 are like a flange to support the fixed hinge tab 8 or the retaining plate 16 angled. Through the support brackets 11 and 12, the fixed hinge tab 8 is securely in the box column 6 of the car body wall 21 fastened and sufficiently supported to even with a small distance between the lower and upper hinge of a possibly very heavy door to hold and lead.

Eine gleichermaßen einwandfreie, ohne weiteres nachstellbare Befestigung ist für den mit der Tür 1 beweglichen Scharnierlappen 9 vorgesehen. Er ist im vorderen Bereich eines zur Versteifung dienenden, im Querschnitt etwa hutförmig ausgebildeten Halteblechs 23 angeordnet, das mit der Türinnenwand 22 wegen des starken Versatzes der inneren zur äußeren Türfuge schräg nach außen bis zum Außenblech vorläuft.An equally flawless, easily adjustable attachment is provided for the hinge tab 9 that is movable with the door 1. He's in the front Area of a serving for stiffening, approximately hat-shaped in cross-section Retaining plate 23 arranged with the inner door wall 22 because of the strong offset the inner to the outer door joint runs diagonally outwards to the outer panel.

Durch die etwa diagonal im Rechteckrahmen der Tür verlaufende Anordnung versteift das Halteblech 23 gleichzeitig mit der ausreichenden Aufnahme des Lappens 9 den Türverband. Der bewegliche Lappen 9 ist mit Schrauben 24 an den von dem Halteblech 23 getragenen Gewindeplatten 25 angeschraubt, wobei in der Türinnenwand 22 und im Halteblech 23 die Durchgangslöcher, wie an sich bekannt, als Langlöcher ausgebildet sind, um den beweglichen Lappen 9 in erforderlicher Weise einstellen zu können.Due to the approximately diagonal arrangement in the rectangular frame of the door stiffens the retaining plate 23 at the same time as the sufficient absorption of the flap 9 the door association. The movable tab 9 is with screws 24 to the of the holding plate 23 screwed threaded plates 25, wherein in the door inner wall 22 and in Retaining plate 23, the through holes, as known per se, designed as elongated holes are in order to be able to adjust the movable flap 9 as required.

Wie insbesondere aus F i g. 3 hervorgeht, bildet das Halteblech 23 mit seinen umgebördelten Rändern 26 eine Lagesicherung für die Gewindeplatten 25 in Achsrichtung der Schrauben 24. An den Gewindeplatten angeordnete vorspringende Nasen 27 ragen durch entsprechende Öffnungen in den Seitenwänden 28 des Halteblechs 23, so daß bei gelösten Schrauben 24 die Tür gegenüber dem beweglichen Scharnierlappen 9 und den Gewindeplatten 25 in Grenzen gehoben oder gesenkt werden kann. Die Offenstellung der Tür 1 ist in F i g. 2 in strichpunktierten Linien angedeutet.As in particular from FIG. 3, the retaining plate 23 with its flanged edges 26 forms a positional security for the threaded plates 25 in the axial direction of the screws 24. Projecting lugs 27 arranged on the threaded plates protrude through corresponding openings in the side walls 28 of the retaining plate 23, so that when the screws 24 are loosened Door relative to the movable hinge tab 9 and the threaded plates 25 can be raised or lowered within limits. The open position of the door 1 is shown in FIG. 2 indicated in dash-dotted lines.

Claims

Claims: 1. Attachment, especially the upper one, the Box column penetrating hinge with hinge for front hinged Doors on motor vehicle bodies with a panoramic window, characterized in that the fixed hinge tab (8) of the substantially inside the car body wall concealed leaf hinge (5) attached to the box column, this inwardly and outwardly protruding support brackets (11 and 12) attached freely accessible is, while the movable hinge flap (9) at one of its attachment point Part of the inner door wall (22) tapering towards the outer door wall at an acute angle in is attached in a known manner adjustable in the direction of the hinge axis. z. Fastening according to claim 1, characterized in that the fixed hinge tab (8) is attached to holding plates (13 and 16) of the support brackets (11 and 12), which protrude from the opening (10) of the box column (6) and extend over the entire length of the fixed hinge tab (8) extend. 3. Attachment according to claims 1 and 2, characterized in that the fixed hinge tab (8) with the retaining plates (13 and 16) of the support brackets (11 and 12) on both sides outside the box column lying points is screwed. 4. Fastening according to claims 1 to 3, characterized marked that both on the front and on the rear wall (15 and 18) the box column (6) is each a support bracket (11 and 12) is arranged and their retaining plates (13 and 16) are directed against each other. 5. Fastening according to claims 1 to 4, characterized in that the support brackets (12 and 13) essentially consist of the holding plates (13 and 16) are made of supporting spread sheets. 6th Fastening according to Claims 1 to 5, characterized in that the retaining plates (13 and 16) both support brackets (12 and 13) together on a side surface of the fixed hinge tabs (8) are arranged. 7. Fastening according to the claims 1 to 6, characterized in that the retaining plates (13 and 16) on the side surface of the fixed hinge tab (8) are arranged, which is connected to the door Facing the hinge tab (9). B. Attachment according to claims 1 to 7, characterized characterized in that the holding plate (16) on the rear wall (18) of the box column attached support bracket (12) has one or more expressions (19). 9. Attachment according to claims 1 to 8, characterized in that the one connected to the door movable hinge tabs (9) of the leaf hinge (5) on the door inner wall (22) in the Area of a holding plate (23) which is hat-shaped in cross section and on which Threaded plates (25) for screwing the movable hinge tab in direction the hinge axis are adjustable. 10. Attachment according to claims 1 to 9, characterized in that the threaded plates (25) in the axial direction of their Thread are held by flanged edges (26) arranged on the holding plate (23). 11. Fastening according to claims 1 to 10, characterized in that the threaded plates are guided in the direction of the hinge axis by projecting lugs (27) which engage in openings in the retaining plate. Publications considered: German Patent Nos. 641658, 688 404, 745 618, 805 361; German utility model No. 1708 653, 1750 293; French Patent Nos. 856 706, 1064 972; British U.S. Patent No. 655,268; U.S. Patents Nos. 2138,523, 2,200,250, 2,200,251, 2,616,757.