DE133727C - - Google Patents

Info

Publication number
DE133727C
DE133727C DENDAT133727D DE133727DA DE133727C DE 133727 C DE133727 C DE 133727C DE NDAT133727 D DENDAT133727 D DE NDAT133727D DE 133727D A DE133727D A DE 133727DA DE 133727 C DE133727 C DE 133727C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
air
gas
tube
mixture
mixing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT133727D
Other languages
German (de)
Publication of DE133727C publication Critical patent/DE133727C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02KJET-PROPULSION PLANTS
    • F02K9/00Rocket-engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor; Control thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Der Gegenstand der Erfindung betrifft Verbrennungs- oder Explosionskraftmaschinen, bei "welchen Luft und Gas unter Druck in den Cylinder eingeführt und vor dem Schliefsen der Einlafsventile entzündet werden. Bei derartigen Maschinen besteht die Gefahr, dafs die Flamme in dem Augenblicke, in welchem die Zufuhr abgeschlossen und die Eintrittsgeschwindigkeit des Brennstoffgemisches beträchtlich vermindert wird, von dem Cylinder in den Zufuhrkanal zurückschlägt.The subject matter of the invention relates to internal combustion or explosion engines "which air and gas under pressure are introduced into the cylinder and before closing the inlet valves are ignited. With such machines there is a risk that the Flame at the moment the feed is completed and the entry speed of the fuel mixture is considerably reduced from the cylinder flashes back into the supply channel.

Der Gegenstand der Erfindung besteht nun in einem Verfahren zur Verhinderung des Zurückschiagens der Flamme. Das Brennstoffluftgemisch tritt in bekannter Weise in den Cylinder aus einem Mischrohr oder einem Mischkanal, in dem Luft und ein nicht brennbares Gas von getrennten, unter Druck stehenden Speisebehältern einströmt. Die Ventile für den Eintritt . der Luft bezw. den Eintritt des Gases in die Mischkammer bezw. das Mischrohr werden zu verschiedenen Zeiten das eine von dem anderen abgeschlossen, damit vor dem Abschlufs beider Ventile in dem Mischraum ein nicht explodirbares Gemenge gebildet wird.The object of the invention now consists in a method for preventing the Flashback of the flame. The fuel-air mixture enters the in a known manner Cylinder from a mixing tube or a mixing duct in which air and a non-combustible Gas flows in from separate pressurized feed containers. The valves for the entry. the air resp. the entry of the gas into the mixing chamber BEZW. the mixing tube at different times the one is closed off by the other, thus before the A non-explodable mixture is formed in the mixing chamber at the conclusion of both valves.

Auf der Zeichnung ist ein Cylinder mit einer Zufuhrvorrichtung für Luft und Gas dargestellt. The drawing shows a cylinder with a supply device for air and gas.

Bei dem Arbeitshub des Kolbens tritt Luft durch das Rohr α von einem unter Druck stehenden Behälter, während das Gas von einem zweiten ebenfalls unter Druck stehenden Behälter durch das Rohr b eintritt. Luft und Gas vereinigen sich dabei in dem gemeinsamen Mischrohr c, von welchem sie zu dem Cylinder gelangen, wo das Brennstoffluftgemisch in geeigneter Weise entzündet wird. Die Entzündung kann unmittelbar zu Anfang des Kolbenhubes geschehen oder auch erst, nachdem der Kolben schon einen Theil seines Hubes in dem Cylinder zurückgelegt hat. Im ersteren Falle wird das Brennstoffluftgemisch, so lange die beiden Hähne d und e in den Zufuhrrohren α und b offen sind, unter fast constanter Spannung verbrennen, während im letzteren Falle der Druck bei der Entzündung plötzlich steigt. In beiden Fällen jedoch wird einer der Hähne geschlossen, nachdem der Kolben erst einen gewissen Theil seines Arbeitshubes vollendet hat. Das dann noch weiter zu dem Mischraum gelangende Gas ist dann nicht mehr brennbar, und auch das Gasgemenge in dem Mischrohr selbst wird nach kurzer Zeit nicht mehr brennbar sein. Darauf wird der andere Hahn d oder e geschlossen, und der Zuflufs zu dem Mischrohr c wird vollkommen aufhören. Die Flamme kann dabei nach Schlufs des einen Ventils nicht mehr in das Rohr c zurückschlagen, da letzteres kein verbrennbares Gemisch mehr enthält.On the working stroke of the piston, air passes through the tube α from a pressurized container, while the gas from a second container, which is also under pressure, enters through the tube b. Air and gas combine in the common mixing tube c, from which they reach the cylinder, where the fuel-air mixture is ignited in a suitable manner. Ignition can occur immediately at the beginning of the piston stroke, or only after the piston has already covered part of its stroke in the cylinder. In the former case, as long as the two taps d and e in the supply pipes α and b are open, the fuel-air mixture will burn under almost constant tension, while in the latter case the pressure rises suddenly when it is ignited. In both cases, however, one of the cocks is closed after the piston has completed a certain part of its working stroke. The gas that then reaches the mixing space is then no longer combustible, and the gas mixture in the mixing tube itself will no longer be combustible after a short time. The other tap d or e is then closed and the inflow to the mixing tube c will cease completely. After one valve has closed, the flame can no longer strike back into tube c , since the latter no longer contains a combustible mixture.

Anstatt einen der Hähne oder Ventile i/oder e ganz zu schliefsen, könnte derselbe auch theilweise, jedoch so weit geschlossen werden, dafs die Bildung eines brennbaren Gemisches in dem Mischrohr c vermieden wird.Instead of closing one of the cocks or valves i / or e completely, it could also be closed partially, but so far that the formation of a combustible mixture in the mixing tube c is avoided.

Die Luft aus dem Rohre λ kann durch eine Düse /2 in das Mischrohr eintreten, während das Gas aus dem Rohre b in eine ringförmigeThe air from the tube λ can enter the mixing tube through a nozzle / 2, while the gas from the tube b into an annular

Erweiterung des Rohres c in der Nähe der Düsenspitze gelangt. Die Einführung von Gas und Luft könnte jedoch auch in sonst geeigneter Weise bewirkt werden.Extension of the tube c comes near the nozzle tip. However, the introduction of gas and air could also be effected in any other suitable manner.

Anstatt reine Luft durch das Rohr α und Gas ohne Luft durch das Rohr b einzulassen, könnte auch ein Gemisch von Gas und Luft durch ein oder beide Rohre eingeführt werden, so lange nur nach dem Abschlufs eines der Ventile kein brennbares Gemenge entsteht.Instead of letting in pure air through the pipe α and gas without air through the pipe b , a mixture of gas and air could also be introduced through one or both pipes, as long as no combustible mixture is produced after closing one of the valves.

In das Mischrohr können auch ein oder zwei Ventile f und g eingeschaltet werden, von denen das eine ein gesteuertes und das andere ein selbstthätiges Ventil sein kann. Die Ventile bilden jedoch keinen wesentlichen Theil der Vorrichtung, da auch ohne diese das Zurückschlagen der Flamme verhindert wird. One or two valves f and g can also be switched on in the mixing tube, one of which can be a controlled valve and the other an automatic valve. The valves, however, do not constitute an essential part of the device, since even without them the flashback of the flame is prevented.

Claims (1)

Patent-Anspruch :
Verfahren zum Verhindern desZurückschlagens derFIamme imZuleitLingsrohr von Verbrennungskraftmaschinen, bei welchen Druckluft und Druckgas in den Verbrennungscylinder von einem gemeinsamen Mischrohr (c) eintreten, dadurch gekennzeichnet, dafs die Gaszuführung vor der Luftzuführung bezw. umgekehrt abgeschlossen wird, damit im Mischrohr c ein nicht zündfähiges Gemisch verbleibt.
Patent claim:
Method for preventing the flame from flashing back in the supply pipe of internal combustion engines, in which compressed air and compressed gas enter the combustion cylinder from a common mixing pipe (c) , characterized in that the gas supply before the air supply or the other way round is closed so that a non-ignitable mixture remains in the mixing tube c.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings.
DENDAT133727D Active DE133727C (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE133727C true DE133727C (en)

Family

ID=401905

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT133727D Active DE133727C (en)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE133727C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102015210669B4 (en) Gas engine with mixed-rinsed prechamber
DE102006018973A1 (en) Air/fuel mixture laser ignition method for internal combustion engine, involves igniting air/fuel mixture by using laser ignition in pre-chamber during approximation at upper dead center of piston
DE133727C (en)
DE59673C (en) Method and device for starting gas machines
DE102016112458A1 (en) Internal combustion engine
DE80511C (en)
DE195833C (en)
DE117900C (en)
DE228456C (en)
DE149879C (en)
DE173211C (en)
DE66960C (en) Method and device for starting gas and similar machines
DE102017010070A1 (en) Suction tube with EGR preload
DE2217873A1 (en) Device for supplying fuel to an internal combustion engine
DE271522C (en)
DE180843C (en)
DE200122C (en)
DE62418C (en) Gas engine with flame ignition
DE405751C (en) Explosion turbine
DE86659C (en)
DE456869C (en) Two-stroke internal combustion engine, in particular two-stroke diesel engine, with a device for supplying high-pressure compressed air and utilizing the burned gases in an auxiliary machine
DE100341C (en)
DE188348C (en)
DE77060C (en) Toy gas engine
AT114311B (en) Internal combustion engine system.