DE114345C

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Publication number: DE114345C
Application number: DENDAT114345D
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Description

Wenn bei Explosionsmotoren, insbesondere bei denen, für welche schwere Oelsortcn zur Verwendung gelangen, das Abzugsrohr aus dem Cylinder direct in eine Abzugskammer von beliebiger Bauart geführt wird, so kann man beobachten, dafs das abziehende Gas — selbst in den Füllen, wo es, durch ein gerades Rohr geleitet, auf keinerlei Widerstände stöfst — durch Rauch verunreinigt wird und einen unangenehmen Geruch verbreitet.If with explosion engines, especially with those for whom heavy oils are used Use the flue pipe from the cylinder directly into a flue chamber is of any construction, it can be observed that the withdrawing gas - even in the fills, where it meets no resistance whatsoever, passed through a straight pipe - becomes contaminated by smoke and gives off an unpleasant smell.

Die vorliegende Erfindung hat nun den Zweck, diesen Uebelstand zu beseitigen und, unter Beibehaltung einer Abzugskammer, gleichviel welcher gewöhnlichen Art, behufs Dämpfung des durch die Explosionen erzeugten Knalles, gleichzeitig ein rauchfreies und geruchloses Abzugsgas zu erhalten. Dies bewirkt man dadurch, dafs man einer gewissen Luftmenge gestattet, sich mit dem vom Cylinder abziehenden Gas zu vermischen, während dieses noch eine genügende Hitze hat, um bei der Zuführung von Sauerstoff sich sofort zu entzünden. Zweckmäfsig wird dieses derart bewerkstelligt, dafs die Abzugsgase veranlafst werden, selbst Luft ins Abzugsrohr oder gar in die Abzugskammer mit hinein zu saugen.The present invention has the purpose of eliminating this disadvantage and, while maintaining a fume cupboard, regardless of the usual type, for the purpose Damping of the bang generated by the explosions, at the same time a smoke-free one and to obtain odorless exhaust gas. This is done by giving a certain Amount of air allowed to mix with the gas being withdrawn from the cylinder while this still has sufficient heat to immediately absorb oxygen to ignite. This is expediently accomplished in such a way that the exhaust gases are initiated be able to suck air into the exhaust pipe or even into the exhaust chamber.

Zu diesem Zwecke läfst man das Abzugsrohr zum Theil in eine geräumige Röhre hineinragen, deren anderes Ende in die Abzugskammer mündet.For this purpose one leaves the exhaust pipe partly protrude into a spacious tube, the other end of which into the exhaust chamber flows out.

Es sind nun schon verschiedene Vorrichtungen bekannt, bei weichen die Auspuffgase der Explosionsmaschinen vor dem Austreten mit Luft vermengt werden. Derartige Einrichtungen sind z. B. in der schweizerischen Patentschrift 15953 und in der deutschen Patentschrift 92185 beschrieben. Hier erfolgt aber die Luftzuführung nur, um eine Reinigung der Auspuffgase und eine Dämpfung des Schalles beim Entweichen derselben herbeizuführen, eine Verbrennung der Auspuffgase findet aber in diesen Apparaten nicht statt.Various devices are now known in which the exhaust gases are soft of the explosion machines are mixed with air before escaping. Such facilities are z. B. in the Swiss patent specification 15953 and in the German Patent 92185. Here takes place but the air supply only to a cleaning of the exhaust gases and a damping of the To bring about sound when they escape, a combustion of the exhaust gases but does not take place in these apparatuses.

Ein Verfahren zur Verbrennung der Auspuffgase vor ihrem Austritt ins Freie bildet andererseits den Gegenstand des Patentes 98733. Nach diesem Verfahren wird eine Verbrennung der Gase aber nicht durch Vermischung derselben mit Luft, sondern in anderer Weise, z. B. durch Hindurchführen derselben durch einen mit Platinschwamm gefüllten Behälter herbeigeführt. "-Forms a method of burning the exhaust gases before they are released into the open air on the other hand, the subject of patent 98733. This process is a combustion the gases, however, not by mixing them with air, but in a different way, z. B. by passing the same through a container filled with platinum sponge brought about. "-

Das den Gegenstand der Erfindung bildende Verfahren unterscheidet sich also von den soeben erwähnten Behandlungsarten der Auspuffgase dadurch, dafs nach demselben eine Verbrennung der Auspuffgase vor ihrem Austritt ins Freie lediglich durch Zuführung von Luft in die noch eine genügende Hitze besitzenden Gase herbeigeführt wird. Diese Luftzuführung kann zweckmäfsig in bekannter Weise durch ein in der Abzugsleitung vorgesehenes, nach innen öffnendes Rückschlagventil hindurch, mit Hülfe der durch den Gasstrom bewirkten Ansaugung erfolgen.The method forming the subject of the invention thus differs from the one just described The types of treatment mentioned for the exhaust gases by the fact that after them there is a combustion of the exhaust gases before they escape into the open air simply by supplying air into the still having sufficient heat Gases is brought about. This air supply can expediently in a known manner an inwardly opening check valve provided in the discharge line through, with Take place with the aid of the suction caused by the gas flow.

Um die Gesammtanordnung verständlicher zu machen, soll im Nachstehenden auf die beiliegende Zeichnung Bezug genommen werden.In order to make the overall arrangement more understandable, the following should refer to the enclosed Referring to the drawing.

Dieselbe veranschaulicht eine gewöhnliche Abzugskammer B, die abgebrochen gezeichnet ist. P ist das gewöhnliche Abzugsrohr, vorzugsweise . aus Kupfer hergestellt und in gekrümmter Gestalt ausgeführt. E ist das aus dem Cylinder austretende Ende des genannten Abzugsrohres, das am besten vom Cylinder durch eine Platte / aus einem die Wärme nicht leitenden Material isolirt ist. Das Abzugsrohr ragt in ein weiteres Rohr T, ungefähr bis zur Mitte desselben, hinein und ist mit diesem gleichfalls durch eine, aus einem die Wärme nicht leitenden Material hergestellte Platte / verbunden. Von der Wandung des weiten Rohres T auslaufend befinden sich in der Nähe der Anschlufsstelle des Abzugsrohres P eine oder mehrere seitlich gerichtete Zweigröhren, von denen in der Zeichnung, bei A, beispielsweise nur eine dargestellt ist. Diese Röhren sind in einiger Entfernung von ihrer Verbindungsstelle mit dem Rohre T durch ein sich einwärts öffnendes Ventil V geschlossen, das durch eine nur sehr schwach belastete Feder S auf seinem Sitz erhalten wird, und zwar ist die Belastung der Feder £ so unbedeutend , dafs die geringste, zwischen der Aufsen- und Innenfläche des Rohres A auftretende Druckdifferenz genügt, das Ventil zu öffnen.It illustrates an ordinary exhaust chamber B, shown broken away. P is the common flue pipe, preferably. made of copper and executed in a curved shape. E is the end of the said exhaust pipe emerging from the cylinder, which is best insulated from the cylinder by a plate made of a material which does not conduct heat. The exhaust pipe protrudes into another pipe T, approximately to the middle of the same, and is also connected to this by a plate / made of a material that does not conduct heat. One or more laterally directed branch pipes, of which only one is shown in the drawing, at A, for example, are located in the vicinity of the connection point of the flue pipe P running out from the wall of the wide pipe T. These tubes are closed at some distance from their junction with the tube T by an inwardly opening valve V , which is obtained by a very lightly loaded spring S on its seat; the loading on the spring is so insignificant that the The slightest pressure difference between the outer and inner surfaces of pipe A is sufficient to open the valve.

Infolge der gekrümmten Gestalt des Abzugsrohres P und der Wä'rmeisolirung desselben ist die Temperatur der genanntes Rohr verlassenden Abzugsgase sehr hoch, und es entzünden sich die darin etwa vorhandenen unverbrannten Gase leicht, sobald ihnen eine weitere Luftmenge zugeführt wird. Hierzu dienen nun die Ventile F, die sich, infolge des theilweisen Vacuums, das durch die aus dem Ende des Rohres P rasch abziehenden Gase erzeugt wird, nach der Abzugskammer B hin öffnen. Die schliefslich die Abzugskammer B verlassenden Gase werden hierdurch fast gänzlich von Rauch befreit und geruchlos gemacht.As a result of the curved shape of the exhaust pipe P and the heat insulation of the same, the temperature of the exhaust gases leaving said pipe is very high, and any unburned gases therein ignite as soon as a further amount of air is supplied to them. To this end, now the valves F, which open as a result of this partial Vacuums generated by the rapidly withdrawing from the end of the pipe P gases, after the exhaust chamber B through serving. The gases finally leaving the exhaust chamber B are thereby almost completely freed of smoke and made odorless.

Claims

Patent claim:

Process for burning the exhaust gases in gas engines, characterized in that, this is caused by the speed of the exhaust gases on their way to the exhaust chamber The valve is lifted and fresh air is supplied, so that at a sufficient temperature of the flue gases ignition and complete combustion of the exhaust gases takes place.

For this purpose ι sheet of drawings.